assouan

Quand au post d'Assouan que l'on a connu plus mesurée, ce n'est pas à elle de jouer les redresseurs de torts, quand au rapport qu'elle pourrait faire je pense qu'arrivé au CTT concerné, il partirait direct à la poubelle.

On ne pariera pas car j'arrête très bientôt d'avoir peur de CET incident. Parce que je serai ailleurs et que je ne serai pas touchée de la même manière. Mais je n'enlèverais pas un mot de mon post (réfléchi) et je peux t'assurer qu'un rapport d'un cadre de l'Escale, habilité Sécurité, ne finirai pas précisément dans la poubelle du Ctt ne serait-ce que parce que le(s) Det en copie attendraient des suites. Sorry mais mon sens de l'humour est excessivement limité dans certains cas.

PS : Aldo : non tu n'attireras pas d'ennuis à qui que ce soit. Ce genre de choses se gèrent "en live" sur le terrain. Certainement pas d'après une photo sur un forum (où alors on est tombés bien bas bien bas...)

De toutes façons, si mes souvenirs sont bons, tous ceux qui ont pu acheter - au début d'internet - les AirFrance.xx, Ratp.xx, swatch.xx, Tf1.xx, etc... etc... ont tous perdu assez rapidement leurs droits.

La loi a considéré qu'il y avait de l'arnaque dans l'air...

Pas la peine de faire Sciences Po pour savoir ça :D

Ah nan mais pas une rame 11x en moins nan !!! Déjà y'en a pas... lapleunicheuse

La "non-conductrice" que je suis a bien réfléchi et... j'aurais été sur le quai (pour distribuer des enveloppes au hasard) et j'aurais vu la chose en live : je pense que j'aurai mourru ! Après il y a deux choix :

- c'était un jeu : la broutée aurait été mémorable et le rapport avec...

- c'était un "loupé" (expliqué par l'Adc) : la broutée aurait été mémorable et le rapport avec...

la différence se serait sentie surtout dans le rapport je pense :D

Que verguenza !!! Et quelle chance que cela ne se soit fini qu'avec des sanctions (et pas des morts).

Continue : c'est sympa les histoires d'ailleurs :)

Grrrr me reste une semaine à tirer et ça fait 4 ans que je prie pour que l'accident de la Gare de l'Est ne m'arrive jamais : pas merci Aldo !!!

(fondamentalement en gare c'est le risque majeur que j'ai identifié - avec l'accident de personne évidemment)

De toutes façons, dans l'absolu, on pourrait se demander aussi pourquoi il y a de la graisse sur les butoirs hmmm ??? (suivez mon regard les conducteurs de "classique" )

En quittant le monde merveilleux d'Apple pour Microsoft il a bien fallu que j'y passe (à l'antivirus ) et, comme déjà dit, Avast c'est parfait : gratuit, efficace, se met à jour etc... etc...

Est-ce que quelqu'un a bien envisagé ce que cela ferait si tous les cheminots d'Ile de France plantaient tout à 16h ??? ^^

Communiqué de la préfecture de Police de Paris le 22 décembre :

►compte tenu des conditions météorologiques attendues sur l’Ile-de-France, la Préfecture de police recommande à l’ensemble des sociétés et entreprises de la région de laisser leurs employés rentrer à leur domicile à partir de 16h cette après midi.

Dispositif neige et verglas Préfecture de police du 22 décembre 2010.pdf

J'aime beaucoup la deuxième... joli joli !!!

PS : chouchou c'est la fille dans "un gars une fille"

"Chouchou" c'est mon petit nom d'amour à tous mes... chouchous !

(c'est quoi cette série ??? )

Attends chouchou (oui j'appelle Nipou "chouchou" si je veux d'abord nan mais) : l'enchère elle est à ... 700 100 euros !!!

Tu n'as plus la main je le crains lotrela

C'est chouette hin ???

Ces Belges... lotrela

N'hésitez pas à lire les questions/réponses en partant du début...

http://cgi.befr.ebay.be/Neige-fraiche-/320632926654?pt=LH_DefaultDomain_23&hash=item4aa73631be

mdrmdr

Sympas les scouts !

Hello,

Laissez moi deviner... c'est à L'europe encore que l'on doit cette nouvelle numerotation ??? A ce rythme la on aura des gros numeros comme aux USA et des avants de trains jaune ! revoltages revoltages

A quoi ces chiffres servent-ils ? A quoi correspondent-ils ? J'ai bien reperé les numeros de Train, de motrice, mais le reste... ???

Merci

David

certes, mais pour l'Europe ??? Qu'est ce que la hongrie en a faire que nos trains soient numérotés comme les siens ??? A part foutre le bordel dans une organisation et couvrir les trains de chiffres et de lettres, je ne vois pas trop l'interet ...

David

Puisque le monsieur te dit que :

1/ ce n'est pas nouveau (dernière version 1969, précédente... 1924 !)

