assouan

Bien entendu Fabr et c'est pour ça que la sécurité est et doit rester la priorité des cheminots (de toutes entreprises) mdrmdr

UP : retour de la campagne ou entre framboises et cerises, c'était la fête au jardin (sans couleuvre BB hihi) UP2 : oui bon c'est de la chance deux congés c'était bien mais enchainer sur deux repos c'est le luxe absolu !!!! UP3 : 12 heures de jardinage sur 28 heures sur place j'ai bronzé !!!!!! DOWN : 12 heures de jardinage : j'ai mal partouuuuuuut (biz Audrey !!!!!)

Oui en effet espérons que tu feras mieux : - comme tu le signales tu es hors sujet (il y a des rubriques "blagues" de ci de là) - c'est fin, subtil et hilarant pour les heureuses possesseuses de clitoris (qui ont pourtant en général le sens de l'humour) mdrmdr

Et inlassablement (quoique...) je rappelle que 2010 est l'ouverture à la concurrence voyageurs sur l'international... Sur les trafics intérieurs les députés n'ont pas voté de date (reportée après 2017 sans précisions)... !

Hihi Cela dit, après avoir bien dit qu'il ne buvait pas on est surs et certains qu'il a - au moins - bu un verre de vin blanc à Sancerre ! Ca c'est du scoop mdrmdr

Vous savez quoi ??? Laissez tomber... ! C'est de la provo pure et simple, comme je le disais plus haut (j'attends toujours une réaction) ce n'est pas un débat mais une polémique...

:Smiley_36: Non mais oh !!!! les derniers intervenants, vous vous sentez bien là ????? Vous vous rendez compte que vous êtes dans une partie du forum "usagers et clients" ????????????????? Vous pensez vraiment que ça intéresse quelqu'un d'extérieur à l'entreprise (si le débat était compréhensible ce qui n'est pas le cas !) et que vous faites progresser la cause cheminote ??? lapleunicheuse

Ecoutez bien ce que je vous dis (à moins de 48h du lancement commercial) : ça sera LE problème majeur et on va en entendre parler !!! Mais bon il faut toujours un rodage hmmmm ???? helpsoso

+ 1 !!!!!!!!!!! Ca n'a l'air de rien et vraiment c'est trop c.n !!!!! mdrmdr

Ah ben vi désolée... mais c'est ça la communication : je l'ai dit de façon compréhensible hihi !!!!

Renseigne toi auprès de ton bureau administratif car les choses ont peut être changé mais quand j'étais contractuelle la Sncf était plus restrictive que les entreprises privées pour les arrêts maladie (subrogation à partir de 11 - onze !!! - jours d'arrêt...) !

C'est le moment de rappeler le merveilleux TGV pour les Sables d'Olonne qui finissait son chemin ... tracté par une loc thermique !!!!! Dans la série "je veux le Tgv" on a rarement fait plus bête... :)

Oui enfin la rame "bloc" ça c'est la théorie car, de plus en plus, il arrive que l'on réforme une voiture alors que, dans le principe : forbiden !!!! bouh les vilains !!!! :)

Tu sais qu'on t'aime toi hein ???? !!!!! UP : je pète la forme !!!! DOWN : c'est c.n je suis de matinée demain avec lever à 5h faudrait que je m'endorme...

Suis de mauvais poil, vais faire ma chieuse : ça manque juste d'un poil de sécurité et de développement durable !!! (ah ben même les plus gentilles ont leurs mauvais jours hein - allez déchainez-vous )

Soit on est vraiment dans "polémiquer pour polémiquer", soit on essayait de débattre et je suis radicalement vexée que Titisse n'ai rien à dire sur mon post... C'est parce que je suis une fille ou parce que j'ai raison que tu ne réagis pas ???? (c'est vrai quoi on finit par se poser des questions ... )

