assouan

Très juste... et pas surprenant de la part de quelqu'un qui s'occupe de sécurité... C'est tout le problème : rester vigilants et motivés quand, finalement, on a l'impression de faire tout le temps le même boulot, que c'est partout pareil et que tout va bien. Il est certain que nous avons plusieurs fois eu "beaucoup" de chance ces dernières années. Et bien difficile de motiver les troupes sur la notion de chance... Statistiquement, nous aurons un jour un accident ou des accidents, c'était le cas avant, cela le demeure et cela continuera : tout l'enjeu est d'arriver à être convaincu que l'on lutte contre les statistiques tous les jours, en faisant les mêmes gestes, sacré challenge !

Infolignes - Trafic Sud-Est - samedi 20 février 2010 à 11:24 Un Lunéa à destination de Briançon retardé A la suite d’une panne à Livron, au nord de Montélimar, le Lunéa 5791 Paris Austerlitz 19h22 / Briançon 6h45 circule avec 5h40 de retard. Trafic Ouest - samedi 20 février 2010 à 11:50 Un train Intercités Paris / Granville retardé En raison d’une panne à Versailles en région parisienne, le train Intercités 3421 Paris Montparnasse Vaugirard 10h24 / Granville 13h26 devrait accuser 1h50 de retard.

Suis sidérée... désolée et attérée...

Euuuuuh.... Comme Monsieur le Baron a répondu à un de mes posts et que JL a enchainé... forcément je réponds hin ??? Je ne tombe pas du cocotier ni ne suis naïve merci (juste au cas où tous ces adjectifs auraient été pour ma personne - Nipou tu avais raison ) Sinon je rappelle à tout le monde que toutes ces applications des notations SONT DANS LE STATUT ! Oui oui cui-là, là, qu'il parait que c'est un scandale d'y toucher et qui côté notations précise bien tout tout tout et .... pour les niveaux et qualifications prévoit bien "le choix" (donc le mérite ?) ; les seules positions de rémunérations - et pour une partie seulement d'elles - étant dans un ordre prioritaire lié à l'ancienneté. Sachant qu'il y a ici de plus grands professionnels que moi du statut je les laisse s'exprimer. (faich' quoi ! oups pardon)

Ca vaut pour les intempéries, les accidents de personne, les guerres et accidents nucléaires (sur ce dernier point je cite les textes...) mais un problème d'infrastructure du type "rupture caténaire" ne rentre pas dans la définition...

Alors attendons vendredi 26... (oh c'est pas bien ça !!! oh c'est laid ! mais ... je nous connais - oserais-je dire "hélas" ?)

Comme je suis convaincue que le fait d'aligner les dizaines de ruptures caténaires ou autres conséquences des intempéries est intéressant, je vous propose de continuer avec les pannes... et là encore il y a de la matière... Infolignes - Trafic Est - jeudi 18 février 2010 à 15:51 Un train Intercités Paris / Troyes supprimé A la suite d’une panne, le train Intercités 1641 Paris Est 16h11 / Troyes 17h55 est supprimé. Les voyageurs sont replacés soit dans le train Intercités 1047 Paris Est 16h41 / Troyes 18h10 / Mulhouse 21h35, soit dans le train Intercités 11641 Paris Est 17h11 / Troyes 19h01. Infolignes - Trafic Ouest - jeudi 18 février 2010 à 16:07 Un train Intercités Rouen / Paris supprimé En raison d’une panne au départ, le train Intercités 13120 Rouen 14h09 / Paris St Lazare 15h40 est supprimé. Les voyageurs sont replacés dans le train Intercités 3120 Le Havre 14h03 / Paris St Lazare 16h10 qui marquera les arrêts du train Intercités 13120. Leur prévoir 45 min de retard. Et bon courage vu le nombre de problèmes matériel et ce que cela représente comme "veille" sur Infolignes...

Oui Marc : d'où l'intérêt de vérifier (même aujourd'hui) si tout cela a une suite ou pas... (enfin à mon avis) Je complète : le problème risque de se poser de nouveau demain, c'est dans ce sens que je répondais qu'il serait intéressant d'aller voir ce qu'il en est...

