assouan

Il parait que PRG recherche au moins une vingtaine d'ADC pour le cadencement de la banlieue Montparnasse...

(...)

Et Paris-Sud-Est cherche des TA et TB pour le cadencement de la Bourgogne Nord... (quarantaine de postes à pourvoir je crois - pur Ter).

Faites votre marché... ?

Ma Chère Assouan

Si tu veux venir faire un petit tour au fond de ma Caverne (heu ma Taverne...)

au fin fond du coeur du Finistère profond,

nous philosopherons sur cette agréable notion de "romantico-fleur-bleue"

je le suis encore parfois à mes heures perdues,

davant une bolée de cidre accompagnée de quelques crèpes flambées...

Audrey Ma très Chère,

Un petit tour dans les Monts d'Arrée ça te dit ?

Roc Trédudon ou Roc Trévezel au choix...

Hep hep Dom c'est quoi ce genre ??? J'ai pas l'exclu ???? Pfffffff tous les mêmes sauf Papa !!!!

Ce n'est pas ce que je veux dire. Je ne parle que de ce que je connais. Et je ne connais(sais) pas la situation de la SNCF sur ce point. Cela neveux pas dire que je crois que les EF privées soient les seules à être ennuyées.

Ceci dit, si la SNCF elle-même n'est pas capable de fournir des marches pour faire ses propres trains.......

Comme le dit Chris... euhhhhhh .... vous avez une autre question ????????? Parce que le système est tellement bien au point aujourd'hui que, oui, même la Sncf n'arrive plus à se faire fournir des marches (on remarquera la différence de formulation pour essayer de noyer le poisson). Enfin si évidemment (merde nous sommes les meilleurs quoi) mais, comment dire.... pas forcément de manière très réactive (ça c'est de la langue de bois certifiée en arbre hihi).

Vais vous dire un secret.... j'ai commencé en 1985 avec un mac ... 128 ko (kilo-octet y'a pas de fautes)

Alors là les trucs-muches PC je trouve ça.... vaguement pratique mais je n'ose pas faire le 10ème de ce que je ferai subir à un Mac....

Bon on essaye encore un coup et puis sinon j'appellerai mon sauveur (Yaya t'es sur Paris lundi ou mardi ?????????????)

(mais merci de vos efforts ! c'est "cro-gentil" )

moi , je ne peux pas car j'aime le boudin noir et le saucisson sec , c'est balot ?

c'est bizarre je ne vois pas le problème.... ah : une blague réductrice et franchouillarde ???? super !

Assouan : ton disque dur il fait combien de gigas ?

Tu devrais te payer un Disque dur externe (y'en a à tous les prix ) : tu y mettrais tous tes fichiers (musiques, films, vidéos, photos, word, excell etc...)

(tu peux même envisager deux disques durs externes pour améliorer le classement)

voir un disque dur multimédia pour ensuite l'utiliser sur ta télé (ben faudra juste qu'elle soit compatible et date pas de Mathusalem...)

Un disque dur externe peut être emmener en voyage...

et sur le disque dur de ton ordi ne resterait que le système d'exploitation (windaube si tel est ton choix)

ainsi que les logiciels que tu utilises.

Donc rien à supprimer

suffirait que tu transfers les fichiers du disque dur de ton ordi vers le disque dur externe

Sauf que... c'est un peu déjà le cas ! J'ai un disque C (10 go) et un D (30 go) : sur le D je stocke les jeux de ma fille et les applications que j'ai pu rajouter (genre Paint un truc de ouf) histoire de ne pas surcharger C.

Je n'ai ni musique (enfin quasiment pas) ni vidéo ni trucs monstrueux... ce qui me tue c'est que j'ai l'impression que l'OS ne tient plus sur 10 go quoi.... grrrrr

Exactement , personne n'est a l'abri de la seconde d'inatention, de l'habitude , bref de tous les risques

qui font que un jour il y peu y avoir erreur .

Le chemin de fer est un ensemble qui oeuvre pour sa propre securité , ou tout le monde est un element

indispensable a cet ensemble .

