assouan

Il y a ce forum et d'autres... Il y a eu le blog de G. Pepy (en intranet certes mais quelle fraicheur !!!) Il y a le blog du Fret Etc... Bien entendu et ce n'est pas "big brother" à mon goût, c'est un autre moyen de prendre le pouls c'est tout.

J'aime bien aller me coucher moins bête que quand je me suis levée lotrela

Scusez-moi mais je découvre plein de textes passionnants dans ce sujet, qui me posent une colle : pourquoi parle-t-on toujours des "cendres de Napoléon" alors ???

Bonjour, Je viens d'aller voir le lien. D'un côté mon coeur de mère ne peut que s'affoler et partir en solidarité, de l'autre il est flagrant et visible qu'il y a un problème familial... Pourquoi le grand-père ??? Du coup on se retrouve partagé entre l'envie de participer et celle de ne pas s'en méler... Triste quoiqu'il en soit.

Mode "provoc" et "direction" et "je le pense quand même" ON : - La Sncf n'appartient pas aux cheminots - La fonction première de la Sncf est de faire rouler des trains, de préférence à l'heure, et non pas de rendre les cheminots heureux - C'est l'Etat, via la direction nommée par lui (ou le gouvernement précédent ...) qui commande - Si on y est malheureux on peut la quitter en effet. Et... (mode "très personnel" ON) : - tout cela ne fonctionnerait pas aussi bien (fonctionnerait beaucoup plus mal encore) s'il n'y avait pas des gens passionnés par leur métier et les services qu'ils rendent à la collectivité !!!! :Smiley_33:

Happy Birthday et bonnes "Très longues vacances" bigbisous

Europe 1 Par ailleurs, un train TER a en partie déraillé à l'entrée de la gare de La Couronne, sur la ligne Marseille-Port-de-Bouc, à cause d'un éboulement sur la voie. Parmi les treize passagers, deux ont été légèrement blessés, dont un a été évacué par les services de secours. Les autres ont été reconduits chez eux en taxi. La ligne ne sera sans doute pas utilisable lundi, a précisé un porte-parole de la SNCF, qui a annoncé que des autocars avaient été commandés pour assurer les circulations prévues. http://www.europe1.fr/Info/Actualite-Franc...on/(gid)/187658

JDD - 14 décembre 2008 Sabotages, révélations sur une piste allemande Pour les enquêteurs de la Sous-direction antiterroriste (SDAT), cela ne fait aucun doute: si Julien Coupat et ses camarades de la "cellule invisible" étaient encore en liberté, ils seraient actuellement en train de batailler avec les plus exaltés de la "génération 600 euros" dans les rues d'Athènes ou de Salonique. Comme Coupat l'avait d'ailleurs déjà fait en septembre dernier à l'occasion de violents affrontements avec les forces de l'ordre grecques à Salonique. Lire la suite

Infolignes - Trafic Sud-Est - dimanche 14 décembre 2008 à 18:38 Problème d’alimentation électrique entre Toulon et Cannes... ... en raison d’intempéries ayant entraîné la chute de plusieurs arbres sur la voie causant également une rupture de la caténaire. La circulation a été interrompue sur une voie vers 11h20 puis sur les deux voies à 12h25. Elle a repris en alternance sur une voie depuis 15h. Conséquences : Les voyageurs des TGV jumelés 5149 et 5030 Metz 06h11 / Dijon 09h16 / Nice 15h28 et les voyageurs du TGV 5103 Lille Europe 05h59 / Nice 13h25 ont été replacés dans les TGV jumelés 9827 et 5164 Bruxelles 10h21 / Lille Europe 10h30 / Nice 17h55. Les TGV 9827 et 5164 étant retardés de 1h20, l’arrivée à Nice est prévue vers 19h15, soit un retard de : 5h50 pour les voyageurs du TGV 5103 3h45 pour les voyageurs des TGV 5149 et 5030. Le Corail Téoz 4653 Bordeaux 05h58 / Nice 14h25 enregistre 4h20 de retard. Les TGV jumelés 6174 et 6074 Nice 10h04 / Paris gare de Lyon 15h06 circulent avec 4h de retard. Le TGV 6116 Hyères 11h12 / Paris gare de Lyon 15h31 circule avec 4h de retard. Le TGV 6120 Toulon 13h20 / Paris gare de Lyon 17h37 a été supprimé. Les voyageurs ont été replacés dans le TGV 6176 Nice 10h41 / Paris gare de Lyon 16h15, qui circule avec 3h30 de retard. Autres conséquences : Prévoyez de 2h50 à 3h45 de retard pour 5 TGV à destination de Nice, Metz, Dijon, Nice, Bruxelles, Lille. Prévoyez de 1h05 à 2h de retard pour 4 TGV et 2 Corail Téoz à destination de Bordeaux, Nice, Genève, Lyon, Lille et Paris. Edit : mise à jour

