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Le Web des Cheminots

assouan

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Messages publiés par assouan

    Quitter la SNCF pour aller à RFF?

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    A l'origine Rff - en 1998 - était environ à 100 salariés dont - à la louche - 90% de cheminots.... logique d'ailleurs puisque le chemin de fer ne s'apprend... qu'à la Sncf.

    Aujourd'hui la donne a changé mais Rff reste une toute petite structure, qui a certainement envie d'avoir des salariés "investis" (comprendre qui choisissent cette entreprise sans garder une assurance de retour dans l'opérateur historique). Cela peut se comprendre... cela s'étudie quand même à mon humble avis.

    Quitter la SNCF pour aller à RFF?

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    Bonjour à tous,

    Actuellement dirigeant dans un EVEN à l'Equipement (10 ans d'ancienneté), j'ai été contacté par RFF pour un emploi chez eux en CDI soumis au droit privé.

    j'aimerais avoir des témoignages de personnes qui ont eu le courage de faire le pas.

    Merci d'avance de vos réponses.

    A ma connaissance la majorité des cheminots qui travaillent ou sont partis travailler chez Rff l'ont fait en détachement et je suis assez surprise que l'on te propose un Cdi alors que les offres de Rff sont parfois à la bourse de l'emploi Sncf...

    Sinon - concernant certaines réactions ci-dessus - moi je n'ai aucun état d'âme sur le fait qu'un agent Sncf travaillant à l'équipement (donc dont le salaire est directement payé par la convention de gestion avec Rff) parte chez Rff, c'est une démarche assez classique et comme on dit parfois : "l'ennemi n'est pas Rff, l'ennemi c'est la route" ! La nouveauté est peut être d'envisager de faire le grand saut directement (quitter la Sncf) sans passer par la case "détachement"...

    Visite médicale d'embauche à la SNCF

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication: · Modifié par assouan

    J'aurai pu rajouter dans les interdictions pour exercer des missions de securité ou de la conduite automobile :

    - alcool, héro, cocaine, sniffage de reservoir d'essence, ou d'ether... il y en a des tonnes d'autres...

    Apres tout cela reste de la responsabilité individuelle. Debat infini....

    Si on pense toujours à l'alcool (et Dieu sait qu'il y a de quoi y penser...) ou au canabis pour les "djeuns" (comme si personne ne fumait plus d'herbe après 30 ans ah ah) n'oublions pas les médicaments !!!!

    Qui sont recherchés dans les fameux "toxiques" ce me semble... ???

    Et qui sont bien plus pernicieux puisque prescrits par un médecin donc, si j'osais dire, "super-légaux" et pourtant...

    Défibrilateur

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication: · Modifié par assouan

    24 heures pour réfléchir tranquillement et finalement je n'enlèverai pas un mot à ce que j'ai dit plus haut et qui me suffira comme conclusion personnelle sur le sujet, parce que, fondamentalement, c'est là que cela se joue pour moi...

    Il faudrait tout de même accepter l'idée que ce n'est pas le genre d'initiatives que prennent les pouvoirs publics sans un peu de recul (quoi que l'on pense des pouvoirs publics). Si ces appareils sont installés dans les supermarchés, les avions, les gares, les trains, les rues, bibliothèques ou stades de certaines villes on est en droit d'espérer que le bénéfice du "réflexe défibrillateur" est supérieur aux risques encourus...

    Fret SNCF, la fin ?

    dans FRET SNCF

    Publication:

    '(...)

    Autre exemple : le cas de l'agent qui ne peut pas faire un essai de frein je le vois souvent ; pourtant y a du monde sur place, mais l'agent n'étant plus habilité agent formation ne peut pas le faire, de même que le bulletin de compo. Tout ça pour une histoire de case à cocher sur une carte d'habilitation, c'est débile, la formation d'AMV t'ayant appris tout cela !

    Là je te suis moins... Pour un des exemples que tu cites cela va dépendre de quand tu as eu ton Amv : depuis un peu plus de 2 ans le bulletin de compo n'existe plus. Ce sont désormais des bulletins de freinage avec un nouveau S7A (en gros). Donc... il est logique de devoir être habilité régulièrement pour être sûr que les évolutions de la réglementation ont bien été intégrées.

    L'Amv n'est pas une habilitation "ad vitam eternam" : c'est un examen qui valide une connaissance générale du RGS mais qui ne valide pas pour toute la vie et sur tous les postes.

    Pour l'anecdote, je refuse, à titre personnel, d'établir des bulletins puisque je n'ai pas été formée "V200" et "R160" : ce n'est pas parce que l'on est cadre que l'on doit faire les choses à la légère... c'est mon avis et je le partage ;)

    grippe porcine: annoce sonore sur les quais

    dans Brin de causette

    Publication:

    Et le 15 va être submergé d'appels pour un maladie qui est semble-t-il plus bénigne que la grippe classique.

    Je suis perplexe sur la gestion de cette grippe.