Que ce soit l'agent de l'equipement qui autorise a rouler a VL suite a un incident de voie , a l' AC qui trace l'itineraire

pour passer dessus , au conducteur qui tire son train a cet endroit , au controleur qui verifie qu'a l'arriere , dans les

voitures y a pas de probleme avec les voyageurs , meme jusqu'a l'acheteur qui a choisi l'acier des essieux , qui

ne presente pas de defaut lors de son montage consciencieux par les gens du materiel ...

Bref tout le monde a sa part !!

:blush:

Merciiiiiiiii !!! (euh faut que je les désinstalle en premier j'imagine pour les réinstaller...)

(...) le tout est de comprendre la philosophie du Reglement,

(...) Parole, si t'apprends par coeur c'est trop mort d'avance .

Plus compliqué que cela hélas... Pour l'Amv il faut bien entendu comprendre la philosophie (nous sommes tous d'accord) mais qui n'aura pas appris par coeur certains points qui dépassent largement l'effort de compréhension "normale" ???

Je reconnais bien volontiers avoir appris par coeur mes définitions du S0 : marche à vue, marche prudente, marche en manoeuvre dont les subtilités sont telles que - dans le cours de cette formation dense - tu pourrais t'y perdre... Et je ne vous parle pas des enclenchements (ceux qui agissent sur les commandes, ceux qui agissent sur les signaux) leur lien avec l'article xxx de la consigne, etc... Parfois, en ayant bien saisi la philosophie, c'est plus facile d'apprendre certains points (ses points faibles ?) par coeur mais cela vaut le coup d'avoir avancé dans la formation pour savoir où l'on en est : au début c'est juste.... dense !!!!!!!!!!!!!

pis quand ya un probleme moi je me souviens ya 9 mois encore venir embeté assouan le soir quand j'avais pas compris

meuh c'est trèèèèèèèèèèèèèèèèèès gentil ça floflo !!!!!! (enfin si c'est vrai hihi) nan sérieux suis touchée !!!!! :Smiley_60:

Merci David Korner !!!!!

Evidemment je ne peux m'empécher de trouver qu'il y en a un qui parle de choses concrètes (auxquelles je ne souscris pas forcément d'ailleurs) et parfois nouvelles (la proximité première priorité ?!) et l'autre qui reste dans un discours déjà bien connu mais bon ça nous donne déjà une idée !!!

Bonsoir ,

Dans l'humanité hebdomadaire de cette semaine , il va y avoir un article à ce sujet .

On peut s'attendre à un compte-rendu objectif et impartial !

Cela dit après 140 messages sur le sujet c'est vrai qu'il en serait peut être temps d'en venir au fond de la chose : qu'est-ce-qu'ils se sont dit ? Comment ça c'est passé ? Etc...

Ouiiii... ne tombons pas dans le sensationnalisme, ni dans la facilité..

Haut les coeurs !!!!!! Oui c'est chaud mais qui a dit que faire du chemin de fer était facile ????

N'hesitez pas à demander ici on fera ce que l'on peut...

Moi j'avais fait des fiches, des fiches et... des fiches !!!!! (oui des petites cartonnées dans un petit classeur demi-A4 avec une fiche par sujet où il y avait le principal : cela oblige à résumer l'info, à savoir le principal, à retenir une trame que l'on pourra dérouler...). Les formateurs sont en général sympas et veulent bien jeter un oeil sur les fiches pour vérifier que l'on a pas mis une énooooorme con..rie (bétise).

Enfin (Mamie radote) mais n'oubliez jamais le principal : tout ce que l'on vous raconte s'organise en fonction des risques ! Connaissez bien vos risques ferroviaires et les différents chapitres du Rgs seront de plus en plus évidents puisqu'ils viennent prévenir ces risques (nez-à-nez sur voie unique ??? S4 ! installations de sécurité permettant d'éviter prise en écharpe and co ??? S6 ! etc etc je résume et simplifie mais c'est vraiment le mode de raisonnement à adopter)

L'idée c'est que l'on ne nous gave pas par principe ou par sadisme mais avec une logique qui veut développer chez les agents des réflexes en fonction des problèmes rencontrés...

Bon courage !!!!

