En revanche, il peut y avoir de l’affluence même (et surtout) un dimanche : cela serait plutôt à partir de Dijon avec pic après  Laroche et surtout Sens, mais comme tu te seras installé depuis le début… cela devrait bien se passer 😏

2023 commence dans la même veine de grève...

https://www.networkrail.co.uk/industrial-action/

Are you travelling this week?

Due to industrial action, there will be significantly reduced train services across the railway until Sunday 8 January.

Trains will be busier and likely to start later and finish earlier, and there will be no services at all in some places.

il y a une heure, Pascal 45 a dit :

Bonjour,

Lanaba et Kerstin, il faudrait continuer cette conversation dans un sujet approprié.

Ici, on se présente, ... et c'est tout ... 🤪

Dans cette section ...

https://www.cheminots.net/29-recrutement-sncf-et-formations-internes-aux-métiers/

Tiens un nouveau modo : on me cache tout, on me dit rien ? 

(si on veut parler d'autre chose, jusqu'à preuve du contraire personne ne l'a jamais interdit et surtout personne ne se prive de HS dans tous les sujets 😋 

Il y a 2 heures, Laroche a dit :

Et une idée du délai de livraison de quelques rames Talgo Avril ?

tu vas bien vite en besogne : la phrase peut être trompeuse mais l’article ne cite pas le modèle qui pourrait intéresser Le Train 😏

il y a 19 minutes, km315 a dit :

Après il faudrait connaitre la répartition de ces bénéfices, car on parle du groupe SNCF, c'est vaste

Cela va de GEODIS, Keolis , SNCF RESEAU, SNCF Mobilité et FRET , la vente d'Ermewa, la vente d'Akiem ....

SI ces benefices sont issus de la revente des bijous de famille ( Akiem et Ermewa), c'est forcement different

de resultats d'exploitation de Mobilité , par exemple

On en saura plus en février lors de la publication officielle (là ce sont des "fuites"). En essayant de se souvenir que l'Etat a imposé un "bouclier tarifaire" sur la hausse de prix par rapport au coût de l'énergie : ce ne sera pas du luxe d'avoir un peu d'avance...

il y a une heure, TGV_13 a dit :

L'article précise bien qu'il n'y a eu aucun blessé.

C'est la même chose avec des blessés, voir des morts.

Mais bon Pottok tient un inventaire du matériel...

il y a 7 minutes, CGO a dit :

 

 

On parle bien d’un milliard  versé par les seuls français et non l’Europe

Versé à un pays corrompu, selon France Info

Sous le prétexte d’améliorer les problèmes de pollution...

Il me semble que si le but c’est « améliorer les problèmes de pollution ", cet argent serait bien plus efficacement utilisé à l’amélioration , réouverture de lignes en France, avec celle du Tonkin entre autres

 

Emmanuel Macron à la Cop 27: "La France investira 1 milliard d'euros" pour aider l'Afrique du Sud à sortir du charbon (BFM TV)

Dans le club des correspondants, France Info passe les frontières pour voir ce qui se passe ailleurs dans le monde. Aujourd'hui, direction l'Afrique du Sud, le Liban et le Mexique où la corruption atteint des niveaux désastreux.

Au temps pour moi. On s'éloigne tout de même beaucoup de la ligne du Tonkin.

il y a 17 minutes, CGO a dit :

Baisin ne prédit pas un avenir conforme à  ses désirs, il plaide pour la réouverture de la partie française d’une ligne, c’est pas totalement idiot, puisque les Suisses jugent cette exploitation pertinente.

Il a été décidé de faire cadeau d’un milliard de notre argent à l’Afrique du Sud, pour la défense de l’environnement, on peut aussi penser que ce milliard, envoyé à un  pays pas forcément sans corruption, œuvrerait plus efficacement pour la défense de l’environnement, s’il était consacré à des projets de réouverture de lignes en France

Ok pour ta première phrase, pour la deuxième 1/ c'est bien loin du sujet 2/cela me semble une interprêtation bien libre des décisions de la Cop 27 (1 milliard de l'UE pour toute l'Afrique) mais évitons de creuser le HS.