    A force de crier au loup...

    Hélas Aldo... hélas...

    Quand on voit ce qui se passe ... dans le même temps :

    1/ A Toulouse un toubib (prof genre) hurle - à mon avis avec raison - que l'on a vidé un étage de l'hopital pour accueillir des enfants malades certes mais en bonne forme et sans risques majeurs (alors que les malades que l'on a déplacé étaient, eux, mis en danger par ce déplacement)

    2/ je ne sais plus où, un autre toubib signale avec ferveur (et toujours mon soutien) qu'un généraliste a envoyé un malade à l'hôpital... en tramway (à vérifier s'il lui a dit d'y aller en tramway ou s'il a juste oublié de préciser "en transport individuel")

    Bref : loin de moi l'idée de jeter la pierre sur les médecins (oh que non !!!!) mais sur le manque totale et dramatique de coordination générale sur ce sujet... On réagit au coup par coup et sous la coupe des medias... lapleunicheuse

    Défibrilateur

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication: · Modifié par assouan

    où tu peux lire toutes les réserves sur l'usage de ces appareils en dehors d'une formation ad-hoc ... Il ne reste qu'à souhaiter que seuls des secouristes révisant régulièrement leurs exercices s'aventurent à s'en servir.

    (...)

    soit 1 par an, de cause inconnue. La fibrillation ventriculaire ou l'accident vasculaire cérébral (entre autres) ne sont pas à mettre dans le même panier. Et à rapporter au trafic de ta gare.

    (...)

    Excusez moi de continuer à ne pas croire qu'en cas de pb, n'importe quel pékin sera en mesure de faire ce qu'il faut sans jamais avoir vu l'engin. Ce n'est pas pour rien qu'on passe chaque année à l'exercice extincteurs. Il ne sert à rien d'avoir 5 extincteurs dans le couloir si personne n'a appris à s'en servir. Et on oublie vite !

    Ou comment répondre à des bouts d'argumentation en en oubliant ou interpretant d'autres, en l'occurence :

    - quid de mes éléments sur la décision des pouvoirs publics ????????????? (relire plus haut merci !)

    - non monsieur les chiffres que je donne pour ma connaissance personnelle soit 4 décès en 3 ans (donc plus d'un par an quand on est honnête) sont bien ceux qui se rapportent à ce sujet : je suis encore capable de trier quand je donne des chiffres entre des malaises cardiaques et des Avc ! Parce que les chiffres seraient plus élevés

    Bref : tu as ton avis sur la question et tu vas dans le sens de ton avis : c'est compréhensible mais ne déforme pas les propos des autres ce serait correct ! (oui je suis fachée là : ça me gave ce genre de procédés)

    Le wiki du Web des Cheminots

    dans Le site www.cheminots.net

    Publication:

    Pourquoi créer un blog pour raconter ta vie alors qu'il y en a déjà plein d'autres à lire ? ;)

    Pour faire différent, mieux ou moins bien, à chacun d'y trouver son compte.

    Y'a chaque jour des milliers d'articles sur les mêmes infos, avec ton principe on devrait tout supprimer et ne garder qu'AFP.

    J'attends les liens vers les "plein d'autres" blogs de chef de gare lapleunicheuse !!! (nan mais)

    Faire différent certes mais alors ce n'est pas un Wiki... parce que des wikis "ferroviaires" comme je le disais il en existe et de grande qualité... et surtout le principe même des encyclopédies participatives en ligne c'est qu'elles sont ... participatives !!! Et je me disais que notre participation à un projet existant était plus représentative de l'esprit d'un wiki qu'une création "pur jus" d'un énième site identifié "cheminots.net".... Sincèrement : je pense que nous gagnerions plus à participer à projet existant qu'à créer le notre.

    Mais on fera comme vous voudrez : c'est cela aussi la démocratie :)

    Défibrilateur

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Si on pouvait éviter de s'écharper pour tout et n'importe quoi, ce serait reposant mais bon...

    Il faudrait tout de même accepter l'idée que ce n'est pas le genre d'initiatives que prennent les pouvoirs publics sans un peu de recul (quoi que l'on pense des pouvoirs publics). Si ces appareils sont installés dans les supermarchés, les avions, les gares, les trains, les rues, bibliothèques ou stades de certaines villes on est en droit d'espérer que le bénéfice du "réflexe défibrillateur" est supérieur aux risques encourus...

    Un très bon dossier sur le sujet :

    http://www.travailler-mieux.gouv.fr/Defibr...-cardiaque.html

    Sinon : quand l'activité cardiaque est normale il n'y a pas délivrance de choc électrique donc je comprends que l'on peut toujours lancer le diagnostic automatique. S'il s'agit d'un autre malaise que cardiaque et que le coeur fonctionne bien, l'appareil ne fera rien, pas de risque particulier donc. Non ?