Applaudissements, cotillons et langues de belle-mère pour Pousse-Cailloux nouveau membre du Slip !!! Récapislif : N°1 - Cheminant N°2 - Assouanne N°3 - Nipou N°4 - Fabr N°5 - BB4100 N°6 - Ermeline N°7 - Réservé (Devil la dentelle) N°8 - Cheyenne 44 N°9 - Barney N°10 - Dom le Trappeur N°11 - Rail cassé N°12 - Audrey N°13 - Chris13 N°14 - MarcM N°69 - Pousse-Cailloux N°44 : réservé N°244 : Aldo500 N°118218 : Roukmoute bigbisous

Sincèrement désolée si la polémique à laquelle j'ai pu être mélée a participé à ton humeur... Je suis pour ne pas attacher trop d'importance à ce genre de choses mais cela peut agacer, je le comprends.

Des soucis de reconnaissance de la caténaire aussi (si je me souviens bien)... et puis (histoire de mettre un peu d'ambiance) : un cheval sur les voies lapleunicheuse

La réponse de Bandaa Bono fait remonter quelque chose d'important : Ttmv sans beaucoup d'expérience ce n'est pas la panacée. Toujours cette idée incontournable que le chemin de fer ne s'apprend... qu'en faisant du chemin de fer ! Il faut avoir un peu "tourné", connu beaucoup de sites et de situations, d'incidents, de procédures, de retours d'expérience pour commencer à "peser" dans ces métiers... Commence peut-être par changer de poste ? Des choix vont être à faire pour les agents de la filière 27 mais il est encore temps de passer (vite fait) par le Produit-Train (Escale) pour varier un peu le Cv "pur transport" : ça change carrément la vision des choses et une expérience de plus est toujours bonne à prendre (et à vendre )

UP : hold-up à la Cps !!! et une semaine de congés/ru/rp non prévus mais bien alignés pour Noël DOWN : y'en a marre de vivre tous les jours les mêmes galères, bientôt je vais descendre avec les voyageurs sur les voies si cela continue !!!!

N'oublions pas les principes fondateurs du Slip : Article 1er : Les membres du SLIP sont libres et égaux en droits, les distinctions sociales ne peuvent être fondées que sur le statut et le critère d'intelligence assujetti à la réceptivité au 8ème degré. Article 2nd : Tous les membres du SLIP sont libres de se moquer royalement des abrutis en fonction de leurs propres critères pour définir ce genre d'individus, ainsi un membre du SLIP peut trouver un autre membre abruti et se saouler avec lui quand même. Article 13ème : Trop de sérieux tuant le sérieux, le SLIP s'accorde le droit de réagir à tous les sujets provoquant l'hilarité de ses membres en raison d'une trop grosse prise de choux. Bref bref : tout va bien !!!!! :)

Pour les blondes c'est quoi le BSI ?????? (ben oui quoi ....)

Allons bon... encore un sujet sur la question (bon je radote mais c'est juste pour que l'info soit bien partout, pas du bourrage de crâne hihi) Réaction officielle de G. Pepy : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry222148

(mince y'a plusieurs sujets...) Réaction de Guillaume Pepy sur ce sujet : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry222148

Le ton monte... ? Temps réel n°130/08 du 12 décembre 2008 "Le Président Guillaume Pepy réagit aux déclarations et actions de la Deutsche Bahn et des Ferrovie dello Stato contre l'entreprise." TR08130.pdf

Cela mérite un sujet à part entière (vais le mettre dans "documents et communiqués" mais ça trouve ça place ici : Temps réel N°130/08 12 décembre 2008 Le Président Guillaume Pepy réagit aux déclarations et actions de la Deutsche Bahn et des Ferrovie dello Stato contre l'entreprise. Rappel des faits : Jeudi 11 décembre : - Le tribunal administratif de Bordeaux annule, pour vice de procédure dans l'appel d'offres, l'attribution du marché de délégation des transports publics de l'agglomération bordelaise à Keolis suite au recours déposé devant le tribunal par la Deutsche Bahn. Vendredi 12 décembre : - Les sociétés nationales de chemins de fer italiennes et allemandes ont adressé une lettre au commissaire européen au Transport, Antonio Tajani, réclamant l'ouverture à la concurrence du transport national de voyageurs dans toute l'Union en 2012. - La Deutsche Bahn exprime le souhait de prendre une participation dans Eurostar UK. Le président a tenu à rappeler que : « L'ouverture à la concurrence s’est effectuée en 2006 pour les marchés du fret et s'effectuera en 2010 pour le trafic international de voyageurs. La SNCF a pris acte de cette situation et elle a toujours cherché à développer une amélioration des services au bénéfice des clients. Rappelons que le taux de remplissage des trains de la DB reste inférieur à 50% alors que nos TGV ont un taux d'occupation moyen de 77%. Rappelons également que ce sont 25% des ICE qui ont dû être assurés par des TGV en raison de défaillances techniques de la DB et qu’en 2008 la DB a dû procéder à plus de 200 transbordements d'ICE sur le territoire français. Le choix de la DB et des FS de privilégier les démarches procédurières crée une situation nouvelle de concurrence féroce. Face à cela, la SNCF jouera toute sa place et défendra ses valeurs. Notre meilleur atout est la qualité de nos produits, notre savoir faire et notre engagement. Sachez que j'engagerai toute mon énergie dans cette bataille. »

