assouan

Infolignes - Trafic Ouest - mardi 9 décembre 2008 à 10:21 Problème d'alimentation électrique au Sud de Tours En raison d'un problème d'alimentation électrique à Sainte-Maure Noyant, au Sud de Tours, la circulation est perturbée dans le secteur depuis 08h45. Elle reprend progressivement sur une voie à 09h00. (--> info supprimée) Mise à jour à 15h10 : la circulation est totalement interrompue dans ce secteur depuis 08h45. Elle reprend progressivement sur une voie depuis 15h00 Il y a de grosses perturbations pour tous les TGV en provenance et à destination du Sud-Ouest. (édition de 12h55) Notez que les trains suivants devrait partir de Paris-Montparnasse avec 2H 1h30 de retard pour les TGV 8417 (Bordeaux) et 8519 (Hendaye). En conséquence, Prévoyez des retards de : 4h25 pour : le TGV 5200/1 (Bordeaux). 4h15 4h 3h pour le TGV 8505 Paris Montparnasse 07h15 / Irun 12h53 et l’iDTGV 7941 Paris Montparnasse 07h15 / Hendaye 12h42 le TGV 8305 Paris Montparnasse 07h20 / La Rochelle 10h16. 3h50 4h pour les TGV 8507/6 Paris Montparnasse 07h45 Tarbes 13h58, 3h45 3h30 2h30 minutes pour les TGV 8414 et 8416 à destination de Paris Montparnasse qui ont été raccordés à Chatellerault 3h30 de retard pour le TGV 8317 (La Rochelle). 3h15 pour le TGV 8511 Paris Montparnasse 08h10 / Toulouse 13h23 + mise à jour de 14h16 (parce que cela commence à devenir difficile à suivre) : Prévoyez un retard de 3h pour : Les TGV 8420 et 8518 à destination de Paris Montparnasse qui sont raccordés à Poitiers 2h30 de retard pour les TGV 8515 (Hendaye) et 8516 (Tarbes) et 8415 (Bordeaux), 8417 (Bordeaux), et 8319 (La Rochelle). 2h pour le TGV 5450/1 à destination de Bordeaux. 1h15 pour le TGV 8519 (Hendaye) et 5442 (Strasbourg). 1h35 pour le TGV 8319 à destination de la Rochelle. 45 minutes de retard pour le 8524 et 8324 (Paris Montparnasse) et 8525 (Hendaye) et 5276 (Lille Europe) Notez que le TGV 8334 à destination de Paris Montparnasse est supprimé. Les passagers empruntent un TER jusqu'à Poitiers et poursuivent leur voyage jusqu'à Paris Montparnasse à bord du TGV 8436.

Si les Verts commencent à arrêter leurs conneries pour s'entendre enfin alors que le Ps se spécialise dans l'inverse, vais revenir à mes premières amours !

Merci de ces infos : vais aller voir ma Cps et, à mon avis, ils vont tomber de l'armoire :Smiley_58:

Repos + courses copieuses = - rôti de rumsteack (brr la dernière fois l'était trop cuit j'ai peur !!!!) - gratin dauphinois Je m'étonne moi-même parfois...

Chris... ne me pousse pas à la tentation hihi !!!!

Récapislipacion : N°1 - Cheminant N°2 - Assouanne N°3 - Nipou N°4 - Fabr N°5 - BB4100 N°6 - Ermeline N°7 - Réservé (Devil la dentelle) N°8 - Cheyenne 44 N°9 - Barney N°10 - Dom le Trappeur N°11 - Rail cassé N°12 - Audrey N°13 - Chris13 N°14 - MarcM N°44 : Asct-tr N°244 : Aldo500 N°118218 : Roukmoute

Le Slip s'enorgueillit d'accueillir son premier membre "extérieur" Choisis ton numéro de Slip Aldo et bienvenue chez les fous !!!

Nicopasta... relis-bien mon message : ce n'est pas à toi que je répondais Après nous sommes bien d'accord : il y a des explications !!! Mais quelque part j'estime que, peu importe nos bonnes raisons compréhensibles, certains de nos clients sont dans leur bon droit quand ils gueulent (et chez moi quand ils envahissent les voies : je suis résolument contre mais je peux comprendre...). Et discuter avec eux cela ne me pose pas de soucis mais "les miens" sont tellement hors d'eux qu'ils ne veulent plus discuter avec quelqu'un en bleu mais des "responsables" (que je fais descendre de leurs bureaux) : à la limite "nous sommes dans la même galère" eux et moi... :blush:

Ah nan mais ça va allez hein !!! De là à me "perturber" il m'en faut un peu plus hihi :blush:

Oui... enfin il faut bien accepter que notre production est parfois lamentable (je lis ce blog depuis plus d'un an et ils n'inventent pas les retards). On peut trouver toutes les explications du monde, compréhensibles pour les cheminots, pour les clients il y a un moment où la coupe déborde et je suis, hélas, souvent d'accord avec eux. Est-ce que les voyageurs doivent savoir que c'est la faute de la région, du Stif, des feuilles mortes, des locomotives non commandées ou en panne, j'en passe et des meilleures ??? Oui on peut le faire quand on a 1 train en retard de temps à autre, là on peut essayer de communiquer et de faire de la pédagogie, quand c'est récurrent moi je propose le profil bas !!!

