assouan

Au hasard comme dirait un membre du forum je dirais :

- chef d'escale (à Paris et plutôt en 2x8)

- chef circul (à Paris et plutôt en 3x8) --> en postes d'aiguillages ou en Par

mais ce ne sont pas tout à fait les mêmes compétences qui sont demandées (non parce que "voyages, infra, Dcf" : sauf à être Ctmv on peut difficile tout couvrir)

Sinon il y a aussi :

- Dpx (officiellement c'est "opérationnel") (pardon c'est pas bien ce que je fais)

(...)

Quels étaient les systèmes permettant la destruction des itinéraires tracés en gare souterraine? (inexistants à l'époque, créés depuis...)...

(...)

Ca, ça m'interpelle : en souterraine c'est un Prs : peut être n'était ce pas le cas à l'époque mais les Prs datent des années... 50 minimum si je me souviens bien et la destruction d'itinéraire ne daterait que de l'accident ?

Y'a quelqu'un de l'infra circul' dans le coiiiiiiiin ????

(...)

La meilleure prévention , en dehors de formations initiales te continues solides, c'est aussi de se dire qu'individuellement, nous sommes faillibles et que ça peut arriver même aux meilleurs, ce genre de choses.

Humilité, humilité.

j'ai l'habitude de dire que la sécurité n'aime pas les grandes gueules... soyons humbles et efficaces ce sera déjà pas si mal !

Ca n'a pas de rapport avec le train, mais avec les transports, et ce n'est pas grave... Mais je partage l'info

(...)

Si tous les passagers ont été secoués dans le choc, quatre personnes dont le chauffeur du camion ont été légèrement blessées. Le conducteur du tram, qui a subi la collision de plein fouet, est lui plus sérieusement touché.

(...)

Le Progrés (journal d'informations locales Ain, Jura, Loire, Haute Loire et Rhône)

<a href="http://www.leprogres.fr/fr/region/l-ain/ain/article/3927984/Saint-Priest-spectaculaire-collision-entre-le-tramway-et-un-poids-lourd.html">article + photos

Ben si : cela me semble tout de même grave...

Intox et désintox sur Libération...

60/62 ans, retraite à taux plein, décôte et surcôte...

Un truc que manifestement personne ne maîtrise...

Réforme des retraites: Fillon invente une surcote imaginaire

http://www.liberation.fr/politiques/01012294268-reforme-des-retraites-fillon-invente-une-surcote-imaginaire

Merci Dom' : je fais tourner par ailleurs...

Il faudrait connaître la consigne "rose" du poste...

Entre celles qui prévoient que l'on circule "signaux ouverts" (et que ce n'est pas toujours le cas) et l'inverse nonmais

Excusez - moi encore, je n'ai fait que dire ce qui était dit dans le reportage. Certes je n'étais pas né en 1988 mais j'ai simplement, fait que répété ce qui est dit dans le reportage. En revanche, mon avis sur l'emprisonnement etc ... n'était pas réfléchi et je m'en excuse auprès des personnes que j'ai vexé. J'ai 16 ans, je fais des erreurs je le reconnait.

Ok Poppy excuse-moi aussi je suis montée un peu vite dans les tours sans réaliser que tu étais aussi jeune et que tes mots dépassaient ta pensée.

Un partout, la balle au centre ?

(...)

L'entrée du faisceau se fait par une courbe serrée au bout de laquelle une aiguille permet de rejoindre de nouveau la principale( donc avant d'entrer sur le dit faisceau), appareil protégé comme il se doit par un Cv. Point important, ce dernier n'est visible qu'au tout dernier moment.

Alors que dans la grande majorité des gares que nous frequentons, l'entrée sur les faisceau est en accés ouvert ( les Cv protegeants notre itinéraire sont ouverts, ce qui évite de bloquer inutilement les cisaillements), dans cette dernière, il est régulierement fermé et nous arrivions alors à vitesse d'entrée, bien qu'aucun mouvement apparent autre ne soit présent qui puisse être prioritaire et donc protégé.

