assouan

Allez vous cacher tout de suite oui !!!!!!

Une machine de 90 m de diamètre tourne à 4 à 5 tours/ minute. La génaratrice entre 750 et 1500 tr/minute (ça dépend du fabricant)

Certaines machines n'ont pas de multiplicateur, mais une génératrice de plus de 4 m de diamètre d'une soixantaine de pôles qui peur ainsi fournir du 50 Hz à 4 tr/minute.

C'est technique là, y'en a qui vont pas comprendre...

Rien compris en effet mais ça ne m'empechera pas de dormir

En revanche, dans la série "dormir en paix" as-tu quelques infos sur les décibels que produisent les éoliennes (je sais qu'il y a beaucoup d'idées reçues - ou pas ? - sur la question) ???

C'est trognon

Ce qui est trognon (en dehors de cette attendrissante photo) c'est que tu emploies cette expression un peu tombée en désuétude et qui me rappelle brusquement plein de choses... okok

Coucou,

sans grand mérite en fait, j'ai reconnu le signal de sortie de la gare qui est à mi-quai et que forcément tu franchis quand tu viens mettre 10 voitures à quai...

Amicalement

Yaya

PS : cette fois, promis, je vous fais une photo dans la journée

Yayaaaaa : tu n'as pas tenu ta parole !!! 1/ tu payeras en kir hihi 2/ tu la mets cette photo ouiiiiiiiiiii ????????? bigbisous

La SNCF est un EPIC (etablissement public industriel et commercial) depuis 1982 date à laquelle une histoire très compliquée de concession que l'Etat avait négocié avec les compagnies de chemin de fer "historiques" est arrivée à terme...

Le train n'est pas "public" !!!! Si quelqu'un (euh BB au hasard hihi) a besoin que je ressorte mon explication de texte sur le sujet, ben là suis un peu fatiguée donc demandez et vous serez servis (mais en cherchant bien sur le forum on doit la trouver deux trois fois )

Moos et Ouragan : on ne s'est pas compris je crois...

1/ les CRO et le CNO (quoiqu'on en pense) ont une vision et des connaissances que nous (agents de terrain si vous permettez dans ce cas d'y mettre des Adc et des agents d'escale) n'avons pas forcément : d'où mon exemple de l'arrêt dans une gare fermée (qui aurait pu être évité en passant par les structures qui ont l'info).

2/ merci de suivre les posts (ceci pour moos) : je n'ai pas employé l'expression "bons à rien" ! J'ai encore la faiblesse d'avoir de l'estime (de manière générale) pour mes collègues (à titre individuel j'en connais je vous rassure mais je ne généralise pas).

Peut être même ce type d'intervention n'est il pas très apprécié par la hiérarchie : un soir à paris nord, l'ADC de la loco en panne a conseillé aux voyageurs de demander un arrêt exceptionnel du TGV à la "gare des betteraves" (surnommée TGV Haute-Picardie ), il ne souhaitait pas le suggérer lui-même...

Ceci dit, le TGV s'est bien arrêté, mais la SNCF n'avait pas prévu le car de liaison vers St Quentin... La satisfaction des voyageurs était donc relative..

Oui c'est un des exemples qui justifient largement le fait de passer par les CRO (pc) et le CNO : ils ont une vue globale que nous n'avons pas forcément de notre train ou de notre gare...

Je pense par exemple à un arrêt exceptionnel demandé sans passer par eux en gare du Creusot alors qu'elle était fermée et les quais dans le noir...

Bonsoir,

Normalement cet AGC (souvent en UM) venant d'Auxerre arrive à Bercy mais peut être un problème sur une voie de Bercy a inciter à le faire exeptionnellement arriver à PLY...

En effet c'est rare.

@+

Daniel.

Tout bon !!!! souci sur 1M donc train à Paris Gare de Lyon au lieu de Bercy ! On sent l'homme d'expérience hihi

DOWN : record personnel battu avec un retard de 5h16 pour un train...

UP : la journée est finie !!!! et pas de quais de gare avant 4 jours ouf !

Ca peut indisposer les voyageurs les plus émotionnellement fragiles

ça va quoi : 3 trains par jour et pas de correspondances à l'arrivée en effet ça peut indisposer le voyageur !!!!

pour les trains y aura pas de problème...DONC

Naaaan pas du tout : sur Clermont cela fera une semaine demain qu'ils sont en grève avec plan de transport urgence 1 (trois trains par jour dans chaque sens) mais pas de problème pour les trains... ni pour les agents de gare ... non non no soucy !!!!

Trotinette il me semblait que les différents préavis locaux à la Traction portaient surtout sur les roulements du nouveau service d'hiver... ???

Merci Francoué (j'aime bien le pirelli tiens - surtout november hihi)

Po d'accord : C0 c'est pas juste pour faire joli !!! Cela t'autorises à travailler à une certaine proximité de la caténaire (ou en zone influencée me souviens plus bien) et c'est important pour la sécurité du personnel !!!

UP : ben euh à part une rencontre sympa mais trop brève...

DOWN : c'est pas le moment de faire un métier au contact du public je vous le dis moi

(...)

Un client de la SNCF n'a donc pas le droit d'être mécontent du service rendu?

Si les agents ne sont pas personnellement responsables des situations de retards, ce sont eux qui sont le point de contact physique des voyageurs avec "la" SNCF. Les cadres responsables de la gestion des problèmes ne sont jamais inquiétés par les voyageurs... C'est dur mais c'est la vie.

Aux agents qui se disent choqués par la démarche de M. Pujol:

Comment gérez-vous vos litiges avec vos fournisseurs de services?

Ex: vous payez pour de l'adsl, et ça ne marche pas. vous appelez le call center... ça ne marche toujours pas... vous rappelez, vous vous énervez, le ton monte... le pauvre type au call s'en prend plein la figure... vous terminez par menacer de ne plus payer en espérant que le dossier se débloque plus rapidement...

