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Le Web des Cheminots

assouan

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Messages publiés par assouan

    Votre Up Et Votre Down

    dans Brin de causette

    Publication:

    Down : je n'arrive pas à faire un train à l'heure ( quand il arrive à partir ) ces temps-ci : jeudi matin +60' au départ, jeudi soir train supprimé, lundi + 75' au départ, et hier + 160' au départ... Pendant ce temps-là, les concurrents et les routiers rigolent...

    (...)

    Dis-moi que tu parles de trains Fret stppppp !!!!! (quoique à Villeneuve couler un dégarage voyageurs, on maîtrise hihi)

    Transilien gratuit ce week-end (22/23 décembre)

    dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect

    Publication:

    Question à Assouan que je sens remontée sur ce coup-là ! ;)

    Tu bossais le samedi 23 décembre 2006 en gare de Lyon ? Parce que ce jour-là, je n'ai jamais vu un tel bord*l avec des trains hyper-saturés qui partaient avec plus d'une heure de retard, parce que personne n'avait prévu (!) l'afflut de voyageurs... C'était très impressionnant, voire inquiétant, et s'il n'y a pas eu d'accident, c'est que la SNCF a le c*l bordé de nouilles...

    C'était "mon" 23 décembre merci... Gare St Lazare et Austerlitz étaient encore plus touchées (puisque plus de classiques), en effet l'affluence voyageurs n'avait pas été trop anticipée (je parle bien en bois quand je veux hmmm).

    Cette année, les "forcements" de matériel ont été demandé pour les classiques (Ter et Corail InterCités) mais ça va être chaud de toutes façons donc ... le Transilien gratuit eh bien à part remplir un peu plus les gares... gloups !

    Evidemment, je travaille vendredi, samedi et dimanche... d'où mon léger, minime, agacement...

    Transilien gratuit ce week-end (22/23 décembre)

    dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect

    Publication:

    On ne payera pas le train sur l'ensemble du réseau Transilien Sncf samedi 22 et dimanche 23 :

    http://www.transilien.com/web/site

    Sachant que c'est le week-end du début des vacances scolaires et également un "pont" de Noël, la seule chose dont on n'avait pas besoin dans les gares parisiennes c'était bien d'avoir en plus les Franciliens !!!! :)

    Il y a des jours où - même moi, oui, oui - je me demande si il y a quelqu'un qui réfléchit là-haut dans les étages... revoltages

    [AIDE]Billets Prems !

    dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect

    Publication:

    Je prend souvent des billets prem's et il y en a qui sont echangeable et remboursables

    Il faut juste bien lire lors de l'acaht (je les prend sur internet), mais la ce n'est pas normal que la vendeuse ne te l'ai pas mentionné lotrela

    Bouillotte ce n'est pas possible... Tu prends peut être souvent des billets à prix réduits qui sont échangeables et remboursables mais les Prems, par définition, c'est un tarif non échangeable non remboursable sans exception.

    Le Bar de la Rotonde

    dans Brin de causette

    Publication: · Modifié par assouan

    Bonjour ,

    Libre , je le veux !

    Il y a quarante ans , l'assemblée nationale adoptait la loi Newirth sur la régulation des naissances qui autorise la mise en vente

    de la pillule contraceptive .

    L'entrée ce produit dans la société Française a pourtant été trés controversée et violemment attaquée , mais son utilisation

    aujourd'hui va de soi pour la liberté et le bonheur des femmes de pouvoir avoir un enfant aimé et désiré .

    Merci Monsieur Neuwirth !!!! Les femmes lui doivent beaucoup... ainsi qu'à Simone Veil en effet ! Tous ceux qui ont participé à sortir les femmes de la tyrannie des grossesse inévitables, non désirées, difficilement assumables, etc... ont participé sans le savoir à l'époque à ce que nous sommes aujourd'hui...

