assouan

Bien, bien, bien : 89 pages ça demande un peu de recul. Après première lecture, j'ai tout de même tendance à être surprise par une certaine qualité globale. Le dossier a été fouillé, creusé : on y comprend bien les contraintes des uns et des autres : ce n'est déjà pas si mal ! Pour la partie "sociale" : il faut faire attention car ce rapport passe en revue toutes les possibilités juridiques et légales. Tout ce que permettent le droit du Travail, les lois nationales et européennes, les "exceptions" déjà existantes (portuaire). Il me semble donc que c'est le point 5 avec ses premières propositions qui devrait retenir toute notre attention mais j'y retourne !

Ca se précise Travaux à la gare : trafic perturbé dès le 3 mai Projetés depuis longue date, la rénovation de la grande halle des voyageurs de la gare d’Evian démarre le 3 mai prochain pour sept mois. Ces travaux sont financés par R.F.F. (réseaux ferrés de France, maître d'ouvrage) pour 2,5 M €, la Région Rhône-Alpes et la Ville d’Evian pour environ 350 000 € chacune. Ce chantier est également l’occasion pour R.F.F. de renouveler voie et ballast sur des portions de voies au niveau de la gare. Ces travaux font suite à une première série réalisée courant 2003 qui a donné lieu à un lifting complet du bâtiment, de la place et de l’avenue. Cette 2e phase concerne la rénovation de la marquise au titre du patrimoine régional remarquable. Elle vise aussi à améliorer l’accessibilité et le confort des quais et les traversées de gare. Pour permettre le bon déroulement des travaux, la gare sera fermée aux dessertes ferroviaires voyageurs entre 9 h et 17 h du lundi au vendredi. Durant ces périodes, l’arrêt des trains se fera à Thonon avec mise en place d’un service de substitution en cars entre Thonon et Evian. En dehors de ces horaires, la desserte est assurée mais le stationnement des trains est décalé un peu plus loin sur le quai. http://www.eviantourism.com/france/ACTUALITES/news/Actualities.html

Infolignes - Trafic Ouest - mardi 20 avril 2010 à 16:55 Problème d’alimentation électrique sur la Ligne à Grande Vitesse Atlantique, près de Paris A la suite d’un problème d’alimentation électrique à St Arnoult en région parisienne, la circulation s’effectue sur une seule voie sur ce secteur depuis 13h. Autres conséquences, une vingtaine de rames TGV et un iDTGV à destination de Bordeaux, Le Croisic, La Rochelle, Nantes, Paris Montparnasse, Quimper, Toulouse, Poitiers, Brest, Tours et Hendaye accusent des retards pouvant aller jusqu’à 3h15.

On le trouve sur le site du Sénat : Edit : euh ce n'était pas le bon : je recherche encore pardon Edit 2 : il semblerait qu'il soit repoussé : Le rapport sur les TER repoussé Par L'Express, publié le 22/04/2010 à 15:27 Le rapport sur l'ouverture à la concurrence des trains express régionaux (TER) sera remis en septembre. Inutile d'attendre les conclusions du rapport du sénateur du Bas-Rhin, Francis Grignon, sur l'ouverture à la concurrence des trains express régionaux (TER). Il ne sera pas remis ce printemps, comme prévu, mais plutôt au mois de septembre. L'Etat ne veut pas prendre le risque d'envenimer le climat social à la SNCF, à l'heure où il engage la discussion sur les retraites. http://www.lexpress.fr/actualite/train-de-senateur_886787.html Sinon, s'il me semble normal que tous les cheminots n'aient pas les mêmes positions, je suis toujours aussi déprimée quand les noms d'oiseaux volent entre collègues. A chacun ses utopies : une des miennes serait que l'on arrive à défendre ses idées sans insulter les autres...

Courage collègues ! cestachier

Tes abrutis de collègues te remercient et te signalent que c'est logique qu'ils ne comprennent rien (abrutis qu'ils sont). cestachier

L'Araf n'est pas là dans son "domaine de compétence" (qui ne couvre pas, en effet, les aspects sociaux mais le respect des règles de la libre concurrence). En revanche, l'Epsf pourrait s'en méler sous l'angle "facteurs humains" (qui relèvent de la sécurité des circulations et des personnes) !!! :Smiley_20:

Dans l'absurde - non pas un jugement personnel mais un genre littéraire il me semble que ça vaut le coup de frotter à : - "Ubu roi", en effet - "En attendant Godot " (jamais rien compris sauf le principal ) - "Rhinocéros" (ou la Cantatrice Chauve mais plutot Rhinocéros) Du bon quoi :Smiley_29:

J'aime ! Mais ne pas oublier ... Scénario et dialogues : Michel Audiard d'après le roman d'Alphonse Boudard C'est dire qu'Audiard (saint des saints, grand devant l'éternel) partait déjà sur un texte... riche !!!

