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Le Web des Cheminots

assouan

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Messages publiés par assouan

  1. Et c'est reparti...

    Ce WE on tourne les aiguilles dans l'autre sens.

    Dans la nuit de samedi 28 à dimanche 29 (enfin plus précisément dimanche 29 octobre), à 3h il sera 2h.

    Pour ceux qui seront comme moi en train de dodoter, une heure de sommeil en + ! :)

    Bon courage aux autres. Et aux chats d'Assouan qui vont encore être perturbés. lotrelalapleunicheuse

    Merci Oroooor !!! (pfff rien que d'y penser suis fatiguée moi...)

    Pas de bol pour ceux qui sont de nuit... courage !!!

  2. (...)

    Ben oui, vous dérangez car souvent nous sommes en train de gérer la situation perturbée et le "vrai comptage" ( comme tu dis ) est le cadet de nos soucis ! Priorité à la gestion des clients !

    Nous (l'escale) ne risquons pas de vous déranger puisque ce n'est pas nous qui appelons !!!!

    Sachant que toutes les situations perturbées n'entrainent pas -loin de la - de mesures de sécurité de la part des Asct, je pose la question : si le comptage est le dernier cadet de tes soucis je me demande bien de quoi tu te préoccupes lors de la gestion des clients en cas de gros retard car, si je connais encore mon métier, leur préoccupation première ce sont les correspondances !!!

    Donc, si tu te tapes des correspondances tu ne fais pas de gestion des clients qui, lorsqu'ils arriveront en gare, ne seront pas plus gérés puisqu'on ne savait pas où ils allaient et que l'on n'a rien pu prévoir pour eux !

    Je suis vraiment curieuse que tu m'expliques mieux tout cela ... ???

  3. Le sujet étant "donnez votre avis : négociations Fgaac et cheminots Sncf", en rajouter une louche sur l'obtention des bonifications uniquement "traction" alors que l'ambiance est plus que fraiche sur les négociations "traction", je trouve donc, en tant que "autre" cheminote, peu productif de me rappeler toutes nos différences... Heureusement que sur le terrain l'ambiance est meilleure avec les Adc !

  4. Vi vi vi, en gare aussi ce sera "journée du froid" jeudi !

    On va vérifier :

    - les réchauffeurs d'aiguille

    - les stocks de sel, de sable et de balais pour les quais

    - la présence des "consignes neige" et leur connaissance par les agents

    - le petit matériel

    - j'en passe (faudrait que je relise le mail ouh !)

  5. Merci j'ai bien lu et mon Os n'a pas besoin de se refaire une virginité ce qui n'est pas le cas de certains qui ont faitqu'une grève carrée. Alors le tous ensemble tu ne me le sert pasMerci

    Y'a pas de risque ! Et ton agressivité aussi tu n'es pas obligé de nous la servir ! Dom peut encore mettre ici un communiqué non ??? J'hallucine sur le ton que tu emploies face à des remarques bien sages comparées à ce que l'on peut lire par ailleurs... :)

  6. Petit point important il n'y a pas eu de luttes (grèves) pour obtenir les bonifications qui ont été gagnées de main de maitre par la FGAAC lors de signatures d'accords salariaux avec des mesures spécifiques pour les ADC que seule la FGAAC a signé et ce en 5 étapes de 1969 à 1980 si ma mémoire est bonne.

    Voila une information qui va bien calmer les esprits... (humour)

  7. Eh bien c'est sympa de venir te présenter et courageux :)

    Il faut bien reconnaître que la "valeur ajoutée" n'est pas toujours évidente. Voila ce que une Escale, par exemple - pour parler de ce que je connais - attend du plateau Asct :

    - le recensement des correspondances : neuf fois sur dix le document sort tout droit de Base Assistance (ce que nous faisons d'office sans attendre personne) et pour obtenir un "vrai" comptage à bord du train par l'Asct c'est la croix et la bannière, limite "on dérange" (en général aussi le comptage arrive après le train...)

