assouan

J'enrage encore une fois que l'on nous serine avec l'ouverture à la concurrence des trains nationaux en 2010 : ce n'est pas le cas !!! Mais j'imagine que cela fait partie du travail de fond pour bien préparer tout le monde...

Dans la série "j'avais du temps à perdre", j'ai essayé de faire ci-dessous le point sur les conventions en cours Sncf/Régions pour le Ter. (Ile-de-France et Corse sont des cas particuliers).

Alsace : 2002/2010

Pays de la Loire : 2008/2014

Picardie : 2007/2012

Nord Pas de Calais : 2008/2014

Bourgogne : 2007/2016

Basse-Normandie : 2007/2014

Haute-Normandie : 2008/2013

Bretagne : 2007/2013

Provence Alpes Côte d'Azur : 2007/2016

Centre : 2007/2013

Midi-Pyrénées : 2008/2017

Rhône-Alpes : 2007/2015

Auvergne : en cours ?

Champagne Ardennes : 2007/2012 ?

Lorraine : 2007/2016

Poitou-Charentes : ?

Franche-Comté : 2007/2012

Aquitaine : 2002/2009 ?

Languedoc-Roussillon : 2007/2014

Afp - 20 novembre 2008

Education: pour son premier test national, le service d'accueil montre ses limites

PARIS (AFP) — La loi sur le droit d'accueil à l'école en cas de grève, qui a connu jeudi son premier grand test national, a montré ses limites, de nombreuses communes s'affirmant incapables de la respecter tandis que les sanctions pour celles qui s'y refusent se révèlent sans effet.

Paris et Lyon, toutes deux de gauche, ont refusé d'appliquer le Service minimum d'accueil (SMA), en invoquant la sécurité des enfants.

Dans la capitale, "208 écoles auront 100% de grévistes" et les directeurs seront en grève "dans plus de 330 écoles (...), rendant impossible l'accès aux cahiers d'appel et aux fiches personnelles des élèves", selon la mairie.

Elle estime "irréalisable", dans ces conditions, "d'organiser, en 48 heures, l'accueil de 87.300 enfants et, pour ce faire, de mobiliser 6.365 encadrants qualifiés et formés". D'autant que trois organisations syndicales représentant les personnels d'animation de la Ville susceptibles d'être mobilisés ont également déposé des préavis de grève.

L'équipe de Bertrand Delanoë a déjà fait appel d'une décision de justice rendue en octobre après une grève non nationale comme celle de jeudi, lui ordonnant d'appliquer la loi. L'appel est en attente.

A Lyon, 107 écoles sur 198 devaient être touchées par la grève. "C'est au moins 720 vacataires à trouver et on ne les a pas! En théorie, on a 48 heures pour trouver des vacataires, en pratique on n'a qu'une demi-journée", a déclaré Yves Fournel (PS), adjoint de Gérard Collomb chargé de l'Education.

Le préfet du Rhône a demandé l'annulation de la décision de ne pas appliquer le SMA, mais le tribunal administratif a rejeté sa requête, estimant que la ville a fait le "nécessaire pour s'acquitter de ses obligations légales": elle a notamment adressé "plus de 1.900 lettres" pour recenser les vacataires volontaires "et recueilli 298 accords".

Saint-Etienne (PS) n'a pas appliqué non plus le SMA, tout comme 282 des 327 communes de la Loire. Le préfet a été débouté, n'ayant pas soulevé les bons moyens devant la justice.

A Montpellier comme à Dijon (PS), le SMA n'a pas été organisé pour des raisons à la fois pratiques et politiques.

En Alsace, des dizaines de communes ont demandé aux parents de ne pas envoyer leurs enfants à l'école. Strasbourg (PS) a informé les parents qu'ayant été prévenue tardivement du nombre de grévistes, elle n'a pas été "en capacité de mobiliser suffisamment de personnes pour garantir la sécurité des enfants".

