assouan

10 minutes pour Grandes Lignes y compris Tgv... Pour répondre au reste de la question : 10% de retard c'est beaucoup mais sur environ 8000 (???) trains voyageurs par jour... Ah si !!!! Sur les "vrais" classiques il y a moyen de gagner des tonnes de retard avec les mises en têtes tardives tiens !!!! (grrrrrr on n'est plus foutus de sortir une loc à l'heure de nos jours....)

Ce serait donc contradictoire avec des rumeurs d'embauches direct pour du Rer non ?????? Soit c'est le top soit pas... ???

On est d'accord : ce n'est pas ce que j'ai voulu dire :)

On va oublier les grades (casaque rouge et verte, toque bleue) pour se concentrer sur le fond si j'y arrive : - vu les prises de service (genre 20 minutes avant le départ du train) sur Très Grandes Lignes quel peut être l'intérêt d'envoyer le conducteur titulaire au chantier (à Paris au moins c'est du 15 minutes mini pour y aller plus le retour en train, compter 30 à 40 minutes avant que la rame ne soit à quai) ??????????? Augmenter le temps de service "hors conduite" ? - si l'on regarde les "demi-tours" (crochets courts ?) : encore une fois quel intérêt ??? le conducteur titulaire arrive en gare et hop saute sur son nouveau train sans avoir à aller le chercher : on prend moins de risques (le train est là, on peut l'afficher, les clients sont dedans, si il y a du retard sur le train "aller" de l'Adc c'est toujours ça de pris) - enfin, d'un point de vue "financier", j'imagine qu'un Crl n'est pas payé le même prix qu'un jockey : pourquoi payer ses compétences à aller dégarer des trains alors que cela revient moins cher à l'entreprise d'employer des agents de moindre qualification ? - (tout ceci est valable bien entendu pour les garages...) En gros : c'est sans doute parce que je ne connais que cela (sauf exception ou, en situtation perturbée, je demande au titulaire s'il veut bien faire le dégarage d'une voiture ou d'une loc) mais.... ça me semble logique cette organisation de "remiseurs-dégareurs" non ???

Le comble c'est que j'ai Fox et que les vidéos s'affichent dedans........... mais j'ai mes petites habitudes (de petite vieille hihi) ! Bon cela dit va peut être falloir y passer pffff

Nom de %${!!!!!! Up : suis revenue UP2 : suis même aller faire joujou dans "regedit" c'est dire si je progresse Down : - Divx zigouillé puis réinstallé dans les règles (codec + web player) et toujours pas de vidéos dans mes pages - IE réinitialisé pour rien (perdu tous mes cookies espérons qu'au moins ça fait de la place) - faut que je retrouve le truc que j'ai zigouillé au début (Ace codec ???) Ouiiiiiiiiiiiiiiiiin (vais jouer aux petits trains - enfin si Java fonctionne encore )

Suite de l'aventure : j'ai foutu pleiiiiins de truc en l'air et maintenant je vais faire le truc de la mort : redémarrer mon pov'pitit ordi... Si vous ne me revoyez pas tout de suite vous saurez pourquoi hihi

C'est encore pour la blonde kinder : les "jockeys" ils sont quoi ????? (pour moi Crmp en anciens francs, Crml aujourd'hui)

Euuuuuuh..... C'est quoi le problème alors ???? (ah .... lumière.... à Lyon ce sont les conducteurs de ligne qui dégarent leurs rames ????? )

Pour les Parisien(ne)s et les pas spécialistes en conduite il faudrait développer parce que à Paris les remiseurs-dégareurs amènent les trains du chantier en gare tous les jours (Tgv, Ter, Intercités...). Entre autres : que font-il en province ????

Attention à être très prudents là dessus : - l'afghanistan est un pays où du terrorisme international s'est développé - l'iraq : non ! Et c'est ce qui est à l'origine des discours de nos politiques : présence en afghanistan = lutte contre le terrorisme (nous ne sommes pas présents en Iraq : que la puissance suprême de votre choix en soit remerciée !!!!)