    - l'engagement horaire garanti : je ne sais pas bien QUI prévient les Asct de l'application - ou pas - de l'EHG mais vu le nombre de fois où les clients arrivent en disant que "le contrôleur il a dit qu'on aurait des enveloppes" alors que ce n'est pas prévu, il me semble qu'il manque un chainon d'information (non je ne pense pas que - systématiquement - les Asct annoncent des enveloppes pour avoir la paix dans le train). Et je ne parle pas des mesures de prise en charge à l'arrivée : hôtels, taxis, bus : on annonce tout et son contraire dans le train alors que - en gare et au Cno - l'on sait depuis deux heures que les voyageurs vont finir en rame d'attente ! Là aussi, le plateau Asct est-il concerné ???

    Sorry...

    (Rennes plutôt efficace et utile pour nous aussi !!!!)

  8. À noter que ce n'est même pas une " compensation " : la SNCF est prestataire de service ( à savoir le transport de personnes dans des trains ) pour le compte des régions ( et du STIF ) = " Autorité organisatrice ", et contre ce service, elle est rémunérée. Les recettes des billets TER/Transilien qu'elle encaisse sont reversées à l'autorité organisatrice.

    À savoir aussi, que quand ce service n'est pas " rendu ", elle reverse des indemnités à cette même autorité.

    Edit : la RATP, même principe, et les sociétés de bus Optile, idem. ( En IDF ).

    Tu as raison !!! Je cherchais le mot c'était "rémunération" mais comme je voulais surtout éviter "subventions"... controleursncf

  9. (...)

    Pour ce qui est de la grève des autres cheminots, on voit le résultat si tous étient bien concerné il ne seraient pas actuellement au boulot mais au piquet de grève . Alors de grâce, je pense que ce qui t'embête c'est que tu aurais bien voulu avoir tous les ADC derrière toi pour sauvegarder ton petit confort.

    (...)

    Salut

    Ironique de dire que les autres devraient être au piquet de grève quand on a levé son préavis non ???

    Et merci pour les collègues en effet en grève sur d'autres préavis (ils sont peu nombreux certes mais il y en a, notamment à l'accueil et à l'exploitation qui continuent).

    controleursncf

  10. Bonjour,

    Juste à propos de ce fameux PowerPoint qui raconte n'importe quoi. La SNCF dit ne recevoir que 297M d'euros de compensation. Je pense que ce chiffre est largement sous estimé car le STIF indique verser 1233.3M d'euros par an de compensation (donc rien que pour l'Ile de France).

    Je pense qu'il faudrait vraiment qu'un jour des chiffres corrects soient donnés et cette haine privé/SNCF s'arrêtera peut être.

    (...)

    Grosse entreprise française, présente sur tout le territoire, historique, avec des missions de service public et avec des activités commerciales, .... la Sncf représente en effet beaucoup de chiffes ! Attention à bien trier entre :

    - les chiffres de la compensation du "déficit démographique" que l'Etat verse à la caisse des retraites Sncf pour compenser le fait qu'il y a aujourd'hui beaucoup moins de cheminots qu'il y a 30 ans (comme pour les agriculteurs, mineurs, ...) ;

    - les chiffres des compensations pour les missions de service public : les régions (pour le Ter et Transilien) versent à la Sncf des sommes qui compensent la différence entre le "vrai" prix du service rendu et celui payé par les utilisateurs (prix fixé par les régions) ;

    - les chiffres des compensations pour les "tarifs sociaux" : l'Etat estime que les familles nombreuses, les militaires, ... doivent bénéficier de tarifs privilégiés sur le train, il compense donc la différence à la Sncf par rapport au "vrai" coût du voyage ;

    ...

  11. Y'a pas un truc qui vous choque : certains journalistes annoncent "le couple a divorcé" et parlent du "président célibataire"... Entre rencontrer un juge pour lancer une procédure de divorce et le jugement il y a - normalement - 6 bons mois pour monsieur tout le monde... Alors soit les journalistes délirent soit c'était un divorce en 24h ce qui m'épate quand même controleursncf

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