assouan

Voici des résultats régions par régions et par services...

Supers documents !!! Juste une question (j'ai honte mais bon) que cache les ADM ??? Cela représente une grosse partie des chiffres et - je dois être fatiguée - je vois pas là tout de suite... Merciiii

(...)

2. Non, les chefs de gare ne sont pas cocus

(...)

Me voici rassurée nonmais

Menu prévu à 16 h (achat des courses) :

- soupe courgettes / vache qui *it

- souris d'agneau / petites pommes de terre

- gateau aux pommes

Réalité à 19h27 (après avoir attendu 3h la livraison des courses en papotant sur la katabox)

- soupe courgettes : plus qu'à mixer et à taaable

- souris d'agneau etc : ne sera pas cuite avant 40 minutes environ

- gateau : y'aura pas de gateau

J'hésite entre et

Edit : finalement, sous la pression, j'ai fait le gateau (vers 21h30... + 40 mn de cuisson pfff)

alors si qqun connait les chiffres exact à la SNCF..qu'il se fasse plaisir...

nbr de cheminot :..... 165 561

nbr de maitrise :....... 45 177

nbr d'execution :...... 70 008 (dont conduite 16 481 et trains 8 499)

nbr de cadres : ........ 25 396

Ces chiffres sont ceux du bilan social 2006 (donc les plus récents) disponible ici :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=8583

Ils comprennent les contractuels.

dans un depot comme vierzon c est meme plus du courage c est etre totalement fous !!!! faut vraiment etres au bout du rouleau parceque a vierzon c est les derniers staliniens ....

Ah mais les berrichons ça en a (surtout du Cher looool)

C'est vraiment une pitié cette affaire là... 6 ans... elle n'en reviendra jamais la même de toutes manières...

il s'agit bien d'un fait réel ne vous en déplaise

Mais ce n'est pas un fait : il ne s'est rien passé si l'on en croit le texte !!!!! "pas d'agressions verbales" ...

Alors bon ... vraiment on peut en parler toute la journée mais c'est une version scénarisée d'un non-événément...

(Pour Ada : j'ai le plus grand respect pour mes collègues, grévistes ou non-grévistes.)

30% de grévistes : meilleure participation à la fonction publique depuis 2003

27% à la Sncf : remontée par rapport à lundi (26,2)

18,4% à la Ratp contre 18% lundi

les détails et les commentaires :

http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/..._publique_.html

Non ,c'est une info

Non ce n'est pas une info non seulement parce que, comme tu le dis plus haut, il a des ... "exagérations" mais parce que le ton général et la manière dont c'est tourné ne vise pas à informer mais à fédérer...

Un message oui, une information non...

Il reflete la realitee du terrain ,avec une exageration je te l'accorde .

Pour faire simple on t'a jamais traite de jaune sur le forum ?

Non pas sur ce forum, où je ne m'en souviens pas parce que je n'attache pas non plus plus d'importance que cela à ces échanges virtuels... mais dans la vraie vie oui ! Et je ne suis pas ulcérée, je comprend le point de vue de celui qui me dit cela...

(je complète parce que je crois que je vois où tu veux en venir : oui je suis mieux traitée que d'autes non-grévistes ici c'est exact - je pense à Vinces au hasard...- ; cela doit aussi avoir à voir avec nos métiers (suis pas traction) et nos grades (cadres non grévistes plus banal...)

Sur le terrain ?

Ils savent bien qui faut empecher de travailler en 1 Er

Il y a qu'a voire sur le forum la difference de traitement de non greviste par certains ,je precise .

Je ne te suis pas...

(et sinon je maintiens : ce texte est )

Je ne dis pas qu'il n'y a pas de problèmes sur le terrain en ce moment et je ne sous-estime pas les pressions (d'un côté ou de l'autre d'ailleurs) mais je n'accepte pas le "harlequin des galères d'un Adc au boulot" !

J'ai été non-gréviste jusqu'à aujourd'hui et personne ne m'a entendu me plaindre : un peu de pudeur aussi quoi... !

Oui mais quand les erreurs s'accumulent... Je travaille dans une entreprise de service et sache que je ne réponds pas à mes clients "les erreurs peuvent arriver" car ce n'est pas la réponse qu'ils attendent mais une solution! Et la différence c'est qu'ils ont un interlocuteur. Ce qui est fabuleux à la sncf c'est qu'il n'y a aucun moyen de contacter (sauf par le courrier) votre service client sauf si quelqu'un peut me proposer une solution (un n° de téléphone comme je le demandais)... c'est fort quand même!!! On devrait peut être faire de même avec nos clients... cependant je pense que notre société n'existerait plus aujourd'hui si l'on fonctionnait de cette manière car hélas nous sommes soumis à la concurrence...