Enfin, on parle "pénibilité" ... alors qu'il me semble depuis longtemps que ce serait la moins mauvaise solution pour adapter les retraites... Mais on est loin, loin, loin, du consensus : La négociation sur la pénibilité au travail sort de l'impasse LEMONDE.FR avec AFP | 05.06.07 | 19h33 Alors que le dossier n'avançait pas depuis deux ans, le patronat a finalement accepté, mardi 5 juin, d'envisager un mécanisme de retraite anticipée pour les salariés usés prématurément par leur activité et d'impliquer financièrement les entreprises, lors d'une réunion au siège du Medef avec les organisations syndicales. L'objectif est de permettre aux salariés de plus de 55 ans exposés à une forte pénibilité de partir en retraite plus tôt que les autres, ne serait-ce que pour tenir compte de leur espérance de vie réduite, alors qu'un allongement de la durée de cotisation doit en principe être la règle pour tous. Prévue il y a quatre ans par la réforme Fillon des retraites de 2003, la négociation n'a commencé qu'en 2005 et n'avait guère avancé jusqu'à présent, le patronat refusant toute participation financière de l'employeur. La situation s'est donc enfin débloquée mardi, la délégation patronale se déclarant cette fois prête à mettre la main au portefeuille et à envisager un mécanisme de "cessation anticipée pour cause de pénibilité" (CATS pénibilité) en partie à la charge des entreprises."Nous pouvons creuser un dispositif qui entrerait dans une prise en compte plus générale de la pénibilité, il y aurait une partie aux frais de la collectivité, et puis peut-être, c'est à creuser, un système CATS pénibilité qui met une partie à la charge de l'employeur", a déclaré, en pesant ses mots, Denis Gautier-Sauvagnac, chef de file de la délégation patronale. UNE NOUVELLE RÉUNION POUR DÉFINIR LES CRITÈRES DE PÉNIBILITÉ Reste à définir les critères de pénibilité ouvrant des droits à un départ anticipé, ce qui incite certains négociateurs à la plus grande prudence. Pour Danièle Karniewicz (CGC), la réunion de mardi marque ainsi "une petite ouverture, mais qui sera effective quand on aura défini dans un accord national interprofessionnel des critères [de pénibilité] qui ne laissent pas le choix aux entreprises". L'espérance de vie ne devrait pas être le seul élément pris en compte. Le Medef souhaite lui que les critères mentionnés dans le futur accord interprofessionnel restent "généraux", en estimant qu'il appartient ensuite à chaque branche professionnelle de les fixer. "Ce qui nous sépare de certains syndicats, a aussi indiqué M. Gautier-Sauvagnac, c'est que nous voulons une mécanique individuelle appréciant la situation des personnes par une commission médicale, alors que certaines organisations syndicales veulent un mécanisme automatique." Patronat et syndicats se revoient le 19 juillet. Un accord faciliterait la future négociation sur les retraites prévue en 2008, notamment sur les régimes spéciaux. http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-...l?xtor=RSS-3208

Ouiiiii... quoique les bâtiments style Avignon ou Aix n'ont pas été une réussite !!!! Les quais à Avignon notamment sont dramatiques et quand à créer encore des gares avec "passerelle intérieure" comme à Aix où l'on pouvait direct partir sur des rampes douces accessibles ... m'enfin bref...

Bah ??? T'as pas un sifflet dans ta dotation ??? Radical le sifflet hihi !!!!

Bonjour Titiss, Parmi toutes les réponses à tes avis, deux me sautent aux yeux qui me semblent faire avancer le débat... Eh oui, comme le disait un homme que j'estimais beaucoup : l'ennemi ce n'est pas RFF ou les nouveaux entrants, l'ennemi c'est la route !!! Et tout ce qui concourt à faire progresser le chemin de fer est le bienvenu !!!! (avec quelques règles mais ça c'est ci-dessous) Ca c'est le corollaire du premier point : le chemin de fer, par principe d'exploitation, c'est dangereux. En fait, pour citer un autre patron "c'est sûr parce que c'est dangereux"... Alors puisque l'intérêt de tous (public, privé) est de gagner des points sur la concurrence intermodale, ce serait bien aussi que la préoccupation majeure de tous soit la sécurité... Non ???? Après, qui gagne quoi, qui a droit à quoi, ... on verra les détails si l'essentiel est assuré !

Champagne et vin à une soirée réservée aux cheminots ??????? Me semblait pourtant que ce n'était pas tendance du tout du tout.... bigbisous

A voté : POUR un topic rien que pour web trains si partenariat officiel (sinon couic hihi)

C'est quoi ce résumé rapide là ??? Il s'agit de produire de la viande de porc sans porc pour - je cite - "éviter l'élevage et l'abattage des animaux (qui, accessoirement, sont très polluants)... On fait dans le raccourci généraliste ??? okok

Indépendamment des astreintes, il y aura un supplément de travail pur beaucoup de cheminots ne serait-ce que pour les agents de gare avec des trains transportant équipes ou supporters, ainsi qu'un supplément de sûreté, etc... So what ???

Parfois, quand je vois le personnel du Monoprix ("mon" Monoprix pur quartier "bobo" parisien) au bout de la rue, en grève devant la vitrine faisant signer des pétitions pour la troisième fois en un an... parfois je me dis que toucher au droit de grève cela ne regarde pas QUE nous et que nous ne serons pas forcément seuls à protester !!! Parfois...