Et avec les "axes" ton excellente question va devenir de très grande actualité !!! J'ai reçu la première liste de l'ensemble des agents sur ma qualif et sur... mon axe ! Soit largement 1000 km en effet, je ne sais combien d'établissements, au moins 5 régions et ... plusieurs dizaines de métiers (donc de grades différents). J'imagine que c'était "indicatif" (arg) mais instructif ça c'est sûr !!! (et tu ne caricatures certainement pas tant que ça : la vraie différence est à mon sens entre la notion de "patron" - pour moi ce que tu décris des anciens Det - et de "manager" : ceux d'aujourd'hui... c'est un distinguo que je trouve intéressant autant dans les faits que dans ce que les mots véhiculent : je suis incontestablement le patron mais pas le manager de mes agents, j'en profite car ça va se perdre )

Si si Dom... http://lci.tf1.fr/france/faits-divers/2009...on-4864988.html http://www.lepoint.fr/actualites-societe/2...on/920/0/421838 on en avait parlé ici aussi : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=293624

Y'a bien quelqu'un qui a accès à Bahamas là tout de suite non ??? (moi suis rentrée at home sorry...) Parce que ce serait intéressant en effet.... (après il faut voir aussi les variantes "première période", "deuxième période" etc... et envisager que l'on n'a pas fourni la bonne fiche train à l'Adc : sincèrement j'en fourni régulièrement et j'essaye de faire très attention mais... qui dit que je n'ai jamais fait d'erreur ??? je n'en suis pas certaine moi-même...)

Renseignements pris : pas tout à fait 7 heures... mais pas loin !!!

A la modération : les sujets ayant été regroupés mon post n'a plus grand intérêt et vous pouvez couic le zigouiller A la date près je pense qu'il s'agit de cette affaire ci : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=22771 (parce qu'on peut espérer qu'il n'y a pas tous les deux jours des femmes trainées par un train en gare de Tarascon sur Ariège rassurez-moi ???)

16-02-2010 Belgique : grève des machinistes après la catastrophe Une partie des machinistes de la SNCB, la compagnie ferroviaire belge, a lancé mardi une grève surprise en réaction à l'accident dramatique survenu la veille , près de Bruxelles, dans lequel 18 personnes ont trouvé la mort, dont l'un de leurs collègues. Le blocage de nombreux dépôts ferroviaires, essentiellement en Wallonie, comme à Liège, Namur et Charleroi notamment, risque de sérieusement perturber le trafic national ainsi que les liaisons internationales passant par cette partie méridionale de la Belgique. Selon la SNCB, la grève est très suivie, et de nombreux retards et annulations étaient à prévoir mardi matin. Les syndicats CGSP et SLFP ne sont pas impliqués dans ce mouvement spontané de la base. Mais, selon l'agence de presse Belga, ils disent comprendre l'émotion des conducteurs de train, auxquels se sont joints les accompagnateurs. Les grévistes dénoncent la dégradation de leurs conditions de travail, qui peut mener selon eux à des accidents tels que la collision frontale survenue lundi matin près de Hal, en banlieue sud-ouest de Bruxelles, qui a fait 18 morts et 125 blessés. Bien que l'enquête n'en soit qu'à ses débuts, l'hypothèse d'un non-respect d'un feu rouge par l'un des deux machinistes a été rapidement évoquée dans les heures qui ont suivi la catastrophe. Le trafic, particulièrement entre Paris et Bruxelles, était déjà fortement perturbé par les suites de l'accident de Hal. Les liaisons internationales assurées par les trains à grande vitesse Thalys et Eurostar restaient interrompues mardi en direction et au départ de Bruxelles. http://www.leparisien.fr/faits-divers/belg...2010-817780.php

Kerguel... tss tss tss... le démon de midi qui te travaille ??? bigbisous

Excellent lien avec un boulot impressionnant de la Libre Belgique... Les réactions "en direct" vont du meilleur au pire mais beaucoup beaucoup de solidarité quand même (ça rassure). PS : je précise : voir le "chat" en dessous de l'article

Infolignes - Trafic Nord - lundi 15 février 2010 à 11:59 Accident ferroviaire à Halle en Belgique En raison d’un accident ferroviaire survenu à Halle près de Bruxelles en Belgique, la circulation est totalement interrompue depuis 9h00 ce matin jusqu’à nouvel avis. Les voyageurs à destination de la Belgique sont invités à reporter leur voyage. Nous vous communiquerons plus d’informations dès que possible. En conséquence : toutes les rames TGV en provenance ou à destination de Bruxelles partiront ou seront terminus en gare de Lille Europe. Aucune prise en charge des voyageurs n’est possible entre Lille et Bruxelles. les Thalys 9428, 9327, 9433, 9322, 9330 sont supprimés. les Eurostar 9126 et 9181 sont supprimés.

Pas mal du tout !!! Quel dommage que je n'ai pas la moindre idée de cette affaire "du stade de France" (une réunion au sommet j'imagine...) et que l'on trouve l'info ici et pas dans la boîte... Mais l'essentiel c'est de l'avoir !!! Merci Lev

