assouan
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Messages publiés par assouan
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Je me joint à tous les voeux de rétablissement
Bon autre chose qui se dévoue pour lui dire qu'il était lui aussi dans la grève ?
SNCF/grève : "inadmissible" (Chérèque)
En revanche, il a jugé "quasiment inadmissible" la grève "qui a traîné pendant un mois", à Paris-Saint-Lazare, à l'appel du syndicat Sud, dénonçant "une forme de harcèlement dont les premières victimes sont les usagers".
"Au bout d'un moment, il faut, pour pouvoir poser des problèmes graves comme les agressions, ne pas abuser de la grève comme l'a fait Sud depuis un mois", a-t-il déclaré.
Selon lui, "le service minimum devrait fonctionner lorsqu'il y a des conflits qui sont anticipables, c'est pour ça que la grève de Sud était inadmissible, mais face à un mouvement spontané, ça ne peut pas marcher".
Indépendamment de qui le dit : on peut se poser la question.
Est-ce que la direction aurait cédé - même après un mois de grève - s'il n'y avait pas eu cette agression, le droit de retrait, l'arrêt complet des circulations et la fermeture de Paris St Lazare ?
Probablement pas... et c'est là que je rejoins ce qui est dit plus haut : un mois de grève... c'est beaucoup pour nos clients. Difficile à expliquer, à justifier, à faire comprendre quand la situation est "locale" (désolée) et non urgente (re-désolée).
Sacré dilemne...
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Il avait déjà été expliqué que le ou les policiers étaient en filature et non pas en mission pour les intercepter.
Oui enfin nul n'est sensé ignorer la loi et nous sommes tous supposés intervenir en cas de délit (oui oui tous !!!!) alors des policiers.... voyant ou soupçonnant qu'il y a sabotage (avec les risques que cela engendre pour la vie des voyageurs à venir) ????
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La question posée par Le Figaro est "faut-il dissoudre la Sncf ?".
Pour iconoclaste qu'elle puisse nous paraître à nous cheminots on peut y réfléchir deux secondes.
Et, pour rester dans le même esprit, si on l'envisage tant soit peu il faut bien réaliser ... l'énorme merdier que cela sera pendant... un bon moment.
Ceci indépendament de tout mouvement social : juste l'idée de "dissolution" laisse songeur : qu'est ce que l'on dissout ??? La structure nationale ? Et quoi ?
- On en met une autre à la place : cela ne changera rien logiquement ?
- On disperse à tout va par activités (très tendance) mais qui s'occupe des payes, des prestations communes, du transverse ? (cela ne se règle pas en deux mois)
- On remet tout dans le giron de l'Etat ? Directement "fonction publique" payé par le ministère des Transports ?
On fait quoi exactement derrière cette jolie formule ??? Et on assure comment que cela sera mieux et surtout rapidement plus efficace ?
bigbisous
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C'est moi (et pourtant je n'ai pas - encore - bu) ou ce n'est pas clair-clair ????
Infolignes Trafic Nord - jeudi 15 janvier 2009 à 18:30
Panne de 2 Thalys en provenance de Paris
En raison d’une panne au sud de Lille, les passagers du Thalys 9339 Paris Nord 14h25 / Bruxelles 15h47 ont été replacés dans les Thalys 9345 et 9445 Paris Nord 15h55 / Bruxelles 17h17 / Colognes 19h45.
Notez que ces 2 trains sont annoncés avec 1h30 de retard en raison d’une panne près d’Arras.
En conséquence, prévoir 3h30 de retard aux passagers du Thalys 9339.
(enfin c'est juste que Arras étant au sud de Lille je m'y perds dans leurs pannes)
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Moi je les ai les contrôles pas de problème: si vous voulez je peux vous en donner j'en ai de trop!!
Vas-y fourgue les vite hihi (surtout les 311) mdrmdr
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Physiquement oui il n'y aura pas de problème.
Mentalement ça m'étonnerait, 6 mecs qui te défoncent la tête à coups de poings et de pieds...
Le genre de souvenirs qui vous suivent...
Si tu as l'occasion de faire transmettre les messages d'ici : bon rétablissement à lui
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Tu as raison Ermeline : il y aurait pu avoir erreur brrrr. Un hommage à "l'autre" n°6
:le parfum du jour est fraise
(quelle culture au Slip quand même !!!!)
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revoltages
Et y'a pas qu'à la SNCF que c'est valable !
