assouan

Clair et net sursaut de grévistes (sédentaires) à l'accueil sur certains sites (on est loin des 60 à 80% de grévistes connus sur certaines journées carrées mais c'est flagrant).

A savoir - ça va crier - s'il s'agit d'une réaction idéaliste d'agents qui travaillaient depuis le début du mouvement, d'une volonté de marquer le coup avant le week-end, d'une possibilité d'échapper aux journées difficiles qui les attendaient (après 10 jours de conflit, je ne critique pas) ?

Si on pouvait m'obtenir la même chose pour mes RP doubles de 2008 (46 au lieu de 52).... Ah oui nous avions la possibilité de demander soit une journée de compensation (quand on arrive déjà pas à te donner tes repos doubles on imagine bien le réalisme de la chose) ou bien une compensation financière. Demandée 4 fois : jamais vue.

Mais je reviens sur la première proposition (et celle obtenue ci-dessus) : quand les Cps n'arrivent pas à donner le nombre règlementaire de repos doubles (même si cela ne remet pas forcément en cause le nombre de repos annuels : il y aura eu quelques triples et quelques secs ; le nombre annuel sera correct mais pas celui des doubles, bref...) comment peut-on croire qu'une journée de compensation se libérera ??? je dis ça, je dis rien...

Vendredi 16 Avril 2010

10ème jour- Grève des Cheminots

Les infos du jour

Communiqué de la fédération des Cheminots CGT

Jeudi 15 avril 2010 22h55

http://www.cheminots...-cheminots-cgt/

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(...)

Où on en apprend aussi une autre bien bonne en lisant la presse

Les grévistes ne sont pas comptabilisés statistiquement en grève mais en repos puisqu'ils ne sont pas affectés en service...

Comment

soit un établissement avec 150 agents

Pour une journée normale il y a 100 prises de service par exemple

1er jour de grève : 20 grévistes à la Prise de Service soit 20% de grévistes

2ème jour : il ne reste plus que 80 prises de service

les 20 agents en grève le 1er jour n'ayant pas été réaffectés en service

et sont comptabilisés statistiquement comme si ils étaient en repos...

Sur les 80 prises de service : 10 nouveaux grévistes à leur PS soit 12,5% de grévistes

donc le nombre de grévistes a diminué de 20 à 12,5% soit -7,5%

et encore là je compte sur le nombre de PS

mais si je compte sur l'effectif global de 150

10 sur 150 = 6,66 %

Faut avoir fait Math Sup et super X pour avoir l'esprit aussi tordu...

(....)

Bizarre... sur mon établissement : "pointage" des grévistes d'après le 2p2 quotidien (qui reprend donc tous les roulements et commandes de la réserve) et ceci TOUS LES JOURS (trois fois par jour puisque trois grandes vagues de prises de service : 6h, 14h, 22h).

Et on'enlève pas les agents grévistes le premier jour des feuilles suivantes... okok

Il y a quelque mois, à l'expiration de ma carte escapade, l'un des agents de la gare d'U****** m'avait clairement dit: ce n'est pas la peine de la reprendre: vous avez des prix pratiquement aussi bas sans...

Il y a quelques jours, lors de l'achat d'un aller-retour, l'un des vendeurs de la boutique SNCF de S**** ******* ** **** m'a "refourgué" cette carte en affirmant que ça serait beaucoup plus intéressant!

Je suppose qu'il a des objectifs de cartes à vendre...

Et votre libre arbitre là-dedans ?

Il faudrait aussi voir à être cohérent : certes les vendeurs "vendent" mais l'on n'est pas obligé comme client (de la Sncf ou de la Poste) de foncer, surtout quand on est prévenu....

Sinon et sur le fond du sujet : inacceptable !!!!! Et encore heureux que la direction de La Poste ait "relevé" le monsieur.... cartonrouge

C'est le 1er conflit que j'ai connu aussi. Mon record en nombre de jours de grève aussi: 11, mais je ne suis pas comme certains ici, à avoir la fierté de me vanter de mon nombre de jours de grève au compteur.

Je me souviens très bien de ce que disaient la CGT et la CFDT qui n'avaient fait que 24h sur cette grève (alors que la FGAAC, FO et Sud étaient en reconductible). Ces 2 OS nous avaient bien dit que la "pause" du projet était l'abandon.

Et aujourd'hui, on en est où?

Ils n'auraient pas confondu "pause" avec "arrêt"?

