assouan

Vougeot (Gilly les Citeaux) (slurp)

K pour Kontroll c'est ce que j'avais aussi comme explication... :blush:

Je ne veux choquer personne (et il serait bon d'attendre les résultats de l'enquête) mais ... on est donc bien dans les 98% d'accidents "dus au comportement des automobilistes ou des piétons". Dur mais vrai.

On appréciera le boulot de la com' Sncf qui finit par arriver par obtenir dans une dépêche Afp que : "Les accidents aux passages à niveau --qui ont fait 36 tués en France en 2009-- sont à 98% dus au comportement des automobilistes et des piétons." A force... ça rentre !

A tout seigneur, tout honneur : Tracy... Sancerre ! (ce sujet est librement inspiré de celui d'Ect-de-Lyon dans une optique plus... vinicole )

Moi pas connaître la traction !!!! Sérieusement je parlais, en effet, pour les sédentaires. Non seulement on peut mais c'est prévu tant et si bien que si tu bosses 4h sur ton service (de 7h43, 7h45 ou 8h) on ne te déduira QUE une demi-journée alors que si tu bosses moins on te retiendra la journée complète. D'où - malgré tout, désolée - un cas de conscience pour les ceusses de soirée ce soir : - venir à 22h et poser le sac à 00h : avoir travailler 2h pour la gloire - venir à 22h et attendre 2h du matin pour poser le sac C'est le souci de ce préavis à 00h... pas simple. (Pour la direction non plus puisqu'elle doit s'organiser dans tous les cas pour des "relèves" à 00h).

Ca me fait penser à une petite précision "pratique" que certains (chez moi) n'avaient pas forcément bien intégrée : - le préavis commence à 00h --> les agents de soirée doivent prendre leur service et - pour les grévistes - attendre 00h pour arrêter.

Certes ! Mais... le K de Kvb, Kn1, ... il vient d'où hmmmm ????

Je pensais à "La Marche" entre Nevers et Cosne mais je viens de découvrir "Poule" !!! Sinon, "Saint-Amour" me donne envie d'ouvrir le même sujet avec "des gares au nom de vin" : qu'en pensez-vous ??? :Smiley_33:

Bonne idée à mon goût ! Serais pour "toutes les annonces" et pas seulement limitées au chemin de fer : je pense par exemple aux locations de vacances où je suis sûre qu'il y a de quoi se rendre service entre collègues (se rendre service ne voulant pas dire gratuit rhooo).

Bah si c'est un banni ça m'étonnerait Quoi quoi quoi ??? mdrmdr

Au hasard comme dirait un membre du forum je dirais : - chef d'escale (à Paris et plutôt en 2x8) - chef circul (à Paris et plutôt en 3x8) --> en postes d'aiguillages ou en Par mais ce ne sont pas tout à fait les mêmes compétences qui sont demandées (non parce que "voyages, infra, Dcf" : sauf à être Ctmv on peut difficile tout couvrir) Sinon il y a aussi : - Dpx (officiellement c'est "opérationnel") (pardon c'est pas bien ce que je fais)

Ca, ça m'interpelle : en souterraine c'est un Prs : peut être n'était ce pas le cas à l'époque mais les Prs datent des années... 50 minimum si je me souviens bien et la destruction d'itinéraire ne daterait que de l'accident ? Y'a quelqu'un de l'infra circul' dans le coiiiiiiiin ????

j'ai l'habitude de dire que la sécurité n'aime pas les grandes gueules... soyons humbles et efficaces ce sera déjà pas si mal !

Ben si : cela me semble tout de même grave...

Merci Dom' : je fais tourner par ailleurs...

Il faudrait connaître la consigne "rose" du poste... Entre celles qui prévoient que l'on circule "signaux ouverts" (et que ce n'est pas toujours le cas) et l'inverse nonmais

Ok Poppy excuse-moi aussi je suis montée un peu vite dans les tours sans réaliser que tu étais aussi jeune et que tes mots dépassaient ta pensée. Un partout, la balle au centre ?

Toujours difficile sur le papier, sans plan de voies etc... mais si j'ai tout bien lu (et souligné ) ce Cv protège un accès à une voie principale ? Je ne suis pas choquée qu'il soit "par nature" fermé : il n'est pas là pour limiter l'accès au faisceau (à vous, à nous) mais pour protéger le retour sur VP non ?

On va laisser les collègues de la Suge répondre mais d'ores et déjà sur le salaire ben... tu es bien placé !!! B 2 c'est déjà très bien à la Suge... où l'on ne déroule pas vraiment rapidement. Cela surprend toujours mais c'est bon à savoir.

J'y suis bien arrivée moi :blink:

Ca maaaaaaaarche !!!!! (toute allusion à une pub que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître etc... hihi) Merci M'sieurs Rouk' and Pluto si j'ai bien compris !!! (n'empêche que bon ben ce n'était pas très grave mais que ça va mieux )

Eh bien tu as tout dit... Cela devrait être la règle (annonces, passage dans les voitures, etc...) sauf que ce n'est pas systématique. Les agents d'Escale qui attendent les trains en retard à l'arrivée voient bien la différence entre un train où l'Asct "a assuré" et celui ou l'info n'est pas passée. C'est bizarre les clients ne sont pas du tout mais pas du tout dans le même état d'esprit. Félicitons-nous qu'ils sachent aussi dire quand cela va bien (ou moins mal) ?

Ce n'est pas très grave mais... Je ne comprends pas bien la gestion des "amis" sur le forum. Chacun peut rajouter qui il veut comme ami... ok (quoique l'on pourrait envisager un accord de l'autre ?) Mais comment peut-on supprimer quelqu'un qui est dans votre liste d'amis ??? (quoi quoi quoi ? tout de suite vous voyez le mal )

Superbes photos !!! Le titre du post fait peut être malgré tout peser une ambiance un peu lourde... (techniquement je suis d'accord qu'il est juste réaliste mais ... quelle histoire derrière)