Ben en fait c'est pas forcément fait pour la Sncf hihi.... c'est ça qui est drole je trouve !!!! revoltages
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Il me semble les modos et administrateurs se sont exprimés clairement sur le sujet :
--> c'est une énième critique de la modération qui justifie la suspension de Vinces
Vu sous cet angle, pour moi, pas de souci.
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Peut etre par ce que ca devenait insupportable de lire certains de ces ecrits surtout ces derniers temps.
Eh bien moi je suis excessivement choqué par ce genre de choses :
il faut maintenir la grève totale jusqu' à l' incarcération de ces six salopards , je me souviens en activité avoir bastonné un merdeux de ce type avec le manche d' une cale en bois, il venait de gazer le collègue controleur avec une bombe lacrymo, il avait la gueule en biais et n' en a pas rajouté.avec en réponse :
Clair, net et sans détour, du bon boulot 
Mais aussi :
(...) tire toi ,tu emmerdes les vrai cheminots ceux qui sont là pour les trains, pour les voyageurs, pour apporter un service a la populationet autres :
(...) mais toi et tes potes si jamais on se fait baisser par vos conneries, il n'y auras pas de syndicat pour sauver ton petit cul crois moi, il y aura des comptes a rendrec'est bien mon droit d'être choquée ???? perturbée ? agacée ? scandalisée ????
Eh bien voila... chacun son curseur, sa limite, son trait à ne pas dépasser...
Alors on fait quoi ???
(je ne reviens pas sur le fait que si Vinces est sorti de la charte du forum il est logique que les modos aient fait le nécessaire, je reviens sur ce qui est "supportable" ou "pas" et l'élasticité de cette notion)
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Mah que ???
L'annonce du "meilleur job du monde" déjà victime de son succès
C'est certainement l'offre d'emploi la plus séduisante jamais publiée sur Internet. Vous avez des compétences en matière de bronzage et d'oisiveté ? Flâner sur des plages de sable blanc pour un confortable salaire ne vous effraie pas ? A peine déposée, l'annonce déposée par l'Etat australien du Queensland pour un poste de gardien sur une île de rêve était victime de son succès. "Nous sommes inondés de demandes avec environ 300 000 visiteurs sur le site hier [mardi]", a annoncé Nicole McNaughton, une porte-parole de l'Etat du Queensland. "Le site a planté. En une heure seulement, 25 000 personnes ont tenté de se connecter, mais nous faisons de notre mieux et il devrait fonctionner de nouveau aujourd'hui", a-t-elle ajouté.
En pleine crise économique mondiale, l'Office de tourisme du Queensland a lancé un concours avec, à la clé, un contrat à durée déterminée de six mois dans le cadre d'une campagne de promotion et de sensibilisation à l'environnement. Le lauréat sera l'unique gardien de l'île de Hamilton, un confetti paradisiaque niché au cœur de la Grande Barrière de corail. Agé d'au moins 18 ans, il (ou elle) aura pour mission de flâner sur des plages immaculées et d'explorer les fonds marins. Il devra également alimenter chaque semaine un blog avec photos et vidéos.
La rémunération offerte est elle aussi on ne peut plus satisfaisante. L'heureux élu se verra verser un salaire total de 150 000 dollars australiens (75 000 euros). Logé dans une luxueuse villa avec piscine et golf, le gardien idéal devra être bon nageur, "excellent communicant" et capable de lire et écrire en anglais. "Il faudra aussi de temps en temps parler aux médias de ce qui se passe sur l'île", a insisté le premier ministre du Queensland par intérim, Paul Lucas. "Le fait qu'il sera payé pour explorer les îles de la Grande Barrière de corail, nager et plonger, en fait le meilleur job du monde", a-t-il ajouté.
Plus de 350 personnes avaient déjà postulé avant que le site soit saturé. Les candidatures, valables depuis tous les pays, sont ouvertes jusqu'au 22 février. L'un des postulants a adressé la sienne en six langues. D'autres auraient remis la leur en personne à l'ambassade d'Australie à Washington, aux Etats-Unis. Début mai, une sélection finale aura lieu sur l'île d'Hamilton avec seulement onze candidats. Prise de fonction pour le nouveau gardien de cette île paradisiaque : 1er juillet.
Source : Le Monde http://www.lemonde.fr/international/articl...41542_3210.html
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Quand je lis l'agressivité de certains je suis, malgré tout, surprise de la suspension de Vinces...
Certes il peut énerver mais certains membres ont un discours et un vocabulaire largement plus "outré"... qui peuvent choquer largement autant certain(e)s que des discours "libéraux"... (je parle pour moi évidemment).
