assouan
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Messages publiés par assouan
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Le 27/12/2022 à 20:59, SteveTrain75011 a dit :
1ère circulation de European Sleeper le 25 Mai 2023
https://www.europeansleeper.eu/en
Pas plus d'infos pour le momentLes ventes doivent ouvrir le 20 février, les horaires sont en ligne :
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Peut-être une réponse sur ce site :
http://www.coiffesferroviaires.net/pweb/pfr2.htm
Elle pourrait correspondre à une casquette d’agent de gare, échelle 2, entre 1958 et 1964…
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Les disgressions du sujet "train autonome" ont été rapatriées ici...
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il y a 22 minutes, Laroche a dit :
Certes, mais cette petite concession à LR n'a (à mon humble avis) pas grand chose à voir avec les manifs. C'est simplement pour s'assurer le soutien de LR, et voter la loi sans 49.3.
Désolé de casser l'ambiance
Ne serait-ce pas ce que j'ai écrit noir sur blanc ?
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il y a une heure, TGV_13 a dit :
Au final, il n'y plus de réforme ni de report d'âge. Ce n'est ni plus ni moins qu'une accélération de la réforme Tourraine. Tout ce foin pour rien.
Euh.... ben si ? Le projet prévoit toujours 64 ans. Le cas des longues carrières concerne environ 20% des actifs, le reste de la réforme est toujours d'actualité pour 80% des actifs.
En revanche, il ne doit plus du tout (du tout) être équilibré maintenant - par rapport aux somptueux 300 millions d'euros espérés en gains en 2030 donc, là, ça risque de bloquer encore (eh eh).
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La journée de jeudi était - de ce que j'ai compris - surtout pour ne pas laisser un trop grand écart de temps entre les différentes mobilisations.
Cela dit, ça bouge un peu quand même : sans doute pour se réconcilier avec le groupe Les Républicains (qui ont voté contre un article de la réforme) E. Borne a cédé sur les carrières longues qui n'auront plus à cotiser plus longtemps que les 43 annuités.
"Retraites : les carrières longues n’auront pas à cotiser plus de 43 ans
Élisabeth Borne a fait évoluer le projet initial du gouvernement après la demande des Républicains concernant ceux ayant commencé à travailler avant 21 ans.
(...) Les salariés du dispositif carrières longues, c'est-à-dire qui ont commencé à travailler avant 21 ans, n'auront pas à cotiser plus de 43 ans pour partir à la retraite dès lors qu'ils auront atteint l'âge de départ anticipé requis, a annoncé mardi Élisabeth Borne, qui fait évoluer sur ce point son projet initial. « Dès lors qu'est atteint l'âge de départ anticipé, la réforme ne prévoit pas, pour les carrières longues, de durée de cotisation supérieure à 43 ans », a affirmé la Première ministre lors de la séance des questions d'actualité au gouvernement. (...)
Retraites : les carrières longues n’auront pas à cotiser plus de 43 ans (lepoint.fr)
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Il y a 8 heures, Laroche a dit :
Juste pour mon info, les EIA c'est reservé à l'encadrement ?????
Ce n'est pas obligatoire pour l'ensemble du personnel ?
Ah ah : bien vu 😉 Les Entretiens Individuels Annuels sont, pour moi, réservés en effet à l'encadrement mais - je rassure tout de suite - les agents d'exécution et de maîtrise ont aussi un entretien annuel qui détermine notamment leur prime annuelle (qui ne s'appelle pas une GIR) : bienvenue à la Sncf hihi
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il y a 56 minutes, Ieg a dit :
Bonjour à tous,
Que se passe-t-il si un agent refuse de valider un EIA ?
Je ne parle pas de la case "j'adhère au contenu de l'EIA : oui/non", en fin de formulaire, mais purement et simplement de ne pas finaliser le document.
Merci d'avance de vos réponses.
Hello,
Si l’on parle bien d’un EIA (en gros pour les cadres) il me semble que ne pas le finaliser va être beaucoup assimilé à « j’adhère au contenu »… Faute de prise de position « pour » ou « contre » (oui ou non) il y a sans doute un risque que cela passe comme « accepté faute d’autre information » ? Donc je pense qu’il est préférable d’exprimer ses éventuelles réticences ou ses arguments dans la rubrique qui va bien ?
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Il y a 4 heures, aldo500 a dit :
C’est l’inconvéniant d’être jeune!😍
Ben tiens, à deux ans de la retraite en reprendre pour deux ans… c’est chouette d’être jeune 😂
Mais cela ne change rien à mes amours : quand je serai grande j’adorerai être bénévole au CFBS 😍
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Le 27/01/2023 à 09:54, CGO a dit :
Ainsi que sur les 2 lignes au départ de Guingamp exploitées par les CFTA.
Dernièrement Carhaix Guingamp une quinzaine d'arrêts annoncés au départ, au final il n'y en aura que 3 ou 4 de réalisés...
Il y a 2 heures, CGO a dit :C'est pas le meilleur exemple, car même si ce sont bien des engins SNCF, ce sont des agents CFTA , avec une réglementation légèrement différente (par exemple leurs jalons d'arrêts sont rectangulaires et ne présentent pas un damier, mais une bande rouge...)
