assouan

On a du en rater... Infolignes - Trafic Ouest - mardi 3 février 2009 à 10:05 Problème d’alimentation électrique à Redon En raison d’un problème d’alimentation électrique à Redon (en Ille-et-Vilaine), la circulation est interrompue depuis 08h30 entre Quimper et Rennes, et entre Quimper et Nantes. Conséquences : Le TGV 8718 Quimper 06h35 / Paris Montparnasse 11h10 circule avec 40mn de retard. Le TGV 5272 Lorient 07h29 / Lille Europe 13h41 enregistre 45mn de retard. Le TGV 5270/1 Nantes 09h10 / Lille Europe 13h41 devrait enregistrer 45mn de retard au départ du Mans (car il sera jumelé au TGV 5272). Autres conséquences : Le TGV 8705 Paris Montparnasse 07h05 / Quimper 11h23 a pour terminus Rennes. Les voyageurs terminent leur parcours en autocars. Leur prévoir environ 1h de retard à l’arrivée. Les voyageurs du Corail Intercités 3832/3 Quimper 07h39 / Bordeaux 14h19 empruntent des autocars jusqu’à Nantes puis le Corail Intercités 3835 Nantes 14h05 / Toulouse 20h54. L’arrivée à Bordeaux est prévue à 18h14. Notez que les voyageurs devant prendre le Corail 3832 au départ de Nantes, La Roche-sur-Yon, Luçon, La Rochelle, Rochefort et Saintes n’accuseront pas de retard. Ils emprunteront une autre rame qui circulera à l’heure.

C'est une information ou une supputation personnelle ???

Bah voila...

J'ai HORREUR de dire ça mais... les avions on les dégèle aussi le matin même alors que l'alerte est la même pour tout le monde... Et je ne parle pas des pistes... Et il y a des retards alors que, incroyable, l'alerte était tombée la veille ! On parle du périphérique de Paris ce matin (et de la Ratp qui a rapatrié tous ses bus à l'heure de pointe dans toute la ville) ? Des rues de Marseille il y a deux semaines ? Des autoroutes et des gens bloqués plus de 12 heures il y a quelques années ? Du Sud-Ouest la semaine dernière ??? Plus sérieusement, il faut arrêter de demander la lune aux transports communs et en particulier à la Sncf face aux intempéries : on ne "s'aperçoit pas que que les réchauffeurs sont à allumage manuel" : on doit attendre, comme tout le monde, que la neige soit tombée pour les déclencher et cela veut dire un petit délai... Les déclencher la veille au soir ne marche pas, désolée, nous sommes dans un système industriel de dizaines de milliers de kilomètres de voies et dizaine de milliers de trains, il faut se faire aussi à l'idée que tout ne se règle pas en un claquement de doigt... C'est contrariant. Certes. Sinon, pour la panne d'aiguillage à Poissy, il n'y a pas eu d'imputation aux intempéries donc il s'agit peut être d'un bon vieux "dérangement" ???

J'ai toujours trouvé que la Sncf était, pour cela, particulièrement agréable : un bébé y est plutôt une bonne nouvelle Après les obligations légales, il reste ce délai que l'on respecte en général par "supersition" : les trois mois avant lesquels on préfère ne pas se vanter histoire, comme dit Audrey d'être "sûre de son coup". Un Dpx normalement constitué devrait comprendre que l'on ait attendu ce "sacro-saint" délai pour lui annoncer sa grossesse koiquesse

On ne parle pas de "cracher dessus", "l'utiliser pour sa com" et "ainsi de suite" : on parle du fait que je ne suis pas choquée que le gouvernement "affrète" un Tgv pour se déplacer à Lyon (durée de la réunion : 2 heures).

Cela devrait permettre de faciliter la gestion... quand tu vois comme on tremble quand on a une rame 7xx.... Fragile ces petites choses là !!!

Vivivi, ... tout le monde se gausse... et moi je m'en fiche Mais n'oublions tout de même pas qu'il s'agit de l'actionnaire unique de la Sncf : il fait encore un peu ce qu'il veut avec ses trains après tout hmmm ?

Pas tout à fait le même sujet : le problème d'aiguillage à Poissy n'est pas imputé aux intempéries...

Dans l'Est y'a pas de raison... Infolignes - Trafic Est - lundi 2 février 2009 à 09:41 Limitation de la vitesse sur la ligne à grande vitesse Est En raison d’importantes chutes de neige dans l’Est, la vitesse est limité à 230 km/h au lieu de 320 habituellement. Prévoir des retards de 15 à 25 minutes de retards pour tous les TGV en circulation dans ce secteur.

