assouan

Trafic Nord - dimanche 7 mars 2010 à 19:18

Un train Intercités Paris / Boulogne retardé

En raison d’une panne à Ailly-sur-Somme, près d’Amiens, le train Intercités 2033 Paris Nord 17h04 / Boulogne 19h42 est annoncé avec un retard de 1h30.

Trafic Sud-Est - dimanche 7 mars 2010 à 19:16

Panne d’une rame TGV Paris / Montpellier, conséquences...

En raison d’une panne à Piolenc, dans le Vaucluse, la rame TGV 6211 Paris gare de Lyon 13h19 / Montpellier 16h47 aura pour terminus Nîmes avec un retard de 3h. Les voyageurs termineront leur parcours dans la rame TGV 6213 Paris gare de Lyon 15h20 / Perpignan 20h22 jumelée à la rame TGV 6053 Paris gare de Lyon 15h20 / Montpellier St Roch 18h41, elle-même retardée de 1h10.

En répercussion, prévoyez des retards de 20mn à 1h10 pour une trentaine de rames TGV à destination de Bruxelles, Lille Europe, Genève, Paris gare de Lyon, Melun, Montpellier, Marseille, Bordeaux, Perpignan et Nice.

On a une note équivalente à Rennes, mais tu peux rajouter les 26000 à la liste des engins. On nous demande d'accéder au compartiment machine uniquement avec un masque en cas de défrettage de moteur ou d'accès au compartiment haute tension.

D'ailleurs, on a un rappel sur cette note comme quoi on a tous eu des masques à l'embauche, qu'on doit s'assurer de leur validité, et qu'on sera responsable en cas de DDS pour manque de masque. J'envisage de faire une demande avec lettre recommandée, pour avoir la preuve que la demande a été faite (jamais eu de masque depuis mon embauche).

Gom

Vais arrêter de traîner dans les 26000 moi...

Plus sérieusement : c'est affreux mais tu devrais peut être en effet faire ta demande en AR.... Pas tant pour te protéger en cas de DDS (po très grave uh uh oups pardon) mais surtout pour assurer tes arrières vis-à-vis de la médecine du travail un jour (suis désolée c'est pas très gai...).

Excusez-moi mais, à quelques très rares exceptions près, je trouve que ce sujet.... pue !!!!

J'y vais fort ??? relisons tous ensemble et reparlons en....

C'est une chose de critiquer, une autre de le faire de manière propre : désolée, mais je ne trouve pas que cela soit le cas ici.

Les interventions de Michael, particulièrement bien placé pour donner des infos, sont bizarrement et quasiment systématiquement passées sous silence au profit de ragots, rumeurs, "on dit" et autres citations dont on ne connait pas les sources (MarcM : ne le prend pas mal mais on ne sait pas d'où viennent certains textes que tu fournis ici)...

Bref... tout cela ne vole pas haut, excusez moi encore de donner mon sentiment.

Accident de personne ce midi en gare de provins. Une femme d'un certain âge s'est mise sur les voies. Le train arrivant en marche à vue, à pu s'arrêter. Le mécano à pu demander à cette dame de partir, passage plancheié à quelques mètres. Il à donc avisé ja gare, qui à envoyé un agent vérifier que plus personne n'était présent dans l'enceinte ferroviaire. Plus tard, un train part de provins, et,cette même dame sort de derrière une armoire électrique. Choc inévitable, elle à été tapée par le côté de l'agc, ejectée au sol, blessure à la tête mais sans grande gravité... Elle à dit aux services de police et aux pompiers qu'elle voulait en finir et rejoindre sa fille partie il y à 21 ans.....

C'est triste...

C'est très triste... Cela me fait penser à La Pauline, je veux dire aux accidents de personnes qui sont arrivés à La Pauline (une femme un jour, sa mère et sa soeur deux mois plus tard... très dur et très triste...)

(...)

D'un autre côté, en ce moment, les casse-pieds...

Total HS sorry :

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiii ???? C'est pour quoi ????? On me cherche, on me cherche ????

Fin du HS (pas pu résister, c'est maaaal)

(...)

Un exemple : les agents sédentaires doivent avoir un certain nombre de repos double, dont au moins un dimanche. Cela impose de leur faire prendre un repos les lundis ou les vendredi, bien que cela ne les arrange pas toujours.

Donc que se passe-t-il ? Les repos sont posés sur le papier, et les agents les prenne quand cela leur convient. Et tout le monde est content, puisque ce sont les agents qui le demande.

Mais que se passera-t-il le jour où un de ces agents aura un grave accident au lieu d'être tranquillement chez lui à profiter

(...)

