assouan

Euh... y'aurait pas des photos pour que j'arrive à suivre - voire à comprendre ???? :Smiley_13:

Moi tout ce que j'ai retenu c'est qu'il n'y aura pas de toilettes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sous prétexte :

1/ de sûreté (la rame est continue de bout en bout des toilettes créeraient forcément un recoin - angle - blocage de la vision)

2/ les rames sont destinées à faire des trajets de 20 minutes en moyenne donc pas de souci (tout le monde doit pouvoir tenir 20 minutes sans faire pipi et il n'y a JAMAIS d'incidents qui font que les rames sont bloquées plus longtemps en ligne évidemment hmmm)

Ca a l'air bête mais je trouve ça ... nul !!!!!!!! Ca suffit à me faire trouver ce matériel inintéressant !

PS : signé Assouanne neurone "fille" résolument connecté ce soir :Smiley_13:

http://www.zdnet.fr/actualites/internet/0,...39382951,00.htm

http://www.clubic.com/actualite-159194-goo...gateur-web.html

Quelqu'un sait ce qu'il va valoir ?

Suis une quiche en micro-informatique mais en "open-source" pour moi cela veut dire... gratuit ???

BIG BIG BIG UP: j'ai une place pour le concert des Stray Cats au Zenith

Brian Setzer

Les.... STRAY CATS ????????????????????????? Mais ce n'est pas ta génération m'enfin quoi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(rassurez-moi vite je confonds avec Madness peut-être ?????? non mais on rêve !!!!!!!!!)

Complètement HS : quand je pense au nombre de cheminots (inconnus) que je croise tous les jours et au fait que je n'ai JAMAIS eu un appel de cet ordre, je ne peux pas m'empêcher d'être un tantinet jalouse hihi (et de me dire que j'ai vieillis ouin).

En tout cas c'est achtement courageux !!!!!!!!!!!!

PS : euh je dis ça parce que je suis une fille donc forcément un peu romantico-fleur bleue mais que personne ne s'égare : ce n'est pas un appel aux foules (on peut avoir une vie privée réussie et apprécier la démarche de Leflo pour le compliment qu'elle représente c'est tout eh oh !!!)

Controleurs: environ 10000. Mais on dit ASCT

Nous sommes répartis en 22 Etablissements.

HS : 22 Ect seulement ? Tu m'étonnes : il me semblait qu'il y en avait un par région (soit 23) + Austerlitz à Paris-Rive-Gauche soit 24....

Encore et toujours... sur l'intranet !!! "abréviations" tout simplement. Si je me souviens bien en accès direct depuis le portail et sinon sur le site de... l'infra !

C'est une liste précieusement tenue à jour par des cheminots pour d'autres cheminots : super-utile !

Tentes le dépôt d'Achères, tu les appelles, tu leur donnes le numéro du train, le jour, tu leur dis que tu as discuté avec la conductrice, qu'elle a oublié un petit trousseau de clef, tu baratines pour te faire rappeler par elle sur ton numéro et voilà

Quelle technique : ça sent le vécu hihi mdrmdr

1 table de la base de données corrompue et réparée... je suis toujours sur le coup pour trouver l'origine du probleme !

Euh... Kata pas d'ambiguité entre nous ??? C'est juste pour te signaler les soucis hmm pas pour raler ou critiquer (ça va sans dire mais encore mieux en le disant hihi)

Ce matin entre 11h (peut être avant mais je dormais eh eh) et 12h.

(c'est un sujet juste pour kata qui voulait qu'on lui dise quand y'avait des bugs )

Rhoooooo c'est trop mignon !!!!!!!!!! Non je ne moque pas !!!!!!!!!!!!!!! Je trouve ça ... charmant !!!!!

Leflo n'oublie pas de nous dire si ton message (courageux !) aura porté ses fruits !!!!!!!!

:)

D'ailleurs je me suis toujours demandé, est ce que le temps d'attente est facturé à ce prix également?

Je le crains... enfin j'en suis à peu près sûre. Le seul cas où le tarif baisse c'est dans les grosses perturbations (dont grèves d'ailleurs) où - négociations avec les associations de consommateurs - le 3635 passe au prix d'un appel normal depuis un poste fixe.

Hep hep !!!! Comment vous êtes doués pour compliquer (terriblement !!!!!!!) une bonne vieille réponse ... suis trop blonde pour vous suivre.

Est-ce-que l'on pourrait dire que :

- oui certains matériels Rer (soumis parfois à certaines modifications techniques) peuvent rouler en dehors de l'Ile de France ?

- que l'activité (Transilien, Ter, Corail Intercités) n'a rien à voir avec les possibilités techniques du matériel (voir comment du Corail peut desservir des destinations diverses dépendant d'activités différentes au hasard) ????

Rassurez-moi hihi

La première communication est interrompue en cours ; il rappelle, tombe sur l'automate qualité, puis une opératrice qui lui indique qu'il faut avoir atteint 4000 points pour obtenir un billet, même quand le billet n'atteint que 1500 smiles...

Ca me saoule parfois de devoir justifier notre bonne entreprise... Mais, MAIS MAIS il me semble souvent qu'il y a un genre de début d'explication - très Sncf - pffffffffffffffffff

Comme ça, sans savoir, je me dis qu'il doit y avoir dans les conditions générales des Smiles un "plafond minimum" obligatoire avant de pouvoir commencer à consommer (je vais vérifier mes cartes Smiles Monopr*x de ce pas) : c'est à dire qu'avant de pouvoir obtenir un billet à 1500 points il faut être passé par la case "bon consommateur ayant déjà accumulé 4000 points". Ce ne serait pas totalement fou pour un programme de fidélisation quii veut, fondamentalement, que les gens additionnent leurs points (consomment de plus en plus) et non pas profitent de leurs points au bout de ... 2 voyages...

