assouan

Katamiawchou... C'est toujours cassé ça hin.... je réclame pas : je signale Pour une vieille dame, m'sieur le bricoleur de forum, siouplait ???? koiquesse

Voyons le côté positif des choses : on va rembourser et même le car ! (car on est un peu en faute hin....) Et personne - contrairement au titre - n'est resté sur le quai.

'"La première tranche, débutée depuis le 15 mars et qui devrait se terminer au 4 juin, concerne les tronçons Issoire-Arvant et Capdenac-Tessonières. La deuxième, du 14 juin au 23 juillet, s'attellera à remettre d'aplomb la partie Neussargues-Aurillac, et à terminer le pan Capdenac-Tessonières. La troisième, du 26 juillet au 27 août, ratissera large : Arvant-Neussargues, Aurillac-Brive, Saint-Denis-Capdenac et Neussargues-Saint-Flour. La quatrième enfin, jusqu'à fin novembre, terminera le travail initié sur le tronçon Aurillac-Brive." Non Michael à voir comme cela c'est sur mais en même temps on ne peut pas se plaindre que l'on entretienne - rénove - réhabilite - enfin les voies.... Et si les programmes signés entre l'Etat - Rff et la Sncf tiennent le coup il va y avoir un paquet de coins où l'on ne circulera plus le temps des travaux : c'est tout de même plus agréable que de ne plus jamais y circuler non ??? (sois fort )

Tu as probablement raison. Un problème de coût ??? Je ne sais pas très sincèrement. Cela semble logique mais on la met à quel moment ?

Essayons d'être clairs. Les candidatures à la Sncf se font sur certains métiers : on postule à un poste "d'opérateur circulation" ou "chef de bord" par exemple. Tout le déroulé du recrutement (tests psychotechniques, entretien psychologue, etc...) se font donc dans une certaine logique qui va essayer de vérifier que le candidat remplit les besoins du poste. Si il s'avère que la visite médicale ne permet pas d'aller plus loin dans le recrutement, de quel droit demanderait-on à être réorienté vers un métier sur lequel on n'a pas postulé au départ ? Et quelle serait la justice pour ceux qui, dès le début, sont partis dans un cursus "vendeur", "comptable", "agent d'accueil" ??? Leurs conditions de visite médicale sont moins exigeantes c'est cohérent : pourquoi un candidat recalé pour des incompatibilités physiques par rapport au métier visé leur passerait-il devant ? C'est sévère mais... plus de 100 000 candidatures par an pour moins de 3 ou 4 000 embauches en ce moment... les places sont chères.

Ah parce que c'est pour cela que l'on choisit d'être cheminot ??? No comment. (comme il peut être délicieux que les choses se révèlent au bout de tant de temps... !)

Eh bien disons que c'est charmant (pour les incorrigibles romantiques ) mais que cela pose deux problèmes : - elle est mineure - elle est pupille de l'Oncf (donc particulièrement "protégée" par nous tous) Bref... il ne faut pas le prendre mal mais... l'affaire ne me semble pas partie pour rencontrer beaucoup d'aide.

Deux choses : - 1/ ce document est marqué "propriété Sncf" à ce titre il ne devrait pas être en ligne ici - 2/ mais alors le Lmtr il existe encore ou pas ???

Je pense que l'on sous-estime largement la part de ceux qui se sentent concernés et.... d'accord (ou pas contre). Parce qu'il faut aussi accepter qu'il peut y avoir des cheminot(e)s qui ne sont pas scandalisés par le fait que l'on retarde l'âge de la retraite : - soit par conviction/réalisme/suivisme vu les chiffres cités par le gouvernement/la presse/etc - soit par intérêt personnel parce que l'on entre de plus en plus tard à la Sncf et que partir avec 37,5 ans n'est plus réaliste ; qu'il y aura le crédit de la maison (qui dira comme les crédits à 25 ou 30 ans poussent à retarder son départ en retraite) à finir de payer ; les études des enfants qui viennent de plus en plus tard (âge moyen des femmes pour leur premier enfant : 29 ans) à soutenir, etc... Mais ça jamais on ne l'envisage hmmm ??? Le monde se partage entre les méchants et les gentils (chacun choisira) mais envisager que beaucoup de collègues font leurs comptes et que, en gros, ils ne tombent pas raides à l'idée de bosser 5 ans de plus... ah oui... ce n'est pas idéologiquement joli...

