assouan

Infolignes - Trafic Sud-Est - mercredi 7 janvier 2009 à 09:50 Suspension du trafic pour tous les trains en provenance et à destination de la région PACA En raison d'intempéries dans la région de Marseille, le trafic est totalement interrompu pour tous les trains en provenance et à destination de la région PACA. La SNCF invite les voyageurs à reporter leur voyage. - Le TGV 5312/3 Nantes 7h35 / Marseille 13h46 a pour terminus Marseille. - Le TGV 5316 Le Havre 7h55 / Marseille 14h18 a pour terminus Lyon Part Dieu. Les TGV suivants retournent dans leur gare d’origne : Le TGV 5111 Lille 6h43 / Marseille 12h25. Le TGV 5149 Metz 6h11 / Nice 15h28. Le TGV 5405 Strasbourg 8h38 / Marseille 15h13. Le TGV 5319 Rennes 9h10 / Marseille 15h23. Le TGV 5316 Le Havre 7h55 / Marseille 14h18.

Et c'est Infolignes qui le dit ! Infolignes - Trafic Sud-Est - mercredi 7 janvier 2009 à 09:50 Un TGV Paris / Clermont Ferrand retardé En raison d’une mise à quai tardive, le TGV 5951 Paris gare de Lyon 07h01 / Clermont Ferrand 10h25 circule avec 50mn de retard.

Eh on parle de Roukmoute : normal quoi pour lui !!!!! bigbisous

Libération - société - 5 janvier 2009 Le bébé, exception française Démographie . Le boom des naissances devrait continuer cette année. Les Françaises ? Sous le titre «Si belles, si brillantes et si libres»,l’hebdomadaire Courrier international vient de compiler une série d’articles qui leur sont consacrés dans les journaux britanniques et américains. The Guardian fait l’éloge de leur élégance. The Observer s’enthousiasme à propos de leur «vie sexuelle plus riche» que celle des Anglaises ou des Américaines.«Et en plus»,last but not least, «elles font des enfants», s’exalte le quotidien britannique The Independent, dans un article rendant compte du «bébé boom [en français dans le texte, ndlr] que connaît la France depuis quatorze ans». Un phénomène qui ne devrait pas, malgré la crise, s’arrêter en 2009 : cette année encore, la France pourra célébrer les Françaises et leurs bébés ! Pas moins de 816 500 naissances ont été enregistrées en 2007, dernier chiffre connu. Avec près de deux enfants (1,98 exactement) par femme en âge de procréer, la France fait figure de championne d’Europe. Elle devance tous les autres grands pays européens : Allemagne, Grande-Bretagne, Italie, Espagne… Un nombre qui n’a cessé de croître : 741 500 naissances en 1994, puis 776 548 en 1999. Le cap des 800 000 a été franchi en l’an 2000 avec 808 249 bébés. Depuis, la natalité se maintient à un niveau très élevé. Le bébé le plus célèbre de ce début d’année s’appelle Zohra. Sa mère, Rachida Dati, est ministre. L’identité du père demeure inconnue. Surtout, cet enfant, né hors mariage, est représentatif à bien des égards, si l’on excepte le CV de sa mère, des tendances démographiques lourdes mises en exergue depuis plusieurs années par l’INSEE. Ainsi, depuis 2006, plus de la moitié des naissances (50,5 %) sont le fait de couples non mariés. Dix ans auparavant, cette proportion était d’à peine 40 %. Autre observation : l’âge moyen des mères mettant un enfant au monde a tendance à augmenter, passant de 28,8 ans en 1994 à 29,8 en 2007. Soit un an de plus en une décennie. Néanmoins, il convient de ne pas trop exagérer le phénomène : 95 % des bébés sont mis au monde par des mères âgées entre 20 et 40 ans, avec une hyper concentration sur la tranche 25-35 ans. Au delà de 40 ans, les naissances demeurent rares quand même : seulement 4,6 % des quadragénaires ont eu un enfant en 2007 (contre 3 % dix ans plus tôt). La maman de Zohra, âgée de 43 ans, appartenant à cette minorité. http://www.liberation.fr/societe/010130940...ption-francaise

(private joke) Le SLIP aime le chocolat au lait !!!!

Prem's !!!! A voté ! Pour le chocolat ... au lait !!!!!!

Si je peux me permettre il faut faire vite, il se prépare (si ce n'est déjà fait) des "Amv Fret" et "Amv voyageurs" qui limiteront les mutations vers l'exploitation...

Un sujet si compliqué qu'il est bien difficile de prendre parti pour un camp ou pour l'autre à mon (humble) avis... Il n'empêche que... vivre une guerre est difficile... peu d'entre nous ici - je pense pouvoir m'avancer sans trop de risque - ont connu la terreur des bombes, des tanks qui circulent, des soldats qui menacent : si vous le permettez, pour l'avoir vécu, j'ai une grande solidarité pour les civils qui se retrouvent la-dedans. De tous bords.

