assouan

On aurait du ouvrir ça plus tôt

Infolignes - Trafic Nord - lundi 2 février 2009 à 09:41

Intempéries dans le Sud de l’Angleterre

En raison des chutes de neige dans le Sud de l’Angleterre, le trafic est totalement interrompue dans cette région.

Eurostar invite ses passagers à reporter leur voyage.

Pour plus d’informations, connectez-vous sur www.eurostar.com.

(sauf que sur eurostar.com elles sont où les infos supplémentaires ????)

Problème d’aiguillage au Nord de Paris et limitation de la vitesse sur la lignes à grande vitesse Nord

En raison d’un problème d’aiguillage à Villiers-le-Bel en région parisienne, dû aux intempéries, le trafic est perturbé dans le secteur.

De plus, en raison de fortes chutes de neige dans le Nord, la vitesse est limité à 230 km/h au lieu de 300.

Comptez entre 30 minutes et 1h de retard pour tous les TGV, Thalys et Eurostar en circulation dans ce secteur.

(zaurez remarqué que je ne participe pas souvent : logique c'est rarement moi qui cuisine hin hin)

Alors :

- petit rôti de dinde (amoureusement massé d'huile d'olive, ail, romarin du jardin)

- petit gratin de pommes de terre

- petite salade de pousses d'épinards

Y'a un diététicien pour me confirmer que j'ai bon là ??? (mon porte-monnaie dit que oui lui )

Kata tu attaques Google en dommages et intérêt pour... diffamation et privation de jouissance ?

On témoignera

Hep vous là bas : ce sont MES captures d'écran qui feront foi : je veux toucher plus que tout le monde :Smiley_33:

La France parmi les trois pays les plus transparents

sur leur budget

AFP

La France figure parmi les trois pays les plus transparents sur leurs finances publiques, en compagnie de la Grande-Bretagne et de l'Afrique du Sud, selon une étude publiée samedi par le Partenariat budgétaire international (IBP).

(...)

En gros nous sommes ruinés mais nous ne nous en cachons pas :Smiley_33:

Waouh !!!! Bienvenue Collègue !!!!!

:Smiley_33:

Tu as une façon de formuler les choses qui va te faire plein de copains chez tes (peut être) futurs collègues

Qu'est ce que je disais... bingo !!!

Eh oui ça arrive surtout en période hivernale.

Voilà une rupture qui s'est produite récemment sur ma région. Elle n'a pas été détectée par le circuit de voie puisque l'attache (griffond) qui ponte la rupture permet le passage du courant électrique.

C'est un ADC d'un train circulant sur la voie contigüe qui a aperçu la rupture ; hardi petit, les agents voie d'astreinte sont intervenus rapido avec les éclisses et les cés pour consolider tout ça.

Il se produit par an entre 300 et 500 ruptures de rail sur le réseau national.

(on a dit qu'il n'y avait pas de questions idiotes vous vous souvenez ??? hihi)

Donc : la rupture que l'on peut voir sur ta photo, Kerguel, c'est à un point de soudure entre deux rails ou vraiment paf au milieu d'un rail ???

je suis un futur cheminot et je suis d'accord avec elle! Moi au moin je ne pense pas a rentré a la SNCF juste pour me casser a 50 piges. De toute façon c'est fini il faudra bien un jour travaillé plus longtemp sinon vous n'aurez qu'une petite retraite!

Tu as une façon de formuler les choses qui va te faire plein de copains chez tes (peut être) futurs collègues lotrela

Happy Birthday !!!!! (et bravo à Marc )

Sacré boulot !!! Bravo au collègue !!!! :blush:

Eh bien organise donc ton dossier en fonction des risques : c'est la logique du système de sécurité ; c'est ce que l'on essaye d'apprendre à tous les acteurs de la sécurité à la Sncf et c'est plus facile.

Ca te garantit déjà quelques bons points :blush:

je connais les 5 risques mais je voudrais savoir si je dois parler des 5 ou pas par rapport au enclenchement

Les différents enclenchements sont tous logiques par rapport aux risques ferroviaires...

De manière générale, tout le système de sécurité est organisé pour contrevenir aux risques identifiés.

C'est dans ce sens-là, je pense, que Pousse-Cailloux te poussait :blush:

En tout cas je suis de tout coeur avec eux !!!

Ce n'est pas parce que RFF facture un arret de desserte qu'il faut tous les supprimer,

ou est la notion de service sinon ???

Quelqu'un connaitrait il le tarif facturé pour une desserte ???

Je trouve très chouette aussi que des gens "comme tout le monde" soient arrivés à gagner !!!

Mais il n'y a pas que l'éventuel prix de la desserte (car je ne savais pas que Rff facturait les arrêts) ; il y a des histoires de débit de ligne, de régularité, etc...

En tous cas, ça n'est pas la première fois que le petit nerveux est comparé au petit moustachu... ils ont un certain nombre de points communs tout de même, voire de plus en plus.

