assouan

Superbe boulot !!!

Je peux poser une question complètement c.n ??? (en même temps, je suis une fille ET n'y connais rien au modélisme ferroviaire)

Les signaux... ils changent comme en vrai en fonction des déplacements des trains ???

(on ne se moque pas merci rhoooo)

Bonne nuit les petits (pom pom pom)... !

Achetez-moi des yeux !!!!!!!!!!! :sleep:

peut on désirer sans souffrir ?

On peut !!!! Mais faut être vieux.... :sleep:

Je ne vois pas les espèces de "marteaux-piqueurs" que j'associais aux bourreuses ???? Me mélangerais-je ???? :sleep:

Chacun trouve, ou pas, son bonheur ici... Au bout de deux ans et demi j'ai failli jeter l'éponge bien des fois... et suis toujours là. Combien de coups de sang, combien de coups de gueule, de rage parfois même et pourtant, malgré tout, toujours l'envie de mieux connaître mes collègues même - et surtout - quand nous sommes aux opposés.

On peut être sûr de détenir la vérité, on peut avoir envie de découvrir celle des autres, on peut être "bien-pensant", on peut être "jusqu'au boutiste", engagé ou pas, élu ou pas, roulant ou sédentaire, exécution ou cadre, ... tous les avis sont les bienvenus tant qu'ils se font dans le respect... non ????

Comme les avis généraux différent entre "bouh c'est mal" et "chacun fait bien ce qu'il veut mais quand même c'est pas joli" (en gros) ; je remet ce que j'ai dit tout au début mais dont tout le monde se fout....

(...) il suffit d'un licenciement pour se retrouver à vivre au-dessus de ses moyens ; et les gens qui ont opté pour des crédits "variables" voient parfois leurs mensualités exploser ; et une longue maladie peut perturber l'équilibre financier de la famille etc... Donc on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a et comme il y a (pour le coup) consensus sur le fait que les salaires de la Sncf sont... ce qu'ils sont eh bien parfois "on en arrive à vendre des journées en famille" !

Parce que la vie n'est pas toujours idéaliste elle !

pas ouvrir le chat, la pauvre bète n'y est pour rien à la disparition de la katabos; à la limite, si un internaute cherche sa souris, c'est surement le chat mais pas un raison pour ouvrir le chat

M'en fiche... j'en ai deux (des chats !!!!!!!!!!!!!! pfffff) : alors je peux les ouvrir l'un après l'autre eh eh eh

(suis trèèèèèès fatiguée merci de me pardonner)

A priori, un ICE3 transporte 431 passagers (dont 24 en restauration et 12 en Bistro), un tgv POS 357 passagers; une double rame ICE3 transporte 160 passagers de plus qu'une double TGV-POS et +300 qu'un TGV Duplex; encore faut-il vendre ces places (VFE en est capable à coup d'IdT.... !)

Euh... non ???!!! 512 places par Duplex... x 2 = 1024 (je ne parle pas des strapontins) ...

Tu dis qu'un ICE3 transporte 431 passages x 2 = 862

Toi t'être mélangé peut être hihi ???

Hop hop on the chat !!!!!

Courage Emilie : j'en suis à ma troisième fracture d'orteil (pas de commentaires merci !!!!!).... si tu as besoin de conseils pratiques n'hésite pas !!!!

Bonnes vacances Marc

UP : Fille unique et préférée qui grandit...

DOWN : 11 personnes à déjeuner demain, une semaine de boulot avant, la carte bleue qui chauffe... Fille unique et préférée grandit !!!!!!

même mieux!

Tu as aussi oublié qu'ils ont une tenue noire sans casquette, avec badge nominatif portant la mention responsable commercial

en effet c'est un point important du métier pour quelqu'un qui veut postuler...

Du coup ça me fait penser à l'excuse qu'il nous faut :

Le foot c'est binaire et donc trop basique pour nous. Nous on fait des calculs, des paris, des tentatives.

On essaie des truc que personne oserai faire (benzema sur le banc, gomis qui rentre, ne pas mettre un attaquant en plus alors qu'on perd ...) alors que l'autres se contentent juste de gagner, bêtement, pff. Sont binaires et pis c'est tout !

Hihi j'adoooooore (et je la teste dès lundi matin sur les collègues footballophones) !!! koiquesse

Merci de répondre au sujet de la disparition de la filière 27 quand même ????

Parce que des affirmations c'est bien mais comme tu le dis si bien des preuves c'est mieux...