    Bordeaux : grève dans les transports urbains

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    A Bordeaux, grève très suivie dans les transports urbains :

    http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14-0,...387@7-37,0.html

    http://www.lexpress.fr/info/infojour/reute...=60188&1506

    Le détail qui tue : ce sont les salariés de VEOLIA qui sont en grève à 80% depuis hier koiquesse (Ils demandent 7% d'augmentation, la direction ne veut en lacher que 2,2%).

    Mais euh alors si les salariés du privé font grève aussi mais ou va-t-on Madame Michu franchement ???

    (à faire suivre à ceux qui réclament la privatisation de la Sncf à cor et à cris non ?? )

    Votre Up Et Votre Down

    dans Brin de causette

    Publication:

    DOWN : jamais deux sans trois... fractures d'orteil (oui je sais c'est ballot !!!!)

    DOWN 2 : ce coup ci suis sûre que j'en ai (de nouveau) un de cassé mais j'ai un doute sur un autre (le doublé carrément !)

    DOWN 3 : ça fait maaaaaal ces petits trucs là !!!!

    UP : ben au troisième, pour la troisième cause stupide, on finit par rigoler un peu quand même hmmm ??

    les grèves à venir

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Allez ... on y va (enfin.. j'y vais) !

    1/ qui pourrait me dire (parce que j'ai pu rater l'information) OU le gouvernement a signifié son intention de reporter le passage de la loi ??? Le fait que les négociations - à la Sncf !!!! - aient été reportées en janvier/février n'a - à mon avis - rien à voir avec le planning législatif. La loi sera passée pour le 1er janvier 2008 comme prévu, les négociations reportées portent bien sur des accords d'entreprise (internes). Sauf donc - je me répète car j'ai pu ne pas lire le contraire - sccop : la loi sur les régimes spéciaux sera votée avant la fin de l'année, les discussions direction/OS à la Sncf seront simplement dans la marge des négociations intra-entreprise...

    2/ Joli concours de langue de bois qui n'a rien à envier à nos technocrates de la célèbre "direction" dans ce sujet... Aveuglement ? Méthode Coué ? Croyance pure et dure dans le discours des fédés ? Les bras m'en tombent... 2 exemples (au hasard merci aux auteurs de ne pas se sentir visés personnellement c'est juste que ...)

    (...)

    Allez, défoulez-vous sur la cgt ; je ne peux te dire qu'une chose: la détente du calendrier était, j'en suis convaincu, souhaité par au moins les 80% des cheminots .

    Je suis bien contente que tu en sois convaincu mais de manière surprenante, voire incroyable, la détente du calendrier n'a jamais été abordée - à ma connaissance - sur le terrain... Les annuités, la décôte, etc : oui, la détente du calendrier ... on ne serait pas dans du très haut niveau de revendications là ??? (comme d'autres ici je suis preneuse d'un discours un peu plus étoffé : des chiffres, des consultations, des tracts, etc...).

    Les directions syndicales, y compris la mienne ( syndiqué à SUD-Rail ), ne pensent pas à l'intêret des cheminots.

    Si je suis syndiqué, c'est avant tout pour avoir un cadre de discussion, de coopération, de militantisme entre cheminots de toutes tendances politiques. C'est pour avoir une organisation qui facilite ( tracts, locaux, matériel, infos etc. ) nos tâches quotidiennes de défense de nous mêmes et nos collègues.

    (...)

    Un grand moment... syndiqué Sud Rail notamment pour échanger avec des cheminots de toutes tendances politiques ???? Bel effort de démagogie mais je me demande si voter PS est suffisamment à gauche pour Sud alors je n'ose envisager la multitude de tendances politiques qui s'y cottoient... (ah oui : LO, LCR et PC cela en fait 3 en effet mais sérieusement : Sud Rail et toutes tendances politiques ????)

    3/ Enfin, comme j'ai eu l'occasion de le dire dans d'autres posts, la retraite n'est qu'une des spécificités du Statut alors :

    (...)