D'autres villes socialistes, Clermont-Ferrand ou Reims, ont refusé d'appliquer le SMA auquel elles sont opposées.

A Lens (Pas-de-Calais), le maire PS Guy Delcourt, farouchement opposé à la loi, souhaite que la justice se prononce sur sa validité.

La préfecture de Meurthe-et-Moselle a envoyé des mises en demeure à 41 communes qui ont pris des délibérations contre le SMA.

Les cinq préfets franc-comtois ont tous été déboutés de leurs requêtes contre les communes refusant d'appliquer le SMA.

D'autres villes se sont conformées à la loi à reculons. A Amiens, le maire Gilles Demailly (PS) n'y est "pas favorable", mais "s'y plie", et un SMA a été assuré pour près de 70 enfants de 18 écoles. Lille, la ville de Martine Aubry, également contre, a mis en place le SMA dans une école élémentaire sur deux.

Brest et Nantes ont annoncé ne pas être en mesure d'assurer pleinement le SMA, mais l'ont mis en oeuvre en partie.

Marseille, Bordeaux, Aix-en-Provence, Nice, Grasse, Cannes, Antibes, toutes dirigées par des équipes proches de la majorité, ont organisé le service minimum d'accueil.

(...)

Les adc représentent 8% dans l'entreprise alors qu'à la concurrence ils représentent dans l'entreprise 80% et il y a moins de 20% de cadre.

(...)

Il faut comparer des choses égales : tu parles de 8% d'Adc dans l'entreprise mais pas dans l'activité Fret j'imagine...

Car c'est probablement cohérent avec les trafics voyageurs qui demandent des Asct, des agents en gare, des vendeurs, etc... Et je jette un voile pudique sur les 55 000 agents de l'Infra qu'il faudrait alors répartir par activité aussi (je vois pas bien comment mais c'est pour dire que la comparaison est difficile).

(qui des agents de maintenance du matériel à la concurrence ???)

Pauvres collègues...

Trafic Réseau Ouest

Accident à un passage à niveau à l’ouest de Rennes

Un TER a heurté une voiture à un passage à niveau à L’Hermitage-Mordelles, à 15km à l’ouest de Rennes.

Afin de permettre l’intervention des secours en toute sécurité, la circulation est interrompue sur les deux voies dans ce secteur depuis 18h50.

Conséquences :

Le TGV 8643 Paris Montparnasse 17h05 / Brest 21h30 a été jumelé au TGV 8645 Paris Montparnasse 17h35 / Saint Brieuc 20h45. Ces deux TGV ont pu repartir en direction de St Brieuc. Prévoir des retards à l’arrivée de :

3h20 pour les voyageurs du TGV 8643

Le TGV 8655 Paris Montparnasse 18h05 / Brest 22h18 a été jumelé au TGV 8665 Paris Montparnasse 19h05 / Brest 23h52. Ces deux TGV ont pu repartir sur Brest. Prévoir des retards à l’arrivée de :

2h30 pour les voyageurs du TGV 8655

01H15 pour les voyageurs du TGV 8665.

Autres conséquences,

Les voyageurs du TGV 8668 Brest 17h / Paris Montparnasse 21h15 ont été acheminés en autocars jusqu’à Rennes. Ils sont replacés dans un TGV portant le numéro 8682 origine Rennes et qui devrait arriver à Paris Montparnasse vers 01h30 du matin.

Enfin, les voyageurs du TGV 8682 Brest 18h48 / Paris Montparnasse 23h57 sont replacés à Saint Brieuc dans des autocars jusqu’à Paris . Arrivée prévue vers 04h00 du matin.

Cékoidon ?

Une proposition du Sénateur Haenel de regrouper tous les agents Sncf de l'exploitation + les horairistes Rff dans une "filiale indépendante" de la Sncf... On en parlait ici :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=15245

On rigole on rigole mais ça va pas dans le sens de la "structure 100% Sncf mais indépendante (!)" destinée à accueillir tous les agents de l'exploitation, des horaires, Cro, etc...

c'est moi ou j'ai comme l'impression que les CRML sont les grands perdants de la négociation?

