assouan

Viveletrainavierzon : je n'ai pas pris le temps de te le dire avant mais ta contribution était ... passionnante !!! Zavez fait un sacré boulot avec de sacrés paris N'oublie pas de nous tenir au courant !!!! (oups limite c'est un jeu de mot ... involontaire !!!)

T'as raison hihi !!!! J'y ai droit depuis... 6 ans et je ne l'ai jamais demandée (ah ben oui c'est pas automatique quand tu as bossé 15 ans dans le privé) ... j'y pense et puis j'oublie :Smiley_04:

Aucun moyen de savoir ce que je ferai le 12 mars.... mais je ferai l'accueil en gare de départ :Smiley_04:

Et sur ce que je dis des gardiens de la paix qui se permettent des choses auxquelles la loi ne les y autorise pas là tu ne réponds pas ??? Suis étonnée.... Mais je me garderais bien de les mettre tous dans le même panier.... moi !

Infolignes - Trafic Sud-Est - lundi 4 janvier 2010 à 16:50 Difficultés de circulation sur la Ligne à Grande Vitesse Sud-Est En raison de chutes de neige dans la région de Lyon, puis d’un problème de signalisation lié à un acte de malveillance à Cavaillon , au sud d’Avignon, les rames TGV sont contraints de limiter leur vitesse à 220 km/h sur la Ligne à Grande Vitesse entre Le Creusot et Marseille. Par conséquent, prévoyez de 20 min à 1h30 de retard pour toutes les rames TGV circulant dans ce secteur. Prévoyez également de 1h55 à 2h40 de retard pour une dizaine de rames TGV et un iDTGV à destination de Paris gare de Lyon, Bruxelles, Lille, Nantes et Nice. En répercussion, ces difficultés de circulation entraînent des mises à quai tardives. Prévoyez donc de 1h à 2h de retard au départ pour une dizaine de rames TGV et un iDTGV à destination de Paris, Genève, Nantes, Lyon, St-Etienne, Marseille, Lille et Bruxelles. Autre conséquence : Notez que la rame TGV 6659 Paris gare de Lyon 16h24 / Lyon Perrache 18h33 a été supprimée. Les voyageurs sont replacés dans la rame TGV 6687 Paris gare de Lyon 16h54 / Lyon Part Dieu 18h53 / St Etienne 19h41.

Sauf que ce n'est pas ce que tu as dit plus haut (et non, non et non je ne peux pas laisser passer ça !!!!!) : Alors non tu ne retiens pas QU'UNE chose... ! (et si tu veux des exemples de "gardiens de la paix" qui bafouent la loi et qui s'octroient des droits qu'ils n'ont pas : ça se trouve !!! alors.... on les met tous dans le même panier ?????????? pfffff...... )

L'audit n'est pas encore publié sur le site de la Cour des Comptes mais : Challenges - 26 novembre 2009 La Cour des Comptes blanchit les Pièces Jaunes L'audit de la Cour des comptes sur la fondation Hôpitaux de Paris (FHP), entamé après des rumeurs de mauvaise gestion de l'opération Pièces jaunes de Bernadette Chirac, n'a décelé aucun problème. Le rapport a été réalisé par Axel Urgin, un magistrat encarté au PS. La mission était délicate sachant qu'un des conseillers maîtres de la Cour, Patrice Corbin, est trésorier de la FHP. http://www.challenges.fr/magazine/avantpremieres/0190.27506/ A titre personnel, je me souviens très bien de la salle d'attente Orl de l'hôpital Trousseau, refaite par la fondation Hôpitaux de Paris : c'était quasiment le seul endroit convenable (propreté, peintures, mobilier, etc...) de l'hôpital !!!

Peut être faut-il envisager une "mega-revoyure" et des petites revoyures ??? J'essaye de m'expliquer : essayer d'organiser d'un côté une grosse occasion de réunion et là il faut du temps pour mettre en place les choses, et puis, l'un n'empechant pas l'autre, des propositions ponctuelles de se croiser et de se voir avec plaisir ???

Kris... chassez le naturel et il revient au galop ????? suis désolée mais vraiment ce n'est pas possible d'être aussi... humiliant ? restrictif ? limité ? haineux ???? Le simple fait d'employer le mot "con" ou "tête de con" pour qualifier toute une profession me semble assez représentatif de ton excellent état d'esprit (et je m'en voudrais de ne pas préciser que tu résumes là juste ce que beaucoup pensent de nous, agents Sncf, dans les mêmes termes, la même réserve et la même intelligence !!!!) Encore une fois hélas tes propos ne m'amènent qu'à une seule et unique réponse : (c'est dommage cela devait faire un moment que tu ne m'avais pas choquée : j'ai failli m'habituer....)

On confond, si vous permettez, les "infrastructures" (France Telecom devant laisser l'accès aux autres FAI) donc dans le ferroviaire : RFF et le "matériel" roulant dans le cas évoqué et là nous parlons Sncf. Je ne vois pas non plus en effet en quoi la Sncf, entreprise ferroviaire, devrait laisser/prêter/louer son matériel roulant - payé sur ses fonds propres et non ceux de Rff- aux concurrents potentiels (n'oubliez pas que cela n'a pas été et que cela ne sera pas la foire d'empoigne dont tout le monde parle, se réjouit ou frissonne ! Encore et toujours je radote : le chemin de fer n'est pas une activité rentable !!! même sur les lignes les plus prometteuses ou alors à très long terme mais cela est un autre débat...)