BB tu es plus intelligent que cela : dire juste qu'il y a un certain nombre de points communs ... tss tss

Napoléon 1er aussi en avait beaucoup avec Hitler, vous ne le saviez pas ?

Mais de quoi parle-t-on ???

(Pour Napoléon, de dates essentiellement ce qui peut arriver à 130 ans de différence environ mais qui reste pour beaucoup une source d'écrits sans fin).

Alors aujourd'hui de quoi parle-t-on ??? Concrêtement, de manière factuelle ???

(parce que je n'aime pas N. Sarkozy mais j'aime bien les discours construits )

C'est réparé !!!!! (c'était bizarre....)

Il y aurait eu comme un bug :

http://www.lemondedublog.com/2009/01/bug-g...e-dangereux.php

Question con : pourquoi insiste-t-on pour construire une LGV dans un secteur où les gens n'en veulent pas (*)? Il y a d'autres régions en France qui l'accepteraient les bras ouverts...

_{Ah oui, j'oubliais, une LGV dans une autre région ne mettrait pas Nice à 4 heures de Paris. Et ça, c'est important pour le week-end de certains...}

Allons il ne faut pas voir le mal partout... La Côte d'Azur est une des premières destinations touristiques en France il n'est pas aberrant de vouloir mieux la desservir par le rail non ? Sans vouloir forcément que cela profite à "certains" mais au plus grand nombre...

10 millions de touristes en moyenne sur la région... : http://www.touriscope.com/v2/chiffres-cles/

En plus les Champs Elysées sont remplis de pavés, on aurait eu de la matière première

UP: mes accessoires pour économiser l'eau sont plus efficaces que je le le pensais. Je les ai amortis trois fois en un an

Je cous conseille donc: la douchette à turbulence, le mousseur à robinet et les plaques à chasse d'eau. Outre l'économie d'eau bénéfique pour la planète, c'est aussi un gain financier loin d'être négligeable!!!!

Toi pouvoir ouvrir un sujet sur le sujet ??? Entre autres pour préciser ce que sont tes accessoires revoltages

Euh... y'a Google qui veut plus rien me raconter ...

Enfin si : on donne bien les résultats à mes recherches mais avec en dessous de chacune une petite ligne "ce site risque d'endommager votre ordinateur" et même que si je clique dessus quand même (parce que je suis kamikaze) j'arrive sur une page où non non non c'est dangereux ce site revoltages

La LGV Méditerranée suffira ... pour une fois que ça roule sur PSE!

Euh... si ça coince à Aix ça a de fortes chances d'avoir des conséquences pour certains collègues de PSE aussi :Smiley_40:

Le reglement qui traite de la numérotation des Trains est l IN 1913 et plus précisement l'article 11!

Vi vi on trouve ça sur intranet (dans le système de prescription "syspre") et le réglement est d'une précision hallucinante (trains de pélerins, Hlp, trains de machines, ... )

RE,

J'ai bien compris les nuances, je ne pense pas être aussi bête que ça...

Néanmoins, la question est la suivante : quelle valeur juridique pour ce "morceau de papier" (avis médical officiel me déclarant apte pour ma prise de poste) qui déclare que je suis admis au CP et non en tant que CDI... ???

Ce n'est pas histoire de faire enfler la polémique, mais juste pour savoir si cela a une valeur juridique quelconque.

Merci

Personne (enfin pas moi ) n'a sous-entendu que tu étais bête...

J'irai vérifier cet aprem au boulot les textes exacts mais juste pour vérifier : il y a quoi comme autres cases sur ce fichu papier ??? CDI ? CDD ? Saisonnier ?

Oui ben moi je n'ai pas trop aimé le ton de Lci qui en gros disait :

"Bonne surprise, la Sncf a pu mettre en route ce matin des trains supplémentaires, mouvement moins suivi donc, gna gna gna"

et de montrer des "usagers" qui, pour une fois, ne hurlaient pas.

Avant d'annoncer :

"45% de trains Transilien circulant dont 35% à Paris Saint Lazare" (1 train sur 3 oui ce n'est pas très suivi en effet !!!!)

--> esprit général : ouais c'est pas terrible hein cette grévounette là...

(m'énerve !)

100 fois sur le métier remettez votre ouvrage...

Le cadre permanent (CP) comprend :

- les salariés "au statut" (avec régime spécial maladie et retraite)

- les salariés en CDI (au régime général)

Les trains de nuits sont annulés, mais à ce que comprends d'infolignes les TGV de ce soir rouleront.

Quoiqu'il faut se méfier : ce soir Infolignes donnait (dans "recherchez votre train") des Tgv supprimés... alors qu'ils sont bien partis... Des histoires de "chargement de base de données" qui dans ce sens-là sont supportables mais bon...

(puisque le HS fleurit, fonçoooons)

"Rondelette" ???????????????? :Smiley_58: