assouan

Spontanément j'aurai tendance à te dire qu'entre l'examen d'il y a "quelques années" que ton Dpx a passé et celui d'aujourd'hui... les choses ont beaucoup changé, en particulier sur le management (qui est devenu une "épreuve" largement aussi éliminative que les connaissances tarifaires and co).

Il existe sur intranet des documents plutôt complets sur ce qui est attendu comme connaissances pour le TC Voy : est ce que tu les as eu ??? (organisation et stratégie de l'entreprise, etc...)

Sinon, si tu le permets, si tu es à l'infra tu n'as pas envie d'essayer aussi de passer le barrage via le Ttmv ??? (supposé plus difficile que le Tc mais comme ton expérience le montre... ce n'est pas non plus "une lettre à la poste")

Bonjour amis cheminots !!!

Voilà le topo :

Je suis actuellement en service à l'infra de Valence et je souhaite faire une demande de mutation pour Lyon !!!

Je souhaite dans un premier temps, si possible, avoir un exemple de lettre de mutation pour me donner une idée de ce qu'elle doit contenir.

Ensuite on m'a conseillé de me renseigner sur la possibilité de permuter avec une personne sur Lyon qui souhaiterait descendre sur Valence.

Comment dois-je m'y prendre et puis je le faire sur ce forum ???

D'avance merci pour votre aide !!!

Salutations.

Pas de modèle de lettre à te donner pour moi mais en revanche tu peux en effet passer par le forum via la rubrique "annonces permutants Sncf" dans la rubrique "Sncf".

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec certaines choses exprimées au dessus...

Evoquer les conditions de prise en charge "potentielles" des voyageurs en avion ou des automobilistes sur autoroutes ne nous dispense pas, en aucun cas, de nos responsabilités vis à vis de NOS clients.

Bien entendu il est toujours plus facile de faire remarquer que cela est pire ailleurs...

Mais ce n'est pas ce que nous reprochent les voyageurs : ils parlent bien de ce que nous disons nous, Sncf. Et s'en foutent, avec raison à mon avis, de nos comparaisons. Ne confondons pas tout : quand une personne monte dans un train et qu'elle rencontre des problèmes, lequel d'entre nous accepterait qu'on lui dise que "oh mais on vous dit rien sur la route ou dans les aéroports, zavez qu'à la fermer et à prendre votre mal en patience" ??? sérieusement ???

En revanche, et très important, sur cet incident précis : le Gsm ne passait pas. Evidemment cela n'a pas aidé les agents Sncf à informer les clients mais...

surtout cela n'a pas permis de joindre le conducteur ou l'Asct pour leur dire que leur train était en feu !

Et là, encore une fois (et à ma grande honte ? ben non j'assume) je rejoins la majorité de mes collègues : où était la priorité ???

C'est pas vrai. L'année dernière la grève des ADC de Nice (décembre 2008 - février 2009) a permis d'obtenir les embauches revendiquées.

C'est bien la seule façon, qu'on travaille en PACA ou ailleurs, d'obtenir satisfaction.

Bon courage aux grévistes!

Hum... non ! C'est une façon, de préférence la dernière quand rien d'autre n'a marché.... merci

Oui c'est la ligne qui allait vers Ploermel et Questembert transformée en voie verte.

Cette ligne a dû fermer en 1988 . Elle a été déposée peu après, suivant ce qui se faisait à l'époque. A Ploërmel, il subsiste un coupon de rail sur un rond-point, ainsi qu'un wagon plat K 50 près du BV, modeste monument comparé à la statue du pape JP II qui existe dans cette commune. A Questembert, il reste une courte longueur desservant un silo, qui ne doit plus être exploitée aujourd'hui.

Euh... les copains : citez à qui vous répondez parce que là ça devient compliqué à comprendre........ (genre : le "monsieur" a vu passer un train sur une ligne "déposée" ou "transformée en voie verte" )

:Smiley_27:

(...)

Ces procédures sont applicables jusqu'à la gare Disney, donc, le PAR de Paris qui gère le barreau TGV a aussi un tiroir qui contient toute ces procédures....

(...

La deuxième est qu'il n y a pas de PAR à Paris.Le PAR se trouve à Lille.

A Paris il n'y a que le poste circulation, celui du Poste 1 GL.C'est lui qui s'entend avec le PAR pour les interversions, .......Le CRO se cantonne à la gestion de la ligne classique (TER, Corail intercités,........).

(...)

