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Le Web des Cheminots

assouan

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Messages publiés par assouan

  1. il y a 20 minutes, CGO a dit :

    Dans ce cas il serait juste de masquer également l'affirmation de Capelanbrest  :"en attendant les Le Pen et les Melloni se frottent les mains  et t risquent fort d'être les grandes gagnantes de ce brouhahah", qui est bien une reflexion sur la politique française...

    Dans ce cas, il serait bien de faire profil bas et de se douter que l'ambiance n'est pas à avoir le dernier mot ? 

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  2. Il y a 11 heures, E.T.G. a dit :

    TGV13 n’à pas dit que les incidents allaient se multiplier à cet endroit, mais sur le réseau, nuance.

    Certains experts, qui eux ont fait des enquêtes et des audits, l’ont déjà dit et le redisent (on l’a tous vu, y compris toi). Vas-tu les contredire? Et donc les membres (dont le seul tort est de ne pas être cheminots, et donc considérés par certains, on le sait aussi, comme parfaitement incultes de la chose ferroviaire) qui ne font que rappeler ces constatations, ce qui n’est quand-même pas un crime?

    (…)

    Pour diverses raisons je connais plutôt assez bien l’état du réseau ferroviaire. Je me permets juste de rappeler que les efforts du matériel roulant sont aussi importants dans les incidents (et parfois accidents). Et j’aimerais que l’on ne tire pas que sur l’infrastructure avant la fin des enquêtes car il y a souvent des surprises. Les rapports du BEA-TT sont instructifs sur le sujet ? 

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  3. il y a 13 minutes, CGO a dit :

    Les photos montrent un wagon déraillé sur les voies de service à l'entrée ouest  du faisceau marchandises de Chartres, effectivement coté pair .
    Vu la longueur du train, il est possible que l'origine du déraillement soit au niveau de l'aiguille de la ligne de Bordeaux, un peu plus à l'ouest (donc même si à l'endroit de la photo on n'est plus sur la ligne de Courtalain, il y a peut être eu, quand même,  des dégâts en amont...

    C’est bien ça, une aiguille a été bloquée… 

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  4. il y a 36 minutes, CGO a dit :

    Effectivement , il y avait une sorte d'arrangement bizzarre où des agents SNCF travaillaient pour RFF dans les postes d'aiguillage, mais ça devait à terme disparaitre (je me souviens du poste d'aiguillage de Vaires avec un magnifique et énorme sigle RFF.)

    Non : les agents SNCF Infrastructure travaillaient dans des bâtiments construits (et appartenant) par RFF.

    PS : on s'éloigne de Trenitalia...

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  5. il y a 28 minutes, RémiB86 a dit :

    Bonjour,

    Merci tout d'abord pour toutes les informations délivrées et échanger ici. Super intéressant pour les novices !!

    Je viens de valider le processus de recrutement pour un poste de Crml sur Poitiers. Aptitude médicale sécurité délivrée le 09 mars.

    Quelqu'un aurait il des infos sur la prochaine formation ? Période lieu etc ?

    J'attends d'être contacté par la SNCF pour ma mise en formation.

    Merci d'avance pour vos réponses.

    Rémi

    Peut-être trouveras-tu des infos ici :

     

  6. Il y a 1 heure, TGV_13 a dit :

    S'ils ne votent pas une motion, ils y perdront dans tous les cas le jour où Macron dissoudra.

    (...)

    A titre exceptionnel (vu que tu dis des anneries aussi - cf le plan de transport Tgv quasi normal du 8/03) : je suis d'accord avec toi. On doit compter ses voix dans tous les camps et mesurer le bénéfice/risque, or l'ambiance générale ne pardonnerait pas trop de ne pas essayer.

    Après, est-ce que c'est bon pour le pays, si l'on entre en période troublée de rééelections... pas trop sûre mais à voir...

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  7. Il y a 4 heures, Pascal 45 a dit :

    ... et qu'en pense ta commande du personnel ?

    C'est elle normalement qui te graphique par rapport à la réglementation en vigueur.