Et surtout, la sortie au petit matin, bien crottés, quand on sort du tunnel et que l'on marche sur la voie avec les oiseaux qui chantent, la végétation qui recouvre les murs... La petite ceinture prend là aussi un charme très particulier, comme une petite enclave de calme et de nature en plein Paris... (sachant que la petite ceinture longe, sur cette zone et sur une longue distance, une galerie cata, cela fait plus de 20 ans que les entrées s'ouvrent et se ferment )

Tout pareil pour moi. Dans le cas où l'on aurait affaire à des RH tatillons faire peut-être attention à la durée journalière de travail ? Si on devait bosser 7h43 (35h sédentaires en établissements par exemple) 4h c'est un peu trop... (mais même dans ce cas, chez nous on compte "4 h").

Sauf que, pour les élections professionnelles s'entend, la participation est stable depuis des années (et élevée, du genre plus de 80% de participation). Donc - si c'est à cela que tu pensais - le cheminot (même jeune embauché) vote pour ses syndicats, il ne suit pas forcément leurs consignes c'est autre chose.

Principe à rapprocher peut-être de la célèbre phrase de Françoise Giroud : «La femme sera vraiment l'égale de l'homme le jour où, à un poste important, on désignera une femme incompétente.» (ne me donnez pas la liste des incompétentes siouplait )

Parce que les grévistes ne seront pas licenciés ? (cela dit pour le plaisir de répondre à la provocation car je ne souscris toujours pas à la vision de cheminots licenciés demain...)

Atchoum !!!! :D

15 jours de grève c'est vraiment rude : il faut aussi du courage pour arrêter... Sale temps... Mais, désolée de commenter cela et merci de n'y voir aucun esprit "revanchard" quelconque, aller en délégation pour "exiger" : - l'ouverture de négociations régionales : pourquoi pas. - l'engagement qu'aucune sanction ne serait prise contre les grévistes : ça devient plus compliqué. La grève étant légale : quelles sanctions pourrait-il y avoir contre les grévistes ? (à comprendre : grévistes qui n'auraient rien fait d'illégal) - la garantie que les prélèvements sur les salaires pour faits de grèves seraient étalés sur plusieurs mois : le point qui me dérange le plus. On décide d'être gréviste en sachant que l'on ne sera pas payé pendant ces jours-là. On veut faire pression sur la direction et faire valoir ses convictions (respectable). Mais si à la fin on négocie l'addition... je vais faire hurler mais ce ne serait pas "deux poids deux mesures" ?

Faudrait pas oublier nos classiques... Infolignes - Trafic Ouest - mardi 20 avril 2010 à 16:55 Problème d’alimentation électrique sur la Ligne à Grande Vitesse Atlantique, près de Paris A la suite d’un problème d’alimentation électrique à St Arnoult en région parisienne, la circulation s’effectue sur une seule voie sur ce secteur depuis 13h. Autres conséquences, une vingtaine de rames TGV et un iDTGV à destination de Bordeaux, Le Croisic, La Rochelle, Nantes, Paris Montparnasse, Quimper, Toulouse, Poitiers, Brest, Tours et Hendaye accusent des retards pouvant aller jusqu’à 3h15. Autres conséquences : Notez que la rame TGV 8925 Paris Montparnasse 11h55 / Le Croisic 15h34 est terminus exceptionnel en gare de Nantes. Les voyageurs sont replacés dans la rame TGV 8933 Paris Montparnasse 13h55 / Le Croisic 17h26. Leur prévoir 1h15 de retard. Notez que la rame TGV 8717 Paris Montparnasse 12h / Quimper 16h26 est terminus exceptionnel Auray. Les voyageurs terminent leur parcours en TER. Notez que la rame TGV 8627 Paris Montparnasse 12h / Brest 16h40 est terminus exceptionnel St Brieuc. Les voyageurs terminent leur parcours en TER. Notez que les rames TGV en provenance ou à destination de la Bretagne empruntent un autre itinéraire afin de contourner l’incident.

aie aie aie : on va avoir mal aux yeuuuuuux !!!! bigbisous

On va voir quelles sont les consignes mais... Des centaines de voyageurs arrivant à Nantes, se reportant sur le Tgv pour se rapprocher de chez eux et échouant dans des gares sans train derrière : on les prend en charge ??? (je pense aux hôtels notamment...). Ca promet du bon temps...

