assouan

Euh Lux pas trop d'accord : dans son analyse Alex parle justement plutôt longuement des "manquements de la région", des choix politiques pour le routier, bref je ne l'ai pas senti braqué...

Comme quoi on lit bien ce que l'on veut lire... Moi je trouve en page 4 : Nous allons voyager à la fois loin, très loin … et très proche ! car pour nos deux autres métiers (le réseau et proximités), qui sont des métiers principalement de service public, eux aussi mis progressivement en concurrence, l’enjeu est plutôt de « changer de braquet ». L’enjeu est d’accélérer notre transformation pour profiter des opportunités qui s’ouvrent : la modernisation du réseau et l’explosion des trajets quotidiens. et 4. A tout seigneur, tout honneur : les transports et services de la branche SNCF Proximités. Les attentes explosent. Les transports publics et les services à la mobilité ont le vent en poupe. Avec des clients très très exigeants. Près de 4 millions de voyages par jour. Ter, transilien, intercités, métro bus, et tram dans 85 villes de France avec Keolis. Nous allons créer un service public de nouvelle génération pour ces trajets de la vie quotidienne : accessibles à tous, fiables et continus, aussi modernes que le service TGV et avec un excellent rapport qualité-prix pour chacun. Et, même si les mots ne sont pas écrits noir sur blanc, c'est le service public que je lis là : Page 2 : Nous sommes le premier groupe français de transport. Une grande entreprise française ! Une entreprise publique, nationale" Page 5 : "Je crois au contraire que la SNCF, toute la SNCF, a démontré qu’elle savait toujours évoluer, inventer, innover pour faire vivre ses valeurs historiques : celles de l’intérêt général" Page 11 : "Dans nos différents métiers, ce qui nous réunit est fort : les expertises transport, l’appartenance au 1er groupe de transport français, l’ambition de développement, le statut public au service des clients et de l’intérêt général, l’engagement dans la mobilité durable." Page 15 : "Notre métier est noble. Réseaux, logistique, transports : ils rapprochent les gens, les Régions, les pays ;" Page 16 : "Notre destination 2012 est à la hauteur de notre force et des attentes que la société met en nous. L’excellence française du ferroviaire passera par nous. C’est notre responsabilité vis-à-vis des générations futures." Ok on change de genre mais on ne peut pas dire que la dimension "collectivité nationale" est complètement dépassée... (à mon avis).

Juste sur ce point (j'étudierai les autres hihi) : le nombre de voyageurs est énorme et exponentiel !!! Nous sommes loin de la période (avant Gallois et la politique de volume) où nous préférions faire voyager moins de monde qui payait plus ! Il suffit de voir les chiffres d'explosion des trafics pour voir ce qu"il en est... Faut-il rajouter que 75% des clients voyagent avec une réduction et que les Prems, et autres Idtgv participent largement à des prix plus qu'abordables (qui expliquent entre autres) le succès du train ??? Donc non non et non : on ne la joue pas "nombre de clients ne peuvent plus s'offrir un voyage en train" : on en a plus que jamais, à des prix chers et pas chers (le problème je suis d'accord étant de savoir si prendre pour bénéficier de tarifs intéressants). Mais pas de raccourcis sur ce point là : les Français prennent de plus en plus le train et, pour la grande majorité, avec des tarifs réduits.

Lycanthrope = loup-garou (bravo Fabr ) Mais euh comment dire... en fait le boudin cru il est déjà cuit (aie aie aie c'est pas gagné).... C'est juste que je le fais pas recuire (pfff je galère)

Boudin cru et gros BOUQUIN (un livre quoi) !!!!!!!!!!!!! A chacun(e) ses vices hihi (Fabr : je fonce vérifier lycanthropes et je reviens)

Nan mais Chris c'est charmant mais je ne pars pas du principe que tout le monde suit ma vie assidument sur les Up and Down rhoooooo (surtout que c'est moyennement palpitant hihi). Voulez que je vous cause de mes délicieeeeeeuuuuux apéros à la campagne (chavignol, boudin cru, kir et gros bouquin) ??? :Smiley_34:

Merci pour la qualité de l'intervention (connaissances, retenue, analyse) ! A regretter qu'il n'y ait pas plus de débat... Juste un mot sur un point : Paca ne va pas bien c'est certain mais le problème est partagé dans d'autres régions (on ne va pas jouer à qui est le plus malheureux non plus hihi) voir par exemple : http://xmo.blogs.com/train_train_quotidien/ Les régions ET la Sncf ont du boulot pour arriver à satisfaire les voyageurs Ter...