Tiens tiens au Portugal aussi les cheminots sont en grève... (en revanche le ton n'est pas le même)

"Portugal : Une grève paralyse le trafic ferroviaire

GROGNE Des centaines de trains ont été supprimées depuis vendredi au Portugal en raison d’une grève des salariés des chemins de fer. Ils réclament une prime pour faire face à l’envolée des prix

(...) 

Un taux de « près de 80 % » de grévistes

« Nous sommes conscients qu’il est impossible de compenser la perte de pouvoir d’achat », mais « nous réclamons une prime qui puisse nous aider à faire face » à la hausse des prix cette année, a expliqué à la télévision Antonio Pereira, responsable du syndicat indépendant des cheminots (SINFB), l’une des huit organisations à avoir appelé à cette mobilisation. (...)

Portugal: Une grève paralyse le trafic ferroviaire (20minutes.fr)

Il y a 19 heures, mecano 62 a dit :

Pour faire «  simple , lorsque l’ on roule ,cela génère des primes de traction ( parcours, complémentaire, nuit , agent seul, présence horaire, prime LGV ,…) une moyenne est faite pour payer les jours où l’ on est en absence : congés et RTT . 
Une autre prime est payée pour les jours de formation continue , visite de ligne , réserve à la résidence .Elle s ´ appelle prime moyenne du roulement calculée sur le rendement du roulement et qui est normalement proche de la prime congé .

Pour les conducteurs détachés chez Eurostar ou Thalys , il a été décidé d ´ abandonner ce système et d ´ attribuer une prime forfaitaire à la journée . 

Euh oui merci je sais 🤣 c'est gentil mais j'essayais de comprendre ce que voulait dire TGV13 pas de comprendre la prime de traction, désolée pour la confusion.

Il y a 18 heures, TGV_13 a dit :

Donc il existe une prime quand tu roules et une autre pour compenser quand tu ne roules pas ? Tu m'étonnes que le système vacille. L'organisation et la politique RH de SNCF sont aussi catastrophiques que celles de toutes les fonctions publiques... il est grand temps de purger tout ça.

J'ai beau relire avec attention, sur tes conseils, je ne vois toujours pas ce que "ça" pourrait couvrir d'autre que l'organisation et la politique RH de Sncf ainsi que celles de toutes les fonctions publiques ? Donc, soit on est vraiment tous bouchés (possible) soit tu ne t'es pas exprimé aussi clairement qu'il te semblait (possible). 

il y a 3 minutes, Pascal 45 a dit :

C'est bien ce que j'ai marqué ici ???

https://www.cheminots.net/topic/33850-appel-à-la-grève/?do=findComment&comment=939560

 

Ben pas que ? Vu que je cite un message où tu dis autre chose 😇

il y a une heure, Pascal 45 a dit :

Reprecision ... remboursement normal + bon d'achat 200 euros.

C'est d'un compliqué ...

Mais non.

Remboursement normal du prix du billet annulé  + 200% de bon d'achats du prix de ce billet (en aucun cas 200 euros si le billet en valait 89 ou 110...)

Donc, pour l'entreprise : remboursement normal des billets annulés, bons d'achat utilisables uniquement à la Sncf : ça va bien se passer.

Le préavis concernant les ASCT est levé.

Cela ne changera rien pour ce week-end de Noël mais devrait permettre une circulation normale pour celui du 31/12.

Il y a 5 heures, Christophe a dit :

Bonjour,

Quelqu'un sait-il pourquoi les contrôleurs sont, selon leurs propres mots, des sédentaires ?

Qu'est ce qui, historiquement, explique ce choix ?