Oui... c'est bien sur ce thème que j'avais lancé ce sujet.... une entité "conduite" pour toutes les EF :

Euh.... Temps Réel ne te semble pas un document officiel ?????????????? :Smiley_43:

Me souviens pas de 400 euros... mais voici toujours le Temps réel sur les 200 : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=13585

Allons bon... Pour moi c'est l'ET de Paris Sud Est qui cherche (désespérément du monde) : est-ce-qu'il couvre aussi Laroche ??? Parce que l'on parle de 40 conducteurs de ligne en gros (ah oui !!!! carrément !!! mais sont pas trop inquiets parce que la direction nationale est sur le coup...) et d'une douzaine de Crml si j'ai bien compris (et là c'est chaud bouillant)...

Et Paris-Sud-Est cherche des TA et TB pour le cadencement de la Bourgogne Nord... (quarantaine de postes à pourvoir je crois - pur Ter). Faites votre marché... ?

Hep hep Dom c'est quoi ce genre ??? J'ai pas l'exclu ???? Pfffffff tous les mêmes sauf Papa !!!!

Comme le dit Chris... euhhhhhh .... vous avez une autre question ????????? Parce que le système est tellement bien au point aujourd'hui que, oui, même la Sncf n'arrive plus à se faire fournir des marches (on remarquera la différence de formulation pour essayer de noyer le poisson). Enfin si évidemment (merde nous sommes les meilleurs quoi) mais, comment dire.... pas forcément de manière très réactive (ça c'est de la langue de bois certifiée en arbre hihi).

Vais vous dire un secret.... j'ai commencé en 1985 avec un mac ... 128 ko (kilo-octet y'a pas de fautes) Alors là les trucs-muches PC je trouve ça.... vaguement pratique mais je n'ose pas faire le 10ème de ce que je ferai subir à un Mac.... Bon on essaye encore un coup et puis sinon j'appellerai mon sauveur (Yaya t'es sur Paris lundi ou mardi ?????????????) (mais merci de vos efforts ! c'est "cro-gentil" )

c'est bizarre je ne vois pas le problème.... ah : une blague réductrice et franchouillarde ???? super !

Sauf que... c'est un peu déjà le cas ! J'ai un disque C (10 go) et un D (30 go) : sur le D je stocke les jeux de ma fille et les applications que j'ai pu rajouter (genre Paint un truc de ouf) histoire de ne pas surcharger C. Je n'ai ni musique (enfin quasiment pas) ni vidéo ni trucs monstrueux... ce qui me tue c'est que j'ai l'impression que l'OS ne tient plus sur 10 go quoi.... grrrrr

:blush:

Merciiiiiiiii !!! (euh faut que je les désinstalle en premier j'imagine pour les réinstaller...)

Plus compliqué que cela hélas... Pour l'Amv il faut bien entendu comprendre la philosophie (nous sommes tous d'accord) mais qui n'aura pas appris par coeur certains points qui dépassent largement l'effort de compréhension "normale" ??? Je reconnais bien volontiers avoir appris par coeur mes définitions du S0 : marche à vue, marche prudente, marche en manoeuvre dont les subtilités sont telles que - dans le cours de cette formation dense - tu pourrais t'y perdre... Et je ne vous parle pas des enclenchements (ceux qui agissent sur les commandes, ceux qui agissent sur les signaux) leur lien avec l'article xxx de la consigne, etc... Parfois, en ayant bien saisi la philosophie, c'est plus facile d'apprendre certains points (ses points faibles ?) par coeur mais cela vaut le coup d'avoir avancé dans la formation pour savoir où l'on en est : au début c'est juste.... dense !!!!!!!!!!!!! meuh c'est trèèèèèèèèèèèèèèèèèès gentil ça floflo !!!!!! (enfin si c'est vrai hihi) nan sérieux suis touchée !!!!! :Smiley_60:

Merci David Korner !!!!! Evidemment je ne peux m'empécher de trouver qu'il y en a un qui parle de choses concrètes (auxquelles je ne souscris pas forcément d'ailleurs) et parfois nouvelles (la proximité première priorité ?!) et l'autre qui reste dans un discours déjà bien connu mais bon ça nous donne déjà une idée !!!