assouan

Ce n'est pas de la rhétorique que de refuser de verser dans le pathos, parce que c'est la même sauce qu'on nous ressert à chaque fois, il y a un moment où les gens disent stop et chez les salariés d'Effia, ce moment est arrivé. Notre Direction a savamment déshabillé les cheminots en créant Effia et elle demande maintenant que des cheminots viennent remplacer les grévistes d'Effia ? Cela dépasse l'indécence... Du pathos, si tu veux, je t'en sers matin midi et soir, est-ce que cela aidera de façon pérenne les usagers concernés, pas sûr, les salariés concernés, encore moins sûr...

Si les salariés se retrouvent en concurrence directe, avec en point de mire leur rémunération ou leurs droits sociaux, ce n'est que par le truchement de leurs patrons ! Quelle bande de philanthropes dites donc !

Euh... on se calme là ????? Parce que la question que je pose et à laquelle tu ne réponds pas non plus Jay est la suivante :

(...) comment assure-t-on en gare l'aide indispensable aux voyageurs handicapés ???? On ne l'assure pas j'imagine dans ton engagement ? On les laisse se débrouiller tous seuls... ou on leur demande de reporter leur voyage par respect du mouvement social des agents Effia. Si tu pouvais venir donner un coup de main en gare pour expliquer ce point de vue aux voyageurs handicapés cela m'arrangerait : bizarrement nous n'y arrivons pas (nous les opérationnels de tous grades, en bleu, sur les quais ou en kiosque d'accueil qui recevons ces voyageurs) !

Il n'est pas question de "verser dans le pathos" dans ma question : elle est très précise et réaliste : qui s'y colle à ne pas aider des personnes handicapés pour soutenir la lutte d'Effia (trois semaines de grève sans grandes avancées je le rappelle en passant, mais j'ai beau pourtant avoir ouvert le sujet et essayé de dire ce que j'arrive à savoir sur qui se passe, bizarrement je suis cataloguée du côté des méchants ? un peu fort de roquefort désolée !)

Reflux sur Austerlitz, maintien de la grève sur Montparnasse. Pas d'infos encore sur Gare de Lyon. Extension sur Bordeaux et Lyon.

Sur Montparnasse, blocage total. La direction de Paris Rive Gauche lance un appel largement véhiculé sur intranet aux jaunes qui seraient rémunérés en heures supplémentaires pour briser la grève d'EFFIA! On voit bien la l'utilité pour la direction de diviser ainsi les salariés d'un même site ferroviaire.

Quand les copains de l'Escale seront en lutte, on verra sans aucun doute les dirigeants d'EFFIA proposer aux "effiaistes" de faire des heures sup pour briser le mouvement des "sncfistes".

Il faut bien sur refuser tout cela et verser des thunes dans la caisse de grève qu'ont mis en place les grévistes sur PRG. Je suis passé par PMP aujourd'hui pour collecter des sous et ça accroche plutôt bien chez les agents au statut.

Effia Paris Gare de Lyon encore en grève hier, enfin... "majoritairement". Car si les prestations "Pmr" et "groupes" ne sont pas du tout assurées, c'est largement plus compliqué pour les consignes (ouvertes au retrait mais pas au dépôt), les objets trouvés (ouvrent, ferment, ouvrent, ferment), le salon Grand Voyageur (ouvert à ma connaissance), les hotesses Idtgv (plutôt présentes mais pas toujours...).

Ce qui me désole surtout c'est que de mes contacts avec les agents Effia il ressort qu'ils n'ont quasiment pas de réunions-négociations-échanges avec leur direction ! Au bout de presque 3 semaines de grève c'est vraiment nul !

Sinon et comme déjà évoqué beaucoup plus haut, David Korner, le sujet est ici délicat et demande un peu plus de doigté que de rhétorique : comment assure-t-on en gare l'aide indispensable aux voyageurs handicapés ???? On ne l'assure pas j'imagine dans ton engagement ? On les laisse se débrouiller tous seuls... ou on leur demande de reporter leur voyage par respect du mouvement social des agents Effia. Si tu pouvais venir donner un coup de main en gare pour expliquer ce point de vue aux voyageurs handicapés cela m'arrangerait : bizarrement nous n'y arrivons pas (nous les opérationnels de tous grades, en bleu, sur les quais ou en kiosque d'accueil qui recevons ces voyageurs) !

La tu me fais peur!!!

Je souhaitais quitter le sidérurgie, j'ai un entretien pour le poste de ATT TS spécialité SES.

C'est quoi ta spécialité ?

Pourquoi les autres ont été licencié ? ils étaient mauvais, ou c'est juste à cause du nombre de places ?

Mauvais ça ne serait pas gentil ni juste.

Pas de problème de place en revanche : tu es embauché pour un poste qui se "conclut" par la réussite à un examen. Tu réussis l'examen c'est bon, tu le rates : licencié (c'est un peu plus subtil puisqu'il y a aussi du contrôle continu pendant ta période de formation avec rappels à l'ordre si besoin mais en gros ce n'est pas plus compliqué que cela).