Aucune idée vu que, pour moi, ils sont bien "roulants" au titre de la convention collective ferroviaire (auparavant du RH077) :

Titre III - Article 16

Champ d'application

Les dispositions du présent titre s'appliquent aux salariés lorsqu'ils assurent le service de conduite d'un engin de traction autre que pour :
– des services de manœuvre, de remonte et de travaux ;
– des services pour lesquels le matériel roulant utilisé est un matériel léger apte à la circulation sur le réseau ferré national et sur une infrastructure de tramway ;
– des services de navette de fret de proximité.
Elles s'appliquent également aux salariés lorsqu'ils assurent un service à bord d'un train en étant habilités à prendre des mesures en application de la réglementation de sécurité prévue par le décret du 19 octobre 2006.

Texte de base : Convention collective nationale de la branche ferroviaire du 31 mai 2016 (CONTRAT DE TRAVAIL ET ORGANISATION DU TRAVAIL) (Accord du 31 mai 2016) - Légifrance (legifrance.gouv.fr)

Il y a 6 heures, Boobs a dit :

(...)

Je vais reprendre la phrase d'un mec que je déteste particulièrement, Pascal Praud de Cnews, qui s'adressait à une contrôleuse en interview : "si ça ne vous plait pas.... mais changez de boulot !" . pour une fois, il a dit un truc censé... 😂

(...)

la conduite me manquera à coup sûr mais je suis convaincu d'avoir pris la bonne décision. 

🚂

Désolée que ça se termine ainsi mais c'est ta décision et on peut la comprendre aussi.

En revanche, ça ne marche pas du tout de la même manière par rapport à ce que dit l'autre présentateur : quand tu es heureux dans ton métier, avec ses contraintes et sa paye, et que sur deux-trois ans tu vois tes conditions de travail se dégrader au quotidien (congés refusés, plannings bousculés tout le temps, ...) il est normal de protester.  J'avoue que je pense plus aux agents-circulation qu'aux Asct (le recrutement et les formations sont très différentes) mais ça vaut pour tous les métiers : la célèbre différence entre ce que l'on t'a vendu comme poste, ce que tu as connu et les conditions dans lesquelles tu le tiens au jour J.

il y a 2 minutes, SteveTrain75011 a dit :

Pas de service minimum à la sauce Sarkozy chez les aiguilleurs?

Oui bien entendu : un service "garanti" et non minimum en l'occurrence, les agents doivent se déclarer grévistes au minimum 48h avant la date de la grève pour permettre de bâtir les plans de transport. Même avec un "fort taux d'engagement de l'encadrement" si 100% des agents-circulation sont en grève, il ne va pas rouler grand chose...

il y a 27 minutes, ADC01 a dit :

Attends un peu que les aiguilleurs se mettent en grève et tu verras ton machin rouge, il restera à quai comme d'autres trains SNCF.

Pas tout à fait : la répartition des sillons pouvant circuler se fait entre les différentes entreprises ferroviaires : si il y a 4 sillons par heure (au lieu de 12 au hasard), Trenitalia devrait logiquement bénéficier d'un ou deux....

il y a 12 minutes, BAISIN a dit :

Le FRECCIA ROSSA continue à circuler normalement pendant ces grèves !

Oui : les contrôleurs de Trenitalia France ne sont pas en grève, c'est donc logique.

Il y a 17 heures, NEMO94 a dit :

Ce que le public retiendra de cet incident assez médiatisé, c'est que 2h après une panne survenue dans une gare située à quelques dizaines de kilomètres de Paris sur une ligne à grande circulation, les gens sont toujours en carafe et que la loc de secours annoncée ne viendra jamais, puis que les naufragés mettront 4h de plus pour retourner (ou presque) à leur point de départ... (...)

