assouan

Je ne pense certainement pas être neutre (c'était de l'humour ??? hihi)... écartelée entre 23 ans de pragmatisme professionnel et une petite poussée d'idéalisme serait plus juste Nous sommes ici sur un forum où il y a une majorité de conducteurs, je comprends que les positions de telle ou telle OS - en particulier quand elle est catégorielle - prennent des dimensions importantes mais sur mon lieu de travail il y a des cheminots en grève qui sont : - agents-circulation, aiguilleurs, chefs de service ou manoeuvre - agents d'accueil, de sonorisation, d'agencement - vendeurs, mainteneurs d'automates de vente - agents du matériel Tgv ou classique - agents des bureaux mouvement, travaux, - j'en oublie et je m'en excuse et tous ceux-là ne jugent pas leur décision de prolonger encore demain la grève en fonction des avancées de la semaine dernière de la Fgaac ! c'est tout...

Je crois que tout ce petit monde est beaucoup plus proche que l'on ne le croit... Et que, oui, il y a des "arrangements entre amis" même si l'on n'est pas du même bord et que l'on ne défend pas les mêmes valeurs : face à une grève qui menace visiblement de déborder les confédérations je suis convaincue que l'on s'entend pour limiter les dégats... Mais je suis très très très cynique...

Tout le monde, loin de la, ne juge pas la question de fond de ce post "poursuite ou non de la grève" en fonction des avancées de la Fgaac... ! (faut arrêter un peu de tourner en rond)

Il promettait le doublement du Fret "à l'horizon 2010" : l'horizon, par définition, recule au fur et à mesure que l'on approche...

Bonsoir, Un extrait d'un forum sur France 2 me semble au moins aussi fiable que : http://www.sncf.com/ideesrecues/index.htm Bonne lecture, Merci de vos bons souhaits mais ce n'est pas mon truc...

Oui bon ... on fait avancer vraiment le débat là ????? Beaux arguments vraiment : "complètement dépassée", "passe pour une potiche"... Poussez encore un peu et c'est les chiennes de garde qui vous tombent dessus... ! (quand à Pepy : certains - dont moi - se disent que l'on a bien de la chance qu'il soit encore là avec ce gouvernement... inutile de croire à la moindre promo... c'est un homme de gauche, je le rappelle, ça doit déjà bien assez déranger à Matignon ou à l'Elysée) Edit pour fautes

C'est marrant parce que j'ai l'analyse inverse... Vu hier X. Bertrand bien incapable d'expliquer clairement pourquoi on attendait mercredi, pas lu particulièrement que c'était une volonté du gouvernement... j'avais déduit que c'était une demande (pas officielle) des OS pour faire la jonction demain avec le mouvement des fonctionnaires...

Pour revenir au sujet "poursuite ou non de la grève" : pourquoi n'y aurait-il pas un nouveau préavis pour mercredi ??? Je m'explique, nous sommes actuellement sur des reconductions mais ceux qui ont repris le travail sont coincés alors qu'ils pourraient être intéressés par marquer le coup mercredi jour de l'ouverture des négos... Je ne m'y connais que peu en modalités légales de préavis mais... pourquoi pas ????

Ah oui là c'est du 24/24 le forum : ce sont tes copains modos qui vont être contents que tu sois en vacances, ils vont pouvoir passer un peu la main hihi

Bonjour, Votre affirmation est fausse ! Il y a une part de capitalisation dans le système de retraite en France - pas très importante mais supérieure à celle de la Gréce, par exemple. Je vous conseille la lecture de ce rapport de la commission européenne : http://ec.europa.eu/employment_social/soc-.../2003jpr_fr.pdf très complet sur le système des retraites en Europe. (il fait 209 pages mais il est exact et précis)

Bonjour, Comme tu le dis pour la partie Ratp du Rer B ce sont des conducteurs Ratp... Les conducteurs Sncf interviennent sur la branche du "haut" de la gare du Nord à Mitry. Pour la reprise : côté Sncf pas grand chose à espérer, le dépôt de Mitry est traditionnellement très gréviste, pour le côté Ratp il faudrait aller voir chez eux...

ca arrive aux meilleurs d'entre nous !!! (dit celle qui s'est déjà lourdement plantée hihi)

La prestation que payent les voyageurs cela dépend du service... Sur toutes les missions de service public (Transilien - Ile de France, TER - régions et Intercités) les voyageurs ne payent qu'une (petite) partie de la prestation et l'Etat (le Stif, les conseils régionaux) payent la différence entre ce que verse le voyageur et le coût réel de la prestation pour favoriser les transports en commun et faciliter les déplacements.