On l'avait presque oublié la recruteuse pour des missions de formation au Maroc.

J'ai eu droit une petite relance en MP, il y a 2 jours :

"je recherche collaborateur, 15/09/2008 16:09

Inscrit : 03/09/2008

Bonjour, je recherche collaborateur pouvant donner des prestations de formation en infraferroviaires. la propositin est intéressante.

Si vous estimez que vous pouvez repondre à cet offre, prenez contact avec:

Mme Asmae Boulahoual xxxxx@gmail.com"

Zavez la cote à l'infra V hihi !!!!!!!!!!!!!!! (pas de Mp cette fois, mes compétences sont en baisse sur le marché lol)

La prise de tête !!!!!!!!!!!!!!!!!!! (j'adore !!!)

Si je réfléchis bien (pouh pouh) voici une nouvelle proposition : un panneau (eh oui...) peut présenter plusieurs signaux (rhhhaaaaaaa) !

Pars réviser son S1A et ses cours de lectures de panneaux hop hop... !!!

Messieux les mécanos, attention, vous êtes en train de donner les règlements SNCF à la concurence... Moi même, j'ai reçu un message très bizarre et je vais essayer de ne plus donner de réponse trop technique sur le matériel récent... C'est con parce qu'il y avait des sujets qui me pationnait et me faisait réviser mais la SNCF perd tout ses monopoles (conduite, maintenance, règlements, circulations, ETC....) et ne facilitons pas la vie à nos concurents qui sont déjà là et qui s'intéressent à ce qu'on dit dans ce blog... Exemple, quel mécano a besoin de "sondage" pour dépanner un PBL2 et ne connais pas la différence avec un H7A?

Tu n'as pas tort... et je fais un effort pour ne pas le prendre pour moi qui ai posé une question certes bécasse mais compréhensible de la part d'une sédentaire ! Mais tu n'as pas tort...

Je crois que "la vie du rail" est financée en majorité par la SNCF, donc, l'objectivité sur un concurrent n'est pas forcément au top.

Je ne baserais pas sur un article de ce seul journal pour essayer d'avoir des infos objectives.

Sans pour autant être à priori suspicieux.

Pour conclure le HS : la Sncf s'est retirée de la Vie du Rail. Elle doit aujourd'hui en posséder (peut être) encore 10%... Cela s'est d'ailleurs largement senti ces 15 dernières années dans le ton du magazine... ! Cela dit : propose-t-on encore à chaque nouvel embauché un abonnement prélevé directement sur la paye ? (j'avais été choquée et avais refusé...).

Pas encore attaqué mais...

Ton lecteur Windows Media Player fonctionne toujours ?

Les fichiers mp3 et autre de son fonctionnent encore ?

Pour recuperer d'un coup les plug In video manquants , tu peux installer le player Divx

Logiciel lecteur Divx

Ca intalle le player + les Plug in dans windows ...

Divx justement j'en ai plein de dossiers dans mon C: (divx player, converter, codec, common filters et autres web player) qui pèsent dans les 45 mo pièce mais que je n'ai pas zigouillé malgré une envie pressante alors ??? ils sont là et ne servent à rien ??? il fallait activer qq chose (oui je les ai installé poussez pas) ???? grrrrrrr

Nipou : eh ben dns je connais na !!!!!!!!!! (suffit d'avoir n**s comme Fai et tu es trèèèèèès au point en Dns hihi)

De ce que j'en sais (enfin dans mon établissement) les "week-endistes" sont des contractuels en "CDI à temps partiel". A ce titre ont-ils droit à des facilités de circulation ??? Je peux me renseigner (mais il faudra attendre ce week-end hihi).

Voici bien un sujet sur lequel je suis d'accord avec Bernard Aubin !!! On n'oppose pas le public et le privé sur un sujet aussi délicat et l'on ne tire pas sur les lampistes !!! cartonrouge

cartonrouge

hihi (merci pour la leçon de choses les gars ouarf)

Boys...

La situation est grave (mais pas encore désespérée) et je sais reconnaître quand j'ai trouvé mon maître : AU SECOURS !!!!!

J'avais bien prévu de vous faire un super appel au secours avec plein de trucs - machins - demandes pour "alléger" mon disque C qu'il est tout plein et que je ne sais pas ce que je peux virer tranquillement sauf que...

j'ai du virer un truc qu'il ne fallait pas (déjà !!!) : je n'ai plus les vidéos !!!!!!!!!!! quand il y a une page avec une vidéo j'ai un joli petit rectangle blanc avec dedans une toute petite icone (avec un touuuuuut petit carré rouge, un rond vert et un triangle bleu).

Enfin je dis vidéo mais ça peut être du mp... bref j'on déjà merdé avant même de vous demander conseil...

Il s'agit sans doute un "plug" à rajouter vi vi vi mais LEQUEL ?????

Et si y'a des âmes charitables dans le public je reviendrai en deuxième semaine demander ce que je peux zigouiller sans risque.

(je la fais bien là, la femme éperdue devant tant de technologie "cro-méchante" ???? hihi)

Euh... 90cts le kg... et encore, ça ne concernerait que le carton (pourtant moins polluant que le plastique me semble-t-il...). Pour ceux qui choisissent par fainéantise de prendre du jetable, ça ne leur fera pas excessivement plus cher. Et si ça peut en forcer quelques uns à prendre de la vaisselle pique-nique non jetable (souvent en plastique "solide"), ça ne peut qu'être bénéfique à mon avis.

Gom

Euh... moi j'en achète souvent des assiettes en carton et oui c'est de la fainéantise (mais la vaisselle à la main pour 12 dans un évier qui m'arrive aux genoux c'est marrant ça me lasse... suis une petite nature) : tu as raison je continuerai à en acheter même un peu plus cher ! Même que ça me déculpabilisera :Smiley_14:

Bonsoir à tous,*

merci pour tous ces encouragements!!

A plus de la trentaine je stresse un peu mais bon j'ai envie quand même d'y arriver.

J attends d'y être pour prendre mes marques. Çà fait un bout de tps que j'ai quitté l'école donc apprendre par cœur les cours me fait un peu peur.

(...)

Allons, allons on en connait qui y sont arrivé à la quarantaine

Le truc (et tout le monde le dit ici) c'est qu'il faut accepter l'idée de travailler ferme mais rien d'insurmontable sinon !!!!

Je dis que nous n'avons pas les mémes responsabilités des erreurs sur ma fiche de paie, il y en a tous les mois, quand je réclame on me répond " tu auras un rappel le mois prochain!" à force sur ma fiche de paie il y a autant de lignes pour les rappels que pour le traitement. Maintenant si un ADC fait une connerie au manche genre rupture de séquence et que les automatismes pour x raisons ne ratrapent pas le coup, il ne dira pas "bof on verra au prochain" nous n'avons pas le droit à l'erreur, au mieux il n'y a pas de tas et ça sera une rencontre avec son CTT et tout qui s'en suit, au pire c'est le Juge, et bien désolé je connais peu de bureaucrates et autres chef de.. ,chargé de...., responsable de communication de .... qui a une telle épée de Damoclés sur sa tête tous les jours, mais bon çà il n'y a qu'un ADC pour le comprendre, ou peut-être aussi un CTT

Bon... globalement je comprends le HS mais, à l'origine, le type qui parlait n'est pas dans un bureau de paye ou de compta : il est Dpx Infra avec en effet des responsabilités en cas d'incident (le Chef d'Incident Local ce n'est pas très nouveau cela dit en passant).

En revanche le côté : y'a que nous qui pouvons nous comprendre entre nous vu notre énooooooorme niveau de responsabilité ben... ca me gave ! désolée. Ce qui est vrai là-dedans c'est l'aspect "dernière boucle de sécurité" puisque le conducteur est bien celui qui voit les choses en premier sur la voie mais si on pouvait aussi se souvenir de temps en temps que les conducteurs sont purement et simplement "guidés" (re-désolée de ce blasphème) et que donc les gens qui leur tracent leurs itinéraires sont largement autant mouillés dans la sécurité... Avec les mêmes risques (légal et pénal)...

Bref bref on joue à qui à la plus grosse, comme d'hab' !