Je sais que certains trouvent que des propos "correctement exprimés" peuvent être largement aussi agressifs que des insultes ; que le fond peut être "pire" que la forme ; etc... il n'empêche qu'il me semble y avoir deux poids et deux mesures sur ce cas particulier.
Pour finir, je suis régulièrement dérangée par le fait que certains intervenants ici (j'en ai parfois discuté directement avec les concernés) ne viennent quasiment plus s'exprimer que pour réagir à des messages de Vinces...
Quoiqu'il en soit, il ne s'agit pas dans mes propos de critiquer la décision des modos (par pincipe d'abord
et aussi parce que je ne sais pas ce qu'il s'est passé) mais de donner mon humble avis... en l'occurence il me semble, à titre personnel, qu'il y a de l'allergie dans l'air. C'est humain... -
L'éducation et le système de santé est certainement et de très loin le premier budget de la république, (...)
Hélas, trois fois hélas...
Voici la répartition (source Wiki)
d'après les notes bleues de Bercy : http://www.performance-publique.gouv.fr/fi...iffres_cles.pdf
La classification établie par l'État, en 2008, est la suivante :
Remboursements et dégrèvements : 83,1 milliards d'euros;
Enseignement scolaire : 59,3 milliards d'euros;
Engagements financiers de l'état : 42,4 milliards d'euros;
Défense : 36,8 milliards d'euros;
Recherche/Enseignement supérieur : 23,3 milliards d'euros;
Sécurité : 15,9 milliards d'euros;
Travail et emploi : 12,3 milliards d'euros;
Solidarité : 12 milliards d'euros;
Gestion des finances publiques : 11,3 milliards d'euros;
Ecologie, aménagement, développement durable : 10,1 milliards d'euros;
J'ai mis des trucs en gras, ce n'est pas par hasard : le premier poste c'est la dette !!!!
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Est-ce possible d'éviter de se prendre de haut et d'avoir la certitude qu'on a LA solution? Sinon, on organise une rencontre entre belligérants, vous vous foutez une bonne fois sur la gueule bien virilement et on en parle plus.
Merci
Audrey
Nan mais je ne sais même pas pourquoi tu essayes Audrey... : ça repart de plus belle dans la minute ! bigbisous
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Juste en passant...
G. Pepy a annoncé des dédommagements le matin.
N. Sarkozy en demande l'après-midi...
Ca m'énerve !!!!
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Salut, il n'y a pas de jeux à avoir, la lame elle colle py c'est tout, autrement, c'est pas bon. Les seules tolérance que tu peux avoir, c'est sur les usures ( pour faire simple ) et encore, de quelques milimètres.
Viiii mais bon : pour madame "pas de l'équipement" ce n'est pas si flagrant je trouve... Une aiguille c'est gros d'abord (on ne rigole pas), une lame c'est épais et costaud : je vérifie qu'elle colle après l'avoir manoeuvré mais ... il y a toujours un "jour" ! Et alors comment je fais ??? C'est-y bon ou pas bon ??? (je ne parle pas d'un "écart" mais de "l'espace" logiquement visible vu de haut...)
Bref, j'ai toujours prévenu mes formateurs et patrons quand j'étais en poste d'aiguillage : si il y avait eu besoin d'aller vérifier sur le terrain une aiguille pour décider si elle était franchissable ou pas, ma position était claire : je l'aurai déclarée "non franchissable" faute d'être compétente pour déterminer (dans le meilleur des cas de jour) si l'aiguille "colle" correctement ou pas. A chacun son boulot...
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Le Slip a pris sa posture hivernale...et alors!
Farpaitement !!!
Et nous verrons bien aux premiers beaux jours, à l'approche du printemps, de la sève qui monte et des hormones qui s'affolent lesquels retrouveront leur bonheur dans le Slip !!! bigbisous
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Infolignes est aujourd'hui un moyen d'information incontournable sur le trafic ferroviaire Grandes Lignes. Cela dit, il nous arrive à tous, ici, d'y trouver une info succulente, incompréhensible ou carrément hallucinante (Tgv Paris-Clermont).
Je vous propose, oui je sais c'est une manie, de faire une compil ici et, avec votre permission, je commencerai par un truc de folie que l'on voit rarement :
Infolignes - Trafic Sud-Est - mercredi 14 janvier 2009 à 15:06
------------ Actuellement : Trafic normal ------------
Oui je sais c'est "private joke" mais sérieux : ça n'arrive quasiment jamais !!!!!!!!!!!!!!! bigbisous
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La Sncf a en effet, comme dit plus haut, une démarche d'intégration de "sportifs de haut niveau" mais pour permettre à ceux-ci de concilier leurs programmes d'entrainement ; compets ; etc... les postes ne sont jamais des postes opérationnels à ma connaissance...