C'est la seule attitude à avoir : politesse et fermeté... on ne peut même pas me reprocher du mépris bigbisous

Alors pas du tout !!! (bon ce n'est pas le sujet mais ça mérite deux lignes) : l'organisation du service minimum ne concerne que le service public donc tout sauf Vfe ... !!! Transilien, Ter et Intercités ("proximités" comme ça s'appelle maintenant) seront prioritaires sur les Tgv et ... c'est Pepy qui le dit !!! (mais c'est évident de toutes façons) (edit pour fautes... )

Bonsoir Monsieur, merci de votre avis, nous en prenons bonne note.

En même temps difficile de faire monter au créneau un homme notoirement de sensibilité de gauche... Plus logique que ce soit la Présidente (sensibilité de droite) qui s'y colle...

100% d'accord avec Banda Bono ! tant et si bien que j'envisage même la grève (oui bon les 59 minutes qui feraient que je serai comptabilisée gréviste pas d'affolement non plus) mercredi pour ma reprise...

Il faut savoir raison garder, ce ne sont pas les syndicats qui ont accepté le principe de réunions tripartites un soir pour y mettre le lendemain la condition d'appel à la reprise... Tout le monde sait ici que je ne suis ni syndiquée ni gréviste mais cela ne m'empêche pas de voir qui fait quoi et, en l'occurence, les syndicats ne sont pas, loin de là, les seuls à bloquer la situation... Par ailleurs, qu'il y ait de la gêne c'est évident (et pas particulièrement à la Fgaac) et ce n'est pas de la communication de dire que la parole est aux AG, plutôt du réalisme (qui n'arrange pas forcément les fédérations) : la base est forte et remontée, pas facile de manoeuvrer...

Une seule réponse possible : http://www.sncf.com/ideesrecues/index.htm hasta la vista

Camaraaaaades : laissez tomber hihi (pas la peine de s'énerver ...) :Smiley_37:

La spécialiste de la communication vous souligne l'évolution dans la rhétorique de X. Bertrand : - jusqu'à ce soir : pas de réunion tripartite sans "appel à la reprise" - ce soir : pas de réunion tripartite sans "dynamique de reprise" C'est beau, on dirait du bois... hihi

Voila une belle démonstration d'ignorance ! Je rejoins mes collègues quand ils disent que vous ne savez pas de quoi vous parlez... En Allemagne le trafic est ouvert à la concurrence depuis longtemps : des tas de lignes comparables à nos TER sont exploitées par des entreprises privées (qui - ah tiens donc c'est surprenant - n'ont pris en gros que 10% du trafic...). Côté Fret (qui n'intéresse personne évidemment) il y a aussi de nombreux opérateurs privés. Donc je récapitule : l'Allemagne n'est pas en situation de monopole ferroviaire et son trafic ferroviaire est totalement bloqué depuis plusieurs jours. Je vous renvois donc à votre première affirmation : nous ne sommes pas le seul pays en Europe où ce genre de situation existe... ! (Pour les collègues : vous fatiguez pas trop... laissez venir "la" bétise et hop le nez dedans : avec des faits, des preuves c'est fou comme c'est plus efficace que des convictions finalement.... - pour ce genre de troll s'entend hmmm)

Euuuuh on y a droit comme sédentaire ??? Parce que, malade, on perd aussi les nuits, les dimanche, etc... etc....

Etes-vous vaguement au courant d'un léger (total) blocage des trains en ce moment même en Allemagne ??? Oui, oui en Allemagne le grand pays à côté où ils ont le choix entre plusieurs sociétés de train !!!