Aller au contenu
Le Web des Cheminots

assouan

Modérateur
  • Compteur de contenus

    20 176
  • Inscription

Tout ce qui a été posté par assouan

  1. Eh on rigole on rigole mais la tempete de 1999 nous a fait beaucoup de bien : tous les arbres qui auraient pu tomber sur les voies sont tombés !!! Toujours ça de fait mdrmdr
  2. Bravo BB !!! Les autres photos étaient très sympas aussi mais j'avoue que sur le thème des "vacances" celle-ci était particulièrement parlante (comment ça j'ai voté pour toi ???? ) Puisqu'il n'y a pas de lot pour le gagnant je m'engage solennellement à t'offrir un café le jour où l'on se rencontrera enfin, voila !
  3. Tiens je me demande si on n'est pas sur la même région parisienne eh eh eh ... !!! (quoique les feuilles mortes ne frappent pas trop fort chez nous j'ai l'impression alors que bon y'a comme de la forêt dans le coin... )
  4. Eh eh suis pas seule (bon on arrete de polluer le sujet y'en a surement qui ont des 8 et des 9 tous seuls à mettre)
  5. Rhooooooo !!!!! Faut le nombre tout seuuuuuullllll ???? Mais fallait le dire ( ) Bon j'y retourne alors.... pffff
  6. sur pas mal de Tgv c'est la peinture qui tombe en poussière mdrmdr
  7. Merci d'envisager que j'ai aussi un peu d'ancienneté (ouais j'ai horreur de ce genre de réflexions qui n'ont rien à voir...). Merci aussi de bien lire tout ce qu'à écrit Ouragan et que, je ne suis pas surprise, tu ne cites pas : Cela dit je pense en effet que la longueur d'onde est vraiment pas calée et que nous resterons sur nos positions respectives...
  8. En fait je serai bien incapable de donner les abréviations mais il y a autant d'ECT que de régions Sncf (soit 23) + 1 car une région a deux ECT : Paris Rive Gauche qui a les ECT de Paris Montparnasse et Paris Austerlitz. Donc ca nous donne (damned va falloir compter) et en faisant le tour de la France (je ne sais pas pourquoi c'est la seule méthode que j'ai retenue pour y arriver...) : Lille, Amiens, Reims, Metz-Nancy, Strasbourg, Dijon, Lyon, Chambéry, Marseille, Montpellier, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Rennes, Rouen, Tours, Limoges, Clermont-Ferrand, Paris-Sud Est, Paris St Lazare, Paris Nord, Paris Est, Paris Rive Gauche (2). Ouuuuuf...
  9. Ton raisonnement me semble bien normal et humain ! Merci de m'avoir rassurée koiquesse
  10. Tu confonds des choses différentes : - la représentation du personnel (droit du travail) qui est obligatoire dans une entreprise comme la notre ; - le fait de se syndiquer qui n'est pas obligatoire et relève de l'engagement personnel. (grand silence du coté des éventuels représentants du personnel intervenant sur ce forum ... ????)
  11. Encore heureux que les délégués du personnel ne fassent pas la différence !!!! Le droit du travail c'est le droit du travail et pour tous ! Syndiqués ou pas, grévistes ou pas, lécheurs ou pas ! Un salarié c'est un salarié point barre ! Et les droits et devoirs sont les mêmes pour tous. En revanche, le syndicalisme et le militantisme relèvent des motivations personnelles, comme le fait de voter d'un côté ou de l'autre, d'aimer le rock ou le jazz, d'être plutot essence ou diesel, que sais-je... Je ne te suis pas du tout sur ce discours là Scarface, comme tu l'as probablement compris...
  12. Tss tss BB : la Sncf, dans sa grande sagesse, interdit l'utilisation de pieds d'appareils photos qu'ils soient trepied, bipede, ou monopode non ?? Quand à la ménopause, je ne vois meme pas de quoi tu parles... ! :)
  13. UP : suis en repos, peut papoter jusqu'à pas d'heure yyyeeahhh DOWN : pourquoi Oror elle a des super nouvelles petites idées Idix et pas moiiiiiiiiiiiiiiiii ??????????
  14. Ah ! Parce que les élus du personnel font des différences selon s'ils défendent un agent Sncf syndiqué ou pas ???? Si oui ... je suis - littéralement - scandalisée !!!!!!!!!!!!!!!!!! Creuse cette piste la je sens que ca va m'intéresser lapleunicheuse
  15. BB chuuuuut t'es pas fou de venir déranger la discussion privée des deux tourtereaux là non !!!!!! mdrmdr