Je dis ça et puis je vais voir sur Voyages-Sncf et : non !!!!!!!!!! Notre client a raison : c'est n'importe quoi !

Cf la page ci-dessous :

https://secure.voyages-sncf.com/leisure/fr/...eliteSmiles.htm

controleursncf

(...)

Tout ça pour dire que sur le papier la découverte des autres métiers, c'est bien beau mais que ce n'est pas en quelques heures sans connaître ni la façon de travailler ni les contraintes inhérentes à chaque boulot et sans possibiité de dialogue réel et constructif avec de vrais décisionnaires, ça ne sert à rien. Et comme ça au débotté, je n'ai pas de solution.

Tu as raison mais (évidemment il y a un "mais') j'y mettrai un bemol : quand j'étais au Par LGV Sud Est (il y a prescription je peux en parler hihi) nous avions régulièrement des conducteurs Tgv qui venaient visiter l'endroit. Evidemment c'est un peu plus spectaculaire (une grande salle en demi-cercle avec toute la ligne de Paris à Lyon... relativement incompréhensible avec les Prs - intervalles - Bif ; les parties 100% Prs et les zones informatisées) que l'écran d'un régul...

Eh bien, pour les 3 groupes que j'ai vu, les conducteurs étaient ... comment dire... vachement impressionnés et contents de voir d'où on leur cassait les ...... ! En discutant un peu c'est drole ils comprenaient mieux mais surtout ils voyaient et entendaient en direct ce qu'ils voyaient et entendaient de loin et... sans appréhender toute la complexité de cet aspect très "transport" cela facilitait les choses. Bref, je suis pour les "découvertes métiers" quand elles sont bien organisées

les voyageurs ne sont pas des clients, ce sont des êtres humains. Les faire passer après les marchandises sous prétexte que les boîtes ne veulent plus gérer de stocks et sont à la merci d'une rupture de la chaîne en dit long sur les priorités et les conceptions de ce genre d'économie ... au final anti-humaine et anti-économique

Vi vi vi.... à une heure près (que de si nombreux de nos clients subissent de toutes façons - rhooo je suis cynique) quand tu joues le contrat Coc* Col* sur 2 ans... tu fais passer le train Fret devant les voyageurs (sur ordre évidemment du plus haut niveau de l'entreprise). C'est vrai que c'est une vision totalement axée sur le fric mais... nous ne sommes pas capables d'assurer le trafic voyageurs avec une ponctualité de 100% n'est ce pas ??? Donc si un choix se présente (et je ne parle pas de planter des humains pendant 8 heures) je peux comprendre que l'on privilégie parfois le contrat avec un client.... marchandises ! Accessoirement c'est ce qui permet à nos collègues Fret d'être encore dans le coup...

bon à tout, mauvais à rien :Smiley_25:

bourgeois... :

À mon avis, ce doit être des gens qui ont un ordinateur équipé XP + IE6 qui n'ont jamais osé faire de mise à jour par crainte/méconnaissance/désintérêt.

Ouiiiiiiiiiii ! C'est ça !!!! Enfin pour moi (eh oh j'ai Fox aussi hein bon ! euh... je ne l'utilise que quand IE plante pffff).

Up : suis à la maison et sirote un (euh...) kir bien mérité !

Down : 12h de service de suite ce n'est plus de mon âge !!!!! si c'est vrai !!!!!!!

Les "super-pros" du forum seront beaucoup plus précis que moi mais je connais quand même des Z2N (matériel Rer) qui vont jusqu'à Laroche Migennes donc ce serait plutôt "oui" la réponse : le matériel Rer peut sortir de l'Ile-de-France.

L'épée de Damocles des transports (quotidiens) de matières dangereuses en plein centre-ville...

Il faut que l'enfant soit en commun; c'est à dire que si le pére cheminot n'est pas le pére naturel de l'enfant, je crois que cela ne marche pas...

Allez je me fais un petit plaisir... pourquoi est-ce-que cela devrait être le père le cheminot ?????????????????????

En l'occurence c'est moi la cheminote alors le père naturel eh bien ... ça marche ! En gros ça marche avec n'importe quel père d'ailleurs du moment que tu es agent Sncf FEMME et que tu présentes un livret de famille : rho magie le papa sur le livret devient ayant droit.

Désolée de ce mouvement d'humeur mais ras-le-bol des idées reçues et surtout rapides !!!!!!!!!!!!

Oui tiens j'y pensais : encore beaucoup beaucoup trop tôt pour moi mais MERCI Dom de mettre ce genre d'infos (et de t'intéresser de si près et de manière si précise et pratique à ces sujets) ! cartonrouge

Une once de lourdeur dans ce sujet que Marc essayait d'alléger...

Bizarrement, je suis à 100% solidaire des soldats qui sont là-bas : ils ont fait le choix de l'armée professionnelle et .... ils l'assument ! N'ont pas envie de ça mais... y vont quand on les y envoient. Ne se plaignent pas même quand 10 des leurs y reste. Bref... vont jusqu'au bout de leur engagement et cela m'inspire un grand respect.

Des droits et des devoirs...

(...)

De mémoire, pour le concubinage simple, il faut prouver un an de vie commune.

Sauf si enfant ! Enfin moi cela avait été immédiat sur présentation du livret de famille...