Communiquer là-dessus de la part de la direction est... délicat. Car ce ne sont pas les seuls problèmes de production. En même temps est-il vraiment normal que les agents dont leurs congés sont refusés pour le 24 ou le 31 soient, tiens donc, en arrêt maladie ??? Que le 1er janvier au matin (j'y étais) voit une hécatombe de personnel qui attend le médecin (ah oui on paye Sos Médecin un jour férié ? tiens c'est bizarre il faut attendre le lundi pour avoir des nouvelles de l'arrêt... qui arrivera le mercredi d'un bon vieux médecin conventionné Sncf... ) bref : une certaine population de cheminots lève le pied... C'est aussi le cas dans d'autres entreprises... Dommage quand même (à mon avis)...

Ouais ouais ouais... On parle ici de la citation d'un bouquin par un blog (eh oui) que je ne connais pas mais qui se situe bien dans son introduction du sujet : "Forte d’une compétence professionnelle à toute épreuve, d’une maîtrise parfaite des questions sociales et d’une vaste culture historique, Françoise Laborde, courageusement, se confie… …Dans un ouvrage impérissable intitulé Ça va mieux en le disant... " Déjà ça commence bien dans la série objective... Ca enchaine sur des extraits qui mériteraient d'être vérifiés (non ???) car probablement choisis ??? (ou sortis de leur contexte) Et cela termine sur des considérations que je considère discutables : "Mais l’on est en droit de se demander – benoîtement, bien sûr - si de telles « opinions », que d’ordinaire on qualifie de « personnelles », mais qui émanent de certains égouts collectifs, affectent ou non la présentation des mobilisations sociales dans le JT de France 2, quand Françoise Laborde le présente. Ne cherchez pas trop longtemps la réponse… Françoise Laborde, vice-présidente du Press Club de France et membre du Haut-conseil à la coopération internationale (HCCI) - des institutions bien achalandées... - est également chevalier de l’ordre national du Mérite et officier du Mérite agricole. Pour service rendu. Mais à qui ?" Bref... nous ne sommes pas dans de l'information fournie par des journalistes dignes de ce nom mais dans de l'info de blog : c'est intéressant mais bizarrement Françoise Laborde (je n'ai pas lu son livre) a reçu souvent L. Gallois et dans des interviews de qualité, il me semble me souvenir que G. Pepy a survécu assez bien aussi au passage chez elle... C'est marrant moi j'en ai l'impression d'une journaliste plutôt honnête (au moins vis-à-vis de la Sncf)... comme quoi... PS : tiens c'est rigolo aussi de trouver le même texte à la virgule même sur un autre blog : http://www.acrimed.org/article3016.html On ne se ferait pas manipuler par hasard ???

Down : un peu exhibitionniste mais un premier mort à bord d'un train ça vaut un down non ??? Down 2 : j'aime pas exhibitionner

D'abord (oups les modos sorry suis remontée ce soir) je m'excite si je veux... non ??? Parce que tu cites bien souvent mon "grade" notamment (les autres s'en foutent c'est marrant) et puis tu en rajoutes dans ta réponse "entre la théorie et le terrain" bref si tu m'oubliais un peu ??? Surtout quand cette réflexion qui ne porte pas à conséquence vient sur un sujet ou en gros nous disons la même chose ???

Ah non non les notres ! Quand ils sauront que nous n'avons (à titre individuel) pas fait grand chose.... Enfin, c'est ma façon de voir les choses...

Bon je n'ai toujours pas ma commande pour janvier alors je ne pourrais pas tenir le délai de réponse mais si il y a Gomen et que je peux bénéficier d'un délai exceptionnel spécial "réserve" je vais commencer à étudier la chose ci apres ,deux nouvelles listes,la premiere,celle des membres qui sont surs de venir, la deuxieme, celle ou les membres non surs peuvent s'inscrire LISTE DES MEMBRES SURS: -cheyenne44 -ermeline -roukemoute -yaya -michael02 -emilie57 -du 94 lgv + 1 -rackam -stephj915 -necroshine -zoreglube -ed57 -gomen LISTE DES MEMBRES NON SURS: -vinces -crlcool -fulfilllife -rail cassé -fby -marcarrick -kerguel -sebounet du 63 -davidkorner -quimperparis Pour vous inscrire recopier les listes et ajouter votre nom (laisser ce message). *Sous reserve de confirmation et si vous laissez seulement un message,recopiez quand méme la liste ; merci date limite d'inscription: le 07 janvier minuit ; merci relais d'alsace taverne karlsbrau paris

sans regarder le lien d'Antoine, d'office je pars du principe que, comme pour l'Iraq depuis 20 ans : nos enfants nous le reprocheront !!!!

Kris tu sais quoi ??? tu me saoules !!!! Nous sommes bien d'accord : il y a quelqu'un de désigné pour mettre à jour la documentation et en aucun cas notre collègue n'a commencé par ça (dire qu'il était la personne désignée) mais par son envie (bien respectable et encore heureux qu'il y ait encore des agents qui aient envie de faire du ménage dans les textes) de dépoussiérer sa collection. Donc on est d'accord non ??? (gentiment appris ou pas et je te rappelle que je n'ai pas suivi le "ctmv" comme tu l'entends et qui semble te coller des boutons pffff)

Moi aussi ! Je pense même l'avoir écrit quelque part ici ! Le serpent qui se mord la queue : on fasse passer une réforme qui coûtera, négociations obligeant, plus cher qu'elle ne rapportera mais "la vérité est ailleurs" ! Pour le gouvernement la réforme est passée et il y a un semblant d'équité entre les français, pour les syndicats on n'a pas totalement perdu la face... Hélas... tout le monde est grugé au final.

Eh bien encore une fois je suis désolée que nous ne soyons pas tous capables de comprendre que, parfois, quand on on est pas d'accord avec quelqu'un les insultes, les moqueries, le radotage ne sont pas les meilleurs moyens de défendre nos opinions ! Vais être sexiste : nous sommes bien entre mecs ici !!! Quelque part entre le Cp et le service militaire : pas glorieux...

Tss tss Chevelu : le SLIP a son hymne !!! Elu démocratiquement par ses membres et c'est.... (suspense) "Félicie aussi !" Mais tu en sauras plus ici : http://slipaction.blogspot.com okok

Bon... si tout le monde peut comprendre qu'en aucun cas je n'ai cherché ni le sensationnel, ni la rigolade, ni quoique ce soit de déplacé en ouvrant ce sujet je pense que le sujet provoque trop de réactions pour ne pas les prendre en compte... Tout cela est bien... délicat. En l'occurence, cela nous touche collectivement en renvoyant chacun à des expériences personnelles souvent douloureuses. Il est bien aussi, parfois, de savoir faire la part des choses entre un phénomène de société et ce que celui-ci peut susciter comme réactions personnelles... C'est un exercice difficile comme tout ce qui touche à l'humain... non ??? Si les modos préfèrent fermer cela ne me posera aucun problème, nous ne sommes pas là pour choquer (même si ce n'était pas l'idée).

Sans même parler du droit de réserve et de divulgation de documents des cheminots (ce qui n'est pas la même chose que le choix de l'entreprise de diffuser des informations) : la Suisse est-elle en "plan Vigipirate rouge (vif)" ??? Il ne faut pas tout mélanger : que des entreprises décident de mettre à disposition de tous des informations les concernant, que des salariés d'entreprises le fassent à titre individuel... Bizarrement les seconds risquent des sanctions... Mais si demain la Sncf choisit d'ouvrir largement à tous ces plans de gares, graphiques de circulation, marches de train et autres documents cela nous facilitera la vie :)

"Dépoussiérer le rangement de la réglementation dans ta gare" : n'est ce pas le boulot du Dpx ??? Qui doit tenir à jour et à disposition des opérateurs la réglementation en vigueur ??? (je dis ça je dis rien hum hum)

Voila qui vient abonder dans le sens que je défends régulièrement même si il ne plait pas : La Sncf reste une entreprise publique, détenue à 100% par l'Etat français, et, à ce titre, se plie - bien logiquement - aux desideratas de son actionnaire unique.... Bien de nos soucis sont souvent explicables par cette réalité ! Et je rejoins à 100% Bernard Aubin dans la chronique citée plus haut : "Je n'ai pas l'habitude de condamner les décisions susceptibles de relancer le rail, sauf lorsque l'initiative provient de l’extérieur de la SNCF. Soit la SNCF est une entreprise "comme les autres", et dans ce cas elle doit présider à son destin, dans un cadre fixé par l'Etat certes, mais en toute indépendance. Soit la SNCF demeure une entreprise publique, et dans ce cas l'Etat doit assumer cette spécificité pour le meilleur comme pour le pire." Comment expliquer les contradictions induites par ce drôle d'état de fait à nos clients (et parfois à nos collègues) ??? Il n'y a pas que les Dpx entre le marteau et l'enclume...

Excusez-moi de faire mon vieux tromblon : le Dakar, pour moi, s'est arrêté en 1986... Thierry Sabine, Daniel Balavoine, Jean-Paul Le Fur, François-Xavier Bagnoud et Nathalie Odent (que je connaissais...) : trop cher payé !

Vinces !!!! C'est pas raisonnable ... des chatons !!!!! okok