  16. Marc tu peux corriger ton post : en aucun cas cela n'est paru dans un Temps réel, c'est de la "radio ballast"... J'en profite pour rappeler que le viol est reconnu même entre époux...
  17. Nancy en décembre j'ose pas penser au froid qu'il doit faire... Nan sérieux j'ai pas ma commande pour ces jours là et puis j'insiste : marseille ok mais l'Est brrrrrrrr mes vieux os tremblent d'avance. Sans moi donc mais ca finira par se faire !
  18. Burp ! un chtit bout de fromage avec un chtit coup de rouge ! (ca c'est parce que à midi : huitres, poissons et fruits de mer en sauce et petits fours alors évidemment ce soir )
  19. Ce qui me déprime, pour ma part, c'est quand c'est la Police qui essaye de décourager les agents de porter plainte "vous allez encore plus engorger le système et ça ne servira à rien". En tant que cadre opérationnel j'ai, malheureusement, à accompagner des agents (Escale) qui se sont faits insultés (tabassés ca pose moins de problème...) et j'ai un discours absolument clair sur ca : - si tu veux porter plainte : on y va !!!! C'est ton choix et si tu estimes que les bornes ont été dépassées (car à l'accueil il faut voir ce que les agents prennent, une d'entre elles me disait il n'y a pas longtemps que "con..sse" était devenue pour elle aussi banal que "bonjour"...) l'Entreprise est derrière toi et c'est parti pour le poste de police ! - il n'y aura pas suites (hélas les procureurs classent les affaires...) : ce n'est pas grave, il ne s'agit pas d'augmenter les chiffres etc etc mais bien de signifier clairement à la personne qui a dérapé qu'il y a une règle du jeu et qu'un "minable agent sncf" peut porter plainte ! C'est meme, à mon avis, quasiment un devoir : on recadre (au coup par coup hélas...) les gens qui débordent. Quand aux chiffres en baisse : ils ne sont pas calculés sur les dépôts de plainte mais sur les interventions Suge, appels à Rennes, base Cezar, etc... Il me semble, cela dit, que cela reflète une certaine accalmie en ce qui concerne les Asct (de ce que je vois, entend, constate en gare).
  20. Tss tss la semaine précédente lors de la marche de "répétition" de la Sardine, j'ai vu 369 km/h dans cette meme rare sur LN5... mais record non homologué (puisque officieux en fait...).
  21. Temps réel n°157 du 9 novembre 2006 L’agresseur du TER Toulouse-Cahors condamné à 7 ans de réclusion criminelle Après 3 jours de procès, la cour d’assises du Lot vient de rendre son verdict concernant le viol d’une contrôleuse de la SNCF en janvier 2005 dans le TER Toulouse-Cahors. La cour d’assises a condamné l’agresseur de notre collègue de l’ECT de Toulouse à 7 ans de réclusion criminelle. Au terme de ces 7 ans, il sera astreint à un suivi socio-judiciaire de 5 ans comportant notamment un traitement socio-psychologique. Si le condamné ne se conformait pas à l’ensemble des obligations issues du suivi socio-judiciaire, il encourrait alors 2 ans d’emprisonnement supplémentaires. L’agresseur a 10 jours francs à compter du prononcé de l’arrêt pour faire appel. Depuis janvier 2005, l’entreprise a été présente aux côtés de notre collègue ASCT, en prenant en charge les honoraires d’avocat et en se portant partie civile au procès. Cette condamnation conforte la démarche lancée par l’entreprise de lutte contre tous les actes d’agression et de malveillance. Elle renforce sa détermination à poursuivre les actions engagées depuis quelques années maintenant : formations sûreté, engagement de l’encadrement et des chefs de bord moniteurs “sûreté “, accompagnement renforcé des trains par la SUGE et SNPF (Service National de la Police Ferroviaire), procédure judiciaire systématique contre les agresseurs,… Le nombre d’agressions au niveau national a baissé de 25 % en 2005 par rapport à 2004.
  22. Jusqu'à il y a quelques années c'etait un nombre hallucinant (plus de (50 000 me souviens plus bien) mais là aussi la productivité a frappé (et ca ne me choque pas : en recevoir 10 pour en retenir 1 ...)
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.