C'est bien le souci.... cette grève-là a bien été entendue par la direction : la gestion par activité a (tranquillement) continué à se mettre en place de manière beaucoup plus discrète c'est tout... Et, n'en déplaise, elle existe aujourd'hui... L'infra nous a quitté, les roulements par activité sont monnaie courante chez les roulants : il ne reste quasiment plus que les établissements "dédiés" qui créent le scandale.

well,

aujourd'hui aux guichets de la gare on me dit qu'en fait c'est a présent jusqu'a dimanche que les ventes Sud Est sont bloqués, certes les réservations a l'avance doivent jouer.

mais les trains annulés par la grève aussi ?

Allez jouons franc jeu....

Jusqu'à vendredi dernier (il y a une semaine donc) vers environ 12h, nous (la Sncf) avons continué à vendre des billets y compris pour les trains supprimés. Cela a, comment dire..., comme occasionné un petit peu d'affluence voyageurs sur les trains qui roulaient

Depuis, les ventes sont donc bloquées (sur le Sud-Est) ce qui permet :

- aux voyageurs munis de billets pour le train "t"de voyager (à leur place réservée quand tout se passe bien)

- aux voyageurs munis de billets sur la même OD de se reporter (sur les places libres quand ils ne piquent pas n'importe laquelle)

- de limiter les dégats (soit un train vendu à 80% + les reports des voyageurs des autres trains = impossibilité de faire rentrer tout le monde) --> bloquer les ventes a permis de garder pas loin de 50% de places vides pour les reports (estimation personnelle).

le tout sans entasser les clients comme les parisiens dans le métro aux heures de pointe.

La priorité est claire : permettre aux voyageurs en possession de billets de faire leur déplacement.

Cela a un prix. Cher. Très cher (des milliers de places non vendues depuis la semaine dernière) mais essaye de garantir un minimum de confort de voyage.

(car les gens essayent quand même de partir.... donc si tout avait été vendu... )

Un ministre communiste au gouvernement, et il n'y aurait pas tout ce foin.

Rappelez-vous de Cap clients en mars/avril 2001, avec Gayssot au transports.

Bizarre... je me souviens bien de Cap Clients (ma première découverte d'un conflit social à la Sncf) et malgré le ministre je n'ai pas le souvenir que le projet ait été entériné (carrément "mis en pause" : cela a arrêté le mouvement. Depuis ce qui n'était pas passé par la porte est passé par la fenêtre... )

Comme il s'avère que le Président de la Sncf est... Guillaume Pepy : on peut y aller (ses obligations, son lieu de naissance - dont il est évidemment responsable - les projets de ses directions, etc...).

Maintenant posons-nous la question : ce ne serait pas Pepy, ce serait qui ??? Et il plairait plus ? Et échapperait plus à la critique ? Et serait plus libre ? Et irait contre les volontés du gouvernement ?

Je prends les propositions : un nom pour le Président de la Sncf ?

Qui ferait l'affaire ?

(parce que attaquer celui qui est en poste est de bonne guerre mais... qui s'y colle et qui fait mieux ou pire ??? )

mais tu es vraiment trop compétente!

On se moque (hihi Aydeg)

Mais ça ne me dit pas où je peux retrouver mes "10 derniers messages" ;)

"Radio Paris ment ! Radio Paris ment ! Radio Paris est allemand !"

Et bientôt on me tond ???

Laissez les donc rire Monsieur Le Baron, il n'y a plus rien à faire pour les moqueurs et les rieurs...

J'avoue avoir moi même du mal à discerner s'il s'agit vraiment d'inconscience ou de pure provocation intentionnelle et hargneuse.

(...)

Ni moqueuse, ni rieuse, ni inconsciente, pas provocatrice non plus et certainement pas hargneuse : factuelle serait peut être le mot le plus approprié non ???

Et pour bien expliquer ma position : je ne laisserai pas la parole à - essentiellement - deux personnes dont on sait que l'une est retraitée et dont l'autre ne se prononce pas trop (ou j'ai raté l'information) sur sa participation au mouvement pour essayer de dominer la prise de parole sur ce forum.

Suis très respectueuse des collègues engagés, le suis carrément moins des grands bavards aux termes "virils" quand ils essayent d'imposer leurs idées, de faire peur, de culpabiliser, etc....

Comme cela tout le monde sait ou nous en sommes : Messieurs tirez les premiers.

La couleur et les styles j'y suis arrivée.

En revanche, je ne trouve plus la fonction (excessiiiiiiivement utile) qui s'appelait "mes 10 derniers messages" ???

(...)

