assouan

et en plus on le prend pour le chef de gare , ce qui lui vaut de recevoir les reclamations de voyageurs

aaah le chef de gare... Dans l'imaginaire collectif c'est en effet l'homme à la casquette blanche, au sifflet et au guidon de départ... Pauvres chefs de service qui en voient de toutes les couleurs !

En fait et si je me souviens bien ce n'est pas Gallois qui avait décidé de son salaire à la Sncf (cela doit relever du Conseil d'Administration voire du Ministère) mais il est de notoriété publique que le Président de la Sncf est le plus mal payé des grands patrons notamment d'entreprises publiques - T. Breton avait négocié si je me souviens bien 23 millions de francs / an pour prendre la présidence de France Télécom encore publique.

Anne-Marie Idrac doit donc percevoir à peu près le même salaire.

Rigolo 1 : Gallois trouvait à la Sncf qu'il était quand même pas exceptionnellement payé pour les responsabilités que présente le poste. C'est marrant qu'il trouve l'être trop à Eads (doit pas trouver le boulot aussi dur hihi). Plus sérieusement, c'est tout de même un sacré bonhomme...

Rigolo 2 (quoique) : à ce qui se dit (radio couloir) le plus gros salaire de la Sncf n'est pas celui du Président (ni celui du directeur général exécutif). Cherchez l'erreur...

Tu as parfaitement résumé la situation.

Bleu = Agent commercial gare (Agent d'accueil)

Blanc = Les agents d'acceuil en ont aussi de celle-ci mais c'est surtout ceux qui donnent le départ des trains, ceux qui sont à l'escale.

Gris = ACT

@+ Ferro

Une petite précision/correction :

Blanc : uniquement réservée à des agents "habilités sécurité" ce qui, à ma connaissance, n'est pas le cas des agents d'accueil départ qui recoivent juste une formation mais ne sont pas habilités sécu ; ils doivent donc être très rares à avoir une casquette blanche ou alors c'est un chef de service (habilité) qui fait, exceptionnellement, le job.

Rions un peu : les casquettes blanches sont l'apanage historique du Transport-Mouvement de ces "mossieurs de l'exploitation" comme en parle Vincenot...

A mon grand désespoir de grosse dormeuse j'ai quand meme mis "plutot du matin"...

Pas vraiment que ce soit mon sport préféré d'enchainer les matinées mais parce que, pour la vie de famille, c'est malgré tout le plus facile pour moi : retour à la maison quand il n'y a personne donc 2 h de sieste tranquille avant de pouvoir diner at home le soir en famille...

Et puis, globalement, à l'Escale les matinées sont moins chargées que les soirées dont tu ne sais jamais à quelle heure tu pourras enfin partir... (fainéante va !!! )

(...)

ça veut dire que 80 % des cheminots ne sont pas syndiqués : qu'est-ce qu'ils font au quotidien à part de râler, qu'est-ce qu'ils construisent au jour le jour ?

(...)

Euuh Dom t'y vas un peu fort là ! 80% des cheminots ne sont pas syndiqués mais ce n'est pas forcément le but en entrant à la Sncf n'est ce pas ? De manière assez classique, on prend un poste à la Sncf pour avoir un travail et un salaire, comme ailleurs...

Et en ce qui concerne la question "qu'est-ce-qu'ils construisent au jour le jour " je ne peux répondre que en mon nom, non syndiquée : ils essaient de construire, notamment, un service de qualité pour les voyageurs par exemple ... De limiter les conséquences de nos incidents, d'arranger le coup lors des situations kafkaiennes que la Sncf est encore capable de produire, de donner une bonne image des cheminots en étant aussi efficaces que possible...

Tout cela, j'en ai bien conscience, peut aussi progresser via les syndicats et leurs négociations, mais faire correctement son boulot c'est aussi construire la sncf au jour le jour !

(...) mais bon ce foyer il est ds un tel état que tout le monde essaye de l'éviter.

Merci parce que, avant de soupconner la direction de vouloir diviser pour mieux régner, il faut quand meme se souvenir que les foyers étaient d'une qualité.... variée et diverse voire lamentable...

Moi rien ne me choque tant que ce ne sont pas des pétunias ou des impatiences QUI CONSOMMENT DE L'EAU COMME DES MALADES !

Le géranium c'est sobre comme un chameau :Smiley_60:

UP : entre deux courses sur les quais j'arrive à me réfugier dans un local climatisé !!!

DOWN : j'aime bien rentrer après le boulot sur le coup des 1h du mat pour découvrir que l'ascenseur est HS et qu'il va falloir s'appuyer les 6 étages à pied tout le week-end...