80 000 à 100 000 candidatures par an à la Sncf. Pour 5 à 6 000 embauches. Si on ne fait pas l'affaire la première fois il ne faut pas s'étonner que l'entreprise prenne son temps car pendant ce temps-là il y a du monde au portillon. Qui réussira peut-être. Enfin sûrement puisque les embauches sont réalisées tous les ans. J'ai l'air sévère mais il ne faut pas se leurrer un instant : dans la loi de l'offre et de la demande, pour les embauches c'est la Sncf qui a la main, pas les postulants... Alors si elle dit un an... eh bien voila... c'est comme elle veut en gros non ???

ah voire voire meme !!!! Zavez beau essayer d'expliquer le pourquoi du comment : ça fait terriblement désordre !!!!!

Ben moi j'atterris sur la première page du sujet comme si je n'avais jamais lu la suite... mais bon c'est po grave lotrela

Y'a pu rien dans le fridge !!!!!! - côtes de porc marinées - boulghour ça sent les fonds de placard lotrela

C'est mignon à c'tâge là !!!!!

Ben quoi ????????? Ben oui !!!! Bien sur !!!! On a toujours fait comme ça... et c'est pour ça - les hommes préfèrent faire semblant de ne pas s'en rendre compte -que..."c'est nous qu'on commande" !!! Cette idée.... tss tss bigbisous

Avant tout je commencerai par dire que je donne très rarement au téléthon, mes choix personnels "d'aide" allant vers d'autres destinations... Comme cela, on est bien clairs. Wikipédia est, faut-il encore le rappeler, une "encyclopédie" collective et par là-même pouvant être 1/ incomplète 2/ fausse. Dans ce cas c'est clairement "incomplète" car moi, c'est bizarre je trouve sans problème sur le web (g^^gle au hasard) : http://www.genethon.fr/ (avec des informations largement plus riches). On peut aussi aller par curiosité sur le site de l'Afm (non ???) et y trouver : http://portail.telethon.fr/ewb_pages/g/gra...s-recherche.php Comme quoi il suffit de chercher un peu au bon endroit pour avoir un peu plus d'infos... C'est un point de vue et en l'occurence celui d'un chercheur de l'Inserm qui voit, notamment, les sommes recueillies par le Telethon être supérieures au budget national de la Recherche... Et c'est bien dans ce sens que va ce billet : pourquoi privilégier les myopathies par rapport à d'autres maladies, souligner que l'argent ne va pas - exclusivement - aux chercheurs "publics", opposer le travail des uns et des autres (labos privés...). Et comme l'ont déjà dit les collègues : il n'y a pas que la thérapie génique ! Les découvertes sur le génôme tout simplement sont directement issues des travaux financés par le Téléthon : on ne parle pas de guérison ou de thérapie mais de connaissances de l'Adn. Pour conclure (j'ai travaillé, une fois, il y a plus de 20 ans pour le Telethon et depuis je suis d'un oeil ce qui se passe) : j'ai toujours été choquée que la recherche progresse (ce qui n'est pas nié dans le lien que tu cites) juste parce que les gens donnent de l'argent à titre privé : cela veut bien dire que le budget d'Etat n'est pas suffisant, c'est tout.

Ne suis pas tout à fait d'accord... (et cela risque d'être encore moins politiquement correct) : - les bons on ne les note pas trop vite car on veut les garder le plus longtemps possible, et le système fait que pour évoluer, une fois noté, il faut bouger... - les mauvais on les note !!! pour justement qu'ils prennent un poste ailleurs ! Dans la même idée il peut arriver que l'on fasse la promotion d'un mauvais pour le refiler... so smart... Donc et hélas ... souvent les mauvais déroulent plus vite que les bons...

Le bonheur est-il l'absence de malheur ??? Zavez trois heures et les copies blanches auront zéro hihi (je n'irai pas jusqu'à dire que je "baigne" dans le bonheur mais... ma vie est pleine de bonheurs !!! pas si mal !)