Spontanément j'aurai tendance à te dire qu'entre l'examen d'il y a "quelques années" que ton Dpx a passé et celui d'aujourd'hui... les choses ont beaucoup changé, en particulier sur le management (qui est devenu une "épreuve" largement aussi éliminative que les connaissances tarifaires and co). Il existe sur intranet des documents plutôt complets sur ce qui est attendu comme connaissances pour le TC Voy : est ce que tu les as eu ??? (organisation et stratégie de l'entreprise, etc...) Sinon, si tu le permets, si tu es à l'infra tu n'as pas envie d'essayer aussi de passer le barrage via le Ttmv ??? (supposé plus difficile que le Tc mais comme ton expérience le montre... ce n'est pas non plus "une lettre à la poste")

Pas de modèle de lettre à te donner pour moi mais en revanche tu peux en effet passer par le forum via la rubrique "annonces permutants Sncf" dans la rubrique "Sncf".

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec certaines choses exprimées au dessus... Evoquer les conditions de prise en charge "potentielles" des voyageurs en avion ou des automobilistes sur autoroutes ne nous dispense pas, en aucun cas, de nos responsabilités vis à vis de NOS clients. Bien entendu il est toujours plus facile de faire remarquer que cela est pire ailleurs... Mais ce n'est pas ce que nous reprochent les voyageurs : ils parlent bien de ce que nous disons nous, Sncf. Et s'en foutent, avec raison à mon avis, de nos comparaisons. Ne confondons pas tout : quand une personne monte dans un train et qu'elle rencontre des problèmes, lequel d'entre nous accepterait qu'on lui dise que "oh mais on vous dit rien sur la route ou dans les aéroports, zavez qu'à la fermer et à prendre votre mal en patience" ??? sérieusement ??? En revanche, et très important, sur cet incident précis : le Gsm ne passait pas. Evidemment cela n'a pas aidé les agents Sncf à informer les clients mais... surtout cela n'a pas permis de joindre le conducteur ou l'Asct pour leur dire que leur train était en feu ! Et là, encore une fois (et à ma grande honte ? ben non j'assume) je rejoins la majorité de mes collègues : où était la priorité ???

Hum... non ! C'est une façon, de préférence la dernière quand rien d'autre n'a marché.... merci

Euh... les copains : citez à qui vous répondez parce que là ça devient compliqué à comprendre........ (genre : le "monsieur" a vu passer un train sur une ligne "déposée" ou "transformée en voie verte" ) :Smiley_27:

Je pense que Crl faisait allusion au PAR... Ile de France (le Pif hihi) qui gère le "barreau Tgv" (et donc les Tgv interconnectés) :blink:

Merci Gom' Un 2010 tout en douceur c'est ma formule... de l'année :Smiley_56:

Bruxelles ??? (ben quoi c'est au nord de Paris suis sortie)

Connaissait ni l'une ni l'autre moi... je les aime bien (rhoooo)

une histoire d'armée ???

Je vais préciser ma pensée qui est HS d'ailleurs. Sans nier qu'il puisse arriver que des cadres "tirant des trains en période de grève" fassent des conneries, je n'ai aucun sens de l'humour quand on dérive franchement vers de l'humour de merde (Rouk' j'ai bien compris d'où viennent les messages d'origine : ce sont ceux à la suite qui me gavent). Soyons clairs : parmi les fameux "cadres" il y en a un certain nombre, voir un nombre certain, qui vient de la base, qui s'est tapé la formation "comme tout le monde" puis de la conduite "comme tout le monde" puis de nouveau une formation "de chef" (au prix de beaucoup d'efforts personnels et de temps) : que l'on puisse soupçonner (ou carrément montrer du doigt) ceux-là sans faire de différence avec les autres me fait carrément chier ! Voila c'est dit.

(je complète la date et l'heure : DERNIÈRE MISE À JOUR : 30/12/2009 01:11 ) Tu as raison... le pauvre permanent Cno (et pas le journaliste de journée qui s'occupe d'infolignes) a du "copier/coller" un truc interne dont les clients se foutent lotrela

Ca baisse franchement... Situation observée : 2009- Semaine 51 du 14/12/2009 au 20/12/2009 Syndromes grippaux : Décrue épidémique Surveillance des syndromes grippaux En France métropolitaine, la semaine dernière, l’incidence des syndromes grippaux vus en consultation de médecine générale a été estimée à 440 cas pour 100 000 habitants (soit 276 000 nouveaux cas), au-dessus du seuil épidémique (173 cas pour 100 000). En 15 semaines d’épidémie, le nombre de consultations pour syndromes grippaux a été estimé à 3 323 000. Au niveau régional, vingt régions de France métropolitaine avaient dépassé le seuil épidémique la semaine dernière. Les incidences les plus élevées ont été notées en : Alsace (798 cas pour 100 000), Champagne-Ardenne (794), Rhône-Alpes (721), Basse-Normandie (654), Bretagne (640), Pays-de-la-Loire (586) et Auvergne (586). source : http://www.sentiweb.org

Vous me tuez les garçons... Les Z2N ce sont les rames à deux niveaux "bleu blanc rouge" quoi, c'est ça ??? (version "mode fille activé")

Pour une fois que cela est juste, j'espère que tout le monde applaudira ! On voulait tout de même faire porter aux "petits" le prix d'une pollution essentiellement produite par les "gros". Alors tout le monde met la main à la poche, ou personne, ou - encore mieux - chacun à hauteur de sa pollution non ???