assouan

UP : miam slurp escargots !!! DOWN : le premier qui me dit que c'est pas malin de manger des escargots après une intox alimentaire a raison mais sera lapidé à coup d'oxiboldine lotrela

Dans les sites persos l'excellent "dans le tgv" a, hélas, fermé ses portes... lotrela

Nous (l'escale) ne risquons pas de vous déranger puisque ce n'est pas nous qui appelons !!!! Sachant que toutes les situations perturbées n'entrainent pas -loin de la - de mesures de sécurité de la part des Asct, je pose la question : si le comptage est le dernier cadet de tes soucis je me demande bien de quoi tu te préoccupes lors de la gestion des clients en cas de gros retard car, si je connais encore mon métier, leur préoccupation première ce sont les correspondances !!! Donc, si tu te tapes des correspondances tu ne fais pas de gestion des clients qui, lorsqu'ils arriveront en gare, ne seront pas plus gérés puisqu'on ne savait pas où ils allaient et que l'on n'a rien pu prévoir pour eux ! Je suis vraiment curieuse que tu m'expliques mieux tout cela ... ???

Pas fachée mais assez à cheval sur le fait de l'ouvrir ou pas sur le "tous ensemble" en ce moment...

De Zeus !!! Depuis le temps que je dois aller à Villeneuve comprendre pourquoi ça tourne pas rond hihi !!! Bravo !!!!

Le sujet étant "donnez votre avis : négociations Fgaac et cheminots Sncf", en rajouter une louche sur l'obtention des bonifications uniquement "traction" alors que l'ambiance est plus que fraiche sur les négociations "traction", je trouve donc, en tant que "autre" cheminote, peu productif de me rappeler toutes nos différences... Heureusement que sur le terrain l'ambiance est meilleure avec les Adc !

Vi vi vi, en gare aussi ce sera "journée du froid" jeudi ! On va vérifier : - les réchauffeurs d'aiguille - les stocks de sel, de sable et de balais pour les quais - la présence des "consignes neige" et leur connaissance par les agents - le petit matériel - j'en passe (faudrait que je relise le mail ouh !)

Y'a pas de risque ! Et ton agressivité aussi tu n'es pas obligé de nous la servir ! Dom peut encore mettre ici un communiqué non ??? J'hallucine sur le ton que tu emploies face à des remarques bien sages comparées à ce que l'on peut lire par ailleurs... :)

Voila une information qui va bien calmer les esprits... (humour)

Eh bien c'est sympa de venir te présenter et courageux Il faut bien reconnaître que la "valeur ajoutée" n'est pas toujours évidente. Voila ce que une Escale, par exemple - pour parler de ce que je connais - attend du plateau Asct : - le recensement des correspondances : neuf fois sur dix le document sort tout droit de Base Assistance (ce que nous faisons d'office sans attendre personne) et pour obtenir un "vrai" comptage à bord du train par l'Asct c'est la croix et la bannière, limite "on dérange" (en général aussi le comptage arrive après le train...) - l'engagement horaire garanti : je ne sais pas bien QUI prévient les Asct de l'application - ou pas - de l'EHG mais vu le nombre de fois où les clients arrivent en disant que "le contrôleur il a dit qu'on aurait des enveloppes" alors que ce n'est pas prévu, il me semble qu'il manque un chainon d'information (non je ne pense pas que - systématiquement - les Asct annoncent des enveloppes pour avoir la paix dans le train). Et je ne parle pas des mesures de prise en charge à l'arrivée : hôtels, taxis, bus : on annonce tout et son contraire dans le train alors que - en gare et au Cno - l'on sait depuis deux heures que les voyageurs vont finir en rame d'attente ! Là aussi, le plateau Asct est-il concerné ??? Sorry... (Rennes plutôt efficace et utile pour nous aussi !!!!)

DOWN : suis malaaaaade (beuuurk pouah la gastro) UP : suis reviendue me coucher en pleine journée de boulot ça c'est bon (mais beuuurk pouah tout ça tout ça)

Je sais bien Antoine !! (mais j'aime pas les idées préconçues et les discours formatés hihi)

Tu as raison !!! Je cherchais le mot c'était "rémunération" mais comme je voulais surtout éviter "subventions"... controleursncf

Ironique de dire que les autres devraient être au piquet de grève quand on a levé son préavis non ??? Et merci pour les collègues en effet en grève sur d'autres préavis (ils sont peu nombreux certes mais il y en a, notamment à l'accueil et à l'exploitation qui continuent). controleursncf

Grosse entreprise française, présente sur tout le territoire, historique, avec des missions de service public et avec des activités commerciales, .... la Sncf représente en effet beaucoup de chiffes ! Attention à bien trier entre : - les chiffres de la compensation du "déficit démographique" que l'Etat verse à la caisse des retraites Sncf pour compenser le fait qu'il y a aujourd'hui beaucoup moins de cheminots qu'il y a 30 ans (comme pour les agriculteurs, mineurs, ...) ; - les chiffres des compensations pour les missions de service public : les régions (pour le Ter et Transilien) versent à la Sncf des sommes qui compensent la différence entre le "vrai" prix du service rendu et celui payé par les utilisateurs (prix fixé par les régions) ; - les chiffres des compensations pour les "tarifs sociaux" : l'Etat estime que les familles nombreuses, les militaires, ... doivent bénéficier de tarifs privilégiés sur le train, il compense donc la différence à la Sncf par rapport au "vrai" coût du voyage ; ...

Pourquoi à la gloire de NOS patrons ??? Y'avait des cheminots ???

Le plus grand nombre de membres s’étant connectés dans une journée s’élève à 622 . Date du maximum : Aujourd'hui, 17:44 Mais où s'arreteront-ils ?????? cartonrouge

Temps réel n°125 du 19 octobre TR07125.pdf

Y'a pas un truc qui vous choque : certains journalistes annoncent "le couple a divorcé" et parlent du "président célibataire"... Entre rencontrer un juge pour lancer une procédure de divorce et le jugement il y a - normalement - 6 bons mois pour monsieur tout le monde... Alors soit les journalistes délirent soit c'était un divorce en 24h ce qui m'épate quand même controleursncf

UP : grand jour pour ma petite famille avec le lancement d'un projet attendu !!! DOWN : comme toujours au moment de se lancer, la grosse boule d'angoisse dans le ventre...

C'est comme qui dirait un petit peu le problème.... (vinces cela devrait répondre à ta question)

Ah eh bien là tu vois je ne suis pas d'accord ! De la même façon - pour reprendre ton expression - qu'il faut lire les tracts de toutes les OS je suis pour regarder tous les JT dont la 1 pour savoir ce que l'on présente au plus grand nombre...

Passerons-nous les 500 avant minuit (je ne serai peut être plus là pour compter hihi) ??? Le plus grand nombre de membres s’étant connectés dans une journée s’élève à 490 . Date du maximum : Aujourd'hui, 23:27

Dans la lettre de F. Nogue certaines choses sont clairement dites (qui ont recueilli - je cite - l'accord de la tutelle) qui concernent le statut des conducteurs qui seront embauchés après le 1er janvier 2009 (puisque ce sont ceux-là qui risquaient le plus) : - le "capital-temps" (appelé ailleurs compte-temps) permet, en général, de partir plus tôt d'une entreprise - un régime "additionnel" de retraites pour améliorer les retraites (à préciser) - mécanisme de rachat de trimestres (là rien de nouveau par rapport à la fonction publique) Je passe sur d'autres trucs-muches compliqués du genre "l'âge pivot à partir duquel la décôte s'annule, sera fixé à 55 ans" pour les agents de conduite parce que je ne suis pas bien sûre de ce qui est prévu pour les autres catégories de personnel... Moi, je traduis l'affaire du "capital-temps" comme la possibilité de continuer à partir plus tôt... je peux me tromper. Mais si la Fgaac y a trouvé son bonheur je ne dois pas être bien loin...

En d'autres termes : trafic quasi-normal... !