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20 206 -
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Messages publiés par assouan
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je serais extremement étonné que le programme économique des candidats soit le sujet le plus étoffé pour la prochaine Présidentielle.
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Fabrice
Hélas je le crains aussi alors que c'est le sujet le plus urgent à régler (endettement de la France, paiement des retraites à venir, etc... brrrrrr n'allons pas faire peur à la ménagère de moins de 50 ans - que je suis)
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mdrmdr
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Fin du disque oui effectivement pour cette ligne mais je pense qu'ils ne sont pas pret de disparaitre de tte la france. Puis c'et marrant en formation le disque tt le monde se triture l'esprit avec ça
C'est pas beau de se moquer (le disque j'en ai rêvé la nuit en formation moi mossieur
)
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certes il y a des 67000 en réserve
mais VL 90 !!
alors le calcul est vite fait si la rame en panne est à perpet.
en revanche, s'il y avait UM, pourquoi ne pas : avoir tranbordé une rame dans l'autre, couper, faire sortir tout ce monde (ou partie) dans une gare (ou un point à quai) proche en arrière, où le tgv de secours serait venu
un seul transbordement protégé (les tgv en panne faisant écran) et descente sur quais. et retards peut être moins conséquents.
Sauf que ... 900 voyageurs (dans une rame duplex et une réseau) : ça doit pas tenir.... :Smiley_32:
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une autre ??
une autre :
dans la série les hommes pleins d'attention et de délicatesse :
le gars va se coucher le soir
il amène un verre d'eau à madame qui est déjà au lit (je sais c'est plutôt le contraire d'habitude)
- qu'est ce que c'est ?
- mais c'est ton aspirine chérie
- pourquoi ? je n'ai pas mal à la tête
- chic alors, on b....
Mais t'es pas un peu fou de donner des trucs pareils ??? Comment on va faire nous maintenant si vous devenez malins okok
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Juste pour te reprendre sans vouloir avoir l’air désagréable nous ne vendons pas du service mais nous l’offrons car je te rappel que nous sommes une entreprise de service publique donc nous n’avons en aucun cas à dégager des bénéfices.
Merci!
Désolée mais je vais te faire de la peine : la Sncf n'est pas une entreprise de service public !
C'est une entreprise publique (un EPIC : établissment public industriel et commercial - sorry pour les gros mots) qui à des missions de service public pour certaines de ses activités.
Je précise tout de suite que les missions de service public peuvent être fournies par des entreprises publiques ou privées (voir les éboueurs, l'eau, les cliniques médicales, ...) et que c'est sûrement là qu'on mélange un peu tout.
Pour revenir à la Sncf, sont des missions de service public :
- le transport régional (en région comme son nom l'indique) : c'est à dire le TER et le Transilien pour lesquels la Sncf reçoit bien de l'argent "public" (issu des impôts régionaux).
Sont des activités commerciales :
- le Fret (eh oui même si je serai plutôt pour qu'il passe en service public notamment pour l'environnement)
- les grandes lignes (c'est démodé, on dit "Voyages France Europe" mais c'est la même chose) donc Corail et TGV
Pour les bénéfices, il est donc interdit d'en faire pour le Transport Public (les sommes investies par les contribuables doivent être utilisées pour leur service c'est logique) mais fortement recommandé pour Fret et grandes lignes (si on veut pouvoir acheter du matériel, créer de nouveaux services etc etc)
Cela ressemble au discours de la direction ??? Non pas seulement : c'est la réalité brute ce qui ne dispense pas d'avoir son avis sur la question.
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de toute façon le transbordement a du vite commencer, donc les deux voies de bloquées...
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D'après ce que je comprends ce n'était pas un transbordement "bord à bord" puisque les voyageurs ont du marcher le long de la voie... Les trains devaient être l'un devant l'autre plutot.
Sur Lci interview d'un voyageur très objectif (pas content mais honnete)
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Aaaah ben enfin une bonne nouvelle !
Le créateur originel de Railroad Tycoon (vendu depuis à je ne sais qui) ressort un jeu de simulation de "ptits trains" !
Attention ce n'est pas un simulateur de conduite. Railroad propose plutôt de créer sa propre compagnie de chemin de fer...
http://www.2kgames.com/railroads/railroads.html
okok
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" L’intérieur du train présente une visibilité totale, de bout en bout, sans aucune armoire technique, ni recoin et de vastes plateformes d’accès. "
Ce qui est donc l'explication, avec le fait que ce matériel sera utilisé pour des voyages de 20 minutes et que les gares vont toutes être équipées, que pour 2 milliards... Y'A PAS DE TOILETTES !!! okok
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Encore une question : pourquoi les TGV derriere celui-ci ont-ils été sortis sur ligne classique ??? On ne pouvait pas banaliser ????
Si quelqu'un a une idée...
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hihi très drôle
Enfin on reconnait notre supériorité en ce domaine (rhooo la 2 ... mais chuuut) mdrmdr
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A l'accueil nous avons des agents avec des percings ! Bon je n'ai pas dit "plein de percings partout" non plus hein mdrmdr
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Et une dizaine une pour Tram !!!