Tout a été essayé pour convaincre, des méthodes les plus gentilles et pédagogiques, au plus brutales et méchantes, mais rendons nous à l'évidence : il y a des indécrottables et surtout des gens qui ne sont même plus rationnels au point de se saborder leurs propres acquis ! (...)

Et en ce moment précis ils sont 95% des agents Sncf.

8ème jour de grève ...

Il se passe quelque chose à la SNCF. (...)

Depuis quelques jours, selon la direction, les pourcentages de grévistes montent chez les roulants, faiblement si on prend le niveau national global, mais avec une très forte mobilisation dans certains secteurs : Montpellier, Lyon etc.

Dans quelques endroits, on assiste à un véritable sursaut. (...)

Sur la région parisienne, de fortes possibilités pour que ca reparte plus fort vendredi existent. Ainsi, sur l'EEx de PAZ, des discussions sont en cours pour reprendre la grève reconductible à partir de vendredi ... Apparament, un nombre non négligeable de tractionnaires en IDF pourraient envisager de marquer le coup à nouveau à partir de vendredi.

(...)

Tu as raison DavidKorner : je crois aussi que le mouvement rebondit un peu. A savoir si c'est parce que le week-end qui arrive peut représenter un vrai moyen de pression ? C'est ce qu'espèrent beaucoup de collègues grévistes : à suivre...

(...)

UP2 : le vieux papier peint disparait de plus en plus ainsi que les vieilles moquettes,

Sauvages ! Vandales !

UP3 : on est venus à bout des thuyas ! ah, quelle sal***rie ces trucs !

Le thuya... c'est le mal !!! Bravo !!!!

Monsieur Le Baron renvoit les incrédules au texte du sieur pépy qui demande l'autorisation de transférer les cheminots à la concurence qui récupére les trafics ainsi que sur l'autorisation de licencier...

Quand à la garantie de l'emploi, celà tourne de plus en plus à la fumisterie. Monsieur Le Baron et quelques autres ont compris depuis longtemps que pour obligé les cheminots à alimenter la concurrence, lorsque les trafics seront tombés dans son escarcelle : ce sera deux ou trois propositions dans un autre métier et de préférence très loin histoire de faire du chantage.

Mais Monsieur Le Baron voit qu'il est toujours aussi préférable de se voiler la face et de continuer à écouter l'orchestre jouer alors que le paquebot sombre... Ha hélas non, c'est vrai rappelons le : "la différence entre la SNCF et le Titanic, c'est qu'à la SNCF çà fait belle lurette que l'orchestre s'est barré".

Ok mais ce 13 avril 2010 je m'excuse mais TOUS les cheminots bénéficient encore de la garantie de l'emploi.

A suivre, nous sommes bien d'accord, mais... pas encore d'actualité.

Bonne nuit (ceci n'étant pas une fin de congé mais une réalité : je vais dormir).

ai appris : pour les guichets il n'y a plus de vente de billets pour les dessertes du sud est jusqu'a vendredi.

le terme allant bien serait selon le langage guichet : page blanche...

pour paris dijon la direction propose des TER aux départs de bercy.

idem sur internet pas de possibilité d'avoir de billet d'ici plusieurs jours.

toujours aux guichets pour les billets vendus la directionannonce un remboursement intégrale si la grève perdure.

c'est pas la direction qui doctement annoncait : reprise du traffic dès après le deuxième jours de grève ?

Oui mais non.

Oui : on ne vend plus de billets sur le Sud Est depuis... vendredi dernier. Et jusqu'à vendredi prochain. En fin de semaine dernière c'était parce que les trains étaient complets et depuis c'est pour garder de la place pour les reports. Seules destinations vendues : Paris-Lyon (service normal donc pas de problème de report).

Samedi il ne sera vendu AUCUN billet au départ de Paris Sud Est : départs des vacances de Pâques + trains complets + gros risques de reports si la grève est encore d'actualité.

Non : pour Paris Dijon il y a des Tgv tous les jours depuis Paris Gare de Lyon : le report sur les Ter est d'autant plus rare que les Ter vers Dijon ne vont pas si bien que cela. La réalité est plutot que des voyageurs Ter se retrouvent dans des Tgv.

Non : aucune annonce à ce jour (fin de service à 14h) sur un remboursement intégral si la grève perdure. Ton info daterait-elle de plus tard dans la journée ?

Oui enfin : il y a eu une vraie connerie de communication !

Le MC76 d'Aulnoye n'est pas préservé!!! Le coté "face" est vert, mais le coté pile (coté foyer) est plutot lépreux:

Mais c'est ridicule !!!! (si c'est bien le même, non pas que je doute mais j'ai du mal à y croire).