(...)

Fabrice

Toujours difficile sur le papier, sans plan de voies etc... mais si j'ai tout bien lu (et souligné ) ce Cv protège un accès à une voie principale ? Je ne suis pas choquée qu'il soit "par nature" fermé : il n'est pas là pour limiter l'accès au faisceau (à vous, à nous) mais pour protéger le retour sur VP non ?

On va laisser les collègues de la Suge répondre mais d'ores et déjà sur le salaire ben... tu es bien placé !!! B 2 c'est déjà très bien à la Suge... où l'on ne déroule pas vraiment rapidement. Cela surprend toujours mais c'est bon à savoir.

Il ya quand même le barrage de la batterie de tests ! Pas sûr qu'il franchisse

J'y suis bien arrivée moi :blink:

Tu cliques sur ton pseudo en haut à droite puis sur "gerer les amis" dans la liste qui se sera azfichée. Enfin tu cliques sur le petit.

Et merci à pluto de m'avoir fait découvrir la fonction "activer machinchouette".

Ca maaaaaaaarche !!!!!

(toute allusion à une pub que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître etc... hihi)

Merci M'sieurs Rouk' and Pluto si j'ai bien compris !!!

(n'empêche que bon ben ce n'était pas très grave mais que ça va mieux )

Ce qui m'attriste pour ma part, c'est que c'est exceptionnel de voir ça pour les clients pour que ça se trouve dans un site d'usagers , alors que ça devrait être normal , les ASCT sont formés pour ça ! Et nous, on as des guides complets pour pouvoir communiquer par la sono ! Et pour les autres cheminots , la plupart oublient vite le code de déontologie !

Eh bien tu as tout dit...

Cela devrait être la règle (annonces, passage dans les voitures, etc...) sauf que ce n'est pas systématique.

Les agents d'Escale qui attendent les trains en retard à l'arrivée voient bien la différence entre un train où l'Asct "a assuré" et celui ou l'info n'est pas passée. C'est bizarre les clients ne sont pas du tout mais pas du tout dans le même état d'esprit.

Félicitons-nous qu'ils sachent aussi dire quand cela va bien (ou moins mal) ?

Ce n'est pas très grave mais...

Je ne comprends pas bien la gestion des "amis" sur le forum.

Chacun peut rajouter qui il veut comme ami... ok (quoique l'on pourrait envisager un accord de l'autre ?)

Mais comment peut-on supprimer quelqu'un qui est dans votre liste d'amis ???

(quoi quoi quoi ? tout de suite vous voyez le mal )

Superbes photos !!!

Le titre du post fait peut être malgré tout peser une ambiance un peu lourde...

(techniquement je suis d'accord qu'il est juste réaliste mais ... quelle histoire derrière)

Hello ,

Chut et et silence , car Saratte est sûrement on ligne à ce sujet mdrmdr mdrmdr

Euh... il n'est pas à la retraite ????

(j'hallucine de voir ce nom ici, 20 ans plus tard )

Désolée pour le HS les copains (Zoreglube dans mon bureau - MP !!!!) hihi

Avant que le sujet ne soit fermé... faudrait peut être voir à se calmer un tantinet ?

Ne voir QUE ce qui ne va pas, se fixer UNIQUEMENT sur les réflexions désagréables (à son gout), focaliser TOUT LE TEMPS sur l'acharnement dont on est victime... tout cela porte un nom.

Personne n'en fait autant ici (alors que si tu veux voir des sujets où je me fais pourrir... il y en a ! ).

Alors, comme je fais partie de ceux qui t'ont parfois donné raison j'espère que je peux faire le vaccin de rappel : coooooool ! Les mots vont plus vite sur internet, la lecture demande plus de recul que une discussion orale, un mot mal utilisé peut porter plus qu'ailleurs car il reste écrit.

Il n'y a pas de "grand complot" Cheminots.net : la revoyure d'hier est l'exemple parfait de ce forum ou l'on trouve cheminots / non cheminots / conducteurs / agents d'escale / agents des ventes / asct / agents du matériel / agents de métiers que j'oublie / jeunes / vieux / femmes - pas beaucoup hihi - / hommes / exécution / maîtrise / cadres / syndiqués de tous bords / pas syndiqués / ...