Damned ! C'est dur de réaliser qu'on est un vieux crouton qui n'écoute plus de musique

Ben, ca se réduit aux 2 Cd que ma fillotte écoute en boucle :

1/ Elisa Tovati (paroles très bien)

2/ Olivia Ruiz (musique plus créative)

Mais suis vexée et vais de ce pas remettre du flamenco (et flamenco/rock) dans la maquina ce qui devrait nous donner :

1/ Pata Negra

2/ Ketama

3/ Jarabe de Palo

4/ Camaron de la Isla

5/ Ultimo de la Fila

6/ 21 Japonesas

7/ Radio Tarifa

8/ Remedios Amaya

9/ Estopa

10/ Peret

Zetes bien avancés tiens

(qui m'a piqué mon vieux disque de Vaya con dios je veux retrouver mes 25 ans !!!)

Si ce choix est maintenu, les arguments techniques auront été finalement plus déterminants que ceux liés au patriotisme économique souvent avancés par Alstom face à son rival canadien.

Ben encore heureux qu'on arrive à préférer du matériel qui marche, même canadien, que du matériel francais qui nous pose des soucis.... (ou alors Alstom corrige son tir)

bientot les eurostars vont se faire doubler, mecanos prenez un appareil photo pour garder un souvenir

autrement ce qui est penible (en plus de la mise en danger a autrui)

c'est l'amende ,la il n'y a pas d'exces :90 euros

Euh pour les deux fous dont parle Bruyerois l'addition a été plus salée que cela. Pour chacun d'entre eux :

- trois mois de prison avec sursis

- 1000 euros d'amende

- confiscation définitive du véhicule (soit une Ferrari 360 et une Porsche 993) qui seront vendues aux enchères (et là ca doit leur faire mal au porte-feuille de se faire piquer leur jolie voiture à je n'ose imaginer combien d'euros....)

toujours pas de renegociations pour les bas salaires ???

le smic augmente de 3 % et pas les bas salaires ils devaient renegociers ..... et rien , la misere serieux...........

Il y avait dès le début qq chose pour les plus bas salaires (mais je n'ai pas la moindre idée de ce que cela représente en pourcentage) :

"Les mesures particulières en faveur des plus basses rémunérations L’accord reprend les dispositions déjà décidées en janvier 2006, qui concernent 29 000 agents, c'est-à-dire l’augmentation des coefficients hiérarchiques des positions de rémunération 2 à 8 et position minimale d’embauche à la position 3. " (Temps réel)

DOWN: je bosse dimanche soir (mais on s'est dégotté une télé)

Adrey t'es foooooollle !!!!

Tu vas encourager les commentaires sur les sédentaires qui regardent la TV....

UP : beuuuuh fatiguée

DOWN : fatiguée !

Attention provocation en vue

UP : "on est en finale, on est en finale, on est, on est, on est en finale" !!!

DOWN : je bosse dimanche à l'heure de la finale (y'a une justice finalement vous voyez )

Le jeu de mot , moui.

En revanche si tu disais "Italiens" a la place de "Ritals", surtout dans ce genre de phrase, la connotation serait moins péjorative, non?

Euuuuuuh Laelia... il me semble me souvenir de ...

Je ne veux plus de donneurs de leçons.

Je ne veux plus de moralisateurs croyant détenir la vérité et/ou la sagesse suprême.

nonmais

Blablablablablabla.......... trop de blabla.... une de leur qualité 1ere est la mauvaise foie.....

Non il n'y a pas que moi qui suis emmerdé (embété c'est trop juste comme terme) ,il suffit d'allumer la radio et par moment ça fight bien!! tu me diras ça me fait bien marrer d'entendre fighter à la radio mais je n'oublie pas tout de suite de me rappeller que c'est nous qui finissons avec du retard, plein de retard énormément de retard!! jusqu'a 5 heures de retards!!! en ce moment c'est la totale galère pour être a l'heure (je n'y suis plus JAMAIS ) et lacher son train dans les triages et les prises d'otages sont quotidiennes!! on ne veut pas te rentrer dans les garages et on te fait moisir derrière le signal d'entrée sur principale en te faisant du chantage (tu ne veux pas avancer? tu es en train de retarder tous tes collègues derrière toi....,on peut pas te faire rentrer, les garages sont pleins---> 5 voies de libres!!, t'es prévu au bourget? t'iras au bourget!! moi je m'en fou ça me dérange pas!! (on finira a l'heure et j'ai la tv ) et on te mets la pression (on entends même rigoler derrière) et pendant ce temps qu'est ce qu'ils font ces encu**** ??? ils font leur relève!!!! tranquillou . T'as deux heures de retards? pas de problème!! on s'en bran*** !!!!

Alors c'est clair que devant une bande de connards comme ça ben ces temps çi j'ai pris l'habitude de tout bloquer jusqu'a temps que j'obtienne ce que je veux. Et quand c'est bien bloqué, que c'est bien la merde, c'est le régul qui s'en mèle et pour en finir ça te termineras dans les garages.

Je connais bien un permanant et un gars à la régulation et ils me le disent: il faut toujours faire un peu de chantage insidieusement,insister un peu, mettre un peu la pression et bien souvent les mecs changent d'avis ou lache l'affaire, et conclusion? on nous prend pour des cons !! tout le monde devrait jouer le jeu et on nous lacherait la grappe. Nous avons des droits, c'est inscrit dans la règlementation du travail et les postes n'ont pas à prendre des initiatives "d'otage" à nos dépends.. Alors oui excusez que NOUS (car je ne suis bien évidemment pas le seul) ne pouvions pas les saquer ces temps çi.

