assouan

Alors... tu ne vas pas être content mais créer un sujet pour poster un lien sans le moindre commentaire ou mise en perspective : on en a souvent parlé mais ça n'a pas changé : aucun intérêt ? Du coup, j'enrichis d'un détail qui peut être vital : les services de secours des Pompiers conseillent d'appeler le 112 si les appels au 18 n'aboutissent pas.

Ca ne doit pas être le même : il est écrit qu'il a été réalisé le 16 mars.

Sinon, et pour rester dans le sujet puisque si une motion de censure passe le projet de loi est retiré, il n'est pas totalement à exclure qu'une motion "transpartisane" fasse le plein : La majorité absolue est à 287 voix. En additionnant uniquement ceux dont on est sûrs qu'ils voteront la censure (RN, LFI, socialistes et apparentés, gauche démocrate et républicaine, écologies, LIOT) : 257 députés. 30 voix à trouver... entre LR (très peu), Modem et Horizons (?) et les non-inscrits ? En imaginant aucune défection chez Renaissance. Les calculatrices doivent chauffer 🤪

Dans ce cas, il serait bien de faire profil bas et de se douter que l'ambiance n'est pas à avoir le dernier mot ?

Avis de la modération : un message masqué pour "point Godwin". Les évolutions et conséquences politiques autour de la réforme des retraites ne doivent pas mener à des échanges généraux sur la politique française, merci.

Et ce ne sera pas du luxe 😏

Eh bien ce sera 49.3 et ce n’est pas une bonne nouvelle…

Un sujet a été ouvert, je propose d'y continuer les échanges :

Pour diverses raisons je connais plutôt assez bien l’état du réseau ferroviaire. Je me permets juste de rappeler que les efforts du matériel roulant sont aussi importants dans les incidents (et parfois accidents). Et j’aimerais que l’on ne tire pas que sur l’infrastructure avant la fin des enquêtes car il y a souvent des surprises. Les rapports du BEA-TT sont instructifs sur le sujet ?

Tu as bouclé l'enquête ? Tu connais l'âge de la voie et du réseau à cet endroit, le passif de certains matériels roulants, etc... Admiration ^^

On peut revenir à Trenitalia svp ?!

C’est bien ça, une aiguille a été bloquée…

Non : les agents SNCF Infrastructure travaillaient dans des bâtiments construits (et appartenant) par RFF. PS : on s'éloigne de Trenitalia...

Bonjour, As-tu essayé le 3635 ?

Oui pour la grève Sncf Réseau. Non pour RFF qui n'a jamais eu le personnel des postes d'aiguillages dans son giron...

Peut-être trouveras-tu des infos ici :

A titre exceptionnel (vu que tu dis des anneries aussi - cf le plan de transport Tgv quasi normal du 8/03) : je suis d'accord avec toi. On doit compter ses voix dans tous les camps et mesurer le bénéfice/risque, or l'ambiance générale ne pardonnerait pas trop de ne pas essayer. Après, est-ce que c'est bon pour le pays, si l'on entre en période troublée de rééelections... pas trop sûre mais à voir...

Ben... puisqu'on en parle... sur un forum il est de bon goût de l'ouvrir à bon escient ? Je dis ça, je dis rien...

Sauf total égarement de ma part : au forfait-jour on ne relève précisément pas d’un tableau de service (et donc pas de programmation de la CPS). Si le poste était prévu quand tu l’as pris « au forfait jour » cela risque d’être compliqué de revenir sur un tableau de service mais… tout s’étudie ? N’hésite pas à en parler à un représentant du personnel.

Mais la carte internationale de réduction pour les agents du chemin de fer (dite FIP) donne aussi bizarrement droit à quelques réductions sur des bateaux 😏 : allez comprendre 😂

Je crois que la question pose sur les "ferries" ? Donc les bateaux et je ne pense pas qu'on les trouve sur Sncf Connect. Et donc : je confirme que ça marche sur les bateaux en Grèce : comme indiqué sur la carte ^^ c'est le groupe "Attica" qui comprend les compagnies Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways : en gros les cyclades et les traversées Italie-Grèce. Les réductions étaient de 50%. Elle comprend aussi "Africa Morocco Link" pour des traversées de l'Espagne vers le Maroc. Homepage (attica-group.com) Sinon sur la carte on voit aussi : Bodensee schifffahrt : bateaux sur le lac de Constance Stena Line : France-Irlande et France-Angleterre en ferries Je ne connais pas le taux de réduction (logiquement 50%).

Zetes pas obligés de vous lancer dans débat entre vous : y'a des MP pour ça 😇

On ne s'est pas compris : je ne parie pas sur l'avenir mais quand tu disais "on est pas loin de faire pareil - que la Ratp - à la Sncf" : non pas encore.

Info : il est sorti un Temps Réel sur le sujet récemment. En cours de discussion avec les OS cela pourrait prendre effet au 1er semestre 2024.