assouan

Ouuuuuuuuuuups !!!!!

Sorry Cheyenne je n'ai (vraiment, sincèrement) pas du tout fait le lien.

Les modos : no soucy pour regroupement dans la même réserve que Cheyenne ou clôture.

Sur le site sncf.com : une invitation à un "chat" demain mercredi 21 janvier avec G.Pepy et JP Farandou qui mène :

http://sncfcom.canalchat.fr/

Ca risque d'être la cacophonie...

(info trouvée ici : http://www.lemondedublog.com/2009/01/sncf-...-de-la-sncf.php )

Je mets juste l'accent sur:

Les faits et le degré d'importance et c'est pas moi qui le dis ;-)

"Si Vinces pose problème à l'équipe de modération, c'est parce que nous recevons des plaintes par MP de par ses provocations et sa façon de ne pas répondre aux questions posées, ces agissements ont d'ailleurs créé ces dernières semaines de nombreux débordements dans les sujets et empêchent la bonne lisibilité du forum ainsi qu'une bonne ambiance.

De plus, Vinces continue malgré de nombreux rappels à critiquer les actions de modération et cela devient de plus en plus pesant, surtout quand d'un côté on essaie d'éteindre les feux qu'il crée."

"Ce n'est certainement pas pour ses idées, politiques ou syndicales, ni ses prises de positions. Mais plutôt sa manière de provoquer en permanence, d'ignorer certains membres, mais surtout, de critiquer constamment le travail des modérateurs."

On pourrait mettre en rouge ce que tu as laissé en noir bref... on radote pas un peu là ???

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=230364

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=230383

Désolée mais j'ai besoin des sous-titres....

Sur Infolignes il y a un feuilleton quotidien croustillant, c'est le retard des trains de nuit Artesia à l'arrivée à Paris Bercy !!!!

Il y a des stats de régularité ? Le retard est souvent supérieur à 1h30 et atteint parfois 4h

(...)

Oh tu es dur avec ces pauvres petits trains. Le 220 est presque toujours à l'heure et le 226 va beaucoup mieux depuis... deux semaines hihi ! (grâce à un nouvel arrêt à Frasne pour les opérations de police fallait y penser).

Cela dit, à Bercy quand le 226 a une heure de retard on dit qu'il est "en avance sur son retard" :blush:

Au cadre permanent = statut cheminot.

Tss tss tu résumes Rouk' là ...

Cadre permanent : agents "au statut" et CDI

Euh M'sieur BB même si je n'étais pas au repas, j'étais sur le parvis : je peux avoir le lien pour les tofos s'il vous plait ????

:Smiley_20: Aydeg

Happy Birthday

En terme de cadre, il y a bien cette année la Fête de la vapeur, du 25 au 26 Avril 2009 à Noyelles-sur- Mer (80) sur le Chemin de Fer de Baie de Somme (CFBS) et ça n'a lieu que tous les 3 ans...

Ouh la : ça ça m'inspire !!!!!

On peut peut-être envisager que ceux qui le sentent fassent des propositions et il peut y avoir plusieurs occasions de retrouvailles ???

La Concierge. Je l'ai prise en photo

pssst Kerguel... :

mdrmdr

Pourquoi ne pas communiquer sur un A380 CDG-NY sncf ?

Parce que la Sncf ne fait pas, et n'en a jamais exprimé l'intention, d'aérien ???

A chacun son "coeur de métier"

(jolie expression "langue de bois" qui couvre une réalité à laquelle les futurs concurrents feraient bien de réfléchir à mon avis...)

Un petit coup de gueule...

La France entière a été informée largement sur la fermeture de la gare de Paris-Saint Lazare mardi 12 janvier 2009.

Mercredi 13 janvier, pour les mêmes raisons (agression) la ville de Marseille a été totalement privée de transports en commun :

- métro

- bus

- tramway

http://www.laprovence.com/articles/2009/01...e-agression.php

Nous parlons de Marseille, deuxième ville de France, plus d'un million d'habitants pour la communauté urbaine, et... zéro transport.

Aujourd'hui, 17 janvier : aucune circulation des métros à Marseille (à la suite... d'une agression). Avec risque d'extension aux autres modes de transports publics :

http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/so..._risque_de.html

Sérieusement :

--> quel est le poids médiatique accordé à ces différents mouvements et à leurs conséquences pour les clients/usagers ???

--> le président de la Rtm a-t-il, avant d'autres sollicitations, annoncé sa gêne et des indemnisations ?

--> le président de la République a-t-il pris le dossier de Marseille en main ? Demande-t-il des excuses et des indemnisations ???

Loin de moi l'idée de vouloir diminuer les ennuis qu'ont connus nos clients de Paris St Lazare.

Juste l'envie de signaler que tout le monde n'est pas traité de la manière par la presse, l'opinion publique, les politiques.

Euh... qui est-ce qui avait un mauvais kharma là ???? D'abord le titre semble disproportionné (sur une même ligne de texte, un accident de personne et un heurt d'animal...) et puis... il s'avère que c'est le même train... pouh !

Infolignes - Trafic Sud-Est - samedi 17 janvier 2009 à 22:00

Accident de personne en Seine-et-Marne et heurt d'un animal dans le Loiret

Le Corail 5971 Paris gare de Lyon 16h01 / Clermont-Ferrand 19h25 a heurté une personne à Melun (en Seine-et-Marne). La circulation a été interrompue dans ce secteur de 16h25 à 19h35.