Noyeux Joel !!!! Nan c'est pas ça hihi : bon anniversaire !!!
nonmais
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Un seul commentaire sur ce post palpitant :
nonmais
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Je vais m'inscrire et le lui signaler poliment dans un premier temps.
C'est fait je lui ai envoyé un message. A surveiller tout de même s'il maintient sa vente il faudra le signaler à Ebay...
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UP : bien dormi ce matin hmmmmmm
DOWN : ben c'est l'heure d'y retourner (jamais ça s'arrete ???)
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(je ne suis pas un as de la photo...) :
ben faut bien dire que c'est pas la loc qui fait le plus rêver dans ce train (rhoooooo la méchante !!!!!
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Je me trompe ou bien tu as passé quelques jours de vacances en Espagne, à Séville par exemple, la semaine dernière?
Faudrait que tu ailles raconter les anecdotes de ce séjour à Montreuil, montrer des photos souvenir, bref faire connaitre tes amis de vacances, la bande à Anne-Marie, les joyeux lurons!
Pepe c'est énervant quand tu es de bonne humeur et que tu ne fonces pas dans le tas bigbisous
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Salut ,
Souligné dans de nombreux médias ce matin , la citation de Mme Idrac est considérée comme un bonne gaffe !
Mouiii enfin pour moi, après les délicieux propos de François Fillon sur les régimes spéciaux au début de l'automne, tout cela me ferait plutôt penser à la corrida avec le tissu rouge que l'on secoue bien devant l'animal pour le faire foncer tout droit...
:Smiley_46:
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En cherchant bien doit y'en avoir d'autres des mots qu'on dit quand on ne sait pas (...)
Ibrahima
ah ben vi moi je place toujours le BQTT quand y'a un probleme de matériel...
genre "ah ben ça doit encore être le BQTT" (ca fait chic non ???)
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je l'ai sortie à un formateur aujourd'hui, il parlait de navettes de chaque coté d'un obstacle sur la voie (avec dessin à l'appui:
------> | |-------->
------ |O |---------- (le O représente l'obstacle)
<----- | |<--------
je lui demande en quel style de cantonnement sont exploitées les navette: BAL
et l'obstacle? il a pas su répondre donc je l'ai placée (et vu le dessin c'était encore pire)
il m'a regardée d'un air desespéré avant d'éclater de rire
Je savais que je pouvais compter sur toi !!!!!!!!!!!!!!!!!! nonmais
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Euh... dans la série "internat" (mais plus vieux hélas... snif suis un vieux machin) j'ai un bon souvenir d'un truc terrible...
Toutes les toilettes avaient des portes qui s'arretaient avant le plafond (je vous parle d'un temps où nous avions 2 douches pour 60...) : le grand jeu était d'attendre que quelqu'un y aille(aux toilettes), puis de guetter le petit bruit (pssssss) avant de balancer un seau d'eau par dessus la porte !!!! Allez vous défendre une fois installé sur le pot loooool (moi m'en fichais je squattais les toilettes des profs hihi)...
Sinon je confirme : matelas dans l'escalier, flan chocolat (saveur savon) destroy avec les restes du repas pour qu'on ne vous le resserve pas le lendemain, boycott des salades de coquillettes de la veille et surtout grève générale en fin d'année après 3 semaines de repas "patate" (comprendre :soupe de pomme de terre, pomme de terre vapeur, purée, pommes sautées et même frites : on n'en pouvait plus. L'économat avait xxx tonnes de patates à passer avant les grandes vacances... )
Je n'y retournerai pour rien au monde mais j'ai beaucoup appris.... lotrela
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En fait, ni l'un ni l'autre...
Dans un premier temps il a été prévu de garder le train (très en retard pour des problèmes matériel en Italie) à Chambéry et de le jumeler avec le premier Tgv du matin pour Paris (10 heures de retard genre...). Finalement on a réparti les voyageurs dans un train de nuit (forcé quand meme) pour une arrivée vers 6h20 à Austerlitz. Euh... je laisse les matheux calculer le retard.. hum hum (remboursement intégral par Artesia quand meme)
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gros gros avantage des boites privées par rapport à nous au niveau de la rentabilité :
elles tournent à la moyenne nationale : un cadre pour 8 excécutants
nous on est à 1 pour 1,3. mais parait que tous nos chefs sont utiles et que c'est les mécanos qui coutent cher parce qu'ils sont mal gérés.
Grosse fatigue...
Je ne sais plus où nous avons abordé le sujet en détail mais 22 000 cadres pour 169 000 personnes cela ne fait pas 1 pour 1,3 !!!
Halte aux légendes !
Attention
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Hep moi aussi j'ai pris une Casio quand je me suis résolue à remettre une montre (pour le boulot) mais un je ne sais quoi me fais penser qu'on a pas le meme modèle![:Smiley_48:](https://www.cheminots.net/uploads/smileys_Smiley_48.gif)
A noter qu'elle a déjà pris 10 secondes d'avance en deux mois pfff