Je l'ai deja dit, il n'y a pas assez d'interlocuteurs sur ce forum pour se faire une idée de quoi que se soit , nous sommes des milliers de cheminots et seul qq 10ene postent içi donc aydeg ne dit pas que je suis le seul dans ce cas...

Après quand tu dis "Pour ma part, je n'ai jamais eu de problème avec les autres services! Peut être parceque je respecte les gens...." et bien toute la différence est là: si tu appelles un crl et qu'il ne te réponds pas ou admettons qu'il t'envoye chi** ,ça n'aura pas d'incidence sur la fin de ton service, par contre pour l'inverse c'est innévitable , retard,emmerdements,retard,retard,retard,emmerdements,retard,descente réduite, découché réduit........

Tes propos sont innaceptables !

nonmais

Dénonciation de l’accord d’intéressement

Pour la 2ème fois consécutive, la proposition d’un accord intéressement des salariés aux

résultats de l’entreprise a été rejetée par certaines organisations syndicales.

En effet, l’accord pour la période 2006 – 2008, signé le 26 juin dernier par 4 organisations

syndicales :

(CFDT, CFTC, CFE-CGC, SNCS),

a fait l’objet d’un droit d’opposition de 4 autres organisations syndicales représentant une

majorité de personnel aux élections professionnelles :

(CGT, FO, SUD-Rail, FGAAC).

Tel qu’il était proposé à l’ensemble du personnel, et devant une performance comparable à

celle de 2005, cet accord aurait permis de verser à chaque agent, en mars 2007, une somme

comprise entre 250 et 300 €.

Le rejet de cet accord interdira donc de verser un quelconque intéressement aux salariés au

titre de l’année 2006.

Le précédent rejet avait interdit de verser :

- 160€ en décembre 2005, au titre des résultats 2004,

- et environ 200€ en mars 2006, au titre des résultats 2005.

La manoeuvre en a marre car en plus il n'y a quasi pas de deroulement de carriere.Un chef de manoeuvre(au bout de 30 ans en 3X8,dehors et dans la graisse et toujours en contact avec le danger..........)finira si il peu a C2,14 (voila pour la demande de reconnaissance(nous desirons d'atteindre leD)).Voila j'espere etre a peu pres clair.

Heureusement que nous sommes professionnels et que nous gardons cela a l'esprit.

A demain pour la suite .

Bon courage à vous !!!! La manoeuvre est vraiment un des métiers les plus ingrats de la maison...

Du transport sous Juppé !!

Mais que (lui) faisait-elle sous Juppé ?

Pas étonnant qu'elle ait pris du galon cette petite dame !!

c'est drole je n'arrive jamais à saisir le second degré de ce genre d'humour !

Ce post tourne bizarre !!! Je me permets bien humblement d'attirer votre attention sur le fait qu'il est public, consultable par tous... et vous laisse juge de l'intérêt tant des anecdotes que des échanges pour le grand public....

Le mot de la fin...

TR0610_1_.pdf

Je ne veux plus finir les 3/4 de mes nuits sur le canapé à cause d'un élément parasite générant des pertubartions sonores très agaçantes

Euh... tu as installé un nouvel utilitaire Bébé.01 sur ton UC ???? mdrmdr

Je m'étais abstenue jusque là mais...

Je veux plus de collègues qui se foutent tellement sur la gueule, avec tant de hargne et de mépris, qu'on se demande s'ils ont encore bien tous écrit "sncf" en haut de leur feuille de paye !!!!

Salut !

Je crois que tu te torture l'esprit pour pas grand chose !!

il fallais bien différencier les différent type de cantonnement sur les Rt, on les a schématisé point barre...

Quelques exemple :

- Cantonnement téléphonique : un trait gras

- BAPR 3 traits fin

- BAL 3 traits fin + un trait pointillé.

C'est tout bete, facile a retenir voila tout !

en espérant avoir éclairer ta lanterne (de queue !)

A+

M'étais creusée la cervelle pour essayer de retenir les symboles pour mes exams...

- Cantonnement téléphonique : trait gras (comme une ligne continue sur la route : aucune initiative du conducteur)

- BAPR : trois traits fins pask'on avance de signal en signal...

- BAL : troits traits fins pask'on avance de signal en signal + le pointillé parce que le conducteur peut franchir à son initiative un sémaphore

Laborieux et pas super réglementaire mais je m'en souviens looool

On est bien dans un dérangement contraire à la sécurité.

De ce que j'ai compris il y aurait eu une "reddition intempestive de voie libre" (peut etre liée à une particularité locale).

Ca fait froid dans le dos et, en effet, ca ne rigole pas : cantonnement téléphonique et sécurité drastique en attendant de savoir ce qui s'est passé !!!!