Ce qui est bien c'est que ce n'est pas répétitif.... Infolignes - Trafic Sud-Est - vendredi 12 février 2010 à 11:50 Conditions climatiques difficiles sur la Ligne à Grande Vitesse Sud-Est, conséquences En raison de conditions climatiques difficiles sur la Ligne à Grande Vitesse Sud-Est entre la région parisienne et Valence, prévoyez 35 minutes à 1h20 de retard environ pour tous les trains circulant dans ce secteur. Autres conséquences, prévoyez des retards de : 1h45 pour la rame TGV 9284 jumelée à la rame TGV 9264 Berne 8h31 / Lausanne 9h22 / Paris gare de Lyon 13h03 1h50 pour la rame TGV 6607 Paris gare de Lyon 8h54 / Lyon Perrache 11h03 1h50 pour la rame TGV 6609 Paris gare de Lyon 9h54 / Lyon Perrache 12h09 1h25 pour la rame TGV 6905 Paris gare de Lyon 7h50 / Grenoble 10h50 jumelée à la rame TGV 6191 Paris gare de Lyon 7h50 / Avignon 11h20. 1h50 de retard pour Paris-Lyon : c'est limité à 160 km/h ????

Bon ben ça a l'air reparti pour un tour... A noter que (selon mon dada personnel) la Dgaac a prévenu dès ce matin : Aviation/neige: les compagnies priées de réduire leurs vols de 20% à Roissy (AFP) – 10 /02 /2010 - 10h "PARIS — La Direction générale de l'aviation civile (DGAC) a demandé aux compagnies aériennes de réduire de 20% leurs vols à l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle mercredi entre 11H00 et 19H00 en raison des chutes de neige prévues. Météo-France prévoit des chutes de neige en région parisienne mercredi "jusqu?en début de soirée", qui "entraîneront une perturbation du trafic aérien sur les aéroports d?Ile-de-France", explique la DGAC dans un communiqué. Cette dernière a donc "demandé aux compagnies aériennes de procéder à 20% de réductions des programmes de vols à Roissy-Charles de Gaulle entre 11H00 et 19H00". La DGAC recommande aux passagers aériens de contacter leur compagnie." Mais que nous bien entendu... on n'envisage pas de réduire la voilure "au cas ou" naaan... pffff

Sans être aussi technicienne j'ai tendance à rejoindre l'avis de Beyyus : la caténaire a été entièrement "refaite" entre Lyon et Paris (et à quel prix, non seulement financier mais aussi de détournements incessants car travaux en "plan rouge" absolument à respecter). Un pépin peut toujours arriver mais... un pantographe un peu "bancal" me semble plus probable (surtout quand je vois dans quel état est le matériel ces derniers temps... on s'apprête juste à affronter une des plus grosses pointes de l'année ??? oh my god : j'y serai et je serre les dents d'avance !!!!)

Ben je comprends quand même pas pourquoi les conditions seraient plus avantageuses au Cro que dans le poste d'aiguillage d'à côté bigbisous

Nous avons bien un service "Centre d'Intervention de Secours" : ce sont des sauveteurs qui commencent les premiers gestes en attendant les pompiers ou le Samu. Pour la petite histoire, il n'y a tellement pas de règles ni de formation que je sais qu'il y a eu des réanimations sans "périmètre d'intimité" (appellation personnelle du fait d'entourer les sauveteurs par des agents tenant des couvertures ce qui limite un peu le voyeurisme d'un côté, la violence éventuelle des images de l'autre) et même un corps laissé là, en plein passage de la gare, recouvert d'une simple couverture de survie, avec un agent de sécurité en attendant le fourgon... Depuis, j'ai un peu formalisé les choses mais c'est du bricolage malgré tout (si tu n'as pas assez d'agents, tu dois coincer les couvertures dans les basics "porte-affiches" ou réquisitionner les vigiles bref... on fait avec ce qu'on a). Les familles, en général, veulent rester à proximité de la réa en cours donc une chaise, une bouteille d'eau, de l'empathie, prêt du téléphone portable pour ceux qui n'en n'ont pas : c'est pas dans ma fiche de poste tout ça hin !!!! (je plaisante)

Ca fait rêver... quels sont donc les postes de réserve en direction régionale ??? Qui méritent donc ce traitement plus avantageux ??? Je suis dévorée de curiosité (la repro ???? oups pardon suis agacée là)

Non mais c'est aussi la réalité de nos métiers (plus le tien que le notre d'ailleurs au passage). Qui m'a dit quand j'ai pris le poste de chef d'escale que j'aurai tant de morts à gérer ? Personne. Et pourtant... Certes, ce sont des morts "propres" (pas de morceaux), juste des voyageurs qui montent dans leur train et n'en descendront pas vivants, ou qui en descendent et succombent sur le quai. Mais il faut bien s'occuper de les protéger des regards pendant la réanimation (on en connait qui essayent de prendre des photos) ; s'occuper des familles ; garder le corps ensuite... dans une gare très fréquentée avec parfois des enfants qui passent au ras des pieds du cadavre. Personne ne prépare les agents ni les "chefs" à ça dans les métiers "sédentaires" alors que cela fait partie de la vie d'une gare. On s'y fait, on s'en remet. Mais, là aussi, "l'incident ou le malaise d'un voyageur" cache beaucoup de choses...