De plus, ce Corail a également heurté un animal à Dordives, au nord de Montargis (dans le Loiret). La circulation a dû être interrompue dans ce secteur de 19h40 à 20h20.

Conséquence : le Corail 5971 enregistre 3h25 de retard.

Autres conséquences :

Le Corail Intercités 5917 Paris Bercy 18h03 / Nevers 20h28 enregistre 1h45 de retard.

Le Corail 5983 Paris gare de Lyon 19h01 / Clermont-Ferrand 22h25 enregistre 1h30 de retard.

Le train de nuit Artésia 227 Paris Bercy 18h52 / Rome 10h13 accuse 30mn de retard

Au 1er janvier 2010 c'est le trafic international qui est ouvert à la concurrence : Nantes-Roissy, j'ai beau cherché je ne vois même pas le moyen de caboter entre deux OD internationales. Donc : hors sujet !

Air France communique : c'est de bonne guerre mais... pour le coup d'après pas pour tout de suite...

C'est pas de jeu : y'en a des qui sont allés directement au restaurant et du coup on n'a pas pu se voir au pied de la Tour de l'Horloge....

Rapide, court et bref mais très sympa pour ce que j'ai pu voir du pré-rassemblement hihi !!!!

Cela fait deux fois que l'on nous parle de Françoise Laborde qui, je le dit encore une fois moi aussi, est plutôt quelqu'un que j'estimais jusqu'à aujourd'hui, qui me semblait faire son boulot de journaliste correctement, et qui était même assez "chouchoutte" de nos patrons de la Sncf... :

je vais aller acheter son livre et voir ce qu'il en est véritablement

car j'ai du mal à croire que l'on parle de la même journaliste... (mais je pourrais être très décue... on verra bien)

Les extrêmes gauche, révolutionnaires, sud rail et compagnie ont le champ libre maintenant.

Amusez-vous bien!

Ben oui à part Vinces on est tous ici "extreme gauche, révolutionnaires, sud and co"

Surtout moi c'est bien connu mdrmdr

Hello ,

Aura-t-il le droit de venir au rassemblement des membres du forum ???

:

Ah ben Vinces avait prévu de venir pour le café..... qui c'est qui paye le café ????? hmmm ????

2 mois de préventive... si l'on voulait être amers : ce n'est pas beaucoup.

(me voici, vu l'ambiance, obligée de préciser que c'était du second degré.... eh m....)

Vous trouvez cet article à charge parce que cela ne va pas dans votre sens...

On me l'a dit dans un autre sujet, je trouvais intéressant de la placer.

La SNCF à 10 sous c'est pas cher...

Euh... :

- on parle d'un article "faut-il dissoudre la Sncf" : quel est ton point de vue ?

- on précise la source de cet article : quel est ton avis ?

vu son aptitude à comprendre ce que disent les autres, hum hum ..... Qu'il revienne, je suis pour, s'il le souhaite. Mais comme simple pékin, sans autre pouvoir que de faire dériver les discussions vers l'extrême gauche ou l'Est... ça suffit déjà bien !

Attention car agression caractérisée d'un autre membre de ma part : "oui eh bien désolée mais on ne te demande pas ton avis sur les conditions dans lesquelles Vinces doit revenir".

Allez-y fouettez moi hihi :blush:

c'est tout de même lui qui est invité chaque soir à 20 h 10 sur RFI, en tant que "de la rédaction du Figaro". La subtilité de la différence m'échappe, je trouve plutôt qu'il s'agit d'un faux-nez qui lui permet d'avancer quelques idées scélérates que même son journal n'ose pas (encore ?) mettre en avant !

Tu as raison.

Voici les différentes possibilités :

1/ - article d'un journaliste dans le journal (web ou papier)

2/ - chronique d'un journaliste du journal sur un blog hébergé par le journal

3/ - chronique de n'importe qui sur un blog hébergé par le journal

Dans ce cas précis nous sommes dans l'option n°2.

Je le répète : il devient difficile de savoir qui écrit quoi...

Rappelons à toutes fins utiles qu'ici, nous avons affaire à un article du blog d'Yves Thréard ( par ailleurs éditorialiste au Figaro ), mais non à un article du journal lui-même. La différence est peut-être subtile, mais elle existe.

La différence existe et n'est pas subtile !

Nous avons eu le même problème avec le blog de B. Aubin qui est hébergé au Nouvel Obs.

Il faut faire de plus attention, de nos jours ma brave dame, à qui écrit quoi... Et les journaux/magazines qui se transforment en plate-formes d'hébergement de blogs prètent à confusion : ce n'est pas parce qu'il y a "figaro.com" ou "nouvel.obs.com" ou "libe.com" que les textes sont des articles, écrits par des journalistes.

Je dis ça je dis rien.... :blush:

"Remorque" est pour moi un terme du Matériel plus qu'autre chose (à confirmer).

D'un point de vue commercial si tu te sens de dire à un client : bonjour Monsieur, vous êtes en remorque 2 hihi c'est toi qui vois controleursncf

Bonjour,

Des fois je suis presque pressé que ca arrive!

Et j'irais dans les gares rigoler ( jaune certainement)en voyant le résultat!

Dicton du jour : "on sait ce qu'on a, on ne sait pas ce qu'on aura..."