Nuage: 80.000 places de plus cette semaine sur les Eurostar Paris-Londres (AFP) – Il y a 4 heures PARIS — La SNCF va proposer 80.000 places de plus cette semaine entre Paris et Londres pour faire face à l'afflux de voyageurs du fait du blocage des aéroports, et des tarifs préférentiels à certains d'entre eux, a annoncé lundi son PDG Guillaume Pepy. "Entre Paris et Londres, on va avoir 80.000 places supplémentaires cette semaine et en plus, on va faire un effort tarifaire à 89 livres", a déclaré M. Pepy sur Europe 1, soit 96 euros, pour un trajet simple. La semaine dernière, le prix d'un billet aller simple Paris-Londres pris à la dernière minute revenait à 245 euros. Dimanche, la SNCF avait déjà indiqué que 5.000 places supplémentaires seraient accessibles lundi sur l'Eurostar entre Paris et Londres. "Au total, depuis vendredi, 25.000 places supplémentaires ont été mises à disposition sur les liaisons vers Londres, le Benelux, l?Allemagne et la Suisse", avait alors rappelé la SNCF. La SNCF va par ailleurs proposer un "tarif symbolique de 50 euros" pour les voyageurs français bloqués à l'étranger et qui vont être rapatriés par la compagnie aérienne Air France ailleurs que dans l'aéroport initialement prévu, selon M. Pepy. Il s'agira d'un "tarif de solidarité" qui permettra à ceux-ci de rejoindre leur destination finale, a-t-il précisé. La compagnie va en outre renforcer ses personnels en gare, dans les centres d'appel et ceux de son site internet de réservations voyages-sncf.com, a ajouté M. Pepy. Les principaux aéroports européens sont fermés depuis jeudi en raison du nuage de cendres craché par un volcan islandais. Copyright © 2010 AFP. Tous droits réservés. Plus »

Le Point - Publié le 19/04/2010 à 13:06 Reuters "Tarif de solidarité" à la SNCF pour les Français rapatriés La SNCF va proposer des billets à 50 euros pour les Français rapatriés vers les aéroports du sud du pays en raison du nuage de cendres volcaniques venu d'Islande afin de leur permettre de regagner le nord de la France, a annoncé son président, Guillaume Pepy. "Il s'agira en quelque sorte d'un tarif de solidarité", a-t-il expliqué sur Europe 1. Guillaume Pepy a également annoncé que 80.000 billets supplémentaires seraient mis en vente cette semaine entre la France et la Grande-Bretagne au tarif de 89 livres (environ 100 euros). Dimanche déjà, la SNCF avait mis 5.000 places supplémentaires sur l'Eurostar à disposition des passagers bloqués de part et d'autre de la Manche. De plus, des trains vont être ajoutés vers Bordeaux et Toulouse, qui sont parmi les seuls aéroports à rester ouverts en France, a précisé Guillaume Pepy. Laure Bretton, édité par Yves Clarisse

Tes sources ??? (officielles s'entend...) Parce que moi je peux dire que le secrétaire général de la Cgt a écrit au ministre des Transports en revendiquant le fait de n'avoir appelé à la grève reconductible que certaines catégories de personnel - ce qui pourrait tout de même choquer les cheminots de tous les autres métiers (qui n'intéressent donc pas la Cgt ?) ... (la différence entre nos affirmations : j'ai le document - fourni ici un peu plus haut).

Ben sur Paris c'était plutôt une si belle journée de "presque été" que j'ai fini par me poser la question sur ce ciel si merveilleusement bleu : est-ce-que les mesures d'air se font bien ces derniers jours ???? Juste au cas où .... pour l'unique fois où l'on peut mesurer sans un seul avion en vol, à voir si il n'y aurait pas des surprises sur les résultats....

Tu crois qu'il faut que je cède aux sirènes de la modernité et que je passe à IE8 ??? Si c'est toi qui le dis je vais peut être le faire alors nonmais

Il faudrait peut être aux "lobotomisés" que en effet, en France, on "licencie des salariés du public" et que l'on "ampute les salaires de 30%" ce qui n'est pas (encore) le cas à la Sncf jusqu'à preuve du contraire ???? (pour les salaires il est clair que ne plus rouler peut entraîner des pertes largement de 30% mais ce n'est pas une décision de diminuer tous les salaires ce qui n'est pas tout à fait la même chose n'en déplaise). On se calme là ??? Eurostar (1 train, x heures) et Choisy (douloureux mais ne concernant qu'une seule banlieue parisienne - versus tous les trains régionaux) et la Sncf est à moitié crevée ??? Il roule encore environ 14 000 trains par jour à la Sncf, dont 700 Tgv et 10 000 Ter / Transilien *: crevée comme cela, moi je fais avec !!!! (désolée pour le Fret qui va vraiment mal mais les exemples cités ne portaient pas là-dessus) *suis pas sûre des chiffres exacts mais on doit être dans une fourchette raisonnable