    Il serait bien que tu les contactes ...

     

    Il y a 5 heures, ca33 a dit :

    hmmm d'accord, je comprend bien, merci pour la recherche. A voir si je peux repasser en tableau de service "facilement". Le lieu prenant nécessite des heures fixes. Cela peut donc être compliqué d'adapter les horaires.

    Je vois pour faire la demande, ça m'évitera de finir sur les rotules et stressé

    Encore merci pour les informations.

    Sauf total égarement de ma part : au forfait-jour on ne relève précisément pas d’un tableau de service (et donc pas de programmation de la CPS). Si le poste était prévu quand tu l’as pris « au forfait jour » cela risque d’être compliqué de revenir sur un tableau de service mais… tout s’étudie ? N’hésite pas à en parler à un représentant du personnel. 

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  8. il y a 58 minutes, mimi95 a dit :

    bonjour.

    j ai fait une simulation sur "sncf connect " pour barcelona sans " , j ai trouvé.

    2ème classe 29 euro

    1ère classe 39 euro .

    par trajet simple et par personne.

    Je crois que la question pose sur les "ferries" ? Donc les bateaux et je ne pense pas qu'on les trouve sur Sncf Connect.

    Et donc : je confirme que ça marche sur les bateaux en Grèce : comme indiqué sur la carte ^^ c'est le groupe "Attica" qui comprend les compagnies Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways : en gros les cyclades et les traversées Italie-Grèce. Les réductions étaient de 50%.

    Elle comprend aussi "Africa Morocco Link" pour des traversées de l'Espagne vers le Maroc.

    Homepage (attica-group.com)

    Sinon sur la carte on voit aussi :

    • Bodensee schifffahrt : bateaux sur le lac de Constance
    • Stena Line : France-Irlande et France-Angleterre en ferries

    Je ne connais pas le taux de réduction (logiquement 50%).

     

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  9. il y a 24 minutes, Pascal 45 a dit :

    Je te comprends, mais personnellement j'ai un ressenti que le trafic va reprendre progressivement.

    Cette grève va s'essouffler au profit des manifestations qui, elles, résisteront.

    Et je ne crois plus aux miracles, cette réforme des retraites passera. Le Sénat a déjà validé de nombreux articles dont le fameux article 7, qui repousse l'âge légal de départ de 62 ans à 64 ans.

    Il reste cependant le deuxième passage de la réforme à l'assemblée nationale, avec un possible 49.3.

    Alors voilà pourquoi je n'y crois plus ...

    On ne s'est pas compris : je ne parie pas sur l'avenir mais quand tu disais "on est pas loin de faire pareil - que la Ratp - à la Sncf" : non pas encore.

  10. Il y a 1 heure, Pascal 45 a dit :

    Pour les clients, oui cela s'améliore un peu ..., je pense que l'on a atteint le plafond des perturbations.

    Le trafic sera quasi normal demain vendredi pour la RATP.

    On est pas très loin de faire pareil à la SNCF.

    C'est mon avis personnel !

    Je ne partage pas cet avis : comme je le disais ça s’améliore un peu sur Tgv mais TER en particulier reste très perturbé (et certaines lignes Transilien sont encore à peu de trains). Et ce sont la grande majorité des trains. 

  11. Le 08/03/2023 à 17:52, Pascal 45 a dit :

    Communiqué officiel SNCF sur l'Infotrafic du jeudi 09 mars 2023 (SNCF - 08/03/2023)

    https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/CP_NR_SNCF-Voyageurs-InfoTrafic-pour-le-9-mars-2023.pdf

     

    il y a 28 minutes, Pascal 45 a dit :

    Communiqué officiel SNCF sur l'Infotrafic du vendredi 10 mars 2023 (SNCF - 09/03/2023)

    https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/CP_NR_SNCF-Voyageurs-InfoTrafic-pour-le-10-mars-2023.pdf

    Plutôt stable à part chez Tgv où cela s'améliore un peu (mais cela concerne peu de trains sur le nombre). A voir pour ce week-end...

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