assouan

Euh... qu'appelles tu le Morvan ??? Parce que tous les trains pour Avallon et Clamecy arrivent et partent de Bercy (sauf incident exceptionnel qui doit se produire une fois par trimestre) koiquesse

Histoire de ne pas me mettre la rate au court-bouillon je vais ignorer certaines énormités et juste rappeler un truc que tout le monde oublie toujours... 50% des clients de Paris-Lyon sont des clients... "service public" (Proximités en nouveaux francs). Je parle bien de la gare de surface (pour les petits blagueurs qui voudraient mettre la sout' dans l'affaire). Car... certes il y a une majorité de Tgv - en nombre de trains - mais la ligne R et le Ter Bourgogne transportent autant : une histoire de capacité... et aux heures de pointe je vous prie de croire que les agents sur le terrain savent qui est majoritaire entre les Paris-Lyon et les Paris-Melun...

Qui ne bénéficie pas d'infrastructures de transport... sans sortir de la gare ! Parce que bon la ligne 6 et la 14 du métro ce n'est pas rien du tout MAIS il faut marcher...

Scusez moi de faire ma blonde mais... comment on "rétame complètement" une puce de Pass Carmillon ??? Marc : vous avez cette fonction sur vos Accelio (pour détruire la puce tapez 4 ) ? Ou il l'a écrabouillée ou quoi ??? (j'arrive pas bien à visualiser le processus de rétamage ...)

J'adore !!! bigbisous

Très honnêtement j'ai hésité à commenter. Parce qu'autant j'ai la flemme d'écouter ces con..ries, autant ça me lasse que forcément ce soit du délire et que l'on se lache "ah ah ah" contre ces con..ards de journalistes. Sérieux ? Ca n'est JAMAIS arrivé ??? Cela ne pourrait JAMAIS arriver ??? Donc cette fois ce n'est peut être pas ce qui c'est passé mais bon... je vous assure que tirer à vue, systématiquement, sans recul, boum boum, dès que l'on nous critique ne nous rend pas plus crédible. (mode "très fatiguée et de très mauvaise humeur" activé mais ça ira mieux demain - enfin on espère)

Ah non mais quand on est con, on est con hin ??? Et quelque soient les trains c'est grave ! (pourquoi respecter les uns plus que les autres ) (à propos de canettes passant par les fenêtres, j'ai bien peur que l'on m'ait appris, comme chef de service, à prendre une bonne distance de sécurité avec certains matériels Transilien dont les fenêtres s'ouvrent encore )

Oui bon ben ce serait sympa de changer de ton... ici tout le monde confronte ses idées, parfois avec véhémence et passion mais avec respect c'est plus agréable. Non ?

mais tu peux lui souhaiter sur son mur FaceBook (quoi quoi quoi mon chat a un compte Fb ???) : Jules Lechatquimiaule :Smiley_17:

Ah ben nous le 11 septembre on fête l'anniversaire des chats. Il en reste un. Il aura 19 ans demain (donc né en 1992 bien après l'évènement que tu cites mais bien avant celui auquel tout le monde pense...).

2D2 : sauf erreur ton post trouve sa place ici : (du coup je ferme)

Euh... pour moi ce ne sont que les voitures aptes à 200... m'égarerais-je ?

Ca me fait mal de devoir souligner quelque chose de positif dans ce discours mais... C'est quand même plutôt bien qu'il souligne notre niveau de sécurité !!!!!

cestachier Ca sentait le "sur-incident" à plein nez !!!

Et tu as vu ça où exactement ??? :Smiley_21:

Je me peux me tromper (quoique ^^ ) mais j'affine : Pour moi : P1/P2 de Paris-Lyon et Prci Km8/9. Villeneuve ensuite. Bercy encore ensuite. Non : c'est le court terme avec les postes ci-dessus (prévu en 2015 sauf si retards dans la construction du bâtiment de Vigneux). Et le très court terme, c'est en effet : Début 2012 ou en juin 2012 faudrait que je vérifie...

Un vieux reste des épidémies de tuberculose j'imagine...

Me semble bien qu'à Chemilly (Appoigny) entre Auxerre et Laroche...

Hélas... si toutes les aiguilles étaient munies de cadenas on ne ferait plus jamais aucune manoeuvre rapidement !

Suis bien d'accord ! En même temps il n'y a pas de bonnes solutions... Soit on part sur le public visé (ce qui est le cas ici) : interne, externe, opérationnels ; soit on charge la même personne de diffuser la même information à tous. Dans l'idée c'est séduisant mais dans la vraie vie ce n'est pas jouable : on ne peut pas à la fois décider et informer tout le monde. Donc l'info passerait peut être mais les décisions traineraient ou l'inverse (des décisions inconnues de tous). Qui a parlé de casse-tête ??? :)

Non mais ce n'était pas une attaque !!!! Simplement le Japon est un acteur tellement important du monde ferroviaire que je trouvais ça intéressant de l'avoir dans le tableau bigbisous

On relit bien "l'article" et en effet : 1/ il était en tête de son Tgv et le Ter était derrière 2/ il cite "400 mètres" pour un "double Tgv" (UM) et donc il a raison (sorry Technicentre) Pour les correspondances... : 1/ il existe le "DAE" (délai d'attente), soit une liste de trains que l'on peut retarder un peu pour assurer les correspondances, mais la tendance - et le cadencement joue beaucoup - n'est pas à les généraliser au contraire ! Donc (il y a déjà eu un sujet là-dessus) : on fait partir les trains à l'heure - sauf Dae - et les clients prennent le train suivant, c'est difficile pour les clients et agents sur les quais mais bon pour la régularité ! 2/ il existe... des correspondances mal calculées (trop courtes) c'est sûr !

Toujours intéressant !!! (y'a pas le Japon )

Que les cadres, de toutes boites, qui osent se lancer dans ce genre d'aventure se regardent tranquillement le soir dans le miroir de leur salle de bain et dorment bien !!! Signé : une méchante cadre Sncf.

C'est peut être toi qui as le mieux résumé le problème, à mon humble avis. Et maintenant je prends ma casquette de modo et... Chacun a le droit d'exprimer son avis tant que c'est dans le respect des autres : c'est exactement ce que fait André. On aime ou on aime pas certains points de vue qu'il expose mais c'est son avis qu'il exprime de manière correcte : à la prochaine attaque personnelle contre lui, il n'y a aura plus d'avertissements ! controleursncf