On peut pas dire que ce soit la joie pour les sédentaires non plus hmmm....

Pot au feu !!!!! Sluurp et miam !!!!

je note à la lecture du decret que le fait d'avoir obligatoirement 8 SA/DI en repos n'est pas repris...

on reste sur 16 repos doubles le week end avec notion de week end allongée au DI/LU...

Me trompje???

Non j'ai l'impression que tu as raison :

Par dérogation au 4 de l’article 16, le nombre de repos périodiques doubles, triples le cas échéant, peut

être réduit à un minimum de quarante-huit par an. Seize de ces repos périodiques doivent être placés un samedi

et un dimanche consécutifs ou un dimanche et un lundi consécutifs ; (...)

Mais je ne savais pas qu'à l'heure actuelle on devait obligatoirement avoir 8 SA/DI en Rp... Pour moi c'est 22 repos sur SA/DI ou DI/LU ??? (je n'ai peut être pas compris de quoi tu parlais ?)

oui miramba des pauv'con comme dirait le nain !ils comprennent vraiment que dalle

Ah oui donc quand on n'est pas d'accord avec toi ou que l'on ne vote pas comme toi on est con ???? Belle leçon d'ouverture et beau respect de la démocratie !!! Un peu de mesure peut-être ???? Parce que l'on soit pour ou contre, les électeurs de Nicolas Sarkozy ont représenté la majorité des voix aux dernières élections présidentielles. Jusqu'à preuve du contraire, c'est le système démocratique en vigueur en France : on peut le regretter mais on le respecte. Ou alors on fait la révolution pour un autre système.

Dom... :Smiley_25:

demande à l'auteur. Et ça ne justifie en rien de me traiter de mauvaise foi pour un constat d'évidence, ce sont bien les grèves de 68 qui ont amené les avancées sociales !

Allons 5121 c'est une petite crise de parano (je connais ça hihi) mais franchement à aucun moment je n'ai compris que cela t'étais personnellement destiné ! Zen...

Ce matin au Journal Officiel :

Décret n° 2008-1198 du 19 novembre 2008 modifiant le décret n° 99-1161 du 29 décembre 1999 relatif à la durée du travail du personnel de la Société nationale des chemins de fer français

D_cret_20081198.pdf

SNCF/grève : la CFDT et la FGAAC renonce

Source : AP

20/11/2008 | Mise à jour : 11:40 | .

Après l'avoir reporté au week-end prochain, les fédérations des cheminots CFDT et FGAAC ont annoncé ce matin le retrait définitif de leur préavis de grève reconductible à la SNCF.

Cinq autres fédérations (CGT, FO, CFTC, CGC et Sud) doivent poursuivre ce jeudi leurs négociations avec la direction pour tenter d'éviter une grève reconductible à partir de dimanche soir. Le conflit porte sur le temps de travail des conducteurs du fret.

Dans un communiqué commun diffusé jeudi matin, la CFDT et la FGAAC se félicitent que le décret paru ce jeudi au Journal officiel sur le temps de conduite reprenne "dans sa totalité le résultat de la négociation menée" par les deux syndicats et qui se sont achevées lundi.

Le projet de la direction, qui souhaitait réformer en profondeur le temps de travail des conducteurs du fret "est aujourd'hui techniquement infaisable", selon les deux syndicats qui estiment que "l'objectif a été atteint".

"La CFDT et la FGAAC considèrent donc que les conditions sont réunies pour que la concertation sur la production et l'organisation du fret reprenne en dehors du cadre de la grève", soulignent les deux fédérations.