En raison de petits accrochages entre membres du Slip et vu ma position dominante, petite remise à jour unilatérale. Récapislition : N°1 - Cheminant N°2 - Assouanne N°3 - Nipou N°4 - Fabr N°5 - BB4100 N°6 - Ermeline N°7 - Réservé (Devil la dentelle) N°8 - Cheyenne 44 N°9 - Barney N°10 - Dom le Trappeur N°11 - Rail cassé N°12 - Audrey N°13 - Chris13 N°14 - MarcM N°44 : réservé N°244 : Aldo500 N°118218 : Roukmoute C'est bon la dictature !!! :)

Rien à signaler pour moi... Depuis mon lache abandon du Mac, j'ai installé Avast (pub gratuite... comme le logiciel !!!) et ... tout va bien merci !!!

Ne t'inquiètes pas Michael : "on" se charge de nous rappeler tous nos défauts hihi JLo... contrairement à d'autres, je partirai du principe que vous êtes plutôt de bonne foi et que l'ouverture de ce sujet est plutôt courageuse. Puisqu'il faut évoquer les différentes manières de manifester son mécontentement en dehors de la grève, je suis tout de même surprise que vous ne voyiez que la solution de la gratuité... Qui nous est interdite. Alors la solution probablement serait de travailler avec un bandeau/brassard "en grève" ??? Cela ne risque pas de mener bien loin hélas... enfin du point de vue des salariés de la Sncf. Nous sommes d'accord : la grève devrait être le dernier recours. Maintenant quand on parle des conditions d'exploitation du chemin de fer je vous pose la question : à part payer (et pour les trajets quotidiens, être subventionnés) que font les voyageurs ??? C'est déjà beaucoup certes mais à part ça ??? J'ai connu, en Espagne, des actions de consommateurs très réussies. Des menaces de "journée blanche sans appel téléphonique" qui font reculer l'opérateur historique et majoritaire sur une augmentation de tarif par exemple... (le risque des pertes possibles faisant passer l'augmentation largement aux oubliettes). Un exemple... Ce sont, pour les transports de proximité, VOS et NOS impôts qui financent l'infrastructure, le matériel, le personnel : que font les utilisateurs pour réclamer une meilleure utilisation de leurs sous ??? Envahir les voies ??? Raler sur des blogs ??? Cracher, pour certains, sur les cheminots ??? Rêver de la concurrence et de la privatisation ??? Cela ne s'appelle pas "se prendre en main"... Là où les cheminots font régulièrement grève pour que les conditions générales de transport ne se détériorent pas trop (aussi incroyable et insolite que cela puisse paraître) : je vous repose la question : que font les voyageurs ??? PS : je vous épargne la liste des actions réussies par les associations de consommateurs contre bien des entreprises, services, monopoles et commerces... dans d'autres secteurs d'activités...

Et allez une petite pour la route... Infolignes - Trafic Sud-Est - jeudi 11 décembre 2008 à 07:45 Problèmes d’alimentation électrique à l’Est de Lyon En raison d’un problème d’alimentation électrique entre Chambéry et Saint-André-le-Gaz, puis entre Saint-André-le-Gaz et Lyon, le trafic est perturbée dans le secteur. En conséquence, le TGV 6900 Grenoble 05h21 / Paris gare de Lyon 08h19 devrait enregistrer 1h30 de retard, le TGV 6902 Grenoble 06h01 / Paris gare de Lyon 09h07 devrait enregistrer 1h de retard, le TGV 6960 Annecy 05h32 / Paris gare de Lyon 09h15 devrait enregistrer 45 minutes de retard.

Très joli clip !!!!! (bon c'est pas nouveau : Bourdon est bon !!!)