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Le Web des Cheminots

assouan

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Messages publiés par assouan

  1. Bon je n'ai toujours pas ma commande pour janvier alors je ne pourrais pas tenir le délai de réponse mais si il y a Gomen et que je peux bénéficier d'un délai exceptionnel spécial "réserve" je vais commencer à étudier la chose :Smiley_27:

    ci apres ,deux nouvelles listes,la premiere,celle des membres qui sont surs de venir, la deuxieme, celle ou les membres non surs peuvent s'inscrire

    LISTE DES MEMBRES SURS:

    -cheyenne44

    -ermeline

    -roukemoute

    -yaya

    -michael02

    -emilie57

    -du 94 lgv + 1

    -rackam

    -stephj915

    -necroshine

    -zoreglube

    -ed57

    -gomen

    LISTE DES MEMBRES NON SURS:

    -vinces

    -crlcool

    -fulfilllife

    -rail cassé

    -fby

    -marcarrick

    -kerguel

    -sebounet du 63

    -davidkorner

    -quimperparis

    Pour vous inscrire recopier les listes et ajouter votre nom (laisser ce message).

    *Sous reserve de confirmation

    et si vous laissez seulement un message,recopiez quand méme la liste ; merci

    date limite d'inscription: le 07 janvier minuit ; merci

    relais d'alsace taverne karlsbrau paris

  2. Ca c'est ce qu'on t'a gentillement appris au CTMV, la réalité c'est la CE S6A n°78 chez moi qui désigne un responsable de poste chargé de la mise à jour des collections de poste, de la validité et de la présence des agrès de sécurité, etc.........

    Kris tu sais quoi ??? tu me saoules !!!!

    Nous sommes bien d'accord : il y a quelqu'un de désigné pour mettre à jour la documentation et en aucun cas notre collègue n'a commencé par ça (dire qu'il était la personne désignée) mais par son envie (bien respectable et encore heureux qu'il y ait encore des agents qui aient envie de faire du ménage dans les textes) de dépoussiérer sa collection.

    Donc on est d'accord non ??? (gentiment appris ou pas et je te rappelle que je n'ai pas suivi le "ctmv" comme tu l'entends et qui semble te coller des boutons pffff)

  3. J'ai tjs pensé que cette réforme des retraites coutera bien plus cher au final à l'entreprise (et à l'état) que ce qu'elle n'aura rapporté mais bon on refera plus l'histoire !

    Moi aussi ! Je pense même l'avoir écrit quelque part ici ! Le serpent qui se mord la queue : on fasse passer une réforme qui coûtera, négociations obligeant, plus cher qu'elle ne rapportera mais "la vérité est ailleurs" ! Pour le gouvernement la réforme est passée et il y a un semblant d'équité entre les français, pour les syndicats on n'a pas totalement perdu la face...

    Hélas... tout le monde est grugé au final.

  4. Eh bien encore une fois je suis désolée que nous ne soyons pas tous capables de comprendre que, parfois, quand on on est pas d'accord avec quelqu'un les insultes, les moqueries, le radotage ne sont pas les meilleurs moyens de défendre nos opinions !

    Vais être sexiste : nous sommes bien entre mecs ici !!! Quelque part entre le Cp et le service militaire : pas glorieux...

  5. Bon... si tout le monde peut comprendre qu'en aucun cas je n'ai cherché ni le sensationnel, ni la rigolade, ni quoique ce soit de déplacé en ouvrant ce sujet je pense que le sujet provoque trop de réactions pour ne pas les prendre en compte...

    Tout cela est bien... délicat. En l'occurence, cela nous touche collectivement en renvoyant chacun à des expériences personnelles souvent douloureuses. Il est bien aussi, parfois, de savoir faire la part des choses entre un phénomène de société et ce que celui-ci peut susciter comme réactions personnelles... C'est un exercice difficile comme tout ce qui touche à l'humain... non ???

    Si les modos préfèrent fermer cela ne me posera aucun problème, nous ne sommes pas là pour choquer (même si ce n'était pas l'idée).

  6. Dans un autre registre, les CFF ont récemment publié les graphiques de circulation pour toutes leurs lignes, MA/ME, HLP et W compris. Nul doute que les Helvètes n'ont pas la trouille bleue des terroristes Corréziens...

    Sans même parler du droit de réserve et de divulgation de documents des cheminots (ce qui n'est pas la même chose que le choix de l'entreprise de diffuser des informations) : la Suisse est-elle en "plan Vigipirate rouge (vif)" ???

    Il ne faut pas tout mélanger : que des entreprises décident de mettre à disposition de tous des informations les concernant, que des salariés d'entreprises le fassent à titre individuel... Bizarrement les seconds risquent des sanctions... Mais si demain la Sncf choisit d'ouvrir largement à tous ces plans de gares, graphiques de circulation, marches de train et autres documents cela nous facilitera la vie :)

  7. Bonjour à tous et tout d'abord Bonne et Heureuse Année 2009 à vous et à tous vos proches. okok

    cartonrouge

    En géneral, le début de l'année coïncide avec les bonnes résolutions... okok si si si ...

    Dans mon cas, je désirerais "dépoussierrer" le rangement de la réglementation dans ma gare.

    Dans un premier temps, car je ne suis quand même pas maso, la partie "Sécurité" ex RGS.

    Mais voilà, comment s'y prendre ?

    Avec l'apparition progressive des Référentiels de toutes activités, cela se rapproche du parcours du combattant...