Comment explique-t-on cela ??? mdrmdr

Il fallait oser le publier... j'aime.

(...)

La France est coupée en deux : celle qui va bien (pour l'instant ou qui du moins croit qu'elle va bien) et celle qui est dans la merde (ou qui a compris qu'elle aller y être si çà continue comme çà). Et ces deux France peuvent d'une certaine manière se décalquer sur la carte de France des taux de grèvistes, par chantiers, par métiers, et par grades.

(mode suicidaire "on")

Oui quand je regarde la France et que je regarde la Sncf, bizarrement je me dis que je ne suis pas si mal à la Sncf...

Il y a des collègues dont la situation est difficile, des collègues pour qui ça va se gater et plein de cheminots qui se posent des questions.

Mais nous sommes... payés. Nous ne cotisons pas au Pôle Emploi (et que l'on ne vienne pas me parler des pôles mobilités emploi : la situation est radicalement différente : dans un cas on touche la paye de son entreprise - qui peut baisser vu la part importante des primes, dans l'autre des allocations... - qui s'arrêteront totalement). Nous ne sommes pas licenciables pour raison économique. Nous avons encore, quoique l'on puisse en penser, la "garantie de l'emploi".

Est-ce que c'est une raison pour tout accepter ? Certainement pas.

Est-ce que la situation est tellement intenable ? Pour certains sans doute.

Est-ce que les risques sont tels que l'on tienne une grève de 7 jours à moins de 5% de l'ensemble des salariés ? Je respecte ceux qui le font mais j'ai des doutes sur la crédibilité de l'affaire. Et ça me fend le coeur ! (sic)

Hello,

j'avais une autre théorie ... est t'on sur qu'il s'agisse du CSA mais pas du cabinet d'huissier mandaté par la SNCF, chargé de vérifier la conformité du comptage des grévistes....

vi je sais....suis deja sorti très loin!

@+

rp

Tss tss

En revanche cela pose la question de l'anonymat !!!! Car on m'a appelé chez moi en vérifiant mon identité (vous êtes bien Madame Machin-Chouette ?). Bon j'ai tendance à être sereine dans la vie et à assumer mes positions mais.... il n'y a pas grand chose à part l'éthique (ça existe !) qui garantisse l'anonymat dans ce cas... bigbisous

Scusez moi mais j'aurai tendance à dire que ce n'est pas le sujet "qui a la plus grosse" mais "qui a été appelé par Csa au sujet de la grève en cours"....

Léger problème d'affichage : sur certains posts, le texte est partiellement caché par les + - des citations :

Ben pas chez moi (mais j'ai toujours la barre de navigation "plantée" dans la bannière hihi)

(...)

C'est bien AYE = Aulnoye.... Désolé Assouan, Géant Vert a répondu avant (...)

No soucy : c'était du pur bol !!! Et j'apprends ainsi pour "Aye" (ah les abréviations" bigbisous

Même si l'on n'est pas d'accord avec eux ou que l'on a choisit de ne pas faire grève, il n'empêche, à mon goût, que c'est respectable.

Il n'y avait aucune ironie dans mes propos. De l'amertume peut-être mais c'était sincère.

Ouais... même moi qui ne suis pas passionnée par le matériel, j'essaye de suivre quand même un peu pour ne pas faire (trop) de conneries...

Un jour comme un autre, pas de loc (bi-courant, habituellement on me fournit en 26 000 ) pour faire un train voyageur : le dépôt m'assure, me jure et me promet que la loc est en gare et qu'il n'y a qu'une manoeuvre à faire pour la mettre en tête... Ok

Jamais aussi bien servie que par moi-même je me tape tous les butoirs et ne trouve que des 8500.... me demande encore pourquoi le collègue du dépôt était vexé quand je lui ai dit que cela ne ferait pas l'affaire...

(de manière générale : c'est valable avec les Tgv : on fait souvent mieux d'aller voir sur place ce qu'il en est. A l'heure de l'informatique pour la gestion des rames etc etc .... des US au lieu d'UM ou l'inverse, des Duplex pour des Sud-Est ou Reseau : ils perdent leurs trains !!!!! et il faut hurler "mais puisque je te dis que je suis sur le quai et que ce n'est pas ça b....l !!!").

Cela aurait été plus simple avant et je serais venue trop tard sur le terrain ??? pffffff.....

On ne me tient plus (deux propositions pour la même photo )

Aulnoye ?