2/ cela correspond à des normes UIC que les Tgv - je ne sais pourquoi - ne suivaient peut être pas

3/ que personne ne voit où cela pourrait "foutre le bordel" dans une organisation (que tu ne connais visiblement pas en prime) : ces numéros apparaissent depuis longtemps ailleurs et tout se passe bien

ça va ? tu comprends ce que l'on te dit là ?

Parce que les cris d'orfraie sur le fait que l'on rajoute xx numéros sur les caisses Tgv ben ça fait juste rire quoi

(désolée suis agacée là)

j'y reviens...

n'empêche que... on peut ajouter comme on veut et qui on veut comme ami.

Pas moyen d'avoir un truc comme sur FB où l'on accepte les demandes d'amitié ? Parce que, finalement, cela peut être agaçant : on n'a rien demandé, machin(e) vous ajoute comme amie et on ne peut rien faire d'autre que d'aller le supprimer. Ce serait plus simple de pouvoir dire "non", non ?

(fondamentalement je m'en fous mais j'ai un standinge à respecter hihi)

Tout est bien qui finit bien.

Cela dit... le "e-billet" (attention ce n'est pas le billet électronique des agences de voyages histoire de faire simple) demande juste que l'on présente :

- sa confirmation de voyage (imprimée sur papier A4 - échangeable aux bornes, kiosques accueil, guichets de vente)

- ou sa carte de fidélité Grand Voyageur (quand on a fait le choix de ce support) : il est alors totalement "dématérialisé".

--> les Asct (contrôleurs) vérifiant la validité de l'un et de l'autre sur leur Accelio (terminal portatif).

Elle est pas belle la vie ??? :Smiley_51:

Lu dans la presse.

(...)

>

> BRANCHE. Dans ce contexte stratégique, quatre chantiers sociaux ont été ouverts. Le premier est celui de « l'adaptation de l'entreprise et de son 'cadre social' à son environnement ». Les règles en matière de droit syndical ont été alignées sur le droit commun, idem pour la santé au travail et, même le régime spécial des retraites a été réformé en 2007, se rapprochant sur de très nombreux points du régime général de la Fonction Publique. L'enjeu aujourd'hui c'est la réglementation du travail. L'objectif du président de la SNCF est la renégociation de « cet édifice » au moment où se développe un système de droit commun dans le secteur ferroviaire privé. Il faut « trouver un socle social commun négocié au niveau de la branche » à caler en regard du modèle de la branche des industries électriques et gazières où le statut national du personnel des IEG a été généralisé à toutes les entreprises entrant sur le marché. Mais, il va de soi que les opérateurs privés du transport ferroviaire ne souhaitent pas cet alignement par le haut sur l'opérateur historique, tandis que celui-ci ne saurait accepter une concurrence inéquitable. Au passage, Guillaume Pepy cite l'exemple de l'Allemagne où les syndicats refusent de signer un accord salarial à la Deutsche Bahn, opérateur historique, s'il ne s'applique pas aussi aux entreprises privées concurrentes.

> (...)

Désolée JC mais entre la référence aux industries gazières où encore récemment nous avons eu les preuves que ce ne sont pas les moins investies dans les grèves et autres bagarres sociales et celle aux syndicats de la DB qui ne sont pas non plus les plus mous... Rien à voir avec la privatisation (qui, encore et encore une fois je le répète n'intéressera PERSONNE mais comme je le dis depuis presque 6 ans je sais que je radote) : moi je ne trouve pas ça si mal.

Damned : je trouve que c'est pas mal du tout.

Ah ben ça va faire chic dans mes statistiques ça mdrmdr

C'est pas de bien de me rappeler que j'ai pu créer des sujets aussi nuls

Sur quoi vais faire la sieste (ce qui est tout de même une de mes activités non passionnantes préférées !!!)

:Smiley_34:

parce qu'il fallait quelqu'un à l'origine n'est-ce pas ???

et bien entendu... bigbisous

Absences prélevées.

(avec erreurs pour certains...)

Donc non ce n'est pas général.

Oh mon Dieu : serais-je une mauvaise cheminote ??? Un aller/retour Ter aujourd'hui sans passer en cabine ??? Tss tss ce n'est plus ce que c'était le chemin de fer ma brave dame...

Sérieux : tu as d'autres raisons - comme client - de t'inquiéter ??? Et d'autres sources intéressantes, sorti des idées reçues - à citer ?

Et en quoi on se "dijoneteriserions" - nous ? C'est mal d'être Asct à Dijon ? C'est un qualificatif généralisé dans le langage grand public ? Cela correspond à des qualités et défauts mesurés, reconnus, à la portée de tous ?

Des "à ce qu'il paraît", des "pratiques bordelaises", un avis sur l'application du règlement tout à fait normale ?

Désolée je vais être sévère mais : circulez, y'a rien à voir !

Euh... nous, notre assureur a appelé Monsieur pour lui proposer une formule de mutuelle "mieux et pas cher" parce que depuis le temps que nous sommes chez eux et que nous ne leur coutons rien ou presque on "le vaut bien"

(j'ai vérifié : il y a vraiment plus de "prestations" pour moins de cotisations)