assouan

Nan nan, je ne suis pas choquée mais trèèèèès surprise ! J'hésite notamment entre trouver cela très bien et soupçonner une dérive du "principe de précaution" voire même un peu de "catastrophisme" ??? Sur le fond : pas de soucis !!! D'autant que j'appelais de mes voeux des décisions de ce type pendant les intempéries de décembre et janvier !!!! Mais, je le redis : encore jamais vu...

ça ressemble au petit bout de la lorgnette alors que c'est en effet, indépendamment des motorisations et tvm, un point incontournable. Rien que sur LN1 on ne peut pas garer une UM Atlantique sur les quais d'évitement...

Jamais vu ça !!!! Infolignes - 27/02/2010 21:49 - Trafic Réseau Ouest : Conditions climatiques difficiles, conséquences... En raison de l'avis de tempête émis par Météo France et de la mise en vigilance de 61 départements, la SNCF a décidé d'adapter son plan de transport pour la nuit du samedi 27 février au dimanche 28 février, en supprimant les trains suivants : Le Lunéa 3731 à destination de Port Bou Les Lunéa 3971 à destination de Latour De Carol et 3991 à destination de Luchon Les Lunéa 4052 et 4050 à destination de Paris Austerlitz Le Lunéa 4053 à destination de Irun Le Lunéa 3753 à destination de Toulouse Les Lunéa 3752 et 3754 à destination de Paris Austerlitz Le Lunéa 3990 à destination de Paris Austerlitz L'Elipsos 409 à destination de Madrid Le train international 406/7 à destination de Paris Austerlitz Autres répercussions : Les Lunéa 3970 et 3730 à destination de Paris Austerlitz sont terminus exceptionnel Toulouse. Les Lunéa 3762 et 3764 à destination de Paris Austerlitz sont terminus exceptionnel Toulouse. Le train international 474/5 à destination de Paris Austerlitz est également terminus exceptionnel Toulouse. Les véhicules transportés par le train 24562 à destination de Paris Bercy (7h50) seront disponibles demain à partir de 18h30. Notez que demain, le dimanche 28 février, la circulation des trains sur les axes Paris-Bordeaux et Paris-Limoges-Toulouse sera adaptée en fonction des évolutions météorologiques. Les équipes SNCF sont d'ores et déjà mobilisées pour limiter les éventuelles conséquences de cette tempête sur le réseau. Les informations sur le trafic seront communiquées de manière régulière.

Il n'y a pas d'antagonisme de fond tu le sais... des soucis de philosophie plutôt C'est le ton de tes interventions qui me lasse parfois : non ce n'était pas forcément mieux avant, non nous ne sommes pas des m....es qui se laissent manipuler, ni des lavettes, ni des aveugles ni des sourds, non les "patrons" ne sont pas tous des pourris systématiquement juste parce qu'ils sont patrons, etc.... Quelle serait la motivation des gens qui bossent s'ils pensaient tout cela ??????????? Heureusement, il y a encore tous les jours des cheminots qui partent travailler avec autre chose que du désespoir, de l'angoisse et de la rancoeur !

Ca va JL... je sais que ce sont la passion et l'enthousiasme qui te guident mais bon... vraiment pas une once de respect pour les collègues encore en activité ???? Ca devient un peu lassant et surtout difficile à vivre à force... On est des m....es qui bouffent tout et s'inclinent devant tout ???? C'est ça ???? Fatiguée je suis parfois... Et jouer les Cassandre n'est pas particulièrement méritoire non plus d'ailleurs....

Toujours rien... (thanks God uh uh)

Eh non... ne pas croire tout ce que l'on nous raconte : la LOTI ne le permet pas. Les réponses du gouvernement à l'assemblée nationale l'ont confirmé (voir les sujets de Michael02 sur la veille parlementaire - toujours très intéressants). NON. Ce n'est pas vrai et pas possible à ce jour. Cela viendra... mais c'est autre chose. (Il faudrait peut être en effet fusionner avec l'autre sujet : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=23184 ) Sur le fond : oui il va y avoir du mouvement et le RH077 est dans l'oeil du cyclone mais peut être pas tant que ça parce que quel serait l'intérêt d'aller au combat social quand : N'oublions pas non plus que la vraie différence entre le Fret et le TER c'est que le deuxième fait des chiffres de croissance (volume, trafics) à un ou deux chiffres depuis presque 10 ans !!!!! Ce n'est pas tout à fait la même chose ! Et enfin, sur la forme : Tu laisseras peut-être les cheminots en juger par eux-mêmes ???

C'est marrant parce que j'avais vu l'article dans "Traction" comme vous mais que je n'en avais pas du tout tiré les mêmes conclusions... Me suis dit : "oh merde !!!! c'est ballot d'avoir annoncé une enquête en cours et la semaine d'après : vlan - paf !!!!" Parce que là nous avons (d'un point de vue communication) : 1/ bravo la réactivité de l'Adc qui a vu le souci et a évité le pépin 2/ vive le fait de se parler entre métiers (contrôleur/conducteur) qui peut parfois alerté et permettre de rectifier le tir 3/ ouh la on a eu peur mais on va s'en occuper (enquête) Jolie communication ! Sauf que la réalité de l'entreprise c'est ... la semaine suivante : l'arrêt loupé et toute la presse... sur le coup ! Je n'y vois pas du tout de volonté de flinguer qui que ce soit mais vraiment un trèèèèèèèèèèès joli raté, très représentatif de la boutique avec ses lourdeurs et ses lenteurs. La semaine d'avant on a une alerte, la semaine d'après on se plante... Dommage, vraiment dommage (mais le "lampiste" - oups pardon le conducteur - n'y est pas forcément pour grand chose et je doute que cela lui retombe vraiment dessus). A suivre....