    Enfin, des statistiques Sncf me semblent improbables car il n'y a pas de comptabilité à ma connaissance des malaises cardiaques de manière générale (dans les trains ce serait éventuellement possible, dans les gares il arrive parfois que la Sncf ne soit même pas au courant : appel direct du 112 et évacuation rapide). Pour ma part, en trois ans, je ne suis pas capable d'estimer le nombre de malaises en gare, trains au départ ou à l'arrivée mais j'ai connu 4 décès. Certains collègues plus. On doit être dans une fourchette de 6 à 10 décès "soudains" par an. Soit entre 36 et 60 morts subites pour les 6 grandes gares parisennes ??? (chiffres très approximatifs... et probablement inférieurs à la réalité).

    grippe porcine: annoce sonore sur les quais

    dans Brin de causette

    Publication:

    Ce n'est pas "tout" nouveau... cela doit faire une dizaine de jours que des annonces passent dans les grandes gares parisiennes au moins. Ce sont des messages d'information à la demande de l'Etat, à ma connaissance, qui disent - en gros " si vous revenez de l'étranger et que dans les 7 jours qui suivent vous présentez des symptomes grippaux, fièvre supérieure à 38°, courbatures, fatigue, ... appelez le 15".

    Un TER bloqué plus de trois heures dans l'Yonne

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    (...)

    La simplification du plan de voie, c'est le risque calculé: qu'est ce qui coute le plus cher? entretenir des aiguilles qui auront une réelle utilité une ou deux fois par an, ou gérer un gros retard avec remboursement des billets pour 150 à 200 personnes?

    (...)

    Bienvenue dans la réalité ! Je te suis complètement sur cette question. Même si c'est choquant pour la majorité d'entre nous, on peut se poser la question de la rentabilité des installations et des conséquences de leur existence et maintenance. Dans ce cas précis, c'est vite vu : on y gagne. C'est un raisonnement qui hérisse le poil des cheminots (dont je fais partie) mais qui se justifie financièrement... et, dans ce cas encore une fois, sans toucher à la sécurité. C'est tout vu si je peux me permettre...

    L'agression de trop à Lyon

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    (...)

    J'ai vu une fois un reportage dans lequel un policier se faisant traiter de "sale ba***d" par une racaille qu'il vient d'arrêter, lui répond "ferme ta g***le" et lui décoche une mandale. Le policier a bien évidemment été suspendu, les pseudo-humanistes de mes deux se sont émus qu'un pauvre jeune soit ainsi traité.

    Tant qu'on laissera penser à ceux qui génèrent la délinquance que parce qu'ils sont mineurs, ils ne risquent rien, que face à un policier ils peuvent insulter et tout se permettre parce que de toute façon un policier n'a le droit de rien faire, que l'autorité c'est eux et pas les autres, on n'en sortira jamais.

    Le jour où on aura enfin envie de pouvoir prendre un train tranquillement, de se balader tranquillement dans nos rues, il faura sérieusement réfléchir au fond et à la forme. J'associe souvent tolérance et laxisme, et s'il ya bien un domaine dans lequel ces deux-là sont synonymes, c'est bien la délinquance et son traitement.

    Rappel pour la forme d'une pseudo-humaniste : c'est injuste mais les représentants de l'Etat (policiers dans ce cas) sont supposés avoir une certaine retenue et réserve. Quoiqu'il en soit des provocations, qu'un agent de la fonction publique se permette 1/ de répondre "ferme ta g...le" et 2/ de "coller une mandale" n'est pas ce que j'attends des gardiens de la paix.

    Pour continuer dans la logique de ce sujet : est-ce-que cela voudrait dire qu'un Asct pourrait se permettre la même attitude "virile et efficace" en cas de problème ? Le port de la tenue est une circonstance aggravante : pour celui qui frappe un agent en tenue ; pour l'agent (en tenue) qui frappe. C'est la loi. Probablement pas par hasard mais parce que comme "représentants du service public" nous avons des droits mais des obligations. (je précise que l'uniforme n'est pas en soi-même une circonstance aggravante mais bien le port d'une tenue reconnaissable comme agent du service public : demain les choses seront très différentes).

    Bref : on ne fait pas n'importe quoi avec n'importe qui sous prétexte "qu'on n'en sortira jamais". Il y a des règles et des lois, les agents Sncf ne sont pas là pour changer la société : ils la subissent bien assez. Qu'on les protège et qu'on les assiste voila le vrai souci.

    Votre Up Et Votre Down

    dans Brin de causette

    Publication:

    Bonjour,

    je m'appelle Lise, je pèse 3,7kg et mesure 50cm, je suis venue ce matin pointer le bout de mon nez à 4h57.

    Ma maman est très heureuse,

    Mon papa est très fier,

    Moi je reste modeste (car je suis "juste" la plus belle des stars)...

    Yaya

    Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!! (oui je sais ce n'est plus de mon âge mais... hiiiiiiiiiiiiiiiii) !!!!!!!!!!!

    Et hop : vive les bébés !!!!! (et vous nous gatez !!!!!)

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