Euh... oui c'est une référence en effet. Régulièrement citée ici quand les sujets s'y prêtent.

Même si ce n'est pas la petite ceinture, elle y ressemblait déjà dans certains coins du 14ème dans les années... 1986 ? arg.

On va être copains tous les deux je le sens... Ben oui à l'Escale on comprend rien à rien et on envoit les gens embéter les Asct sur des trains complets ben tiens !!! Et on ne sait pas du tout que les trains sont complets le seul week-end de 3 jours de mai, naaaan !!! Et puis on est assez nombreux pour filtrer les quais de tous les trains complets pour éviter à nos collègues Asct de devoir se retrouver avec des queues immenses DE PERSONNES QUI SAVENT LIRE UN PANNEAU D AFFICHAGE ET SE PRESENTENT TOUTES SEULS SUR LES QUAIS ! Sérieux, faut arrêter là. Un peu de respect pour les autres peut être ??? Comment tu empêches les personnes sans billet de se présenter ? Alors d'accord à 100% avec ta dernière phrase mais ce n'est vraiment pas la faute des agents en gare.

Pas d'accord ! Ta tenue professionnelle n'est pas destinée à être revendue non plus.... (le sac bon m'en fous en fait mais j'ai vu des tenues complètes - pinces comprises - d'Asct en vente sur Ebay... on imagine bien qu'il y a moyen de se marrer dans le meilleur des cas, de se faire du fric ou des conneries au pire...).

Pour moi la période de "montée en charge" avec connexions à gogo ; serveurs harcelés (pov'ptite chose) et gros soucis est plutôt... 2 à 3 mois avant la date du départ (en week-end, en vacances de neige ou d'été, etc...). Donc ce n'est pas totalement dingue de faire les mises à jour dans une autre période mais.... systématiquement (si, si : on a les dates) à la veille de gros départs/périodes d'afluence... Y'a du Rex qui se perd *Rex n'est pas un adorable toutou mais le ... "Retour d'EXpérience" :blush:

Le mieux en effet est de le signaler à Ebay. Sinon il y a toujours la possibilité de le signaler à la Suge : ils doivent être en contact avec leurs homologues de la Ratp...

Le Parisien - 21.05.2010, 13h19 | Mise à jour : 18h24 WEEK-END DE LA PENTECOTE Bug à la SNCF : la vente de billets encore perturbée (...) Le bug s'est produit vers «6h30 - 7 heures vendredi matin», a précisé une porte-parole de la compagnie ferroviaire. A l'origine de cette panne, selon Guillaume Pepy, «le chargement de nouvelles données qui ont abîmé, entre guillemets, le système de réservation». (...) http://www.leparisien.fr/transports/bug-a-la-sncf-la-vente-de-billets-encore-perturbee-21-05-2010-931365.php Crlcool : je rejoins Camino06 car, comme dans mes souvenirs pour les fois précédentes, le bug est lié à la mise en place de nouveautés / nouvelles données / etc... chargées dans la nuit. Et là, on pourrait peut être tirer les leçons du passé et/ou éviter de se lancer dans des mises à jours / upgrades sans avoir bien préparé son coup Sinon pour l'affluence, j'ai toujours tendance à dire que ce n'est pas le plus grave car : - les trains sont complets donc de toutes façons pour les ventes de dernière minute c'était pas le bon jour ; - la possibilité de retirer les billets déjà payés est revenue assez rapidement dans la matinée. Mais ça ne fait pas chic (le lien avec les balises pour le suivi des retards des trains quelqu'un le comprend ?)

Euh... ça fait juste deux ans qu'ils roulent !!! Mieux vaut se réveiller tard que jamais okok

Sous prétexte que "sa" cause est noble on peut : - bloquer les circulations pendant 6 heures à Montparnasse (dernier exemple en date) - détruire un Mac Do - vider du lait dans les champs etc... SANS AUCUN RISQUE !!!! (j'attends les exemples - à part Bové). Inrahime a parfaitement raison : il existe un moyen beaucoup plus radical. VOTER. (et ne pas venir faire les conneries ci-dessus quand on a voté et que le résultat ne vous plait pas). En aucun cas, les destructions - déprédations - gênes - gachis - etc... ne pourront se justifier à mes yeux par une juste cause. Casser c'est juste ... casser.

