assouan
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Messages publiés par assouan
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hello assouan
sondé aussi (même pas mal !) en milieu d'après midi. j'suis pas cadre mais simple CRLP de la FRET family.
le sondeur semblait ignorer que j'étais déjà en grève, d'ailleurs à aucun moment il ne posa cette question. (seulement "si le conflit devait perdurer, rejoindriez vous le mouvement ? : totalement d'accord, plutôt d'accord, indécis, plutôt pas d'accord , pas d'accord du tout, indifférent )
sondage très rapide (moins de 5 minutes, rien en comparaison aux 2 autres fois ou j'ai été interrogé par téléphone dans le cadre de grèves) pour, en gros, savoir comment on se place par rapport aux stratégies actuelles des différents syndicats et par rapport à la position de la direction.
on dirait que la direction n'est pas sure de son choix (privilégier la négo hors grève) et qu'elle craint un durcissement plus massif.
On parle bien de la même chose
Rapide et ciblé sur le mouvement en cours.
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Et pour conclure avant que le post ne soit fermé par un modo puisque l'on y parle de tout sauf du sujet...
Monsieur Le Baron rappelera que la grève à Grand-Papa : c'était quelques gros bras musclés à l'entrée des dépôts avec la caisse à outils dans une main et la barre à mine dans l'autre. Pour les renards c'était au choix : la tarte dans la gueule ou la gueule dans la cuvette des chiottes avec un coup de chasse d'eau par dessus pour remettre les idées comme il faut.
En effet, peut-être qu'avec la grève à Grand-Papa, on aurait des résultats meilleurs qu'avec les dernières grèves (qui ne sont plus de Grand-Papa).
J'hésite à savoir si tu regrettes ou réprouves cette période.... Enfin disons que je m'oblige à me poser la question sous peine de commencer à vraiment penser pas grand chose de joli d'un collègue.
nonmais
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Ok merci pour le pourrissage parfait de sujet !
Donc vous avez été appelés et vous avez donné votre avis dans les termes - choisis - utilisés ici ???
(sérieux... m'en fous du sujet mais les foutages de gueule dans le plus grand respect de l'autre à toute occasion c'est gavant !)
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Eh ouais.... tout le monde a raison dans le fond.... nonmais
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Ah ben voila c'est la faute de Rouk' ! Rouk' : j't'cause plus !!!
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Pour info : je raccroche à l'instant d'une conversation avec CSA qui appelait clairement "les agents Sncf".
Sondage sur la grève en cours.
C'est réservé aux cadres
ou on est d'autres dans le même cas ???(PS : j'm'ai gourrée : un modo bien intentionné peut me déplacer ce sujet en "actualités ferroviaires" pfffff)
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Allez je me lache... Satory ???
(bon je ne connais que ça comme camp avec un régiment de train... mais "l'essentiel est de participer"
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Euuuuh, ne renversons pas les rôles, c'est bien Pépy qui a dit qu'il ne voulait pas négocier tant qu'il y aurait grève !
Ben oui... y'a bien eu xx réunions AVANT la grève avec des décisions (voir le temps réel) suffisantes pour que certains lèvent leur préavis alors... il refuse maintenant.
On n'est pas dans un déroulé où l'on ne se serait pas parlé avant... comment elle fait la direction ? elle négocie avant et pendant ? pourquoi lacher des choses avant alors ? autant attendre la grève non ? enfin bref... c'est subtil tout ça...
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(...)
et la SNCF annonce que c'est presque normal ??? c'est beau la propagande
tenez bon les gars!!
Je te rejoins largement là-dessus. Jusqu'à samedi la communication était "retour progressif à la normale" et les clients débarquaient dans les gares du Sud-Est pour découvrir que certes il y avait des trains mais avec de méchantes perturbations. On a fait partir des Tgv comme des métros aux heures de pointe, ce n'était pas joli. Mais comment faire quand les clients ne sont pas informés ???? (depuis samedi la com' précise "normal sauf le Sud-Est" yeh...
)PS : d'ailleurs Infolignes confirme que tout va bien dans le meilleur des mondes...
Trafic Sud-Est - lundi 12 avril 2010 à 15:41
Affluence de voyageurs sur des rames TGV en provenance et à destination de Nice. Conséquences...
A la suite d’un grand nombre de voyageurs devant monter à bord, les rames TGV 5198/9, 5098, 9826/7, 5164, 5148/9 et 5030 à destination de Lille-Europe, Dijon, Metz et Nice accusent des retards entre 1h et 2h30.
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La Fédération des cheminots s'adresse à toutes les cheminotes et à tous les cheminots.
Information datée du 12 avril à l'aube de la 6ème journée de grève nationale
mise en circulation dans la soirée du dimanche 11 avril 2010
Cette information est disponible ici :
Oui ben justement ça me dérange moi ce message....
'A tous les cheminots" ... certes donc je lis et cela ressemble étrangement à une justification - explication.
Et ce n'est pas - même si je ne suis pas gréviste mais cheminote et intéressée par ce qui se passe dans notre maison - ce que j'attends des syndicats. Plus encore, je pense même que c'est l'exemple précis d'une communication très proche de celle de la direction : on explique, on raconte - on blablatte - on enrobe - ... J'AI RAREMENT LU UNE PROSE PLUS COMMUNICANTE ET CREUSE.
Scusez moi de hurler mais... c'est quoi ça ??? je m'auto-dispense de le commenter ligne par ligne...
Zont les mêmes consultants partout quoi... (suis juste dégoutée et scandalisée ! les syndicats j'y crois mais là.... vraiment... suis effrondrée, sorry.)
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Bug bug !!!
