assouan

Exceptionnellement je suis bien d'accord avec David Korner ! Devil : mais c'est merveilleux d'en savoir autant, plus, que le département de la défense US... j'en suis toute émue (quand je pense à l'incroyable opportunité que nous avons tout de même ici, sur ce petit forum, de discuter avec quelqu'un qui est à même de juger des gens innocentés par les US de G. Bush, vraiment, émue je suis) ... Ah les certitudes...

A mes yeux, le vrai problème est là.

Tu as raison d'espérer ! Tu crois que le ministre des affaires étrangères de la France l'ouvre sur ce sujet sans avoir demander son avis au Président de la République (dont les relations internationales sont, par définition, le pré carré) ???!!! Cela pourrait être délicieux l'idée de Kouchner ayant parlé trop vite mais il ne faut pas trop rêver : les relations internationales sont directement et depuis toujours sous la coupe de l'Elysée : désolée mais "nico" doit être au courant et (aie aie aie) encore pire : d'accord ! Alors... heureux ???

D'un point de vue générale je t'aurai conseillé la lecture des - "mémoires d'un enfant du rail" de H. Vincenot (ma référence personnelle hihi) Mais si tu recherches plutôt dans la traction... peut être : - "la machine locomotive" d'Edouard Sauvage (années 1900) Quoique ce n'est pas la traction électrique lapleunicheuse

Hihi j'adore ! Devil : est-ce-que tu serais d'accord pour dire que le 20ème siècle a été une accélération phénoménale à tous points de vue ??? A mon avis, c'est ce que l'on peut en retenir (à 30 ans près allons, à l'échelle de la Terre, ce n'est pas bien méchant). Soit, quand on y pense (sur le sujet qui nous intéresse ici), une transformation inimaginable : - création et développement de transports de masse (train, avion, ...) - création et développement de transports individuels (voiture) - industrialisation des productions (usines surtout mais aussi agriculture) - changements profonds du confort individuel (eau courante, toilettes autre que sèches, éclairage des maisons et des villes) - j'en oublie tellement... Nous sommes en 2008, si l'on regarde la vie de nos arrière grands-parents en 1870/1800 : c'est une révolution ! Et pas une révolution sur plusieurs siècles, sur ... 130 ans ? Et tout cela n'aurait eu aucune conséquence... ben tiens !!!!

pascontent

Cela relève de la paranoïa. Il serait intéressant de savoir quelle est votre part personnelle de réflexion dans cette phrase et quelle est celle qui vous a été inspirée par la presse mais peu importe : Désolée mais la discussion s'arrêtera là avec moi.

On fait rien qu'à briser mes rêves sur ce forum pascontent

Il est vrai que ça laisse rêveur... Cela dit : y'aurait pas moyen que ce soit tout simplement un "gareur" de trains ??? Ceci expliquerait cela... (oui je suis une incorrigible bisounours hihi)

Voter ? je rigole A côté de tous les petits gestes que nous pouvons faire, ne serait-ce que pour en prendre l'habitude, à notre échelle il est évident qu'il n'y a que des changements de fond des politiques nationales et internationales qui pourraient encore changer la donne. Malheureusement, cela me fait penser au passage piéton dangereux que l'on signale xxx fois au maire, à la DDE, au préfet, au député, etc... et qui n'est modifié que le jour où un gosse est tué dessus... Il faudra vraiment, et pas seulement aux USA, des politiques courageux pour essayer de redresser la barre car cela veut dire : - affronter quasiment tous les principaux lobbies (automobile, énergie, bâtiment, ...) - oser annoncer aux citoyens des changements de mode de vie radicaux - prendre des décisions drastiques vis à vis des industries, compagnies aériennes, ... La crise financière actuelle (et dont je pense qu'elle est amenée à durer) va peut être - bizarrement - faciliter les choses : certaines mauvaises nouvelles participeraient aux deux problèmes. Mais on demande beaucoup sur ces sujets, de vraies révolutions dans la façon de penser, de consommer, de vivre avec des évolutions incroyables de mode de vie pour nos enfants. Je pense que même ceux d'entre nous qui sont convaincus de la nécessité de bouger sont aussi inquiets du bouleversement que tout cela représenterait pour avancer...

Parfois je suis réveuse devant le défouloir incroyable que représente la Sncf... Evidemment si nos trains roulaient parfaitement à l'heure, sans jamais aucun retard, suppression, disparition soudaine et totale, je comprends bien que nous serions mieux vus... Et j'en suis bien désolée mais, en effet, ce n'est pas parfait. Cela dit, me revient toujours à l'esprit mes cours de ... billeterie aérienne et notre surprise quand à ce que peut être un "contrat de transport". Par exemple, vous pouvez regarder un billet d'avion et les conditions de vente des compagnies aériennes dans tous les sens et petites lignes, il n'y sera jamais précisé que l'on s'engage à vous emmener d'un point A à un point B ... en avion ! Non, le contrat de transport consiste, pour le transporteur aérien, à s'engager à vous emmener d'un point à l'autre. Et, même si personne ne le fait, Air Xyz gagnerait devant les tribunaux en ayant transporté par train et/ou bus et/ou bateau des voyageurs de Paris à Athènes (facile en bus) ou New-York (pour le côté rigolo). Ceci juste pour dire que les "plans de substitution" pour ingrats, compliqués, difficiles à vivre et à comprendre qu'ils soient sont valables d'un point de vue légal. Que l'entreprise respecte son engagement : ramener les gens chez eux. Quelque soit le détour et le délai car c'est ainsi que cela fonctionne pour le moment. Que cela ne soit pas satisfaisant nous sommes nombreux à le penser et à le regretter mais il ne faut pas se tromper de débat entre la "morale" et la légalité.