Je dirais : 175 rue du faubourg saint denis mais c'est de mémoire donc méfiance (quoique j'y envoies des clients )

Désolé mais je n'avais pas vu le sujet de Dom en actu générale (je trouvais ça bizarre aussi que l'on en parle pas ) On zigouille ou on fusionne siouplait les modos ?

A la suite de l'envahissement des voies par des infirmièr(e)s anéthésistes : aucun train n'a circulé entre 13h et 19h à PMP. Les trains à l'arrivée ont été retenus au départ ou terminus... Massy Tgv. Les trains au départ qui ne partaient pas ont généré une affluence de plus 10 000 personnes ; la gare a été fermée et la foule attendait sur le parvis et à proximité. La Ratp a fermé les accès des lignes 6 et 13. L'ensemble des trains ont pris environ 3h au départ et à l'arrivée. Le grand jeu... Et donc des soucis pour demain... Infolignes Conséquences des manifestations en gare de Paris Montparnasse le mardi 18 mai. Journée du mercredi 19 mai 2010 Dans le sens Paris / Province : service normal Dans le sens Province / Paris : des perturbations sont à prévoir. Au départ de la région Bretagne : La rame TGV 8690 St Brieuc 5h04 / Paris Montparnasse 8h20 partira exceptionnellement de Rennes à 6h05. La rame TGV 8080 St Malo 6h05 / Paris Montparnasse 9h15 partira exceptionnellement de Rennes à 7h05. La rame TGV 8706 Lorient 4h57 / Paris Montparnasse 8h40 partira de Rennes à 6h35. Au départ de la région Pays de la Loire : La rame TGV 8904 St Nazaire 5h51 / Paris Montparnasse 8h35 partira de Nantes à 6h30. La rame TGV 8804 Nantes 6h / Paris Montparnasse 8h10 partira avec 30 minutes de retard. La rame TGV 8820 Nantes 7h30 / Paris Montparnasse 9h40 partira avec 30 minutes de retard. Au départ des régions Aquitaine et Poitou Charentes : La rame TGV 8406 Bordeaux St Jean 4h40 / Paris Montparnasse 8h15 est supprimée. Les voyageurs sont replacés dans la rame TGV 8408 Bordeaux St Jean 5h12 / Paris Montparnasse 8h30. La rame TGV 8410 Bordeaux St Jean 05h52 / Paris Montparnasse 9h25 est supprimée. Les voyageurs sont replacés dans la rame TGV 8412 Bordeaux St Jean 6h21 / Paris Montparnasse 9h30. Au départ de la région Midi-Pyrénées : Les voyageurs de la rame TGV 8527 (Tarbes 7h26 / Paris Montparnasse 13h45) partiront en TER de Tarbes à 8h46 pour emprunter une rame TGV au départ de Dax à 10h40, arrivée prévue à Paris Montparnasse à 15h15. Au départ de la région Centre : La rame TGV 8300 Tours 6h10 / Paris Montparnasse 7h25 est supprimée. Les voyageurs empruntent la rame TGV 8302 Tours 6h52 / Paris Montparnasse 8h05. mdrmdr

Ce n'est sans doute pas la priorité mais la Sncf ne peut intervenir que là où elle en a le droit et la possibilité... Et refaire le plan de voie ne relève ni de son pouvoir ni de ses possibilités.... c'est le revers du "chacun chez soi et les vaches seront bien gardées" en l'occurence la Sncf n'est pas en mesure de décider unilatéralement d'investissements de voies alors qu'elle peut le faire pour les gares. Cela changera.... (pas pour les voies mais pour les gares j'en suis hélas convaincue)

Canjuers ? (non ce n'est pas un gros mot rhooo)

Restons dans le Berry : Chateauroux ? (y'a bien des trains à Chateauroux rassurez-moi )

Déraillement d'un Fret chargé si j'ai bien compris de "rouleaux de tôle" ? Dernier wagon en travers, deux autres dans le ballast (à confirmer), pas de dommage à la caténaire mais le reste un tantinet mal... Un truc m'échappe : il n'y a aucune autre voie pour les trains de nuit comme le Paris Austerlitz / Nice ???? Ca me semble dingue...