assouan

Non Laroche : Idfm, à juste titre, n'est pas chargé des trafics de marchandises.... donc on ne peut pas leur jeter la pierre non plus. Mais je te rassure ils savent râler très fort sur les quelques trains de marchandises qui passent dans les trafics "voyageurs"...

J'en pense, sans mettre ma casquette de modératrice, que l'on s'éloigne de plus en plus du sujet.... qui est la réforme des retraites pas l'ensemble des problèmes en France (même si j'ai un avis personnel).

RCO : Responsable Chantier Opérationnel (en Technicentre) :)

Alors... ce n'est pas un problème de personnes mais de loi ? La "règle d'or" inscrite dans les diverses réformes ferroviaires qui vise à éviter que Sncf Réseau ne finance des études a gogo. Il "suffirait" que cette ligne soit inscrite au CPER (contrat de plan Etat - Régions) avec les euros qui vont bien et Sncf Réseau fera l'étude. Donc merci de renvoyer la balle vers l'Etat et la Région administrative concernée.

Excellente initiative de l'agent 😍 ! En le-de-France ?

En écho à la "gréviculture franchouillarde" : "Grèves : Mouvement social massif dans les transports allemands lundi L’Allemagne se prépare à un lundi noir. Les salariés de l’ensemble du secteur des transports en Allemagne sont appelés à la grève pour tenter d’influer sur les négociations salariales en cours dans un contexte de forte inflation. Les employés des aéroports, du rail, du transport maritime, des sociétés d’autoroutes, des transports locaux sont appelés à « une journée complète d’arrêt de travail », ont déclaré les syndicats Ver.di et EVG lors d’une conférence de presse à Berlin. Ce mouvement unitaire entre les deux syndicats est extrêmement rare dans la première économie de la zone euro, où les négociations tarifaires se font branche par branche. (...)" Grèves : Mouvement social massif dans les transports allemands lundi (20minutes.fr)

Et sinon on peut se poser la question du besoin 😉 ? On ne choisit pas une locomotive simplement pour sa fiabilité mais pour des contraintes basiques : le plan de tranport envisagé est sur des voies entièrement électrifiées ou pas, non ? Partant du principe qu'il serait très très sale de faire rouler du diesel sous caténaire simplement pour des histoires de fiabilité et de maintenance 😱

De toutes façons des fraises fin mars... ce n'est pas la saison, dans 2 mois elles seront bien moins chères.

La fiche horaire ne va que jusqu'au 7 juillet, date évoquée pour une reprise de bout en bout. A noter qu'entre Figeac et Aurillac, à cette heure, ce sont des TER AURA qui circulent. WEB FH3 TLSE -FIGEAC - AURILLAC_2023.pdf (sncf.fr)

Regain de mobilisation pour demain (mais ça se calme dès vendredi...) :

Mon radio-réveil va enfin être à l'heure (six mois que j'attends ça) 😍

C'était une application "Assistant Sncf" sur les portables... (assez pratique évidemment sinon quel intérêt de la supprimer oups)

Tu vas briser un rêve tss tss... 😂

Entre 1999 et 2001 c'est bien possible (ne me souviens pas bien des détails exacts mais la leçon est restée ;) )

Alors le but n'était pas d'être désagréable donc désolée si tu l'as pris comme ça. Par ailleurs, les modérateurs écrivent en gras quand ils modèrents et en "normal" quand ils discutent comme membres du forum donc il ne devrait pas y avoir mélange des genres.

Oui et ? Quel est le problème ? Si la personne peut le faire ? Peut-être pour 6 ou 7 ans - ou plus ?

Je crois qu'ADC a dit "jusqu'à Bac+3" ? Ce n'est pas la même chose que de "passer à Bac+3" ? Autrement dit, ce n'est pas "bac maximum" ?

Il faudrait voir, encore une fois, à se calmer ? Affirmer des choses n’en fait pas une vérité et, au bout d’un moment, tout le monde se lasse… Railcoop est une énorme arnaque (moi-aussi je peux affirmer des choses), encore heureux qu’aucune Autorité Organisatrice ne lui refile du matériel de qualité ! C’est bien dans l’outrance ? Passons à autre chose.

Peu importe (talonnables ou pas) : le conducteur est la dernière séquence de sécurité et si il voit un truc pas clair : c’est bien de le dire ? Au mieux, tout allait bien ; au pire, ça sauve une situation anormale 😘 (élevée au débrief du matin de la direction de l’infrastructure de l’époque où j’ai découvert qu’un Adc avait vu - en ligne droite, très loin - une aiguille mal positionnée, avait tapé l’urgence et était finalement passé à 80 plutôt que 160 et que cela avait fait une TRÈS grosse différence… hashtag vieux croûton hashtag apprendre)

Faudrait se calmer sur les bêtises hmmmm ? Parce qu’après il y a des gens qui reprennent ce genre d’affirmation FAUSSE pour en faire des généralités. Donc : NON Trenitalia n’a rien réussi du tout : ces aménagements du prix des sillons (redevances) sont prévues par la loi etc, et même une filiale de la Sncf peut en « profiter » (pourvu que le nouvel arrivant dispose de son certificat de sécurité indépendant). Alors on va arrêter les bêtises et les fakes ? Merci.

C’est quoi le tronçon LFP siouplait ? Bah tu m’as perdue de vue si tu me trouves « d’habitude mesurée » 😂 Après, et comme d’habitude, ce n’est pas la Sncf qui a choisi de construire cette ligne (ou la LGV Est ou d’autres) ? Donc, il n’y a pas non plus grande trahison…

Hello, Pas l'impression : le plus proche serait à Vierzon (pour le TER Centre Val de Loire)...

Prédit par ceux qui s'y connaissent un peu mais pas du tout par les autorités qui ont voulu cette ligne, ni les différentes enquêtes préalables, menées avec l'optimisme habituel : si vous voulez lire le bilan "loti" (posteriori) de la Lgv Rhin-Rhône c'est ici : https://www.sncf-reseau.com/sites/default/files/2021-09/rapport bilan LOTI LGV Rhin-Rhône branche Est phase 1.pdf C'est un peu aride mais en résumé : elle a coûté plus cher que prévu, rapporte beaucoup moins et transporte peu... Je n'ose dire "comme d'hab' " mais j'y pense très fort.

Avis de la modération : c'est la dernière fois que l'on modère une de tes disgressions liées à la seconde guerre mondiale.

Avis de la modération : des messages masqués pour HS divers et variés (mais constants). Merci de rester sur le sujet de la réforme des retraites (2ème demande).