Je pense que Crl faisait allusion au PAR... Ile de France (le Pif hihi) qui gère le "barreau Tgv" (et donc les Tgv interconnectés) :blink:

Merci Gom'

Un 2010 tout en douceur c'est ma formule... de l'année :Smiley_56:

Bruxelles ???

(ben quoi c'est au nord de Paris suis sortie)

la première je la connaissais sous une autre version avec un belge un francais et un italien pour repeindre la grille du paradis

et la deuxième est très connue

Connaissait ni l'une ni l'autre moi... je les aime bien (rhoooo)

une histoire d'armée ???

Je vais préciser ma pensée qui est HS d'ailleurs.

Sans nier qu'il puisse arriver que des cadres "tirant des trains en période de grève" fassent des conneries, je n'ai aucun sens de l'humour quand on dérive franchement vers de l'humour de merde (Rouk' j'ai bien compris d'où viennent les messages d'origine : ce sont ceux à la suite qui me gavent).

Soyons clairs : parmi les fameux "cadres" il y en a un certain nombre, voir un nombre certain, qui vient de la base, qui s'est tapé la formation "comme tout le monde" puis de la conduite "comme tout le monde" puis de nouveau une formation "de chef" (au prix de beaucoup d'efforts personnels et de temps) : que l'on puisse soupçonner (ou carrément montrer du doigt) ceux-là sans faire de différence avec les autres me fait carrément chier ! Voila c'est dit.

le 3600 Brive 4h42 Paris Austerlitz 8h46 supprimé de Limoges à Paris Austerlitz (circule de Brive à Limoges). Les clients sont reportés au 3604

le 3690 Toulouse 16h52 Paris Austerlitz 21h53 limité Les Aubrais : fin de service commercial (rame acheminée en W jusqu’à Juvisy avec le même mécanicien une fois les clients descendus). Les clients seront pris en charge de Les Aubrais à Juvisy par une navette puis RER D jusqu’à Paris Gare de Lyon.

Le trafic des TER est également pertubé, pour plus d'informations, consultez le site TER Centre

Pour connaître le retard exact de votre train, utilisez notre moteur de recherche Votre train.

RAME ACHEMINEE EN W, QUI SA INTERESSE PARMIS LES CLIENTS

(je complète la date et l'heure : DERNIÈRE MISE À JOUR : 30/12/2009 01:11 )

Tu as raison... le pauvre permanent Cno (et pas le journaliste de journée qui s'occupe d'infolignes) a du "copier/coller" un truc interne dont les clients se foutent lotrela

Ca baisse franchement...

Situation observée : 2009- Semaine 51 du 14/12/2009 au 20/12/2009

Syndromes grippaux : Décrue épidémique

Surveillance des syndromes grippaux

En France métropolitaine, la semaine dernière, l’incidence des syndromes grippaux vus en consultation de médecine générale a été estimée à 440 cas pour 100 000 habitants (soit 276 000 nouveaux cas), au-dessus du seuil épidémique (173 cas pour 100 000). En 15 semaines d’épidémie, le nombre de consultations pour syndromes grippaux a été estimé à 3 323 000.

Au niveau régional, vingt régions de France métropolitaine avaient dépassé le seuil épidémique la semaine dernière. Les incidences les plus élevées ont été notées en : Alsace (798 cas pour 100 000), Champagne-Ardenne (794), Rhône-Alpes (721), Basse-Normandie (654), Bretagne (640), Pays-de-la-Loire (586) et Auvergne (586).

source : http://www.sentiweb.org

Vous me tuez les garçons...

Les Z2N ce sont les rames à deux niveaux "bleu blanc rouge" quoi, c'est ça ???

(version "mode fille activé")

Le Conseil constitutionnel annule la taxe carbone

(AFP) PARIS — Le Conseil constitutionnel a annoncé mardi avoir annulé la taxe carbone qui devait entrer en vigueur le 1er janvier, estimant que la loi crée trop d'exemptions, ce qui est "contraire à l'objectif de lutte contre le réchauffement climatique" et crée une inégalité face à l'impôt.

(...)

Pour une fois que cela est juste, j'espère que tout le monde applaudira !

On voulait tout de même faire porter aux "petits" le prix d'une pollution essentiellement produite par les "gros".

Alors tout le monde met la main à la poche, ou personne, ou - encore mieux - chacun à hauteur de sa pollution non ???

Ouiiii.... enfin entre regretter (et il y a de quoi) la position de la Ratp sur cette affaire (téléguidée si j'en crois ce que je lis plus haut) et en arriver à rigoler sur les cadres Traction (Ratp ou Sncf) qui ne sauraient pas reconnaître un carré... il faudrait peut être ne pas tout mélanger, ne pas tout avaler et ne pas tout relayer ???

Plus qu'un down : encore un décès en gare, je ne m'y ferais jamais (c'est bon signe j'imagine...)

Bon ben... deux en une semaine et je ne m'habitue toujours pas...

Il circule actuellement,une rame de 7 VTU 2ème classe,à sièges inclinables,entre PAZ et Montluçon,en remplacement de rame Corail 1ère et 2ème classe.

Bonjour le confort pour les personnes agées,pour ceux qui veulent lire,et surtout pour ceux qui ont des billets 1ère classe.

9 jours après Choisy,c'est toujours du n'importe quoi.

Si on veut être précis c'est une semaine après (dimanche soir et nous sommes lundi matin), c'est toujours du n'importe quoi.

Un scandale mon brave Monsieur (ah oui il n'y a pas eu de morts dans ce déraillement : j'imagine que l'on comprendrait mieux les délais de remise en état avec un peu plus d'hémoglobine ??? )

(comment tu vas te faire lyncher toi........ uh uh limite mon discours était correct !!!!)

(....) « Hé ! Batman, qu'est ce qu'on bouffe »?

Pfffffffff !!!! C'est terrible mais... lapleunicheuse

Faire rouler des CRL sur de la grande vitesse avec une experience de 2-3 ans, n'est pas tres serieux a mes yeux....

Mais bon, cela n'engage que moi, y'en a qui diront que le TGV c'est du RER rapide...

Ecoute... je manque d'informations là-dessus mais si je me fie à mon expérience "extérieure" (extérieure à la Traction ) voila ce que je vois : le degré d'expertise des conducteurs ne me semble pas tant être sur la conduite (Cab signal, Tvm, ...) qu'aux dépannages et là.... franchement, quand on sait que la procédure demandée (et si difficile à obtenir en application) est d'appeler le PAC d'abord et de voir après... je veux bien prendre des petits jeunes qui ne "planteront" pas des Tgv pendant xx minutes mais appelleront le Pac parce que je commence à craquer sérieusement sur nos bons vieux conducteurs expérimentés qui "savent se dépanner". C'était une séquence coup de gueule sorry....

Panne d'Eurostar :

le réquisitoire d'Eurotunnel

lefigaro avec agences

25/12/2009 |

(...) Et Eurotunnel de souligner «que toutes les opérations de secours ont été dirigées à partir de 0h40 par les Etats français et britannique».

(...)

Hin quoi comment ??? Du "public" ??? de l'Etatique ??? Naaaan sans blague !!!! (bien entendu cela me semble fort logique : mais l'enquête ira-t-elle jusqu'à étudier aussi les décisions prises par les "Etats" ??? à mon avis, plus facile de s'en prendre aux boîtes privées....)

...

Putain si j'ai pas un ENORME cadeau avec ça !

Aloooooors ?????????????????????

(nous on ne fait plus de cadeaux entre les grandes personnes depuis... longtemps maintenant !!!! cela relaxe l'atmosphère hihi - et ne m'a pas empêché d'avoir un joli "vitorinox" hier comme quoi....)

L'année dernière j'avais "suivi" PN sur google earth. Mes gamins étaient à fond dedans, persuadés qu'il était logique qu'aujourd'hui, avec la technologie, tout était possible.

Vais réessayer cette année.

Profite, Nipou, profite !!!! Inutile que j'en parle à ma "grande" Fille unique et préférée snif... (quoique... vais essayer )

Ah bon, tu crois que Facebook, c'est seulement ça? A l'occasion, vas y faire un tour, et tu verras les renseignements qu'ils demandent. Le pire, c'est que grand nombre de naïfs se font avoir, tombent dans le panneau... Disent quelle est leur religion, leur parti politique, et j'en passe...

Tenez, pour preuve, le 7 mars, les affrontements qui se sont produits à Tours étaient programmés sur Facebook, les forces de l'ordre étaient largement au courant et savaient qui se cachait derrière ces événements...

Je l'affirme de mon point de vue de "super hackeur", Facebook, c'est pas uniquement un site de partage. Je ne suis pas le seul à le penser.

Euh... je suis sur FB, je sais ce que j'ai fourni comme infos... et si les RG se passionnent sur le fait que je fasse partie du groupe "on ne dit pas "des fois je vais au coiffeur" " : grand bien leur fasse :Smiley_74: