assouan

Sur le ton consensuel, cela ne m'étonne pas trop (à savoir : la machine infernale avait été écrite par, entre autres, un journaliste de LVDR mais en son nom personnel, la rédaction ayant été jusqu'à sortir un article très critique sur le bouquin et ses nombreuses approximations). Juste pour préciser un point : le chiffre de 165 000 cheminots que l'on entend beaucoup en ce moment n'est pas totalement juste ou plus précisément il est le résultat d'un calcul (à mon gout original) qui consiste à compter pour 1 agent deux cheminots à 50%... Evidemment en "équivalence homme/année" c'est juste mais en nombre de cheminots c'est faux : ils sont plus nombreux que cela (bon ok 170 ou 172 000 en tout, pas des dizaines de milliers de plus...).

Pour une fois que je peux frimer avec Apple... : Prends un mac et Netscape : aucune pub quand on se connecte au Forum (et sans rien paramétrer) !!! okok

Le film interne qui avait été réalisé pour la révélation du nouveau logo sera dévoilé au grand public pour le nouvel an Il sera diffusé, le 1er janvier 2006 sur : • TF1 à 20h30 et 22h30 ; • France 2 à 20h 41 et 22h 40 ; • France 3 à 20h 55 et 21h 56 ; • M6 à 20h35 et 22h 40 ; • Canal + à 20h 40 Il sera également projeté, du 28 décembre au 3 janvier, dans 250 salles de cinéma (Gaumont, Pathé, etc.). Rappel : ce film montre des scènes de vie voici quelques années et de nos jours, à bord des trains ou dans les gares : • Une locomotive 72 000 avec une rame UIC, à Chaumont, sur la ligne Paris-Bâle; • un autorail Caravelle à Cravant-Bazarnes, près d’Auxerre ; • une VB2N orange à Paris-Montparnasse ; • un turbo train RTG en gare de Mulhouse ; • une rame Corail Téoz ; • une rame Z20900 Transilien ; • un AGC entre Chartres et Trappes ; • un train de fret encadré par une 427 000 et une 66 000 ; • une rame TGV Duplex. Les cinq derniers ensembles cités, faisant jonction au triage de Trappes, composent le nouveau logo de la SNCF. (source : Temps réel - direction de la Communication - Sncf)

Pour répondre à Dom-trappeur et à Laelia qui, de façon particulièrement originale (désolée je fatigue un peu là) en remettent une couche sur "la direction Sncf et ses managers" ainsi que sur "nos patrons" qui seraient à l'origine de tous les maux de la Sncf je suis désolée MAIS le matériel vétuste, le réseau qui peine, les installations qui flanchent, etc... : c'est un problème de volonté politique de promouvoir le ferroviaire ! L'audit qui vient de sortir sur l'état du réseau préconise 500 millions d'euros par an à partir de 2006 pour arriver à, en gros, sauver l'essentiel des infrastructures : aucun gouvernement à ma connaissance n'est prêt à investir autant ??? le fret qui se casse la margoulette et tout ce qui va avec de suppressions de triages, postes, etc... : il y a t il dans ce pays une volonté de mettre sur le fer plutôt que sur la route les marchandises ??? Visiblement non... le matériel : hormi le TER avec les régions qui investissent massivement, vous voyez l'Etat se mouiller sur les trains inter-régionaux vous ??? Bref, oui il y a des patrons, managers et cadres à la Sncf qui ne vont pas forcément dans le même sens que les agents du terrain, c'est évident, mais ne nous trompons pas de débat !!! Avant de taper sur des néanmoins collègues (eh oui) : et si on utilisait nos cartes d'électeurs déja pour faire changer les choses hmmmm ????

D'après ce que je sais (et compris...) nous avions (avons encore ???) à la Sncf un certain nombre d'agents (qualif A essentiellement) qui étaient en dessous du Smic : une histoire très compliquée de plusieurs "Smic" qui sont passés plus ou moins vite aux 35 heures... Je n'ai pas tout compris parce qu'on est dans le subtil mais il me semblait reconnu officiellement que nous avions des agents moins bien payés que le Smic... Un délégué au courant pour apporter plus de précisions à ce post nébuleux ???? hihi

Juste pour préciser que, non, à ma connaissance les cadres à la Sncf c'est à partir de F seulement. A partir de E2 on a droit à la carte 1ère classe MAIS on n'est pas cadre... Ce qui n'enlève rien à la valeur de ton message auquel je souscrit à 1000% bigbisous

Rien à voir avec ta colère justifiée mais pour répondre à ta question : il y a environ 22 000 cadres à la Sncf sur 170 000 agents (environ aussi). Cela fait donc... une moyenne de 1 cadre pour 6,72 agents.