Je peux te retourner le compliment, moi aussi j'argumente et tu restes camper sur ton point de vue.

Dans ton exemple, les agents de l'uo escale (chef d'escale, adjoint) n'était pas couvert par le préavis?

On peut même aller plus loin si l'on suit ton raisonnement les agents de l'uo ventes n'étaient pas couvert par le prévis, et ceux de l'uo fret non plus ?

Il n'y avait donc que ceux de l'uo infra (transport-mouvement) qui pouvait se mettre en grève. Cela ne te parais pas bizarre que les agents du fret ne puissent pas faire grève alors qu'ils sont concernés?

Bref moi aussi j'abandonne...

On se posera tout de même la question mathématique suivante : si les 25% de grévistes annoncés à l'exploitation par la Cgt étaient 25% de l'ensemble des agents d'établissements Exploitation tous métiers confondus (pour reprendre ton interprêtation) ; sachant que ce sont de gros établissements, le chiffre de la direction serait-il de 6,5 % ????????? Bizarrement il est plus crédible quand on parle de 25% de grévistes Exploitation comme je l'entends....

Nipou suis bien d'accord avec toi.... !

Sérieux : ah l'équipe de France a eu pleeeeeeinnnn d'occasions ; probablement d'ailleurs que nous étions beauuuuuucoup plus souvent chez les Hollandais que eux chez nous mais... on s'en fout finalement ! ils viennent 4 fois et marquent ... 4 fois ; on y passe deux mi-temps et on en marque 1...

Le foot finalement me fait penser aux maths : c'est binaire (tu marques ou pas)...

Compréhension limité, pleurnicheries et analyses à deux balles, ça fait un jolie trio (perdant)

Une seule solution...bougez votre cul... ou alors PRIEZ !!!

tu vas continuer longtemps à faire des commentaires palpitants sur la compréhension des uns et des autres, les "pleurnicheries" and co ???? Où tu vas être un peu plus dans le constructif argumenté ????

Parce que si c'est si nul ici..... (je me mets au niveau) : ben bouge ton ... et va lire ailleurs non ?

Que les services Rh est interprété le préavis à leur sauce ne m'étonne pas plus que cela, ce ne serait pas la première fois qu'ils essaient de mettre la pression pour tenter de casser la grève.

Par exemple, voir le nombre d'agent placé en absence irrégulière pour avoir fait grève la deuxième nuit comprise dans le préavis, ils ont été d'abord débouté par les prud'homme puis par le conseil d'état...

Pour en revenir au sujet, je t'ai demandé un texte ou il était stipulé que les agents de l'exploitation ne comprenait que les agents de la filières 27. Tu peux toujours interpréter les textes, mais il faut quand-même apporté des preuves de ce que tu avances.

Il existe des établissements exploitation (le terme est bbien repris) mais en aucun cas une filière exploitation. La filière 27 (qui au passage n'existe plus) pourrait être remplacé par la filière transport-mouvement, or le préavis ne parle absolument pas de transport mouvement ni de filière 27 mais bien d'agent d'exploitation...

Il faut arrêter de croire tout ce que dit le pôle Rh dont l'intérêt est de minimiser les conséquences de la grève, en utilisant par exemple des moyens de pression même s'ils sont hors la loi...

Ps pour répondre à Assouan car je n'avais pas lu ton post avant d'écrire, je ne pense pas que l'on puisse s'appuyer sur une pub de recrutement pour définir l'exploitation...

Pour toi , les agents Cps qui dépendent du BA ne sont pas à l'exploitation non plus...

J'abandonne....

Puisque tu sais tout mieux que tout le monde.... que l'on a beau argumenter, expliquer, préciser, donner des exemples rien ne te convient et que je ne fais que croire ce que disent les vilains RH... que tout cela n'est qu'une vilaine machination pour tricher sur les chiffres... j'abandonne !!!!!

Pour info, sur mon établissement (exploitation voyageurs) nous avons une CPS pour les agents ....... transport-mouvement qui travaillent à l'UO Infra ; une pour les agents de l'UO Escale , une pour l'UO Ventes mais à part ça il n'y a pas de différences.....

Enfin, tu seras gentil de me dire quand la filière 27 a disparu du dictionnaire des filières..... Histoire que je sache à quel métier j'appartiens...

Grosse fatigue....

(....)

Les agents de l'Infra ne font-ils pas plutôt partis de l'équipement ...

L'activité "infrastructure", qui représente le tiers des effectifs de la Sncf, regroupe deux grandes familles (eh oui déjà) :

- l'équipement (maintenance, entretien, travaux des infrastructures fixes) : +/- 40 000 agents

- l'exploitation - ou "transport-mouvement" (postes d'aiguillages, régulation, ...) +/- 14 000 agents

D'ailleurs... :

http://www.recrutement-sncf.com/frontoffic...astructure.aspx

(ceci pour Teje qui voulait une référence...)

(...)

Le rêve était bien sur le confort d'un siège Teoz sur une LGV.... Evidemment le gain de temps fait parti aussi du confort ! Les allemands ont dejà une meilleure approche suir ce sujet : l'ICE !

(...)

C'est marrant parce que, dans la série "subjectif", l'ICE que j'ai eu l'occasion de tester en 1ère et 2de est, à mon gout, moins confortable que le Tgv (sièges plus "durs", sensation de suspension plus raide enfin ...)

Des goûts et des couleurs...

Juste pour rétablir quelques vérités :

$NCF Bling Bling !

Depuis l'arrivée de la Jupette Idrac, la $NCF est devenu un model d'entreprise rentable :

(...)

Cela ne date pas de l'arrivée (suivie de son départ si tu te souviens bien) de AM Idrac....... si tu ne l'as pas réalisé avant je regrette de t'informer que certains virages de "rentabilité" ont été pris sous Gallois (que l'on peut difficilement traiter de "Jupette" à propos merci pour le sexisme de cet adjectif)

Et iDTGV ou comment une filiale SNCF de droit privé effectue les même missions que la notre !

Il faudrait quand même arriver à se rentrer dans le crâne (je ne dis pas cela particulièrement pour toi mais je suis confrontée tous les jours à cette idée reçue) que Idtgv a été une filiale mais que ce n'est plus le cas (à la suite d'un conflit social d'ailleurs) et qu'elle a été réintégrée dans la Sncf...

Les préavis cgt et fo concernaient tous les personnels traction (du mécano au agents du BA) et tout le personnel exploitation (filière 26 et 27) quel est la personne qui à dit que les vendeurs ou agents d'accueils avaient besoin du préavis de sud pour débrayer? MDR.

(...)

C'est moi qui le dis mais cela n'a aucune importance puisque, en revanche, les services RH (troisième fois dans ce post que je le précise mais c'est comme vous le voulez) étaient bien sur la même longueur d'onde ce qui est plus ennuyeux puisque appliquant des consignes nationales de gens qui doivent savoir lire un préavis et savoir ce que recouvre "l'exploitation" (en l'occurence je le redis pour la troisième fois aussi, à mon humble avis, pas les vendeurs ni l'accueil mais on va arrêter parce que je n'irai pas jusqu'à la 4ème fois...)

j'ai pratiquement jamais utilisé la katamachin.......tu es vraiment en manque de ce truc.

C'est un genre que je me donne lotrela

Et ceux qui disent qu'il n'est pas touché sont des menteurs.....

Merci Chris ! A ce jour (comme sédentaire non Fret) le RH n'est pas touché....

C'est à ce titre que je serai allée en grève contre les modifs (même si elles étaient pour le Fret, on n'est pas obligé d'être butée non plus, on peut se douter des trucs).

Mais là tout de suite maintenant (pour la xxème fois) j'attends... pas résignée : vigilante ! Affaire à suivre pour moi (et de près).

Comme les habitués auront compris que la katabox me manque très légèrement...

J'ouvre le chat !

(et puis quand ce sujet remontera c'est probablement que quelqu'un d'autre se sera dévoué )

Vous ne m'en voudrez pas, j'espère, de faire preuve de mon habituel enthousiasme pour les déclarations fracassantes :

- "autant rouler dans un Corail, c'est plus confortable qu'un Tgv sur ligne classique"

- "100% d'accord, Corail et Corail Teoz plus confortable que Tgv"

On est exactement dans le même débat qu'avec un petit enfant : "les épinards c'est pas bon" !!!! Non ce n'est pas ça : "tu n'aimes pas les épinards" !!!!

Soit une impression personnelle, un gout, une préférence que l'on traduit en généralité pour tout le monde...

Vous préférez le Corail, d'autres le Tgv (dont un de nos clients un peu plus haut dans le post) : chacun ses goûts.... (le confort étant une donnée particulièrement difficile à normer objectivement).