Sur ce coup-là je rejoins les collègues ! Vinces là tu tires à vue sur tout ce qui bouge en variant les questions alors que l'on t'apporte des réponses... En l'occurence : - non les travaux n'ont pas commencé - oui la décision a été prise (et si les citations de MarcM ne suffisent pas il suffit de poser la question à Go*gle) Bref : on pourrait éviter de pinailler à tout va ??? Cela ne fait pas avancer le débat ... ni la relance et les investissements de la France ??? (sujet d'origine)

Mes doigts agiles de N°2 ne rechignent jamais... à tenir la liste des membres du Slip à jour : Récapislipatoire : N°1 - Cheminant N°2 - Assouanne N°3 - Nipou N°4 - Fabr N°5 - BB4100 N°6 - Ermeline N°7 - Réservé (Devil la dentelle) N°8 - Cheyenne 44 N°9 - Barney N°10 - Dom le Trappeur N°11 - Rail cassé N°12 - Audrey N°13 - Chris13 N°14 - MarcM N°44 : Asct-tr N°118218 : Roukmoute et toujours... : http://slipaction.blogspot.com

Etant donné qu'il est peut-être à peu près acquis ici que je n'ai pas de grands principes moraux/idéologistes de fond mais, en revanche, j'ose espérer du bon sens et surtout le point de vue de la ménagère (ça j'assume) : - la mise en chantier de 100 000 logement sociaux --> oui bon pourquoi pas (les mauvaises langues diront : "à Neuilly les logement sociaux") ; le temps qu'ils soient construits ceux qui en auraient vraiment besoin seront passés à autre chose, mais cela peut relancer un tantinet le bâtiment ok. - l'augmentation des prets a taux "0" pour l'achat de logement --> le problème des ménages souhaitant acheter n'étant pas tant le coût du crédit que le coût des logements (l'immobilier baisse mais on part de si haut que les prix sont toujours chers) --> cela pourrait profiter au bâtiment ok (les mauvaises langues diront "à Bouygues" c'est largement réducteur mais c'est humain d'y penser). - un payment plus rapide de l'etat de ces factures aupres des ces fournisseurs --> oui ??? ça va relancer l'économie en France ça ??? parce que l'Etat va payer ses factures plus vite ??? je ne vois pas là... mais je veux bien des exemples - une prime pour les beneficiaires du RSA --> tant mieux pour eux (en toute sincérité) quid des salariés au Smic qui galèrent et des classes moyennes qui raquent à tous les étages ??? C'est une mesure très sympathique "socialement" mais qui génère de la frustration pour tous ceux qui ne sont pas au Rsa... (logique) - Une prime a la casse pour le renouvellement du parc automobile français --> deux choses là-dessus : 1/ oui l'automobile représente des milliers d'emplois mais il faudrait quand même se faire à l'idée que ce n'est pas la solution environnementale du futur 2/les gens sont fauchés mais vont aller mettre 15 000 euros (en moyenne) dans une nouvelle voiture ??? --> cela peut, cela dit être bon pour les emplois de l'automobile mais il vaudrait mieux commencer à penser sérieusement que, un jour où l'autre, ce marché va s'effondrer... - Des investissements de la part des grandes sociétés publiques ( EDF, RATP, SNCF...) --> donc du boulot pour les grosses boîtes de BTP, informatique, etc... Bien pour l'emploi j'imagine et pour le développement des infrastructures "publiques" (au sens général). Un peu facile quand même de toujours demander aux entreprises publiques de mettre la main à la poche quand on leur demande en même temps d'être bénéficiaires (histoire de prélever des dividendes). C'est la dualité qui me dérange là ! - Une augmentations des investissement publics (Hopitaux, Tribunaux, moyen de transport...) --> on n'est pas loin de la réflexion ci-dessus. Mais au vu des plans "hopitaux" ou "tribunaux" récents : qu'est ce que l'on attend exactement ???? Et que cachent ces "moyens de transport" qui ne sont pas Ratp ou Sncf (puisque cités ci-dessus) : des autoroutes, des aéroports ??? Plus d'info svp. - Une exoneration de charges pour les entreprises de moins de 10 salariés pour leurs embauches en 2009 --> et pour les boîtes de zéro salarié on exonère le patron ???? (oui je vois midi à ma porte). Parce que ce serait logique ! Mais ce n'est pas le cas... Bref, je vois bien l'idée générale qui est d'essayer de relancer la machine en "boostant" les secteurs cruciaux : bâtiment et automobile par exemple et en essayant d'aider les autres (PME de moins de 10 salariés) à survivre. Je suis capable de voir le macro. Mais concrêtement est-ce bien là que les français attendent des efforts ?????? (sans même parler d'augmentations des salaires, on pourrait parler du prix des choses !!!! Et, pour prendre un autre exemple non cité ici : quand on a pas de ronds on ne fait pas de travaux alors la baisse de la Tva sur les isolations and co... ben ça ne change rien à rien, au hasard).

Euh... chef, chef : tu pourrais venir remonter le moral des troupes du Slip plus souvent ??? (les excuses technologiques ne sont pas acceptées : le coup de la panne, au Slip on le connait mais on ne se laisse jamais abattre !!!!).

Hu hu !!!! Tu devrais te lacher plus souvent dans l'humour Vinces ;)

Même que je ne vais pas écrire ce que je vais écrire et que je nierai tout !!! "la crise financière c'est comme les culottes... plus il y a de pertes, moins il y a de fonds propres". (hin qui quoi comment ??? c'est pas moi !!!!!)