Scusez moi de revenir sur ce point précis du début du sujet...

J'adorerais pouvoir faire ce qui est écrit au dessus !!! Bizarrement ce n'est JAMAIS possible ! Suis mal tombée ou suis particulièrement bête ou tu parles de trucs qui n'arrivent que dans certains endroits ???

Pour élargir le débat : le RH077 est peut-être généreux mais c'est bizarre, à la réserve, je ne m'en rends pas compte :

- des séries de 6 régulièrement ;

- des repos secs régulièrement ;

- des repos de 10h entre deux journées de service TRES régulièrement (oh attention on est d'accord "une seule fois par "gpt" mais cela peut faire plusieurs fois dans le mois du coup) ;

- 12 "samedi/dimanche" généralement successifs en fin d'année pour que les compteurs soient à jour (mais du coup c'est un peu le désert entre janvier et octobre) ;

- un nombre obligatoire de repos doubles qui n'est pas toujours au rendez-vous (m'en manquait 6 en 2008 par exemple)

A part le dernier point, tout est réglementaire : désolée mais je vois pas bien où l'on va pouvoir rogner là !

Bon disons que Ouest France a beau avoir été (être encore ???) le quotidien le plus lu de France, cela ne va pas non plus recaler les idées de tous les braves gens qui regardent la Tv au hasard hmmmm.... ????

Mode "jamais contente" on hihi

Cela doit etre le système informatique (CATI) qui a des soucis avec les logos : sur certaines gares les "Idtgv" sont signalées par un logo Teoz

Cela a été signalé mais faut le temps que cela soit corrigé j'imagine...

Une petite requête sur les contributions des inscrits :

- 1347 membres ont dépassé 10 commentaires

- 286 membres " 100 commentaires

- 60 membres " 1000 commentaires

- 5 membres " 5000 commentaires

Et qui sera le premier à franchir les 10 000 commentaires :

Vous l'avez reconnu ?????

J'hésite entre un trappeur ou un cheyenne !!!!!

Bon ben encore 500 commentaires, en gros, pour entrer dans le club des 5 : c'est parti mon kiki !!!! lotrela

objection : les quais de secours des PRS sont calculés pour recevoir 2 UM de TGV, soit 4 rames de 2M + 8 R ; donc, une UM de TGV A peut largement y être reçue...

Euh.... comme agent-circulation au PAR Sud-Est on m'avait bien avertie du problème alors peut-être qu'il ne se pose pas partout mais .... dans mon souvenir il y a un souci quelque part (Marolles ??? à vérifier)

Pour la petite histoire : nous on allait manger à Versailles mais bon...

Sinon : viens les mains dans les poches et les formateurs te diront ensuite de quoi tu as besoin (a priori pas grand chose : les cours sont bien faits et les textes te servent essentiellement à la maison...)

45 morts c'est considérable ... Quelle sale journée

Si ça se confirme c'est vraiment triste... :blush:

C'est un sujet sans fin : 17000 membres et combien de participants ???

Peu importe au fond : beaucoup de membres ne participent pas mais trouvent de l'information intéressante sur ce forum, cela est déjà important.

Sinon, on en connait qui y reviennent après quelques temps (mois, années) d'absence, n'est-ce-pas ???

Et puis... parfois... mieux vaut être seul(s) que mal accompagné(s) bigbisous

Super Arc et Senans !!!!

Me fait penser que je dois avoir quelque part un moule à cloche... (pour celles en chocolat !!! )

C'était visiblement la bonne décision : suis très contente qu'elle ait été prise !!! Et regrette d'avoir eu un doute

(vu que, comme je le disais plus haut, on a du mal à prendre ce genre de décisions dans la maison)

Et oui Assouan,

soit on bloque les voyageurs 15 heures sur les voies,

sans alimentation de la rame, catenaires arrachées, arbres couchés sur la voie....

Et on aura droit encore a une deferlante médiatique habituelle..

Ou on supprime les trains....

Ca grincera un peu des dents, mais pas de gros gros bordel, et, pas de probleme de securité non plus...

Nan nan, je ne suis pas choquée mais trèèèèès surprise !

J'hésite notamment entre trouver cela très bien et soupçonner une dérive du "principe de précaution" voire même un peu de "catastrophisme" ???

Sur le fond : pas de soucis !!! D'autant que j'appelais de mes voeux des décisions de ce type pendant les intempéries de décembre et janvier !!!! Mais, je le redis : encore jamais vu...

autre probleme de mise en UM des A comme dit les A devraient être passées en 8V car la plupart des gares on des quai trop court pour plus de 16V de TGV

ça ressemble au petit bout de la lorgnette alors que c'est en effet, indépendamment des motorisations et tvm, un point incontournable. Rien que sur LN1 on ne peut pas garer une UM Atlantique sur les quais d'évitement...