    Même en tapant sur le taux T2 de 12%, la SNCF ne sera pas assez attractive pour les jeunes (que 6 mois de bonification pour les mères, alors que c'est 1 an dans la fonction publique et 2 ans dans le régime général) et les salaires bas à l'embauche ne s'élèveront vraiment qu'àprès +20 de boite ! Super motivant comme perspective, les courageux tenteront fortune ailleurs.

    (...)

    Qui pense, sincèrement, que la retraite est l'intérêt déterminant des 100 000 personnes qui postulent tous les ans à la Sncf ??? Il y a encore bien des avantages dans notre belle maison (pour rester sur la retraite oserons nous parler du calcul sur les 6 derniers mois qui, à lui tout seul, est déjà bien intéressant). Mais surtout le ferroviaire, les différents métiers et les possibilités (rarissimes ailleurs) d'évolution sont encore suffisament passionnants. Dans cet esprit, il me semble, pour notre maison, qu'il est plus positifi d'espérer que les candidat(e)s se pressent pour d'autres raisons que la retraite (sinon pour reprendre tes propos : quelle motivation...).

    Diner de Cons...

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Sauf que la GIR n'est pas attribuée à tous les cadres.

    le budget augmente parce que la méthode d'attribution change

    la GIR ou la GEXCI sont des outils de management, qui servent dans les 2 sens : le cadre qui doit attribuer GIR ou GEXCI ne peut pas repartir entre tous, il doit choisir, et doit expliquer individuellement ses choix...en theorie. C'est donc un outil dans les 2 sens, dans le meilleur des mondes car tous ne font pas cela.

    Pas toujours : il est des UO où les Dpx qui demandent leur avis aux "managers opérationnels" (maîtrise - qualif E - et cadre) pour l'attribution de la Gexci aux agents (exécution et maîtrise - qualif D). Un truc de fou : demander aux "encadrants" au quotidien, qui bossent tous les jours avec les agents, leur sentiment sur un agent pour le confronter à leur avis de Dpx fonctionnel - qui n'est pas là tout le temps.

    Moi j'aime bien ! Je réclame même à ceux qui oublieraient de me donner leurs listes "d'évaluation" histoire d'y mettre mon grain de sel "opérationnel". Quand les Dpx jouent le jeu ce n'est plus leur avis "individuel" qui est seul décisionnaire : c'est mieux non ???

    Diner de Cons...

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication: · Modifié par assouan

    Puisque l'on est entre gens de bonne compagnie je précise un ou deux points :

    - la continuité de service : elle est loin d'être systématique... A ma connaissance ce n'est pas la majorité des cadres qui la touchent loin de là... On peut parfaitement (7 ans de ma vie Sncf) être cadre, ne pas être soumis à tableau de service et ne pas toucher la prime de continuité de service : c'est le cas, en général, dans toutes les directions centrales, grosses pourvoyeuses de cadres (et on ne touche pas d'heures supplémentaires non plus)...

    - l'astreinte : tout pareil !!! (5 ans sur les 7 ci-dessus sans astreinte : travail "d'expert" en direction, pas d'astreinte...)

    - pour certains cadres "opérationnels" si je prends mon cas et celui de mes collègues : soumis à tableau de service, sans astreinte, heures supplémentaires payées ; bref au même régime que leurs agents...

    Wifi et santé dans les TGV

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    C'est tout à fait d'actualité ce débat sur une éventuelle nocivité du Wifi : la Ville de Paris vient de fermer les accès Wifi dans 4 bibliothèques car certains employés se plaignaient de troubles... Peut être y-a-t-il chez certaines personnes des sensibilités plus développées à cela (parce que l'immense majorité des utilisateurs de Wifi ne se plaint pas à ce jour d'effets secondaires...) ? L'effet "groupe" à la ville de Paris me semble un peu bizarroide dans cette idée mais bon...

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