assouan

La douleur qu'engendre la perte d'un très proche, d'un enfant, d'un parent, peut mener à beaucoup de choses. On est tellement... perdu, horrifié, secoué et dans la peine que l'on s'en prendrait au monde entier.

Mais l'entreprise dans laquelle on travaille n'a - à mon humble avis - pas grand chose à voir avec cela.

Je le dis d'autant plus sereinement que je garde (dans le cauchemar que cela pouvait être) le souvenir très fort d'avoir vu mon "n+1" (avec lequel je n'avais pas beaucoup d'affinités) s'avancer dans l'allée le jour de l'enterrement de ma mère : c'était un vrai choc car je ne l'avais absolument pas imaginé. Il ne venait pas en temps que "représentant de l'entreprise" (car celle-ci n'était pour rien dans le deuil qui me frappait) mais je pense en son nom personnel : je reconnais qu'il est beaucoup remonté dans mon estime.

Mais et/ou donc je maintiens ma position : au-delà des manifestations de sympathie qui peuvent arriver dans le milieu professionnel (les collègues de tous grades qui sauront ce qui vous arrive et s'exprimeront) je ne vois pas pourquoi on attendrait une déclaration "officielle" de la boîte qui vous emploie sur un deuil personnel.

A ma connaissance ces promotions sont individuelles et nominatives :

comment envisages-tu de transférer cette offre personnelle à quelqu'un d'autre ?

pascontent

Il y a aussi les "cons qui courent" (à leur perte) et qui participent au grand malaise et à la déchéance de la société, et au vu de vos réactions ô combien constructives, on peut se demander légitimement si vous n'en faites pas un peu partie. Au lieu de casser les gens aidez-les, vos réactions sont celles d’égoïstes puérils que vous n'êtes sans doute pas !!!

Bonjour Veddharta,

Un peu de calme s'il te plait : les réponses ne t'étaient pas adressées et n'ont pas été mal prises par l'auteur du sujet, alors pas de règlements de compte pour les autres merci.

S'il y a un souci il y a des modérateurs (la preuve) donc pas besoin de faire la police.

Ca fait du bien ! Notamment de voir qu'il y a plusieurs lectures possibles des lois "imposées" par Bruxelles...

En revanche pas trop d'accord avec : " Pis : les régions financent les nouveaux trains, mais ceux-ci sont achetés par la SNCF, qui en conserve de fait la propriété." A ma connaissance ce sont bien les régions qui sont propriétaires du matériel qu'elles ont financé.

Raison indéterminée à ce moment là parce que depuis on a trouvé : malveillance !!!

Le ménache a été fait :)

En mode "modo" :

on pensera à continuer de respecter la présomption d'innocence siouplait !

Que l'on soit convaincu que c'est vrai ou faux, pour le moment la justice (même américaine) poursuit son boulot.

Saisie en février dernier par Euro Cargo Rail (ECR) qui se plaignait des pratiques de

la SNCF et de RFF en gare de Cerbère (Pyrénées-Orientales), notamment d’actes de malveillance

contre ses trains, l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf) a rendu sa décision

le 4 mai. Des actes de malveillance ont effectivement été constatés par des huissiers, mais l’Araf

estime qu’elle n’est pas capable de savoir qui en est responsable. Selon le gendarme du rail, ces

faits relèvent avant tout de la justice.

Par ailleurs, ECR contestait le fait que ce soit un agent de Fret SNCF, son concurrent, qui soit

le coordinateur des manœuvres des trains dans cette gare. D’autant que l’opérateur privé exploite

désormais plus de la moitié des trains sur le site. L’Araf a donné raison à ECR. Mais sur ce point,

la situation a évolué avant même la décision de l’Araf. Après discussions, RFF a décidé que la Direction

des circulations ferroviaires devait reprendre le poste en attendant une organisation définitive

prévue pour le 1er juillet.

Source La vie du rail

Quel était le poste concerné comme "coordinateur des manoeuvres" ??? ça m'intrigue...

Parce que cela reste sibyllin là !!

Deux agressions à l'arme blanche... aucune agression n'est jamais acceptable mais je désespère de voir que le niveau monte, monte, monte...

Une grosse pensée pour les collègues !

Une modo qui passe par là se demande... qu'en pensez-vous ???

Quel est l'intérêt de mettre à disposition ce genre de vidéos sur ce/notre forum (sans aucune acrimonie contre Technicentre, juste pour que l'on se pose la question - qui s'est déjà présentée) ?

Oui 2D2 je vais tous les (re)faire, je retravaille vraiment mon cv et ma lettre de motivation en ce moment avant de l'envoyer aux entreprises (pis je sors aussi :-)

Puisque nous sommes dans les remarques constructives : sur ton CV je ne mettrais pas ces bandes dégradées "carmillon" qui font

trèèès Sncf (ça peut être vu comme un détail soigné mais ça peut aussi faire "groupie").