Jamais vu ça !!!!

Infolignes - 27/02/2010 21:49 - Trafic Réseau Ouest :

Conditions climatiques difficiles, conséquences...

En raison de l'avis de tempête émis par Météo France et de la mise en vigilance de 61 départements, la SNCF a décidé d'adapter son plan de transport pour la nuit du samedi 27 février au dimanche 28 février, en supprimant les trains suivants :

Le Lunéa 3731 à destination de Port Bou

Les Lunéa 3971 à destination de Latour De Carol et 3991 à destination de Luchon

Les Lunéa 4052 et 4050 à destination de Paris Austerlitz

Le Lunéa 4053 à destination de Irun

Le Lunéa 3753 à destination de Toulouse

Les Lunéa 3752 et 3754 à destination de Paris Austerlitz

Le Lunéa 3990 à destination de Paris Austerlitz

L'Elipsos 409 à destination de Madrid

Le train international 406/7 à destination de Paris Austerlitz

Autres répercussions :

Les Lunéa 3970 et 3730 à destination de Paris Austerlitz sont terminus exceptionnel Toulouse.

Les Lunéa 3762 et 3764 à destination de Paris Austerlitz sont terminus exceptionnel Toulouse.

Le train international 474/5 à destination de Paris Austerlitz est également terminus exceptionnel Toulouse.

Les véhicules transportés par le train 24562 à destination de Paris Bercy (7h50) seront disponibles demain à partir de 18h30.

Notez que demain, le dimanche 28 février, la circulation des trains sur les axes Paris-Bordeaux et Paris-Limoges-Toulouse sera adaptée en fonction des évolutions météorologiques. Les équipes SNCF sont d'ores et déjà mobilisées pour limiter les éventuelles conséquences de cette tempête sur le réseau.

Les informations sur le trafic seront communiquées de manière régulière.

Tu le prends comme tu veux, mais je dis ce que j'ai à dire, un point c'est tout.

Quand à respecter mes collègues encore en activité, c'est justement par respect pour ce qui leur reste encore un peu que je me permets d'ouvrir ma grande gueule. Si tu as encore confiance en ceux qui sabordent ton avenir, libre à toi, et tu as également parfaitement le droit de t'exprimer. Si tu te sens lasse, j'en suis désolé, mais ce n'est quand même pas à moi qu'il faut t'adresser pour ce qui concerne la situation actuelle. Quand on a de la fièvre, il ne sert à rien de casser le thermomètre.

Qui vous considére vraiment comme des m..d.s, sinon les responsables de tout ce merdier? Vous continuez à gueuler contre ceux qui crient au feu parce qu'ils font du bruit alors que la baraque flambe de tout les côtés.

Et puis si tu préfère te boucher les oreilles et les yeux, tu pourrais en profiter pour arrêter de lire mes messages: tu verras, la situation générale s'améliorera d'un seul coup... et tu pourras continuer ton chemin sans être dérangée par le bruit de fond...

Il n'y a pas d'antagonisme de fond tu le sais... des soucis de philosophie plutôt

C'est le ton de tes interventions qui me lasse parfois : non ce n'était pas forcément mieux avant, non nous ne sommes pas des m....es qui se laissent manipuler, ni des lavettes, ni des aveugles ni des sourds, non les "patrons" ne sont pas tous des pourris systématiquement juste parce qu'ils sont patrons, etc....

Quelle serait la motivation des gens qui bossent s'ils pensaient tout cela ??????????? Heureusement, il y a encore tous les jours des cheminots qui partent travailler avec autre chose que du désespoir, de l'angoisse et de la rancoeur !

(...)

Il vous faut quoi pour ouvrir les yeux, vous retrouver à la porte à pointer au chomage? Ne vous inquiétez pas: çà viens, et bien plus vite que vous croyez. Une fois dehors, il ne vous restera plus que les "petits boulots" si bien décris par Florence Aubenas... Faudra pas dire qu'on ne vous avait pas prévenus!

Dormez braves gens, écoutez les sirènes... elles vous mènent directement sur les récifs, tout en vous jouant une douce musique si soporifique.

Ca va JL... je sais que ce sont la passion et l'enthousiasme qui te guident mais bon... vraiment pas une once de respect pour les collègues encore en activité ???? Ca devient un peu lassant et surtout difficile à vivre à force...

On est des m....es qui bouffent tout et s'inclinent devant tout ???? C'est ça ????