Dans l'Ouest c'est pas terrible non plus... Infolignes - Trafic Ouest - lundi 2 février 2009 à 09:41 Problème d’aiguillage à Poissy, en région parisienne... Prévoir des retards de 20 à 40 minutes pour les Corail Intercités 3335, 3105, 3106, 3370, 13110 à destination de Caen, Le Havre et Paris. Problème d’aiguillage à la sortie de Paris Austerlitz En raison d’un problème d’aiguillage dû aux intempéries, à la sortie de Paris Austerlitz, la circulation est perturbée dans le secteur. Prévoir des retards de : 2h30 pour le Corail Intercités 3903 Paris Austerlitz 07h03 / Bourges 09h03, 2h10 pour l’Aqualys 14033 Paris Austerlitz 07h25 / Tours 09h47, 1h45 pour le Corail Téoz 3611 Paris Austerlitz 07h54 / Toulouse 14h31, 1h30 pour l’Aqualys 14035 Paris Austerlitz 08h08 / Orléans 09h11, 1h40 pour l’Aqualys 14042 Tours 06h31 / Paris Austerlitz 08h30, 1h15 pour le Corail Intercités 3904 Bourges 06h45 / Paris Austerlitz 08h41, 1h15 pour le Corail Téoz 3600 Brive-la-Gaillarde 04h50 / Paris Austerlitz 08h44, 1h15 pour le train hotel Elipsos 475 Barcelone 21h05 / Paris Austerliez 09h00, 1h pour le Corail Téoz 3621 Paris Austerlitz 09h09 / Brive-la-Gaillarde 13h21, 1h pour le Corail Téoz 3604 Limoges 06h03 / Paris Austerlitz 09h16, 30 minutes pour l’Aqualys 14039 Paris Austerlitz 09h21 / Tours 11h47, 30 minutes pour l’Aqualys 14048 Tours 07h08 / Paris Austerlitz 09h44. Limitation de la vitesse sur la ligne à grande vitesse Atlantique En raison d’importantes chutes de neige, la vitesse est limité à 220 km/h au lieu de 300 habituellement. Prévoir des retards de 15 à 25 minutes de retards pour tous les TGV en circulation dans ce secteur. Pour connaître le retard exact de votre train, utilisez notre moteur de recherche Votre train.

On aurait du ouvrir ça plus tôt Infolignes - Trafic Nord - lundi 2 février 2009 à 09:41 Intempéries dans le Sud de l’Angleterre En raison des chutes de neige dans le Sud de l’Angleterre, le trafic est totalement interrompue dans cette région. Eurostar invite ses passagers à reporter leur voyage. Pour plus d’informations, connectez-vous sur www.eurostar.com. (sauf que sur eurostar.com elles sont où les infos supplémentaires ????) Problème d’aiguillage au Nord de Paris et limitation de la vitesse sur la lignes à grande vitesse Nord En raison d’un problème d’aiguillage à Villiers-le-Bel en région parisienne, dû aux intempéries, le trafic est perturbé dans le secteur. De plus, en raison de fortes chutes de neige dans le Nord, la vitesse est limité à 230 km/h au lieu de 300. Comptez entre 30 minutes et 1h de retard pour tous les TGV, Thalys et Eurostar en circulation dans ce secteur.

(zaurez remarqué que je ne participe pas souvent : logique c'est rarement moi qui cuisine hin hin) Alors : - petit rôti de dinde (amoureusement massé d'huile d'olive, ail, romarin du jardin) - petit gratin de pommes de terre - petite salade de pousses d'épinards Y'a un diététicien pour me confirmer que j'ai bon là ??? (mon porte-monnaie dit que oui lui )

Hep vous là bas : ce sont MES captures d'écran qui feront foi : je veux toucher plus que tout le monde :Smiley_33:

En gros nous sommes ruinés mais nous ne nous en cachons pas :Smiley_33:

Waouh !!!! Bienvenue Collègue !!!!! :Smiley_33:

Qu'est ce que je disais... bingo !!!

(on a dit qu'il n'y avait pas de questions idiotes vous vous souvenez ??? hihi) Donc : la rupture que l'on peut voir sur ta photo, Kerguel, c'est à un point de soudure entre deux rails ou vraiment paf au milieu d'un rail ???

Tu as une façon de formuler les choses qui va te faire plein de copains chez tes (peut être) futurs collègues lotrela

Happy Birthday !!!!! (et bravo à Marc )

Sacré boulot !!! Bravo au collègue !!!! :blush:

Eh bien organise donc ton dossier en fonction des risques : c'est la logique du système de sécurité ; c'est ce que l'on essaye d'apprendre à tous les acteurs de la sécurité à la Sncf et c'est plus facile. Ca te garantit déjà quelques bons points :blush:

Les différents enclenchements sont tous logiques par rapport aux risques ferroviaires... De manière générale, tout le système de sécurité est organisé pour contrevenir aux risques identifiés. C'est dans ce sens-là, je pense, que Pousse-Cailloux te poussait :blush:

Je trouve très chouette aussi que des gens "comme tout le monde" soient arrivés à gagner !!! Mais il n'y a pas que l'éventuel prix de la desserte (car je ne savais pas que Rff facturait les arrêts) ; il y a des histoires de débit de ligne, de régularité, etc...

BB tu es plus intelligent que cela : dire juste qu'il y a un certain nombre de points communs ... tss tss Napoléon 1er aussi en avait beaucoup avec Hitler, vous ne le saviez pas ? Mais de quoi parle-t-on ??? (Pour Napoléon, de dates essentiellement ce qui peut arriver à 130 ans de différence environ mais qui reste pour beaucoup une source d'écrits sans fin). Alors aujourd'hui de quoi parle-t-on ??? Concrêtement, de manière factuelle ??? (parce que je n'aime pas N. Sarkozy mais j'aime bien les discours construits )