Bon courage,

Si si, c'est obligatoire, puisque l'engagement horaire garantie est écrit noire sur blanc dans le charte de la boite. Au même titre qu'un magasin est obligé de faire facturer les articles aux tarifs affichés en rayon.

Je n'ai pas d'exemple précis: en effet, j'ai perdu le billet suite à l'intempérie. Ce qui n'est pas de mon fait, ainsi il faut se contenter du débat de font sur l'accessibilité des événements qui agissent sur le train qu'on a emprunté.

Nous ne nous sommes pas compris : avant décembre 2009 l'Engagement Horaire Garanti n'était pas obligatoire. Il s'agissait d'une démarche

volontaire de la Sncf pour dédommager ses clients mais la loi ne l'y obligeait pas.

Sur l'accessibilité aux informations : il faudrait savoir en effet quel est le délai de consultation des archives...

Bonjour, le probleme initial est que les archives infras qui sont les seules a faire fois ne sont pas accessibles aux clients, parce que par definition, les éléments qui font fois, sont accessibles à tous pour empêcher toutes tricheries.

Les chiffres sont confidentiels mais la Sncf dépense tous les ans beaucoup de millions d'euros en "engagement horaire garanti" (ceci depuis des années alors même que la loi ne l'y obligeait pas). Il n'y a pas de volonté de "tricherie" : cela nous fait toujours plus de tort (en image de marque) de refuser un dédommagement que de l'accorder : la tendance est donc de ne pas prêter le flanc à la moindre discussion.

Mais si vous n'avez - finalement - pas d'exemple précis, il s'agit peut être d'un débat de fond ?

Assouan modo?

Merde, on va plus pouvoir dire des gros mots.

Félicitations, Assoaun, félicitations.

Nan mais c'est pas fini b...l de m....e à qu..e de me faire passer pour une coincée p...in ??? !!!!

(et merci Aldo )

Pas bête, ça.

Vers Gien et Nevers par exemple.

Bon la moto faut bien voir que ma dernière expérience ne m'a pas prouvé qu'on allait plus vite qu'en train hmmmm ??? Mais entre Gien et Nevers : je confirme qu'il y a moyen de faire une étape sancerroise !!!!!!!

PS : ça ne vous dérange pas de dormir ensemble les garçons hin ??? ^^

Me vient d'un coup l'image d'une maîtresse de donjon ... revient Roukmoute, revient

^^ tu peux trembler Nipou... mdrmdr

Et le CRL ??? Personne ne sait ce qu'il a eu ? Parce que la bagnole et le 72100 sont que de la ferraille, l'automobiliste recommencera plus sa connerie ...

Pleurer pour un 72100 c'est une chose, mais faudrait penser au CRL qui doit être fortement choqué sinon plus ..

Dans l'article il est bien précisé que "les 150 passagers et le conducteur, qui n'ont fort heureusement pas été blessés, ont été évacués vers la mairie de Saint-Martin-aux-Champs" donc on y pense mais on a la réponse je crois...

Quand à l'automobiliste qui ne "recommencera plus sa connerie" c'est sûr que mort et carbonisé il y a assez peu de chances pour qu'il remette ça : excuse-moi d'être tout de même désolée pour lui et ses proches. Car il doit y avoir des gens qui le pleure aujourd'hui... (peu importe sa responsabilité dans l'affaire... c'est quelqu'un qui doit manquer à d'autres...)

Elles sont toutes dans le même état...

Paris Lyon ???

Je vais finir par faire un sondage!

Mon Rouk' !!! Nan mais ignore les !!! Surtout qu'ils ne savent pas ce qui les attend... (tu vas avoir l'air d'un Saint !!! hihi)

(...)

Si c'est bien ça, je suis tellement content, que je passe la main...

Oui je crois que le premier qui veut peut prendre la main (zavez de la chance j'étais bien placée pour piquer la place hihi)

Bande d'obsédés

Cela dit... la dame qui se lance dans une aventure avec 22812 partenaires... (à cette heure) hin ? Bel appétit (je vous la pique avant que vous ne vous lanciez hihi)

Up : une nouvelle aventure commence (ici)

Down : mais pourquoi tout le monde a peur hin hin hin ??? lotrela

En fait ce n'est pas le retard mais les conséquences de ce retard qui sont en cause...

Il existe, je crois, déjà un sujet là-dessus mais c'est bien aussi de l'avoir dans la partie "clients et usagers" non ?

Nan..... On est tous prêts à sévir.....

Oh j'aime beaucoup !!! (et vous connaissez pour mon goût pour les trolls :cool:

don't feed the troll gentils camarades...

Bonjour,

En effet, les centres "régularité qui gèrent les demandes de dédommagement "horaire garanti" ont accès

aux retards des trains et mènent aussi des enquêtes complémentaires parfois...

A titre de curiosité il s'agissait de quel Tgv précisément (et quel jour) ?