Ca va les mecs vous vous sentez mieux là ??? Sans être particulièrement (loin de là) fan de la dame Royal et en rigolant doucement au post d'origine (la communication d'Obama est remarquable, peu en France ne peuvent en dire autant, ni elle ni d'autres), je suis désolée mais les "bécassanitudes" et autres "gnagnaan" etc... on parle juste du meilleur score de la gauche aux présidentielles depuis Mitterrand : on n'est pas prêts de faire mieux hmmm ????

Ouuuuuuuuuuups !!!!! Sorry Cheyenne je n'ai (vraiment, sincèrement) pas du tout fait le lien. Les modos : no soucy pour regroupement dans la même réserve que Cheyenne ou clôture.

Sur le site sncf.com : une invitation à un "chat" demain mercredi 21 janvier avec G.Pepy et JP Farandou qui mène : http://sncfcom.canalchat.fr/ Ca risque d'être la cacophonie... (info trouvée ici : http://www.lemondedublog.com/2009/01/sncf-...-de-la-sncf.php )

On pourrait mettre en rouge ce que tu as laissé en noir bref... on radote pas un peu là ???

Désolée mais j'ai besoin des sous-titres....

Oh tu es dur avec ces pauvres petits trains. Le 220 est presque toujours à l'heure et le 226 va beaucoup mieux depuis... deux semaines hihi ! (grâce à un nouvel arrêt à Frasne pour les opérations de police fallait y penser). Cela dit, à Bercy quand le 226 a une heure de retard on dit qu'il est "en avance sur son retard" :blush:

Tss tss tu résumes Rouk' là ... Cadre permanent : agents "au statut" et CDI

Euh M'sieur BB même si je n'étais pas au repas, j'étais sur le parvis : je peux avoir le lien pour les tofos s'il vous plait ????

:Smiley_20: Aydeg Happy Birthday

Ouh la : ça ça m'inspire !!!!! On peut peut-être envisager que ceux qui le sentent fassent des propositions et il peut y avoir plusieurs occasions de retrouvailles ???

pssst Kerguel... : mdrmdr

Parce que la Sncf ne fait pas, et n'en a jamais exprimé l'intention, d'aérien ??? A chacun son "coeur de métier" (jolie expression "langue de bois" qui couvre une réalité à laquelle les futurs concurrents feraient bien de réfléchir à mon avis...)

Un petit coup de gueule... La France entière a été informée largement sur la fermeture de la gare de Paris-Saint Lazare mardi 12 janvier 2009. Mercredi 13 janvier, pour les mêmes raisons (agression) la ville de Marseille a été totalement privée de transports en commun : - métro - bus - tramway http://www.laprovence.com/articles/2009/01...e-agression.php Nous parlons de Marseille, deuxième ville de France, plus d'un million d'habitants pour la communauté urbaine, et... zéro transport. Aujourd'hui, 17 janvier : aucune circulation des métros à Marseille (à la suite... d'une agression). Avec risque d'extension aux autres modes de transports publics : http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/so..._risque_de.html Sérieusement : --> quel est le poids médiatique accordé à ces différents mouvements et à leurs conséquences pour les clients/usagers ??? --> le président de la Rtm a-t-il, avant d'autres sollicitations, annoncé sa gêne et des indemnisations ? --> le président de la République a-t-il pris le dossier de Marseille en main ? Demande-t-il des excuses et des indemnisations ??? Loin de moi l'idée de vouloir diminuer les ennuis qu'ont connus nos clients de Paris St Lazare. Juste l'envie de signaler que tout le monde n'est pas traité de la manière par la presse, l'opinion publique, les politiques.

Euh... qui est-ce qui avait un mauvais kharma là ???? D'abord le titre semble disproportionné (sur une même ligne de texte, un accident de personne et un heurt d'animal...) et puis... il s'avère que c'est le même train... pouh ! Infolignes - Trafic Sud-Est - samedi 17 janvier 2009 à 22:00 Accident de personne en Seine-et-Marne et heurt d'un animal dans le Loiret Le Corail 5971 Paris gare de Lyon 16h01 / Clermont-Ferrand 19h25 a heurté une personne à Melun (en Seine-et-Marne). La circulation a été interrompue dans ce secteur de 16h25 à 19h35. De plus, ce Corail a également heurté un animal à Dordives, au nord de Montargis (dans le Loiret). La circulation a dû être interrompue dans ce secteur de 19h40 à 20h20. Conséquence : le Corail 5971 enregistre 3h25 de retard. Autres conséquences : Le Corail Intercités 5917 Paris Bercy 18h03 / Nevers 20h28 enregistre 1h45 de retard. Le Corail 5983 Paris gare de Lyon 19h01 / Clermont-Ferrand 22h25 enregistre 1h30 de retard. Le train de nuit Artésia 227 Paris Bercy 18h52 / Rome 10h13 accuse 30mn de retard