Un jour… tu arrêteras.
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Comme la pratique est ressortie dans le TER Nouvelle-Aquitaine mais que la conversation a dévié sur une liste des différentes lignes avec arrêts X, j'ai rapatrié ici les messages non directement liés...
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Il y a 2 heures, Bernina a dit :
Passionné de trains et de la baie de Somme, devenez bénévole au chemin de fer touristique!
Les trains d’époque vous intéressent ? Vous adorez la baie de Somme et vous disposez de temps libre ? Vous avez le profil idéal pour devenir bénévole au Chemin de fer de la Baie de Somme, l’association aux manettes du train touristique circulant entre Le Crotoy et Cayeux-sur-Mer. On vous détaille tout.
Chemin de fer de la Baie de Somme.
https://www.chemindefer-baiedesomme.fr/fr/chemin-de-fer-de-la-baie-de-somme
Rhaaaaa j'adorerai ! Vivement la retraite (ah on vient de me rajouter deux ans sorry) !!!
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(cherche dans quel dossier "vrac" elle va pouvoir ranger tous ces messages HS...)
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Si on pouvait éviter de dériver vers une chronique écono-bancaire et rester sur "Le Train" ce serait bien urbain...
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il y a 33 minutes, les_trains_d_apitek a dit :
Merci a toutes les personnes ici qui m'ont aidées, grace a vous et a votre grande aide j'ai pu avoir une bonne note (20/20) assez rare pour moi dans des projets comme moi mais bon, si on m'avait dit que ma passion pour le ferroviaire allait pouvoir m'aider pour quelque chose j'y aurait pas cru.
Encore merci a vous tous 👍🙌
Bravo 🥳 !!!
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On cherche encore et toujours des solutions pour le gibier...
SNCF Réseau innove et expérimente le premier dispositif d’effaroucheurs sonores sur la ligne Dijon – Saint-Amour
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il y a une heure, assouan a dit :
Ah ? Tu as vu autre chose qu'une intersyndicale parfaitement alignée sur ce conflit ? Je ne demande qu'à être contredite...
Je complète :
L’intersyndicale est prête à durcir le mouvement - Force Ouvrière (force-ouvriere.fr)
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il y a 47 minutes, capelanbrest a dit :
on est d'accord mais le fret ferroviaire c'est également avant tout de la politique...
sans politique pas d'action publique....notamment pour maintenir autant que possible les isntallations surlesquelles roulent les convois (ceux de SNCF et des autres )
sans politique il a surement longtemps que SNCF ne serait plus sans doute, qu'un souvenir...ne le perdons jamais de vue..
donc je reprends
🤔
😉 😉
Ok et tout est dans tout etc... Donc je le demande poliment, en mode "pas gras" parce que l'on a déjà eu longuement et sans fin ces débats, avec souvent les mêmes interlocuteurs et les mêmes arguments mais si tu souhaites insister...
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il y a 25 minutes, capelanbrest a dit :
de ce qu'essaient de lancer CERTAINS syndicats....
désolé de devoir rectifier et te donc de te contredire.
(...)
Ah ? Tu as vu autre chose qu'une intersyndicale parfaitement alignée sur ce conflit ? Je ne demande qu'à être contredite...
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il y a 51 minutes, Laroche a dit :
La aussi, faut etre réaliste, les OS ne veulent pas gacher les vacances de février des français (au passage vacances pas les moins chères....), et promettent un mouvement dur à mi-mars !? Mais les vacances de Paques, les ponts du mois de mai pointeront rapidement le bout du nez.....
Pas facile de faire le révolution à la française....
Oui, on verra bien donc raison de plus pour se causer meilleur 😘 (tu n'es évidemment pas visé)
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Il y a 3 heures, zitoune a dit :
Merci !!!
Désolée, il n'est pas permis de partager des copies d'articles payants...
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Et si on attendait que ça parte (ou pas ? probablement) en reconductible pour devenir vraiment agressifs ?
Parce que, pour le moment, tout cela est plutôt bon enfant. Des grèves bien carrées, des manifestations le samedi aussi... Bien loin de ce que peuvent essayer de lancer les syndicats et les mouvements d'opposition à ce projet de réforme.
Donc, gardez votre testostérone, il y en aura encore sûrement l'utilité 😁
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Il y a 15 heures, Laroche a dit :
Sauf que les Régiolis ne sont plus fabriqués par Alstom, mais par CAF. Il faudrait peut etre les prévenir...
Ah bon ??? (surprise sincère)
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Juste au cas où : on va éviter d'aller plus loin sur la politique svp ?
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Réforme des retraites 2023
dans Actualité ferroviaire générale
Publication: · Modifié par assouan
Mais c’est quand même incroyable de voir par ce prisme très limité : il y a aujourd’hui environ 20% des actifs concernés par les carrières longues, cela peut baisser un peu mais sauf à souhaiter que le nombre de bouchers, boulangers, garagistes, cuisiniers, coiffeurs, plombiers et plein d’autres métiers soit lui-aussi « assez restreint » il va (et c’est heureux) rester encore plein de salariés titulaires d’un CAP ou d’un BP ! Relevant du dispositif « carrières longues ».