    Je sais que la liste de toute la réglementation est accessible sur Intranet, mais je n'ai pas l'adresse et je ne pense pas pouvoir y acceder via Internet.

    Si vous pouvez m'eclairer de vos lumières, merci d'avance.

    Athenor27 lotrela

    "Dépoussiérer le rangement de la réglementation dans ta gare" : n'est ce pas le boulot du Dpx ??? Qui doit tenir à jour et à disposition des opérateurs la réglementation en vigueur ??? (je dis ça je dis rien hum hum)

  8. Voila qui vient abonder dans le sens que je défends régulièrement même si il ne plait pas :

    La Sncf reste une entreprise publique, détenue à 100% par l'Etat français, et, à ce titre, se plie - bien logiquement - aux desideratas de son actionnaire unique.... Bien de nos soucis sont souvent explicables par cette réalité !

    Et je rejoins à 100% Bernard Aubin dans la chronique citée plus haut :

    "Je n'ai pas l'habitude de condamner les décisions susceptibles de relancer le rail, sauf lorsque l'initiative provient de l’extérieur de la SNCF. Soit la SNCF est une entreprise "comme les autres", et dans ce cas elle doit présider à son destin, dans un cadre fixé par l'Etat certes, mais en toute indépendance. Soit la SNCF demeure une entreprise publique, et dans ce cas l'Etat doit assumer cette spécificité pour le meilleur comme pour le pire."

    Comment expliquer les contradictions induites par ce drôle d'état de fait à nos clients (et parfois à nos collègues) ??? Il n'y a pas que les Dpx entre le marteau et l'enclume...

  9. Un peu de décence SVP, on ne recense pas les accidents de personne comme des vulgaires sac à patates.

    J'ai du mal à suivre parfois, vous ruez dans les brancards après vinces et là on va affiche sans peine les "trophées"...

    C'est vrai, ils sont pas de la boutique, ce n'est pas non plus de pauvres bebèttes abattues froidement par des chasseurs, mais c'est pas une raison pour en faire une compilation !!!

    Euh ce n'était pas du tout l'idée : nous ouvrons régulièrement un sujet à l'occasion d'un accident de personne alors je proposais juste de les regrouper c'est tout :

    Dans la même série que "l'incident caténaire de la semaine" je vous propose de regrouper ici les infos sur les accidents de personne... cestachier

    Pourrais-tu ne pas mélanger ce que tu ressens à titre personnel et les actes des autres, en l'occurence des miens ? Parce qu'en aucun cas et à aucune occasion tout ce que tu dis ci-dessus n'a été sous-entendu ou évoqué !!!! Je suis même choquée que tu puisses le penser !

    Alors si ça dérange on fera comme avant : un post par accident et pas de souci pour moi mais on arrête de voir le mal partout, les délires et le pathos merci.

  10. Infolignes Trafic Sud-Est - mercredi 31 décembre 2008 à 13:31

    Accident de personne près de Moulins sur Allier

    En raison d’un accident de personne survenu entre Saint Pierre le Moutier et Villeneuve-sur-Allier au nord de Moulins sur Allier, la circulation a été interrompue dans ce secteur à 10h52 afin de permettre l’intervention des secours. Elle reprend progressivement sur une voie depuis 13h30.

    Conséquences :

    Le Corail Intercités 4402 Tours 8h45 / Lyon Perrache 13h38 aura pour terminus exceptionnel Roanne avec 3h15 de retard, les passagers terminent leur parcours dans le TGV 5528 dont l’arrivée à Lyon Perrache est prévue 16h37.

    Le Corail Téoz 5955 Paris gare de Lyon 9h01 / Clermont-Ferrand 12h25 devrait être annoncé avec 2h20 de retard.

    Le Corail Téoz 5966 Clermont-Ferrand 10h29 / Paris gare de Lyon 13h52 devrait accuser 2h10 de retard.

    Le Corail Intercités 4504 Lyon Perrache 9h04 / Tours 14h09 devrait être retardé de 2h45.

    Le Corail Intercités 4506/7 Lyon Perrache 15h11 / Tours 20h10 partira de Roanne, les passagers au départ de Lyon Perrache et Lyon Part Dieu seront replacés dans un TER à destination de Roanne.

    Notez que des coffrets-repas vont être distribués aux passagers à Saint-germain-Des-Fossés, Moulins et Saincaize.

  11. Cela me fait bien plaisir de voir que l'on va s'arracher mon produit de placement préféré !!! (considéré comme le comble du ringard pendant des années et par une majorité de "joueurs"...) mdrmdr

  12. Allons le Slip reprend du nerf !!!!!

    Récapislitatruc :

    N°1 - Cheminant

    N°2 - Assouanne

    N°3 - Nipou

    N°4 - Fabr

    N°5 - BB4100

    N°6 - Ermeline

    N°7 - Réservé (Devil la dentelle)

    N°8 - Cheyenne 44

    N°9 - Barney

    N°10 - Dom le Trappeur

    N°11 - Rail cassé

    N°12 - Audrey

    N°13 - Chris13

    N°14 - MarcM

    N°69 - Pousse-Cailloux

    N°69 bis : Benjo

    N°44 : réservé

    N°244 : Aldo500

    N°118218 : Roukmoute

  13. On (je) peut poser une question bête ???

    FO (6,6% des voix aux dernières élections) et la CFE-CGC (1% de l'ensemble des cheminots) : ça fait pas les 10% nécessaires pour se voir reconnu comme "représentatifs" ou je comprends rien à rien (bien possible ça hihi) ???

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