Fatiguée je suis parfois... Et jouer les Cassandre n'est pas particulièrement méritoire non plus d'ailleurs....

Toujours rien...

(thanks God uh uh)

(...)

Depuis le 3 décembre dernier et l'entrée en vigueur du règlement européen OSP, il est ainsi possible pour les régions françaises de mettre la SNCF en concurrence pour le transport ferroviaire régional. Possibilité encore théorique, puisque les conditions concrètes d'une telle libéralisation font encore l'objet d'une négociation entre élus et opérateurs de transport dans le cadre du « comité Grignon ». Mais cela n'empêche pas la compagnie ferroviaire d'anticiper et de se préparer au changement d'ère. Elle a d'ailleurs informé de ses intentions le ministère des Transports.

(...)

Eh non... ne pas croire tout ce que l'on nous raconte : la LOTI ne le permet pas. Les réponses du gouvernement à l'assemblée nationale l'ont confirmé (voir les sujets de Michael02 sur la veille parlementaire - toujours très intéressants).

NON. Ce n'est pas vrai et pas possible à ce jour.

Cela viendra... mais c'est autre chose.

(Il faudrait peut être en effet fusionner avec l'autre sujet : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=23184 )

Sur le fond : oui il va y avoir du mouvement et le RH077 est dans l'oeil du cyclone mais peut être pas tant que ça parce que quel serait l'intérêt d'aller au combat social quand :

http://www.lesechos.fr/info/transport/0203...ste-limitee.htm

Le marché allemand a été libéralisé dès 1996, à des conditions bien différentes de ce qui se prépare en France. Malgré tout, la concurrence ne représente pas plus de 10 % du marché.

N'oublions pas non plus que la vraie différence entre le Fret et le TER c'est que le deuxième fait des chiffres de croissance (volume, trafics) à un ou deux chiffres depuis presque 10 ans !!!!! Ce n'est pas tout à fait la même chose !

Et enfin, sur la forme :

(...)

on ne dit même pas merci Pépy. C'est le fond de l'abîme. Je ne sais pas s'il y a jamais eu un président de la SNCF qui aie lâché ses salariés à ce point. Bravo !

Tu laisseras peut-être les cheminots en juger par eux-mêmes ???

C'est marrant parce que j'avais vu l'article dans "Traction" comme vous mais que je n'en avais pas du tout tiré les mêmes conclusions...

Me suis dit : "oh merde !!!! c'est ballot d'avoir annoncé une enquête en cours et la semaine d'après : vlan - paf !!!!"

Parce que là nous avons (d'un point de vue communication) :

1/ bravo la réactivité de l'Adc qui a vu le souci et a évité le pépin

2/ vive le fait de se parler entre métiers (contrôleur/conducteur) qui peut parfois alerté et permettre de rectifier le tir

3/ ouh la on a eu peur mais on va s'en occuper (enquête)

Jolie communication !

Sauf que la réalité de l'entreprise c'est ... la semaine suivante : l'arrêt loupé et toute la presse... sur le coup !

Je n'y vois pas du tout de volonté de flinguer qui que ce soit mais vraiment un trèèèèèèèèèèès joli raté, très représentatif de la boutique avec ses lourdeurs et ses lenteurs. La semaine d'avant on a une alerte, la semaine d'après on se plante... Dommage, vraiment dommage (mais le "lampiste" - oups pardon le conducteur - n'y est pas forcément pour grand chose et je doute que cela lui retombe vraiment dessus).

A suivre....

L'ex-Yougoslavie et les mariages mixtes - de façon générale - sont des sujets intéressants cela dit, ici, le souci vient d'avoir clairement désigné une ethnie dans une affiche qui n'aurait jamais du être affichée (oups).

Même si nous savons ce qu'il en est des problèmes, il ne nous est pas possible de montrer du doigt les uns plutôt que les autres.

On peut le regretter, l'histoire a tout de même prouvé que ce n'est pas un bon début.

(je précise que je ne suis pas angélique, que ma gare est bourrée d'indésirables et que je n'aime pas la langue de bois MAIS on ne peut pas faire ça... même si cela semble correspondre à un moment donné à la réalité...)

Bonsoir à tous,

Si on ne s'informe qu'auprès d'Infolignes, alors on comprend pourquoi tout va bien.

Euh c'est bizarre ta phrase parce que c'est justement le contraire qui essaye d'être démontré ici (et dans les autres sujets du type) :

Infolignes étant la "vitrine" de l'entreprise pour la circulation des trains : le fait que l'on puisse aligner plusieurs pages d'incidents divers et variés va plutôt dans le sens que justement... tout ne va pas bien okok