Le "dernier" service clientèle (sur Paris) ouvert au public est gare du Nord...

C'est une demande forte des cheminots en contact avec le public d'avoir des services clientèle en "front office" (désolée) mais nous ne sommes pas suivis par notre direction...

(...)

Mon travail à mi-temps entre 1985 et 1990 me pénalisera quand je prendrai ma retraite dans 2 ans et demi ! ce n'est pas votre cas sauf erreur?

C'est une erreur : pour le moment, dans le statut actuel des retraites Sncf, les temps partiels sont pénalisants ! Il a d'ailleurs beaucoup de femmes qui rachètent, après avoir élevé leurs enfants, leurs trimestres ... cher !!! Pour le coup, l'alignement sur la fonction publique permettrait que ces périodes soient validées...

Non mais ...

"Quelque part en France, un jour de grève SNCF…"

Les tribulations d'un conducteur cheminot non gréviste. (Toute ressemblance avec la réalité n’est pas fortuite…)

Suite à la réception d'un mail, Je vais vous conter l'histoire d'un ADC SNCF :

Un Agent de Conduite (ADC) non gréviste reçoit une commande afin d'effectuer un train de matières dangereuses et ce afin d'éviter un risque de catastrophe du type Seveso. --> ah oui carrément éviter un risque de catastrophe !!! et on demande pas à un Ctt... c'est plus la Sncf c'est "risque sur le monde là"

Au téléphone, on incite l'ADC à se faufiler et effectuer un parcours du combattant afin d'éviter le piquet de grève. On lui précise que les agrées de sécurité seront sur le train ainsi que les fiches train. (l'ADC est tout de suite mis dans l'ambiance) --> oui c'est bien factuel, réaliste, objectif "au téléphone, on incite..."

Selon l’ADC : il avait l'impression d'être un fugitif. --> pauvre gars, qu'il vienne en gare en bleu avec une casquette sur la tête il aurait sûrement un autre avis sur les risques encourus...

Voici donc notre ADC empruntant l’itinéraire discret indiqué par le service de commande SNCF. Quand soudain ! Oh ! Surprise ! Il aperçoit un agent aux commandes d’un appareil de manutention bloquant l’entrée des bâtiments SNCF avec des rochers qui sont recouverts ensuite de goudron chaud (ne manquent que les plumes pour l’ambiance Far West …) Demi-tour et direction une autre entrée, avec son véhicule personnel (il faut admirer le dévouement là pour l'utilisation de son véhicule personnel ?) et là, nouvelle surprise : un gros feu de camp, la foule des grands jours,... et nous ne sommes qu’en début de journée.

Désireux d’assurer son service, l'agent opiniâtre continue, slalomant entre les personnes et atteint enfin son objectif : son lieu de prise de service.

Troisième surprise, il se trouve face à un gros piquet de grève d'agents de conduite expliquant à chacun les postions des uns et des autres. S'ensuit une longue discussion, heureusement sans agression verbale (ah quand même là on ne peut plus sublimer la réalité, on est dans le vrai : pas d'agressions - logique, ça ça peut se prouver), les collègues le connaissant.

Il a fallu attendre que les ADC s'en aillent pour qu'enfin on lui apporte les clefs de la locomotive, bien cachées dans une pièce, puis les agrées de sécurité camouflés eux aussi (pétards, torche, drapeaux...).

L’aventure ne s’arrête pas là, l'ADC doit quasiment aller, toujours avec sa voiture, jusqu’au pied de la machine et tenter de dissimuler son véhicule (sur les conseils de sa hiérarchie). --> faut dire qu'il est particulièrement sympa comme conducteur : cacher son véhicule (personnel !!! ne l'oublions pas) sur une emprise Sncf c'est un vrai défi...

L'ADC a vraiment l'impression d'être dans un remake de "l'Homme à abattre". --> faudrait qu'il arrête le café notre collègue là

Il parait douteux qu’après de telles péripéties, l’agent soit dans les meilleures conditions psychologiques pour prendre son service.

En conclusion, l'ADC fini par se demander s'il ne vaut pas mieux faire comme beaucoup : se transformer en mouton et faire grève et surtout rester bien vu par ses collègues.

Un bel exemple de démocratie... et aussi un bel exemple de soutient de la part de la direction SNCF, les agents sont des laissés pour compte."

Heureusement que tu donnes bien la source de cette jolie histoire... parce que vraiment, avoir encore du temps pour ce genre de roman c'est instructif sur les passe-temps de gens qui ne sont pas en grève !

Ridicule ou lamentable, je n'en trouve plus mes mots !

(...)

maintenant nos cadres sont ils assez responsables pour tous nous remplacer ? ils en ont les moyens !! car il y a plus de cadres que d'execution...

Jacquouille ne tourne pas à l'embrouille... ce n'est pas vrai ! Il y a 22 000 cadres il me semble à la Sncf ce n'est pas plus que l'exécution...

Petite dame bien organisée ( ) j'ai retrouvé le papier :

"Déclaration à remplir par un candidat à un emploi du cadre permanent"

Premier point :

- il est entendu que au cas où j'aurais dépassé l'âge de 30 ans au jour de mon admission à la Sncf (ce qui était mon cas), ma mise à la retraite pourrait être prononcée dès que je remplirai la condition d'âge fixée, pour le droit à la pension de retraite normale, par le règlement de retraite auquel je serai affilié ;

Pas limpide...

Peu importe ce qu'on pense de lui, mais je dirais que Pepy connait suffisamment bien cette entreprise pour en devenir le n°1.........

Donc il ne sera jamais nommé : si on commence à mettre des gens qui connaissent la maison comme patrons où va-t-on mon brave monsieur ???

(damned, prise la main dans le pot de confitures du politiquement incorrect... ma carrièèèèèèèère...)

Moi il y a juste une petite chose que je souhaiterais comprendre

Pourquoi avec 26% a peu près de grévistes aucun train ne roule?

Le depot empeche t-il a ses conducteurs la reprise du travail?

salut.

quand il y a une grève , notre hiérarchie supérieure ( direction , pc...) a décidé de faire rouler tant de trains pour la journée ( par ex 10 trains) même si elle a sous la main assez de personnel non gréviste, pour faire rouler ces 10 trains de prévu , elle ne le fera pas.

ç'a fait que les mécanos qui ne sont pas prévus pour ces 10 trains vont "buller" au dépot.

Ne pas oublier qu'il ne faut pas QUE un conducteur pour faire rouler un train...

Le mouvement est encore très suivi chez les Asct (contrôleurs) et ils sont indispensables pour la majorité des trains ainsi que au matériel et à l'exploitation (aiguillages) où, je l'ai dit ailleurs, on ne peut pas demander aux Dpx et Cadres qui remplacent les non-grévistes de tenir un trafic normal (un peu dangereux, ils n'ont pas le rythme ).

Moi j'ai signé un papier qui précise que je partirai "à l'âge fixé par le statut" ... suffit de changer le statut quoi... okok

En fait, Gallois et Pepy avaient ce point commun d'être "tombés" dans la Sncf... Ils y sont venus parce que l'on y a nommés et puis... plouf : "tombés" dedans... ont pris la dimension de l'incroyable complexité du système et se sont attachés...

On peut être "grand commis de l'Etat" et avoir des sentiments....

(...) En 1995 (...) Les cheminots et les travailleurs lui ont fait ravaler sa morgue et on a gagné!

(...) En 1936, on a tenu pendant 2 mois.

(...) D'ailleurs, en 1953, le gouvernement avait déja essayé de s'en prendre à nous. On l'a mis à genoux.

En 36, en 53, en 95 "on" a fait tout ça ??? moi pas et toi non plus si je sais compter donc tu rappelles des faits qui te tiennent à coeur c'est une chose mais ne généralise pas trop : "on" n'était pas là pour la grande majorité d'entre les cheminots (dont la moitié à été renouvelée ces dernières années). Cela ne change pas le fait qu'il y a des cheminots qui ont des convictions...

Sinon, pour Ada, le caviar c'est sans beurre (enfin sur le pain on peut hein c'est autorisé)

je le regarde tous les soir dans mon lit le régime des fonctionnaires! et meme que je lui passe dessus! non mais je connais le sujet stp!

J'imagine qu'il faut comprendre ici que tu vis avec quelqu'un de la fonction publique... J'espère que ce quelqu'un appréciera le "je lui passe dessus"...

Sinon ben ... on avance pas d'un poil ici donc ... à vous lire sur d'autres sujets, moi j'abandonne !

De qu'elle gauche? celle de la droite je crois, très proche même, si c'est de la gauche de la gauche j'ai loupé un épisode ( pour l'avoir rencontrer et discuté avec lui d'un sujet épineux, je m'en serai rendu compte a moins que je ou ce jour la )

Ok on peut discuter longuement entre nous des frontières de la gauche mais quand tu as été directeur de cabinet de Martine Aubry tu n'es pas, aux yeux du gouvernement actuel, quelqu'un de ton bord... c'est mieux comme ça ???

Fatiguez vous à faire un post de 15 lignes... tout le monde s'en fout et reste sur son "dada"...