Enchaînement classique. Ca paraît normal de réagir comme ça... On paye un abonnement, on veut que ça marche, sinon, on sent qu'on est escroqué.

Ca ne vous rappelle rien?

La SNCF n'est pas responsable de tous les dysfonctionnements subis par ses clients.

Tout à fait juste et compréhensible, à mon avis. Nous sommes un "service" comme un autre et à ce titre les voyageurs/clients/usagers ont le juste droit d'être exigeants.

Par contre, elle pêche toujours dans la mise en oeuvre des solutions de contournement, pour que l'impact pour ses clients soit minimal. Ca pourrait passer par des modifications de missions des trains, des décalages des départs de quelques minutes pour libérer les voies...

Pour que ça marche, encore faut-il avoir étudié au préalable la question!

En tant que client régulier, j'ai l'impression d'une improvisation permanente.

Dans beaucoup d'entreprises, la qualité de service devient une priorité.

Quand est-ce que ce sera le cas pour la SNCF (volontairement provoc' )

Non là c'est non ... Il faut savoir séparer l'information que l'on vous donne des solutions "opérationnelles de production" qui sont mises en oeuvre.

En l'occurrence "des modifications de missions des trains, des décalages des départs de quelques minutes pour libérer les voies..." cela se fait tous les jours quand c'est possible (14 000 trains par jour). En revanche, notre vrai point faible (qu'il faut savoir assumer) c'est l'information sur ces adaptations qui sont "en temps réel" puisque, par définition, vous consommez votre voyage au fur et à mesure qu'il est produit, et là - je plaide bien volontiers coupable pour ma chapelle personnelle - le circuit d'information doit encore largement s'améliorer.

A Clermont ça ne va pas mieux (toujours Urgence 1 demain).

Transilien en grève aussi demain dixit les medias...

Qui a vu dans 20 minutes d'aujourd'hui l'info qu'il y a un préavis national à partir de dimanche 20 heures ???

C'est pas tous les jours (enfin toutes les nuits)

1/ Merci Cyclo et BB pour le mode d'emploi (c'est pas encore le nirvanan mais je vais y arriver)

2/ BB j'ai rien fait comme tu m'avais conseillé pour la photo de nuit, j'ai juste appuyé sur le bouton hum hum

Mais ça n'empéchera pas ces bourgeois de bien bouffer à s'en faire péter la panse pour les fêtes de fin d'années.

(sinon je suis d'accord avec le reste de tes réflexions)

aujourd'hui je ne sais pas, je viens de demander une simulation il y a 8 jours à la socrif

je n'ai pas la réponse alors que tous les autres organismes m'ont répondu en moins de 48heures.

Sont peut etre pas rapides mais j'ai encore l'exemple d'une amie pour qui ils ont été largement les plus malins... Comme quoi y'a pas que les taux non plus (ni les délais de réponse ) mais aussi le conseil eh eh

Euh... tu envisages d'entrer dans le club des bourgeois capitalistes ???? hihihihihihihihi

tu affiches ta photo en grand sur une page web

On pourrait commencer par expliquer bien ce point là stp ????

ca y est pas ? t'es vraiment pas douée

Nan suis pas douée mais toi t'es le plus zentil pascontent

Moi j'y serai mais en visiteur

Euuuh c'est 100% interne hihi tu vas faire comment ? Passager clandestin ???

Je pense la même chose du téléthon et de toutes ces opérations médiatiques où on demande de l'argent pour pallier les manquements de l'Etat. On fait payer le peuple, le plus riches donnent un petit peu, pour se donner bonne conscience, mais le reste du temps, s'il pouvaient leur marcher dessus pour assouvir leur soif de profit ils ne se gèneraint pas.

Je ne donne pas au Téléthon

Je donne peu aux Restos du Coeur

Je vote...

Deux choses :

1/ en effet les contribuables français ne devraient pas avoir - encore - à mettre la main à la poche. Quand on sait que les dons pour le Téléthon sont supérieurs au budget national du ministère de la Recherche et que toutes les avancées récentes en matière de génome en particulier ont été financées par "Monsieur Tout le monde " on peut se poser de sérieuses questions sur l'utilisation de nos impots (mais n'oublions pas que nous sommes endettés jusqu'à la moelle...)

2/ Tu es bien sur que tu ne mélanges pas tout là ??? Les "manquements de l'Etat" et les "riches qui donnent un peu pour se donner bonne conscience" ??? Riche ou pauvre les donateurs aux restos du Coeur ou autre prennent bien le relais de l'Etat je ne te suis pas trop...

Ne pas oublier la gare des gobelins dans Paris non plus

Yaya

Euuuuhhhhh ...... helpsoso

Bon c'est bizarre mais je préfère celui d'Aubade !!! Je trouve que y'a pas le même style chez les mecs.... (même si l'on sait bien que, pour le coup, les uns et les autres doivent tout à Photoshop hein ???).

Zauriez Aubade avec des garçons siouplait m'sieur le Père Noel ???

helpsoso

Temps réel n°171 du mardi 5 décembre 2006

L’agresseur d’un ASCT de Metz condamné à dix-neuf ans de réclusion criminelle

Le jury de la Cour d’assises de Moselle a prononcé, vendredi 1er décembre, la condamnation de l’agresseur de notre collègue de l’ECT de Metz, frappé à la gorge d’un coup de couteau en juillet 2004 alors qu’il exerçait ses missions de service public dans un TER entre Pagny-sur-

Moselle et Metz.

Cette peine, très lourde, est supérieure à celle de quinze à dix-huit ans d’incarcération que le ministère public avait réclamée dans son réquisitoire.