Sous l'avatar de Kata la mention "jeune administrateur"
(plus sérieusement, la petite icone "admnistration" ne passe pas chez moi - petite croix rouge)
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L'encadrement qui s'exprime dans une AG ce n'est pas nouveau. Bon, rarement le directeur de région, c'est plutôt le RH régional qui s'exprime.
Cette photo est bien sympa mais que dit le directeur de région ?
"Vous avez raison je vous soutiens ..." ou bien "Au taf, bande de fainéants...". Alors ?
Oui c'est ça qui est intéressant... que disait-il cet homme (dont j'ai connu loin du meilleur en situation de crise... j'ai rien dit je suis déjà partie d'ailleurs - et tant mieux si les gens changent)
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Tu peux expliquer plus précisément l'histoire des citations ? je n'ai pas tout compris....
Pour la banière du haut, on y travaille rapido !
Pour les citations ça a l'air d'aller mieux !!!
Vais voir si c'est vrai cette affaire de kataboxounette okok
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Après quelques minutes d'utilisation :
- les citations (quote) ne sont pas clairs (enfin je trouve) : on voit bien au début du post que c'est la citation de qq un mais il n'y a pas de fin de citation...
PS : ah ben Rouk' lui il a une chouette technique pour les citations, c'est comment qu'on fait ???
- quand je suis dans un post, la bannière en haut de la page est toute décalée : plus précisément la barre "cheminots.net - discussion - membres - etc..." vient se superposer sur la bannière "le web des cheminots"
A suivre (soyez forts !!!)
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Ouh la !!!! Ca décoiffe au réveil
Comme Paz je ne trouve pas où je peux taper pour causer dans la Kataboxounette ... ET CA C'EST GRAVE bigbisous
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Tu as exactement le même cas de figure entre Roissy 1 et Roissy 2 sur le RER B: techniquement, c'est de la double voie banalisée, mais comme il n'y a pas la place de mettre les signaux à gauche ou au dessus de la voie, ils sont implantés à droite, avec TECS dans chaque gare et TSCS sur le dernier signal implanté à droite....par contre, sur la partie entrée - sortie depuis Créteil de la LGV sud est, sur la partie en signalisation latérale, les signaux de voie banalisée sont à droite en contre sens, sans TECS...
ce point litigieux à été soulevé de nombreuses fois, sans succès pour le modifier...
Euh... rassurez-moi sur un truc (oui j'ai du apprendre le S1 mais l'âge, l'alcool, tout ça
) : on est bien d'accord qu'en voie banalisée vous devriez "bêtement" rencontrer la signalisation à gauche, de manière si j'ose dire normale (sauf que vous ne roulez pas forcément à gauche vi vi vi). Le souci serait d'être sur voie banalisée avec signalisation à droite c'est bien ça ??? (je critique pas : je questionne rhoo)
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Cela dit, dans l'autre sens, j'ai été surprise de voir des "chemins" (vicinaux ? ruraux ? locaux ? communaux ?) traverser allègrement les voies sans PN sur la ligne vers Jarnac, Cognac... Le conducteur siffle et basta.
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C'est quoi ces trains que l'on voit numérotés en 29XX sur gares-en-mouvement (arrivée PLY) ?
Les Idtgv (qui circulent derrière une rame numérotée "normalement")
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Le premier commentaire de la SNCF a été selon l'article de Ouest France "Nous sommes affectés par ce dramatique accident..." avant de préciser que le site est interdit et que le danger est signalé. C'est une réaction responsable et digne.
Quand on observe la répétition de tels faits on peut parler de "jouer avec le feu", mais pour chaque victime de sa propre imprudence, il s'agit d'une première ...
Merci Michael.
Chacun verra midi à sa porte, quand on parle d'une mort on peut d'abord la regretter et ensuite expliquer, argumenter, critiquer ou alors on peut aussi taper d'abord et ne jamais avoir un mot de compassion.
On ne sera pas surpris que la modération de ce sujet ne me pose aucun problème... comme un peu d'humanité qui me va bien.
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la "célèbre" série Dasye.... ( célèbre lors de son lancement
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Les W allant faire un train commencent par un 6, ceux allant au garage par un 7. Cette distinction permet au régulateur d'établir éventuellement des ordres de priorité en cas de situation perturbée.
Exact pour les 6 et les 7. Mais pas seulement...
En effet les "dégarages" commencent en général par un 6 + le numéro de train (pour obtenir un numéro à 6 chiffres on rajoute des "zéro" entre le 6 et le numéro du train comme dans l'exemple de Rouk'.
Mais les dégarages pour les Transilien commencent par un... 7 ! De même pour les Tgv venant faire un train en gare et empruntant les voies principales (730... 780...) (je dis ça parce que pour ceux venant du technicentre le plus proche par les voies de service ils ne sont tout simplement pas numérotés à ma connaisance).
Ou ai-je encore fichu mon IN avec la numérotation des trains lotrela
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Hep hep hep...
Les numéros de W commencent par un 7 !
(nan mais oh hin bon uh uh)
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Nan mais sérieux ??? C'était pas jouable ??? (Tram je comprends bien qu'ils n'avaient rien sous la main : petits joueurs.... cestachier
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Ben... Oui... !!!??? C'est évident !!!
(Sauf pour l'histoire de vieillir, tout ça...
)Ouais ça va hin !!! Que le premier qui n'a jamais eu un moment d'égarement me jette la première pierre pffff....
Du coup je me tate sur faire un papier là-dessus ou pas, na !!!
helpsoso
Mardi 13 Avril 2010 - 7ème jour - Grève des Cheminots
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Chapeau à ceux qui continuent encore...
Cela ne doit, malgré tout, pas être très encourageant et me laisse songeuse sur qui peut parler "au nom des cheminots" ...