Plutôt des postes où de nombreuses absences ne portent pas à mal... c'est logique...
A titre d'info, la dernière "grande sportive" Sncf est Lucie Decosse, médaille d'argent de judo à Pekin, qui reconnait elle-même ne pas avoir été très présente à la Sncf le temps de préparation pour les JO.
Quelques infos supplémentaires :
http://www.recrutement-sncf.com/accessibil...ponsabilite.htm
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si la fréquence des incidents par train était la même à la SNCF que dans les EF privées, compte-tenu du rapport des trafics, tu en aurais 25 fois plus dans le même laps de temps pour la grande maison. Et ça, ça se saurait !
Ben euh... on le sait (gloups).
Sauf qu'on ne s'en vante pas et que c'est dans la partie privée...
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Non, le salaire des cadres, c'est pas moi qui l'ai évoqué! C'était quelqu'un qui disait qu'un mécano gagnait plus qu'un cadre.
Et l'INSEE donne 3900 et des poussières comme salaire moyen d'un cadre en France en 2008, tout secteur et sexes confondu!
http://www.journaldunet.com/management/rep...es_cadres.shtml
Voila un journal qui cite cette étude que j'ai sur version papier devant moi.
Pour la SNCF, le magazine Capital donne dans un tableau un salaire largement inférieur pour les cadres de la SNCF que ceux des autres grandes entreprises.
On ne va pas y passer la soirée mais merci d'être un peu plus honnête que plus haut. (si besoin MP)
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Tout le monde s'en fout mais si depuis 4 ans j'ai eu parfois envie de laisser tomber ce forum c'est à cause de ce genre de post en général....
(et je ne parle pas du post d'origine, bien évidemment...)
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voilà des chiffres que j'avais lus quelque part ailleurs :
http://www.ponts-formation-edition.fr/Fret...t-du-prive.html
en mettant 5% pour 2008-2009, j'étais au-dessous de la vérité en disant qu'il faudrait multiplier par 20 le nombre d'incidents que pourrait avoir la SNCF. C'est plutôt entre 25 et 30 !
inutile de dire qu'il y a plus qu'une nuance dans le comportement des différentes EF .....
Euh... 5121 je n'ai peut-être rien compris mais c'est le nombre d'incidents qui est en cause essentiellement car celui-là ne fait pas l'objet de publications... Celui de la part de marché du privé en effet n'est pas un problème....
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HS pour HS puisque tout le monde s'en donne à coeur joie...
Tu as raison. J'aurais pas du utiliser le mot "opérationnel", les chiffres que j'ai sont ceux des cadres en général.Après, il ne faut surtout pas oublier le salaire du TA qui peut être tout aussi jeune et frais dans la boite qu'un jeune TB1 du RER C.
Quoi qu'il en soit, le débat sur le salaire des ADC est inintéressant ici.
(...)
Parce que le salaire des cadres est intéressant ici ??? C'est pourtant toi qui est parti sur le sujet non ???
Alors, puisque tu dis absolument tout et n'importe quoi sur le sujet (voir la différence entre le premier post et celui-ci) tu me donneras la source INSEE qui parle de 3900 euros de salaire pour un cadre en milieu de carrière ... à la Sncf !!!!!
Le pire étant que tu sais ce qu'il en est... :
Pour Kris, n'oublie pas que la SNCF est - parmis les grandes entreprise - celle qui paye le moins bien ses cadres, loin derrière les autres, y compris la RATP, GDF, EDF etc.(...)
Bref : ta sémantique est intéressante mais il est important de ne pas se disperser et de fournir les bonnes infos aussi...
Faut-il dissoudre la SNCF ?
dans Brin de causette
Publication:
Pas trop d'accord. Les journaux en France comme ailleurs ont des "sensibilités politiques". Le Figaro est de droite ce n'est pas un scoop : cela n'en fait pas un journal "à la solde du pouvoir en place, etc...". Le Figaro est un journal "tout court" avec des journalistes dignes de ce nom, simplement l'information est volontairement traitée sous un angle précis, celui de la tendance politique du journal. L'Humanité ne fait pas moins dans le sens inverse. Cela n'en fait pas des torchons (veux-tu que nous parlions de Minute ???).