Les cinq autres syndicats exigent notamment de la direction qu'elle renonce à engager des discussions "de gré à gré" avec les conducteurs pour expérimenter une modification du temps de travail et des assurances pour qu'une telle réforme ne soit pas du tout tentée, qu'il s'agisse des conducteurs du fret ou de l'ensemble de la SNCF

Voila un petit soucis, dans les sujets, le fil de discution apparait en arboressance, et je ne vois en directe que le dernier message écrit. Comment revient t'on sur un afichage normal? En fait, c'est " les messages de ce sujets qui apparaissent en arboressance, plutôt que de placer les messages les un derrière les autres.

Merci de vos réponses.

M'étais arrivé ça... Regarde juste en haut et à droite de ce sujet dans la barre rouge tu as un onglet "options" et là tu peux changer l'affichage.

Et hop !

(...)

La mauvaise foi se cultive, la bêtise s'entretient et l'histoire se refait ..

(...)

Joli ! cartonrouge

Mais pas pour SUBIR cela

Ouragan...

C'est bon pour moi : j'ai ouvert un sujet, j'arrive à en tirer une réponse à une question (sauf nouveaux arguments ou actualité à venir), game over.

C'est ballot : j'aime pas être la tête de turc et je n'aime pas quand je vois d'autres le devenir... Et, en prime, certains me saoulent littéralement avec leurs disgressions soit personnelles, soit syndicales, soit historiques, etc (rayer la mention inutile).

Alors... un petit point sur la question que je me posais au début : donc il y aura bien un RH077 modifié pour le fret et les agents volontaires sauf qu'"on" ne pourra pas le faire tout de suite (pour des raisons pragmatiques de roulements à refaire et autres contraintes pratiques) mais plus tard et dans les conditions négociées en ce qui concerne les repos, horaires, etc... Soit : il n'y a pas de retrait ! C'est bon j'ai compris.

Message supprimé et alerte annulée car mauvaise compréhension de ma part.

Et quand je dis cela, c'est en mon nom, pas au nom de l'OS que je représente localement.

N'ayez pas tous les deux la démagogie de porter le débat sur ce terrain là. Gardez la démagogie pour les tracts fédéraux inter-OS, ça vous passionne tous

Ah non non ça ne passionne pas tout le monde du tout !!!!! (c'était mon post constructif du jour )

Oui CHEF

C'est mieux cartonrouge

koiquesse

cela devient vraiment très difficile d'avoir un débat sans tomber dans les attaques personnelles !

est-ce-que l'on pourrait revenir au sujet d'origine, excusez-moi de m'y intéresser !

BONJOUR,

Est ce qu'un contractuel a les même avantages qu'un cadre permanent ?

merci

Bonsoir,

Ca aurait été sympa de regarder un peu les sujets déjà abordés avant d'en ouvrir un nouveau parce que tu aurais trouvé ton bonheur ici :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=15842

bigbisous

pour les volontaires actuel , c'est reportée a plusieurs moi le temps qu'il modifie les roulement pour qu'il corresponde au décret signé ce soir par le ministre des transport

apres une fois tous modifié , les volontaires pourront intégrés les nouveau roulement

d'ailleur y aura surement plus de volontaire maintenant que le 19/6 est revenu

Euh ça y est le décret est signé (plus haut tu cites une "proposition nouvelle de rédaction du décret" mais... ) ???

Il n'empeche que si le decret avec les resultats des nego est publié,il s'avere que chaque UP FRET pourra avoir s'il trouve des volontaires un roulement HORS RH (mais beaucoup plus proche quand meme que ce qui etait proposé) si elle estime qu'elle y trouve un quelconque interet...

Donc si je vous comprend bien tous les deux c'est plutôt un ajournement avec des conditions différentes que celles prévues à l'origine par l'entreprise...

Met toi a la place de la direction ,elle va pas annoncer j'ai baisse mon froc

Donc tu penches plutôt pour le côté "je sauve la face" ok. Franchement moi je n'arrive pas trop à m'y retrouver...