assouan

Michael... les cheminots sont juste... des hommes et des femmes comme les autres ! Avec la même proportion de motivés - pas motivés, consciencieux - pas consciencieux ; intéressés - altruistes ; intelligents - cons.... Ce qui ne veut en aucun cas dire que je cautionne, tant que nous n'avons pas d'autres informations et que la loi n'est pas passée par là, l'information initiale qui fait porter le délit sur des agents Sncf !!!!!

C'est de bonne guerre (et il aurait bien tort de s'en priver, lui, un bon communiquant). A partir de là, son risque majeur c'est qu'il sait pertinemment, comme nous et notre bonne et grande direction, que ce n'est pas vrai ! Que la loi sur le service minimum devrait essentiellement permettre le jour J d'informer tout le monde qu'aucun train ne roule : en gros nous serons dans les clous de la loi, le service minimum aura été appliqué (au sens du texte : déclaration des salariés, organisation de l'entreprise, information des clients) alors que... zéro train !!! Sachant que tout n'est pas résolu à la Sncf en ce qui concerne les sujets qui fachent (hum posts Fret)) : le jour où toute la France ferroviaire sera paralysée M. Bertrand aura pris le pari de la communication facile et mal à propos puisqu'il sera démenti par la réalité. Mais, en attendant, ça ne mange pas de pain et fait plaisir à l'électorat (bien vu donc).

C'est un texte intéressant : tu devrais le mettre dans communiqués etc... pour que tout le monde le voit bien (ici il est noyé).

Moui... J'aurai préféré que tout ne soit pas axé sur les conducteurs (même si nous sommes bien tous d'accord que ce sont eux qui "font" une grève - quoique le jour où ça chauffera vraiment à l'infra ça pourrait surprendre mais ce n'est pas le débat). Les sédentaires du Fret aussi sont directement concernés !!! Et à des conditions, elles-aussi, très difficiles ! Encore une fois, un peu plus d'unité - du même leader - vis-à-vis de tous les métiers ne serait pas de mauvais gout... Non ? Cela dit indépendamment de toute attaque contre CE syndicat en particulier : c'est juste que le catégoriel face à la réforme du Rh qui se prépare au Fret... ce n'est pas de circonstance à mon avis.

Cela me fait rire : je serai bientôt combative sur ce coup-là... Je ne parle pas du débat conducto/conducteurs mais, de manière générale, à l'atteinte du RH. Exceptionnellement, je suis le raisonnement des syndicats : pourquoi pourrait-on toucher à l'application du RH077 au Fret et pas ailleurs ??? D'ailleurs je ne lis rien qui puisse me rassurer... Certes en heures annuelles, le RH sera respecté mais à quel prix au quotidien, au fil des nuits, des semaines ? Alors se pose la question de la survie de Fret qui pourrait ne pas se remettre d'un nième conflit social... J'y pense. N'y aurait-il pas moyen, tout de même, d'essayer de sortir Fret de l'ornière sans proposer des évolutions véritablement difficiles à avaler (à tel point que - à mon humble avis - les conditions de travail à la Sncf deviendraient franchement à évaluer objectivement avec celles du privé - même hors ferroviaire). Pour résumer mon état d'esprit : soit nous acceptons qu'il y ait deux poids deux mesures à la Sncf : en l'occurence un régime RH "fret" pour sédentaires et roulants et c'est quelque part accepter encore plus la mise à l'écart de cette activité par rapport au reste de la Sncf soit nous préférons défendre un traitement identique pour tous les cheminots (il n'est pas identique actuellement selon les métiers mais il ne dépend pas des activités qui emploient les cheminots grosse différence) : c'est un débat... lapleunicheuse

Hello, Voili, voilou, c'est pour une question d'innocente... Est-ce-que l'on pourrait me dire comment s'appellent (en caractéristiques techniques) les écrans d'ordinateurs portables ? Plus exactement, Mademoiselle Fille unique et préférée voudrait un portable avec "un écran dur" (par opposition à mon pauvre D*ll Lattitude qui a un écran - à mon avis - rétro-éclairé enfin bref un écran que quand t'appuies le doigt dessus ça fait une marque). Donc, je résume autant que faire se peut : comment s'appellent les "écrans durs" sur les portables :Smiley_45:

Désolée d'être un chouïa agressive mais... tu lis les posts avant de reposer tes questions ??? Un exemple au dessus mais je viens de découvrir ce sujet et c'est comme cela depuis le début... (bravo les collègues, belle patience !) Donc il est encore possible - pour des conducteurs en place - de changer tant bien que mal d'activité et ce n'est pas du tout facile. Pour les nouveaux embauchés, compte-tenu du délai de formation et de la rapidité avec laquelle les choses changent (comme expliqué longuement auparavant) il ne faut pas trop y compter... surtout que la vie de l'activité Fret Sncf se compte en mois en ce moment (si gros mouvement social).