L'ex-Yougoslavie et les mariages mixtes - de façon générale - sont des sujets intéressants cela dit, ici, le souci vient d'avoir clairement désigné une ethnie dans une affiche qui n'aurait jamais du être affichée (oups). Même si nous savons ce qu'il en est des problèmes, il ne nous est pas possible de montrer du doigt les uns plutôt que les autres. On peut le regretter, l'histoire a tout de même prouvé que ce n'est pas un bon début. (je précise que je ne suis pas angélique, que ma gare est bourrée d'indésirables et que je n'aime pas la langue de bois MAIS on ne peut pas faire ça... même si cela semble correspondre à un moment donné à la réalité...)

Euh c'est bizarre ta phrase parce que c'est justement le contraire qui essaye d'être démontré ici (et dans les autres sujets du type) : Infolignes étant la "vitrine" de l'entreprise pour la circulation des trains : le fait que l'on puisse aligner plusieurs pages d'incidents divers et variés va plutôt dans le sens que justement... tout ne va pas bien okok

Ou ça une agression envers un contrôleur ??? (je ne dois plus savoir lire....)

C'est insoluble... Tu es agressé dans le cadre de ton travail ET reconnaissable comme agent Sncf : "agression sur un agent d'un exploitant de réseau de transport public de voyageurs" ; admissible comme accident du travail et pris en charge dans le cadre des "accords agression régionaux". Tu es agressé en "civil" dans le cadre de ton travail : cela va être beaucoup plus difficile à passer en AT et agression professionnelle. Tu portes la tenue / baudrier / autre signe distinctif : tu es beaucoup plus pris à parti.... et donc plus facilement agressé (mais tu remontes en point 1 en cas d'agression). Arg....

Joli rêve Michael... Sinon : - suis absolument d'accord sur le fait que cette affiche était déplacée et incorrecte. - comment fait-on quand on passe des annonces en gare précisant "madame, monsieur, des pick-pockets sévissent dans nos trains et notre gare, nous vous demandons la plus grande prudence vis-à-vis de vos affaires et des pétitions illégales" et que l'on se prend des réclamations dans le registre (des réclamations) parce que "c'est vraiment pas gentil/moral/humaniste de faire de tels appels à la méfiance et à la délation" ????????????? Elles ne stigmatisent pourtant aucune communauté, nationalité ou appartenance ethnique ces annonces non ? Alors que l'on sait très précisément ce qu'il en est... Bref...

Oh m...e ! J'ai fait chef de service toute la journée : vais plus les regarder du même oeil mes trains revoltages

Infolignes - 25/02/2010 00:17 - Trafic Réseau Ouest : * Une rame TGV à destination de Paris terminus exceptionnel Coutras En raison d'une panne, la rame TGV 8548 Toulouse 13h14 / Paris Montparnasse 18h50 a été terminus Coutras exceptionnellement. Les voyageurs ont été acheminé vers Poitiers. De là, ils ont emprunté la rame TGV 8580 Toulouse-Matabiau 17h36/Paris-Montparnasse 23h. Notez que ce train fera un arrêt exceptionnel à Saint-Pierre-des-Corps. Prévoir 4h20 de retard pour les clients de la rame TGV 8548.

Me semble que la Sncf et Expedia se sont séparés depuis quelques années déjà... vais vérifier ça.

Epanouissant... si l'on aime la vie au grand air (pluie, neige, gel, chaleur, ...) et les efforts physiques (xx kilos de chappe par wagon et les contorsions nécessaires pour entrer et sortir des attelages). Plus quelques responsabilités pénales (si l'essai de frein est suivi d'un problème en ligne après - au hasard ; si la "visite" n'a pas repéré une bache flottante ou une citerne mal fermée ; si le bulletin de freinage comporte une erreur ; si, si, si...). Et autres horaires en 2 ou 3x8. Sincèrement c'est un boulot difficile mais correct (dans le sens "quand on a besoin de bosser et que l'on a du coeur à l'ouvrage pourquoi pas) et que beaucoup font depuis 30 ans : il n'y a pas de souci de ce point de vue (sauf qu'ils sont juste très usés), mais... "épanouissant" ??? Cela doit être une notion très personnelle que ce qui épanouit les uns ou les autres non ???

Ouais ouais ouais ben faudra attendre que le personnel féminin (de réserve) ait sa commande pour savoir... :D

Même si les causes internes ne sont que de 35%, parmi celles-ci la fiabilité du matériel devient prédominante (c'est bien pour cela que j'ai ouvert le sujet "panne du jour" hum hum). Sur mon site, c'est meme LA principale cause d'irrégularité : pas seulement les pannes mais aussi les mises à quais tardives (car rames pas prêtes au chantier), bref je pense aussi qu'il y a moyen de s'améliorer là dessus :blush:

Panne, transbordement au bout d'une heure : rien de neuf dans le chemin de fer.... Mais quand on est sous les feux de la rampe... on prend pour tout et n'importe quoi !

Faut bien lire les petites lignes : en fait c'est 1,2% pour tout le monde et puis un peu plus pour certains... Si on compte les notations dans les revalorisations salariales, chez nous aussi cela fait plus que les tous petits chiffres des augmentations générales.

C'est bien aux agents sur le terrain que je pensais...

Rien, nada, que couic, le calme plat. Limite je vais me vexer (non je dis ça parce que cela semble très aléatoire... )

Tu veux dire qu'à part le fait que - comme partout - il y a le meilleur, le normal et le pire, on devrait donner un avis général ??? Sais pas faire sorry...

C'est mal et j'ai honte mais..... :Smiley_19: