assouan

(...)

C'est le seul qui avait été assez précis sur ce dossier avec Sarkosy...Qui lui la toujours dis suppression à terme pur et simple et tout le monde au régime général...

(...)

Dans ce cas là il se renie puisque ce n'est pas le régime général qui est proposé comme base mais celui de la fonction publique....

Pour la SNCF la période de calcul est bien baséee sur les 6 derniers mois ?

Oui c'est bien le calcul utilisé actuellement, comme dans la fonction publique d'ailleurs

On remarquera l'extrême précision lorsqu'il s'agit d'indiquer combien un retraité du régime général va toucher : même pas une fourchette...

L'extrème précision quand il s'agit de calculer sur les 25 meilleures années de millions de personnes, de tous salaires, me semble pourtant un exercice difficile....

A priori il faut compter, à taux plein et à 60 ans, sur 60% environ du dernier salaire net (base et complémentaire) Compte tenu du prix que l'on paye pour les complémentaires obligatoires, ce n'est pas d'une folle rentabilité. En poursuivant l'activié jusqu'à 65 ans, on peut espérer arriver à 75% du salaire net... C'est ce que j'appelle "fourchette"

Ce serait bien si le tableau reprenait au moins cette donnée sous sa forme statistique...

60% du dernier salaire au régime général ??? merci de nous donner tes sources (sachant que le régime Sncf fait hurler la France et son Président alors qu'il ne prévoit que 50% - pour ceux qui ont 25 ans de cotisation - du dernier salaire... cela me semble bizarre...)

Salut tout le monde!

J'ai une question à vous posez :

Dans un avion, il y a le chef de cabine et le commandant.

Et je pense que dans le train c'est la même chose (dites-moi si je me trompe).

Mais sur le plan decisionnel, à la SNCF qui est-ce qui "commande" dans la rame?

Une vraie différence entre l'avion et le train est qu'en aucun cas le conducteur de train ne pourra décider tout seul de tourner soudain à droite mdrmdr

J'ai connu un petit hôtel dont les trois chambres étaient numérotées 105 - 107 - 109

Le rapport là avec ce que je disais ??? et pourquoi un carton rouge ??????

(...)

PS: en aparté j'invite tous les collegues a suivres les formations de SST, les notions de secourisme vous seront benefiques tant au travail que chez vous...

Grrr parle pas des choses qui fachent : j'ai demandé cette formation en ... 1999 !!!!!!!!!! et toujours rien bien entendu ....

La marge de négociation se trouve là et sans doute aussi ailleurs, mais sur le fond je suis d'accord avec toi, c'est du vol. Actuellement, le taux de cotisations à la Sncf est de 18% superieur au privé. Si on veut l'équité entre les salariés, je veux que l'on me rende le trop perçu !

Hum ! La différence de cotisation entre le privé et la Sncf est portée par les cotisations patronales... En tant que salarié nous payons moins que dans le privé, la boîte en revanche paye plus (cette différence de cotisations salariales + les particularités du régime spécial). Donc si quelqu'un doit toucher un trop perçu ce ne sont pas les cheminots mais la Sncf...

sorry

nonmais

Allez je fais ma cadre....

- l'alignement sur le régime de la fonction publique est - à mon avis personnel - un moindre mal : nous passons à 40 années de cotisations mais l'on ne touche pas au calcul de la pension (sur les 6 derniers mois). Pour avoir cru qu'on allait nous aligner sur le régime général (dont je viens) : ouf ! (désolée pour ceux au régime général dont je fus 15 ans...)

- nous sommes en phase de négociation (la présidente / le ministre) pour - sur les bases ci-dessus - voir ce qui peut se discuter : en l'occurence il est évident (ou alors c'est la guerre et j'en serai) que l'on ne va pas annoncer à des agents à un ou deux ans de la retraite qu'ils en reprennent pour 5 ans ! J'imagine que, comme pour les réformes Balladur puis Fillon, tout cela va être étalé dans le temps ; la logique voudrait que cela soit en fonction de l'année de naissance ou du nombre d'années déjà cotisées

- la pénibilité sera prise en compte : entre les réformes précédentes et les propos du principal instigateur de la chose il n'y a pas ambiguité (enfin je crois)

- on peut toujours se dire que cela va être de pire en pire : il n'empêche que la démocratie est une dure réalité et qu'elle ne va pas dans le sens de nos acquis d'aujourd'hui...

Il n'y a aucune raison pour se laisser faire, et j'espère que l'entente sera au rendez-vous.

Ca se discute !

Soyons clairs : pourquoi un agent administratif à la Sncf partirait-il plus tôt à la retraite qu'un autre agent administratif dans la fonction publique ???

Après il y a la pénibilité du travail. Que ce soit un agent qui est encore sur un poste pénible ou un agent - aujourd'hui - administratif après avoir travaillé en 2 ou 3 x 8 pendant x ans : ça compte !

Mais avant de savoir à quelle sauce on compte nous manger - et en particulier les métiers à contrainte ainsi que ceux qui ont donné - à titre personnel, je ne pars pas "bille en tête" ...

Juste pour rappel : le but de la réforme est d'aligner les régimes spéciaux sur ceux de la fonction publique pas sur le régime général. Cela a des conséquences sur la durée des cotisations mais pas sur le calcul de la retraite.

(...)

J'ignorais que la SNCF pouvait rivaliser avec les affichages DEVAUX, GIRAUDY ou PUBLICIS (...)

Ben... ça fait longtemps que l'on pellicule des Tgv pour des opérations de pub : Sony et Disney au minimum...

UP : encore un petit pas de franchi dans un nouveau projet qui n'a rien à voir avec les trains

DOWN : ah j'y ai laissé un jour de repos ??? bah va falloir s'habituer

Déclaration de guerre du Président

(...)

Mais que connait-il des régimes spéciaux, est-il monté sur une machine pendant plus d'un mois pour découvrir la vie d'un Agent de Conduite ? A-t-il discuté avec des Agents de Conduite pour connaître leur vie de famille en pointillé (13 WK par an, les vacances en juillet et août une fois tous les 4 ans, Noël ou Nouvel An mais jamais les deux, horaires complètement décalés , travail de nuit, temps de conduite, responsabilité, déplacement...) ?

(...)

Et ... a-t-il attelé et dételé des trains plus d'un mois pour découvrir la vie d'un agent de manoeuvre ? A-t-il discuté avec des agents du Transport ou de l'Equipement pour connaître leur vie de famille en pointillé (tout pareil que ci-dessus) ? Je rajouterai : est-il venu en bulle d'accueil découvrir les plaisirs d'un agent d'accueil payé le Smic même en situation perturbée ? Sait-il que certains graissent des rails à longueur de journées ? Connait-il les joies des controleurs (Asct) seuls ou à deux dans des trains dont il faut assurer la sécurité et la sûreté (et de leur vie de famille en pointillé) ? Quid des agents du Matériel ? De la Suge ? J'en oublie et je m'en excuse.....

Oh ... j'oubliais... ce n'est pas sur ces bases mais sur celle de l'espérance de vie que cela se joue... Donc, puisque nous ne sommes ni marins, ni mineurs :

tous ensemble !!!!

(parfois je me surprends moi-même)

C'est un peu ballot tout ça... pis un chouïa triste...

cartonrouge

Si il y a besoin de "témoins de moralité" n'hésitez surtout pas à me faire signe parce que les insinuations, sous-entendus et autres "mégalo-parano-circus" commencent à me lasser sérieusement.... !

Assouanne, membre depuis bientôt 4 ans, contente de l'être, qui a déjà eu des coups de gueules avec des membres qui ont la gentillesse de ne pas lui en tenir rigueur, qui a pas mal de copains/copines ici et qui trouve surtout que nous pouvons tous cohabiter !

(...) pas si simple , quand des gens participent à l'épanouissement du forum et du jour au lendemain on décrete une ligne de conduite, pas comprise du tout par la majorité des forumeurs participants ; moi je comprends tout à fait cette nature humaine.

(...)

Euuh.... si on parle des changements récents je ne suis pas certaine qu'ils ne soient pas compris par une majorité de forumeurs.... mais on devrait peut être ouvrir plutôt un sujet exceuprès non ??? (ceci non pour Papic d'ailleurs )

UP : repos demain et après-demain

DOWN : mais c'est quoi ce bazar sur le forum ????????????????

Tiens tiens, certaines nominations dérangent ????

Pas moi ! D'abord si Kata fait des propositions à certains membres du forum, jusqu'à preuve du contraire il est maître chez lui et libre de son jugement.

Ensuite, si Yaya peut déranger parfois quelques certitudes et habitudes bien installées, il a - à titre personnel - toute ma confiance.

Ouh là quel petit monde finalement qu'un forum de cheminots....

Eh bé non!

Le dévers est la différence de hauteur des deux files de rails, prise sur une même traverse.

Le gauche est la variation de dévers en charge entre deux traverses espacées généralement de trois mètres.

C'est une valeur de sécurité , normée en fonction de la vitesse de ligne

C'est la mesure du phénomène de balancement des trains que tu peux percevoir quand ils entrent à petite vitesse dans ton domaine...notamment après les appareils de voie avant d'arriver à quai!

Nom de .... ! Ca m'a pris 5 minutes pour bien comprendre la différence mais... ok !!!!!!

Merci Xcdt... (pfffouit mes neurones chauffent là mais j'adooooooore comprendre)

Scusez moi d'insister mais le Cévenol part d'Austerlitz ??????????

(juste pour savoir de quoi l'on parle, parce que des trains qui doivent passer "Téoz" mais qui, aujourd'hui ne desservent déjà pas de bout en bout la ligne - voire avec un ou deux transbordements quotidiens - y'en a...)

C'est fait! VFE enterre le dernier Corail "non rentable" et fait fi des obligations de service public de la SNCF. A Clermont-Ferrand, deux Corail prendront le relais du Teoz Paris Austerlitz-Clermont Ferrand. Avec cependant deux petites subtilités:

1) J'aimerais bien savoir le temps de correspondance à Clermont Ferrand (bien sûr ça sera vraiment un pur hasard si le Teoz arrive juste 5 minutes avant les départs des Corail pour Beziers et Marseille n'est-pas?)

2) les Corail 5957 et 5941 deviennent les Corail 15957 et 15941... Et vous savez tous ce que signifie un Corail à 5 chiffres -> ce sont les régions qui vont banquer

Paris Austerlitz - Clermont Ferrand ???? Le Cévenol ?????????????

J'ai raté quelque chose là ?????????

Comme disait l'autre "je l'aurai un jour" :

Non je ne m'énerverai pas parce que j'ai l'image mais de vignette agrandissable, non je ne m'énerverai pas !!!!!

Génial !!! (quand on voit que je n'arrive pas à mettre une photo en ligne, j'ose pas imaginer la vidéo )

N'empèche bravo et merci Kata qui fait rien qu'à s'occuper de notre forum !!!!!! lotrela

Cecilia est veuve maintenant (oups désolée !!!!!)

Il est des no-o-o-tres, il a ouvert son sujet comme les au-au-au-tres !!!!

Mince suis HS moi gloups !

Et les thermomètres de rail !!! ???? Je veux des photos de thermomètres de rail (c'est cro-mignon !!!! )

Suis pour le sujet "travaux et sécurité" !!! (quand on voit ce qu'on voit et qu'on lit ce qu'on lit dans les "incidents hebdo" il y a de quoi causer...)

Sinon, une question à 1 point pour xcdt, prêt ? top !

Les devers c'est bien ce que l'on appelle aussi "les gauches" ????????

Merciiiii

Ah mais voila le sujet photo qu'il me faut !!!! C'est même le seul où je peux jouer !!!!

Alors, ma première photo avec mon Apn "pour blonde" : (euh... pas fait exprès d'appuyer sur le bouton évidemment ! Donc gardée en souvenir ému

POURQUOI CA MARCHE PAS ???? (quoique c'est le comble du comble hihi)