Tiens pour une fois que j'ai fait un effort... Plat unique : gratin de macaronis Salade verte aux radis Fraises en verrine Toute fière je suis lotrela

Ben justement celui-là a déjà été mis en ligne ici (page précédente de ce sujet) : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=182703

Pour les sédentaires passer de 52 repos doubles à 40 : inacceptable pour moi !!! (sans même parler du reste) :blush:

TAD c'est donc l'examen d'accès à la qualification E sur la filière "administrative". Si je me souviens bien (mais je ne connais pas l'option "achats") c'est du lourd en matière de RH (textes réglementaires, droit du travail, ...). En ce qui concerne les achats à la Sncf, la direction des Achats (basée à Lyon) dépend de Fast (finances, achats, système d'information et télécommunications). C'est elle qui gère tous les gros contrats (appels d'offres, contrats-cadres, ...) et il y a des "correspondants achats" dans les autres directions. En région et établissements, j'imagine que le TAD "achats" t'oriente vers les Pôles Gestion-Finances. PS : je vois que tu es commercial : il y aussi l'examen TC (commercial) qui serait plus proche de ton métier ?

Eh bien je vous propose de passer à autre chose parce que là l'homophobie commence à devenir flagrante et que cela peut déranger certains de nos lecteurs (dont moi !!!!).

Oui Km mais le premier post est déjà lourdaud !!! Avec initiales des gens concernés... Après on s'étonne que cela dérape aussi... Désolée mais pour m'être émue dès le début du ton et du côté très local de la chose, je ne suis pas surprise que l'on parte en vrille... Sur quoi, n'étant pas concernée, je me calme mdrmdr

Tu as raison ! C'est encore si souvent rare que l'on interprête tout mal (moi la première sur ce coup là) Gare ! est une excellente association dont on ne parle pas assez d'ailleurs... (le quand même il n'était pas de trop ???)

Bandaa Bono : waouh !!!! J'ai - en gros - lu le premier des articles que tu as mis en ligne... je n'imaginais rien de tel ! Rendez-vous demain après lecture des autres mais dans tous les cas : merci !

Pour que l'on parle bien de la meme chose : le Temps réel. Il s'agit donc de propositions de la Direction (après xx rencontres avec les syndicats). J'aime bien la dernière phrase... TR08057.pdf

C'est mignon ! Pourquoi ce ???????????????????????????????????????????????? (et d'ailleurs, après relecture : pourquoi ce ???)

Yeeees !!!! Que des bonnes nouvelles : BB je suis ravie pour toi !!!! (euh moi aussi habilitée hier hihi - pour chef de service on fait ce qu'on peut mon brave mossieur) :blink:

Chic, chic un nouveau jeu !!!!! Des boute-en-train ???? (copyright TB)

C'est un peu pointu là comme sujet.... La Cgt "Mouche" (Lyon Mouche ok je suis) ; MD ? ; roulement 160 de Scaronne ? ; Moi je veux bien suivre mais il faut quand même m'expliquer un peu les trucs...

Petite annonce : Cherche photo de 6570 vue de haut pour reconnaissance du "toit". Urgent. Pas de récompense. Pas de profit. (j'en ai plein des "locs" au dépôt d'Avignon c'est comment qu'on reconnait la bonne hmmmmm ??? accro va hihi)

Total HS : t'es plus gradé que moi toi ????? Ah oui c'est possible... t'es plus vieux (je suis d'un mesquin parfois !!!!)

Un truc m'échappe... Tu es déjà commercial(e) à la Sncf et cette journée est une journée d'embauche... Donc tu n'es, a priori, pas concerné(e) non ???

Merci de recentrer le débat N'empêche que ça fait drôle non ??? Enfin, par exemple, pour quelqu'un (au hasard hmmm) qui aurait plutôt voté Unsa (vision interne Sncf : syndicat "mou", peu dans l'opposition, de cadres, etc... dans les banalités d'usage) et qui verrait arriver les collègues Fgaac... Comme un décalage... Mais plus on est de fous...

Excellent !!!! Enfin je dis ça parce que j'ai eu 18 aussi hmmm :)