Cela finit même par poser des problèmes dans certains métiers : on manque de Ttmv car sur ceux que l'on a embauché il y en a un trop grand nombre qui ont échoué par exemple...

Ce qui l'importe, c'est notement que ses expeditions arrivent le Jour J où elle le souhaite, en respectant un certain nombre de critères.

Fabrice

Ca c'est un bon résumé de ce qu'attend un client ! Pas des explications, justifications, polémiques : un train à l'heure, le jour où il l'a demandé et une marchandise dans l'état prévu (pas cassée, froide si besoin, etc...).

Imparable !

salut tu sait sort de paris tu verras il y a des choses et des gens

Euh... locovapeur : y'a pas de raison pour l'envoyer promener non plus... Ce n'est pas une question abhérrante !!! On peut imaginer en effet que des voyageurs se demandent bien pourquoi il ne faut pas "ouvrir la porte" non ???

Euh, la solution, Natexis: il faut vendre au plus tôt car personne ne garantit les sommes investies chez Natexis...

Natixis déjà... Et puis attention : ne pas confondre les déboires boursiers de Natixis et les PEE souscrits par la Sncf. Ceux-ci sont clairement garantis.... par la Sncf (courrier récent de F. Nogue dans ce sens). Que ce soit chez Natixis ou à la Société Générale (puisqu'il y a plusieurs plans d'épargne, dans plusieurs banques).

So... ne pas faire n'importe quoi non plus : les PEE ne sont pas déblocables "à volonté" sans frais.

Me creusait la tête depuis 2 jours pour ce soir... c'est tranché :

- gros apéro (comprendre : plus de tapas que d'habitude )

- oeufs en cocotte (une de mes rares spécialités)

- plateau de fromage / salade

- aumonières de brick aux pommes (euh j'innove encore là)

Et faudra que ça aille nan mais !!!!

Rien depuis le 18/01, et ils "choisissent" tous de se suicider le 02/03...

Les faits sont bizarres...

Fabrice

Non il y en a plusieurs mais nous n'en avons pas forcément parlé ici...

Avec la paye de février, une lettre de G. Pepy qui précise bien (tout en bas après la signature) :

L'attribution du dividende 2008 répond à des critères spécifiques, notamment à des conditions de présence sur le seconde semestre 2008. Pour toute information, merci de vous rapprocher de votre responsable RH.

Important pour ceux qui sont entrés après le 1er juillet...

Oumpf !!!!! Pour avoir subi hier des retards de juste "2 à 3h30" de retard à cause d'un accident de personne... Je compatis... !

D'autant plus que les retards sont devenus... énormes :

5h pour le TGV 8862 Nantes 18h / Paris Montparnasse 20h15

1h50 pour le TGV 8956 St Nazaire 16h50 / Paris Montparnasse 19h35.

2h pour le TGV 8665 Paris Montparnasse 19h05 / Brest 23h43

2h pour le TGV 8095 Paris Montparnasse 18h35 / St Malo 21h47

4h pour le TGV 8737 Paris Montparnasse 16h35 / Vannes 19h59

4h30 pour le TGV 8747 Paris Montparnasse 17h05 / Quimper 21h28

4h30 pour le TGV 8643 Paris Montparnasse 17h05 / Brest 21h22

3h30 pour le TGV 8655 Paris Montparnasse 18h05 / Brest 22h08

3h30 pour le TGV 8761 Paris Montparnasse 19h30 / Quimper 23h59

3h30 pour le TGV 8759 Paris Montparnasse 18h05 / Quimper 22h16

2h pour le TGV 8682 Brest 18h51 / Paris Montparnasse 23h10

5h de retard pour le TGV 5288/9 Nantes 18h35 / Lille Europe 23h18 qui circule avec le TGV 5290

A noter : les forces de l'ordre (gendarmerie, OPJ et Identité Judiciaire) sont particulièrement procédurières ces derniers temps... ça ne pardonne pas !

Ouf! Quel soulagement!

En tout cas, cela pourra donner des idées aux familles de suicidés qui pourront ainsi gagner plusieurs centaines de milliers d'euros quand un de leurs proches se jettent sur les voies.

Non... en l'occurrence c'est la Sncf (ou Rff à voir) qui pourrait attaquer et demander des sous quand un de leurs proches à eu la mauvaise idée de choisir le train pour en finir. Et si l'on commence à compter les nuits d'hôtels et taxis dépensés pour prendre en charge les voyageurs en retard de 2 à 3 heures à la suite d'un suicide je pense que les comptes ne seront pas en faveur des familles...

J'entre dans le jeu !

Je vous propose ceci

(...)

Bienvenue dans le jeu Thierry !!!! Mais... la régle c'est qu'il faut donner une bonne réponse pour avoir le droit de mettre une photo à deviner...

(mais j'en connais des joueurs qui chercheront quand même ton batiment hihi)

UP : ça c'est plutôt mieux passé que je ne le craignais

DOWN : j'avais raison de ne pas la sentir cette soirée au boulot...