Ce n'est pas du tout ce qu'il s'est passé techniquement donc inutile d'inventer ou de colpoter des informations fausses ? Mais cela ne change malheureusement strictement rien au résultat, très moche 🥵

Après les trains de Noël, le train touristique du Cotentin a du boulot pour s'occuper avant les beaux jours :

"Deux nouveaux véhicules pour voyager autrement avec le Train Touristique du Cotentin

C’est ainsi que les bénévoles ont œuvré pour acheter deux nouveaux véhicules. Le premier date des années 1965. Il s’agit d’une draisine, petit locotracteur destiné initialement à acheminer le personnel sur les voies pour les travaux. Cet engin motorisé peut emporter jusqu’à 15 personnes, conducteur compris. (...)

Le second véhicule est beaucoup plus ancien puisque sa construction remonte à 1926. Il s’agit d’une voiture postale de type OCEM-PAZ. Cette voiture, d’un poids de 42 tonnes, était autrefois utilisée dans les trains postaux pour trier le courrier pendant le voyage."

https://actu.fr/normandie/barneville-carteret_50031/en-images-deux-nouveaux-vehicules-pour-voyager-autrement-avec-le-train-touristique-du-cotentin_56041458.html

Il y a 2 heures, Yellow a dit :

SNCF : préavis de grève maintenu pour les fêtes, risque de perturbations sur certaines lignes :

https://www.leparisien.fr/economie/sncf-preavis-de-greve-maintenu-pour-les-fetes-des-perturbations-a-prevoir-19-12-2022-AUYVKNP5BNGJLNV6J3FJGODWHY.php

Divisé, le collectif des contrôleurs a décidé ce lundi 19 décembre de conserver son préavis de grève sans appeler à cesser le travail les week-ends du 24 et 30 décembre. Un entre-deux étonnant qui devrait engendrer des perturbations sur les lignes TGV.

Intéressant, voir instructif, sur les difficultés d'organisation d'un mouvement parti "de la base" :

"Car en interne, au sein du « collectif national ASCT » (CNA) qui réunit les contrôleurs grévistes en dehors de tout cadre syndical, aucune position majoritaire n’est sortie. En clair, certains cheminots voulaient poursuivre la grève, d’autres non. Cette décision, pour le moins ambiguë, permet à chaque contrôleur de prendre ses responsabilités sans devoir suivre un mot d’ordre national. (...)

En interne, chez les contrôleurs, c’est la soupe à la grimace. « On voit les limites d’un mouvement construit hors des syndicats », souffle un cheminot. Alors que le collectif CNA devait consulter ses membres via sa page Facebook forte de ses 3 500 inscrits, le référendum a tourné court. Assez rapidement, les organisateurs ont constaté qu’ils avaient été piratés. Plusieurs inscrits n’étaient pas contrôleurs, voire cheminots."

il y a 52 minutes, vaisois a dit :

(....)

D'une façon générale, je pense que les vrais problèmes ne passionnent pas les gens. Vu la vitesse à laquelle je me fais bannir des forums chaque fois que j'essaie de faire une intervention intelligente et utile à tout le monde

Ca doit être un vrai problème dans ta vie 😝

il y a 2 minutes, vaisois a dit :

Moi je trouve ça passionnant au contraire. Suppose qu'un jour tu te trouve dans une situation similaire à celle de Robert. Et bien si tu ne sait pas quelle question poser aux CTTs tu sera bien dans la panade.

Tandis que moi ça fait des mois que j'y réfléchi et j'ai la réponse. Ah mais oui! Donc pas besoin de boîte à pétard percée ou pas.

La réponse est sans doute qu'il n'y a aucune chance pour un ADC de Trenitalia France de se retrouver face à DEUX CTT (vu le nombre d'Adc) mais le problème est surtout que cela tombe comme un cheveu sur la soupe...

il y a 8 minutes, vaisois a dit :

Absolument pas. Je vous explique ce qui est arrivé à Robert retraité de la SNCF qui roule maintenant chez trenitalia.

(...)

Avez vous une idée?

Une idée du rapport avec le sujet peut-être ? Non.