Pas reçu !!! (ou alors on me l'a piqué pour le crayon j'ai déjà vu pire...) Mais si je le reçois, promis-juré, je le lis (de toutes façons pas le choix comme une bonne petite cadre que je suis) et je viens enrichir la discussion Lautréamont bigbisous

y'en a qu'un qui s'inquiète (dans "mon" sujet hihi) !!!! Meuh nan j'étais au vert (et rose comme framboises hmmmmmm slurp) mais c'est vrai que ça décoiffe en revenant Suis de soirée ces jours-ci donc je n'ouvrirai pas le chat mais le coeur y est (BB : sur le fond ton dessin est bien pire que la photo : il n'y a rien de plus sanglant que les abominables épisodes de Itchy et Scratchy rhoooo)

Up : retour à la civilisation avec connexion internet Down : retour à la civilisation avec chats hurlant la nuit pffffffff

Happy birthday les natifs du 23 juin et... mention spéciale pour Kata !!!!!!!!!!

Désolée pour ton beau-père Technicentre... Ne laisse pas tomber ce sujet même s'il fait un peu peur et tiens nous au courant ????

C'est bizarre comme on entend bien ce que l'on veut entendre : il n'y a pourtant rien d'étrange dans la réponse des agents Sncf : grève surprise en Italie = suppression de trains entre la France et l'Italie... non ??? En général, les Tgv pour Vintimille sont systématiquement limités à Nice (par exemple) en cas de grève Trenitalia, les exemples de Tgv Paris-Milan donnés plus haut sont du même ressort : si le personnel italien est en grève comment fait-on rouler les trains de l'autre côté de la frontière ? Un léger amalgame peut-être dans l'interprêtation ???

UP : 3 jours au vert ça va faire du bien (pourvu qu'il reste des cerises) UP2 : pas d'internet du tout, on va pouvoir liiiiiiiiiiire ! UP3 : sans les chats, on va pouvoir dormiiiiiiiir !

Hop hop hop au boulot !!!!! (dans la joie et la bonne humeur )

Si l'on parle bien du conflit lié à la délocalisation des découchés, cela m'étonnerait qu'il y ait des négos vu ce que G. Pepy a dit au "grand jury Rtl machin chose" : il ne sait pas expliquer la chose à l'intérieur de l'entreprise, il ne sait pas l'expliquer à l'extérieur soit .... il ne cèdera pas ! (enfin si j'ai tout compris)

Les salaires des contractuels sont en effet calculés sur la base du traitement d'un agent au statut + prime de travail + indemnité de résidence. Pour la prime de réserve il y a quand même quelque chose d'important : encore faut-il travailler comme agent de réserve c'est à dire ne pas être affecté à un roulement. Cette prime "compense" en quelque sorte la "souplesse" des agents de réserve qui changent d'horaires, de postes, etc... ainsi que leur peu de visibilité sur leur programme à venir. Sinon Teje a raison ( ) : les délégués du personnel peuvent te renseigner...

Si je peux me permettre je ne crois pas (du tout ) que Pepe soit chez Sud...

Superbe boulot !!! Je peux poser une question complètement c.n ??? (en même temps, je suis une fille ET n'y connais rien au modélisme ferroviaire) Les signaux... ils changent comme en vrai en fonction des déplacements des trains ??? (on ne se moque pas merci rhoooo)

Bonne nuit les petits (pom pom pom)... !

Achetez-moi des yeux !!!!!!!!!!! :sleep:

On peut !!!! Mais faut être vieux.... :sleep:

Je ne vois pas les espèces de "marteaux-piqueurs" que j'associais aux bourreuses ???? Me mélangerais-je ???? :sleep:

Chacun trouve, ou pas, son bonheur ici... Au bout de deux ans et demi j'ai failli jeter l'éponge bien des fois... et suis toujours là. Combien de coups de sang, combien de coups de gueule, de rage parfois même et pourtant, malgré tout, toujours l'envie de mieux connaître mes collègues même - et surtout - quand nous sommes aux opposés. On peut être sûr de détenir la vérité, on peut avoir envie de découvrir celle des autres, on peut être "bien-pensant", on peut être "jusqu'au boutiste", engagé ou pas, élu ou pas, roulant ou sédentaire, exécution ou cadre, ... tous les avis sont les bienvenus tant qu'ils se font dans le respect... non ????

Comme les avis généraux différent entre "bouh c'est mal" et "chacun fait bien ce qu'il veut mais quand même c'est pas joli" (en gros) ; je remet ce que j'ai dit tout au début mais dont tout le monde se fout.... Parce que la vie n'est pas toujours idéaliste elle !