(zaurez remarqué que je ne participe pas souvent : logique c'est rarement moi qui cuisine hin hin)

Alors :

- petit rôti de dinde (amoureusement massé d'huile d'olive, ail, romarin du jardin)

- petit gratin de pommes de terre

- petite salade de pousses d'épinards

Euh je viens de réaliser que j'ai fait la même chose il y a trois jours... soit deux fois dans le mois...

(c'est pratique cette rubrique finalement : vais venir plus souvent ça m'évitera de me répéter hihi)

Désolée pour toi, ce sont des moments difficiles...

Sinon, (même si ce n'est pas de très bon gout) il existe parfois un genre de "capital décès" : je l'avais touché de la Sécurité Sociale pour ma mère (mais elle travaillait encore...)

Saint-Dalmas de Tende ?

Decize ??? (au hasard vraiment... )

Etre ressortissant de la Communauté Européenne ... normal.

Maîtriser parfaitement les langues luxembourgeoise, française et allemande : là il va y avoir de la sélection naturelle hihi !!!! (qui maîtrise parfaitement le Luxembourgeois à part les autochtones ??? quelques rares frontaliers et encore...)

et donc, tu t'es trompée.

J'ai choisi cette rubrique en connaissance de cause, parce que je paye mes voyages plein pot. Profession chercheur ... vu que la SNCF n'a pas voulu de moi (on ne prend pas les universitaires, ils ne savent pas se faire obéir, dixit l'agent de recrutement rencontré à la Bastille lors d'une expo !! )

Pan sur le bec d'Assouanne qui s'agaçait ... à tort !!!! Désolée, je te présente mes excuses bigbisous

Un petit coup de gueule tiens ça faisait longtemps...

Pourquoi ce sujet est-il dans la rubrique "usagers et clients" ???? Alors que, je peux me tromper, ce n'est pas un client payant plein pot qui soulève ces soucis ???

Pour mieux montrer à tout le monde que parfois il y a des incohérences ???

Il y en a. C'est sûr.

Mais à part se flageller quel est l'intérêt là ????????? Tout le monde sait lire un écran internet et voir son avantage à choisir tel ou tel trajet/itinéraire/voyage. Il n'y a pas d'arnaque : l'informatique - comme dit précédemment - propose toutes les options possibles même capillotractées ; ce n'est pas forcément évident au premier abord et il faut faire attenion mais c'est la règle pour bien d'autres achats "on line" non ?

Donc ?

Je ne suis pas sur que tu puisses faire une résa de Marseille a Aix par TGV.

Me semble aussi que ce n'est pas possible mais le raisonnement reste valable de toutes façons pour d'autres segments...

l'article du Figaro est ici

Bonne lecture

Le passage sur le système " PIPE " est savoureux...

PIPE = Pas d'Initiative , Pas d'Ennui

Vais aller lire d'article mais je veux réagir à la langue de bois hihi :

PIPE c'est pas : Pas d'Initiative, Pas d'Emmerdes !!!!!!!

Puis le cheminot immobilise la loco sur la voie Marseille-Toulon.

http://www.lepost.fr/article/2008/07/10/12...locomotive.html

Un article dit que le cheminot a parcouru "170 mètres à 3 km/h. Il s'était arrêté à cinquante mètres d'une voie ouverte au trafic entre Marseille et Toulon (Var)." (Figaro 27/01/2009). Je pense qu'il y a des situations plus dramatiques, par exemple sur la route.

Sans vouloir focaliser sur le cas d'une seule personne tu remarqueras l'ambiguité entre "s'arrêter sur la voie Marseille Toulon" et "à cinquante mètres d'une voie" (ce qui laisse un flou sur avant ou après l'arrivée sur sur la ligne Marseille Toulon). Quoiqu'il en soit, il y a un vrai danger... celui d'un obstacle sur voies principales. Heureusement il existe les zones, enclenchements and co mais - dans les faits - c'est une mise en danger d'autrui pas plus ou moins dramatique qu'un sens interdit sur autoroute (par exemple).

Donc, et pour en revenir à ta question d'origine, oui il est possible de "voler" un train : heureusement c'est très difficile (non pas tant de le démarrer que d'arriver à parcourir une petite distance avec) et c'est excessivement dangereux. Rien d'anedoctique là dedans...

Bort les Orgues?

Lugarde Marchastel?

Nan mais de quoi qu'on parle hihi ????????? Zetes forts les gars !!!!! Jamais entendu parler de ces endroits... :Smiley_68:

Le "hin hin" est en effet très typique d'une personne adepte de la kataboxounette...

Gom

Hep vous là-bas : c'est déposé "kataboxounette" nan mais !!!! (rouk' a mis un registered mais je n'ai rien contre le copyright hihi)

Vi bon ben ça arrive quelque fois ces loupés... ça n'enlève rien à l'affection que l'on porte à la bestiole :blush: