assouan

On cherche encore et toujours des solutions pour le gibier...

SNCF Réseau innove et expérimente le premier dispositif d’effaroucheurs sonores sur la ligne Dijon – Saint-Amour

https://www.sncf-reseau.com/fr/entreprise/newsroom/cp/bourgogne-franche-comte/sncf-reseau-innove-et-experimente-premier-dispositif-effaroucheurs-sonores-sur-ligne-dijon-saint-amour

il y a une heure, assouan a dit :

Ah ? Tu as vu autre chose qu'une intersyndicale parfaitement alignée sur ce conflit ? Je ne demande qu'à être contredite...

Je complète :

L’intersyndicale est prête à durcir le mouvement - Force Ouvrière (force-ouvriere.fr)

il y a 47 minutes, capelanbrest a dit :

on est d'accord mais le fret ferroviaire c'est également avant tout de la politique...

sans politique pas d'action publique....notamment pour maintenir autant que possible les isntallations surlesquelles roulent les convois (ceux de SNCF et des autres )

sans politique il a surement longtemps que SNCF ne serait plus sans doute, qu'un souvenir...ne le perdons  jamais de vue..

donc je reprends 

🤔

😉 😉

Ok et tout est dans tout etc... Donc je le demande poliment, en mode "pas gras" parce que l'on a déjà eu longuement et sans fin ces débats, avec souvent les mêmes interlocuteurs et les mêmes arguments mais si tu souhaites insister...

il y a 25 minutes, capelanbrest a dit :

de ce qu'essaient de lancer CERTAINS syndicats....

désolé de devoir rectifier et te donc de te contredire. 

(...)

 

Ah ? Tu as vu autre chose qu'une intersyndicale parfaitement alignée sur ce conflit ? Je ne demande qu'à être contredite...

il y a 51 minutes, Laroche a dit :

La aussi, faut etre réaliste, les OS ne veulent pas gacher les vacances de février des français (au passage vacances pas les moins chères....), et promettent un mouvement dur à mi-mars !?  Mais les vacances de Paques, les ponts du mois de mai pointeront rapidement le bout du nez.....

Pas facile de faire le révolution à la française....

Oui, on verra bien donc raison de plus pour se causer meilleur 😘 (tu n'es évidemment pas visé)

Il y a 3 heures, zitoune a dit :

Merci !!!

Désolée, il n'est pas permis de partager des copies d'articles payants...

Et si on attendait que ça parte (ou pas ? probablement) en reconductible pour devenir vraiment agressifs ?

Parce que, pour le moment, tout cela est plutôt bon enfant. Des grèves bien carrées, des manifestations le samedi aussi... Bien loin de ce que peuvent essayer de lancer les syndicats et les mouvements d'opposition à ce projet de réforme.

Donc, gardez votre testostérone, il y en aura encore sûrement l'utilité 😁

Il y a 15 heures, Laroche a dit :

Sauf que les Régiolis ne sont plus fabriqués par Alstom, mais par CAF. Il faudrait peut etre les prévenir...

Ah bon ??? (surprise sincère)

Juste au cas où : on va éviter d'aller plus loin sur la politique svp ?

il y a 29 minutes, Pascal 45 a dit :

Ah bon, première fois que j'ai connaissance de ce que tu dis. 

En plus, les pompiers auraient pu me le dire, ainsi que la police ...

... merci pour l'info !

(…)

 

J’ai une sainte horreur des frelons, du coup je me suis beaucoup documentée pour essayer de raisonner cette peur.

https://guepes.fr/frelon-europeen
 

https://allo-frelons.fr/que-deviennent-les-nids-de-frelons-asiatiques-lhiver

Normalement il n’y aucun besoin de détruire ce nid : les frelons asiatiques et européens meurent l’hiver et ne réutilisent pas leurs nids. 

Ca semble tout de même compliqué ces générations. Par exemple, si l'on en croit François Lacôte qui a fait un bel article là-dessus on aurait :

• TGV SE / TGV Atlantique
• TGV Réseau / PBKA (Thalys) / TMST (Eurostar) / AVE (Espagne) / KTX (Corée)
• TGV Duplex
• AGV (Italo)

La famille TGV : 40 ans de service commercial, 4 générations (openedition.org)

Subventions, subventions comme vous y allez : ça m'a l'air beaucoup plus "mou" que ça :

"C’est la raison pour laquelle la Commission européenne souhaite aujourd’hui aider les entreprises ferroviaires à créer de nouvelles liaisons internationales, de jour comme de nuit, en éliminant les nombreux obstacles au transport ferroviaire transfrontalier. (...) Les projets pilotes proposés aujourd’hui illustreront la manière dont ces obstacles peuvent être surmontés, ce qui permettra l’émergence de nouveaux services."

Il y a 8 heures, E.T.G. a dit :

Le titre de l'article me semble erroné: les trains n'ont pas été conçus trop grands, car ils conviennent certainement à certaines lignes, tandis que celles qui devaient les accueillir n'ont pas de gabarit assez généreux.

C'est comme si quelqu'un qui chausse du 38 achetait des chaussures de pointure 45: les chaussures ne sont pas mal conçues, mais l'acheteur n'a pas pris la bonne taille.

Je ne pense pas, non : on en apprend plus dans l'article ci-dessous et il s'agit de matériel pour voie métrique donc assez spécifique et difficilement utilisable sur d'autres lignes. L'erreur est donc bien actée...

"(...) L’intention de l’opérateur ferroviaire public espagnol, la Renfe, était bonne : rénover le parc ferroviaire de Cantabrie et des Asturies, dans le nord du pays, vieux de quarante ans et de plus en plus sujet à des avaries. (...)A tel point que si le constructeur ferroviaire basque CAF s’était contenté de suivre les indications que lui a fournies Renfe, en 2020, quand il a remporté l’appel d’offres, les trente et un trains de voie métrique qu’il aurait livrés ne seraient pas entrés dans les tunnels… (...)

Des trains trop larges pour passer dans les tunnels, la coûteuse bourde des chemins de fer espagnols (lemonde.fr)

ADC03 : compte supprimé à sa demande.

il y a une heure, D3L74 a dit :

Bonjour à tous

Il est indiqué un peu partout que le TGV M constitue la 5e génération du TGV français.

À quels modèles alors correspondent donc chacune des quatre générations précédentes ?

TGV 21000 selon l’immatriculation de l’élément 996.

Je tenterais (et l’on me corrigera) :

Tgv Sud-Est 

Tgv Atlantique

Tgv Reseau

Tgv Duplex

il y a une heure, Pascal 45 a dit :

Est-ce que l'on connait la cause de cette rupture de caténaires ?

Même pas sûr que ce soit une rupture…

il y a 4 minutes, bruyerois a dit :

Si les travaux étaient terminés,  les trains rouleraient.

C'est pas le cas  à 17h20 ,tout est bloqué à Juvisy pour la destination du sud.

SI si : protections rendues mais un passage dans les deux sens pour vérifier la caténaire, après il faut le temps que ça se remette en route côté circulations...

à l’instant, fby a dit :

3645 est parti d’Austerlitz 

Je n'ose demander... combien d'heures de retard ?

Au cas où : il y a tout en bas de la page d'accueil Sncf Connect un lien vers "le compte des agents Sncf" :

Qui mène vers une page où l'on voit une rubrique spéciale :

Il y a 2 heures, ADC01 a dit :

Si c'est possible puisque qu'une de mes filles y a réussi..

Oui c’est pour ça que je demandais plus de précisions sur le problème de création de compte car ce n’est pas impossible du tout…

il y a 27 minutes, aldo500 a dit :

Non finalement, il est supprimé quand on tourne la page, par contre, le 3621, prévu à 9h36 est affiché à 13h16 avec une notification d'allongement du temps de parcours. Pour le 3645, il est notifié de prendre le 3621, censé partir à 12h56.

Heureusement que je ne voyage pas aujourd'hui, j'ai du mal à m'y retrouver.

Demander à des gens de se reporter dans un train qui part 2 h avant, ça me laisse très perplexe.

Le chemin de fer moderne, c'est trop compliqué pour moi, j'abandonne.

 

Tu m'étonnes parce qu'il est bien prévu de circuler via Nevers (et les voyageurs pour Toulouse peuvent se reporter sur un Tgv à PMP) :

http://www.sncf.com/fr/fil-incident-electrique-bretigny

il y a 46 minutes, aldo500 a dit :

Le 3645 roule, par contre. A la SNCF, tout est possible…

 

Mon petit doigt me dit qu'il va passer par le Berry joli 😇

il y a 9 minutes, aldo500 a dit :

Le 3645 roule, par contre. A la SNCF, tout est possible…

 

Attends il n'est pas parti encore 😁 (mais avec un départ à 14h40 en effet il devrait arriver sur la zone après les réparations, c'est logique non rien je m'étais trompée de sens)

Aïe aïe aïe ça pique... Reprise estimée dans l'après-midi vers 16/17h pour le sens Paris-Province...