Combien d'entre eux seraient encore là après tant d'années (6 ans au compteur pour ma part) si tout était aussi manichéen ???

Michael si je ne m'égare tu es parfait ! Tu vas bien le sens - tout à fait acceptable - d'Ect en ce qui concerne la gêne des bagages dans les couloirs, plates-formes, etc... et le mien (puisque l'on ne trouve aucune donnée chiffrée, aucun "nombre" applicable).

L'élégance quoi...

C'est bien pour ça que nous sommes démunis face à ce qui peut devenir un fléau, et que nous ne savons comment tourner la problématique. Bien souvent, le fait de gentiment demander aux personnes de ranger leurs bagages convenablement suffit. Transporter aisément les bagages est un terme large, regroupant le transport sur le quai et dans le train...

Oui mais pas suffisant pour justifier des PV de 45 euros sur des bases légalement injustifiables... Et c'est un vrai problème aussi.

(...)

Théoriquement, les clients ne peuvent faire monter plus de deux bagages dans des mensurations et des poids précis que j'ai pas en tête.

(...)

(roh le vilan ect-de-lyon, bouh, quelle grande bouche il a alors!)

Nonobstant le fait que, en effet, tu as une grande bouche et que le ton qui en sort me dérange pas mal ; revenons donc sur la citation au-dessus (sachant, qu'en prime, je suis la première à protester face à trop de bagages mais que...).

Tu fais bien d'écrire "théoriquement" car je mets quiconque au défi (vu que je l'ai déjà fait, dans l'entreprise jusqu'à la direction Juridique et ici) de trouver le texte opposable aux clients sur le nombre de bagages qu'ils ont le droit d'emporter. J'ai dit "opposable" ! Les textes internes (dont documents Asct) ne valant pas puisque le client n'étant pas informé ne peut pas être verbalisé (enfin ne devrait pas l'être).

La seule et unique règle écrite et portée à la connaissance des clients est que... "ils doivent pouvoir transporter aisément leurs bagages" : good luck !!!!

Théoriquement était donc le mot adéquat.

Mais je le répète : il y des abus et c'est normal que nous y veillions.

Obligatoire - absolument - pour la prochaine fois : DES BADGES !!! Avec nos pseudos et nos prénoms (pour ceux qui veulent). Parce que moi ben...

j'ai raté Géant Vert !!!! (ou alors je n'ai pas compris que c'était lui )

PS : évidemment pas de félicitations à Thierry lotrela

la défense montre d'un cran en insistant sur l'Allemagne nazie.

Car il semble bien que ses avocats américains sont des incultes en histoire et ne se sont pas rendus compte que Siemens, DB & Cie sont bien plus fautifs que la SNCF sur le sujet de la Shoah.

... sur le sujet de la Shoah il est toujours bien de ne pas essayer de montrer du doigt des "plus fautifs" que d'autres.

Attention, je crois que le journaliste a parlé du "groupe SNCF" , c'est à dire filiales comprises. Et là le chiffre est peut être correct.

C'est bien cela : il prononce "le groupe Sncf".

Faut pas monter dans les tours comme ça Pluto nonmais

A demain midi... N'empèche que la photo du faux modérateur qui attaque tout les cheminots me fait peur... A pas croiser sous n'importe qu'elle douche (sauf pour vous mesdames mesdemoiselles...).

(...)

Détrompe-toi : il ne faut pas écouter tout ce qui se raconte ! Le faux modo... s'il n'était pas intéressé par les dames et demoiselles, il les intéresseraient beaucoup moins

Tout n'est pas blanc ou noir n'est-il pas ?

"une société que les français adorent détester" : tout est dit :blush:

Albigny Neuville, photo faite sur voie 2. PK 493,6 !!!

Juste pour les blondes kinder : c'est ou ?????? (ben oui quoi...)