Ben euh en fait vu l'utilisation intensive que je fais de ma voiture (un déplacement par mois les bons mois) je voulais que l'on puisse aussi se servir du Gps en mode piéton... ce qui est possible dixit le vendeur mais s'il faut aller charger avant le gps dans la bagnole Mais je crois comprendre d'après mimanu que des alimentations secteur existent ce qui répond fondamentalement à mon souci, m'en vais donc chercher le modèle adapté ! Pour l'allume cigare je ne renonce pas mais ça risque de dépasser mes compétences mécaniques dont le plus compliqué à ce jour a été de démonter et remonter la batterie hum hum Merci à tous !

Bon ce n'est pas vraiment un sujet pour "logiciels pour les cheminots" (bien qu'on pourrait imaginer que grâce au GPS les cheminots sauraient toujours où ils sont - ouarf) mais j'ai cru comprendre que l'on parlait plutôt des Palm ici que dans la section Informatique... Je viens d'acheter un pack GPS à rajouter à un Palm : Digi-Map par Hekosoft. C'est un cadeau pour Noel donc je n'ai pas encore essayé de l'installer MAIS je vois bien tout de suite un (gros) souci : la chose est livrée avec 2 (deux !) cables allume-cigare pour alimenter le GPS et le Palm. C'est bien, c'est très bien mais à la maison on fait comment ???? (sans parler du fait que "titine" n'est pas dotée d'un allume-cigare - dépense que je veux bien envisager si je trouve comment ça se branche - mais qui ne résoud pas le problème). Certains d'entre vous connaissent-ils ce produit ? Peut-on acheter en complément un cable d'alimentation sur secteur (probablement)... Vu la folie à la Fnac si je peux éviter un déplacement pour rien Merci !!!

Pour insister un peu dans la série "écolo" à Beaucaire le solaire : c'est jouable !!!! Bon courage pour la maison !!!

Malheureusement je confirme qu'il faut se rapprocher du service de communication pour tourner dans les locaux de la Sncf (évidemment on peut passer outre mais là c'est l'agent qui t'a introduit et t'a laissé filmer - pire "qui a causé dans le poste - qui aura des ennuis)... Service de presse national de la Sncf au 34 rue du Cdt Mouchotte ou Service de Communication Régional si tu sais où tu vas filmer...

On rigole, on rigole mais ça me fait un peu trop penser au nuage de Tchernobyl ce truc... D'ou que cela vienne, pour que de la pluie compromette "l'adhérence" sur les rails ce n'est pas bon signe pour tout le reste (cultures, potagers, ...) et je n'ose imaginer que cela pourrait être, betement, mauvais pour la santé des habitants du coin hum hum...

Tram : tes photos sont superbes !!!! Je ne pourrai pas "dealer" avec ma petite famille ce week-end là mais je penserai à l'équipée "cheminots.net". Bonne balade les copains (copines) !!!

Pour Paris 11ème arrondissement deux cas : - soit le colis est apporté par le facteur "habituel" et là en effet je confirme : il ne sonne meme pas l'interphone pour savoir si il y a quelqu'un (explication du receveur : les facteurs n'ont pas à monter dans les étages livrer les colis : ok mais qu'il sonne donc et je descendrai comme une grande fille merci plutôt que de me taper 3/4 d'heure de queue à la Poste grrrr) - soit le colis est apporté par un homme qui visiblement ne fait que cela (tournée hors horaires habituels, camion de la Poste avec que des colis dedans...) et là non seulement il sonne mais il monte au 6ème étage (avec un ascenseur moribond soit mais il monte) et il est charmant... est-ce-que, par horreur, ce ne serait pas un service externalisé de la Poste ?????????

Euh... je voudrais pas encore me faire mal voir mais... moi j'en ai jamais eu des AH : c'est normal docteur ???

UP : les courses de Noël avancent bien (c'est pratique les horaires décalés finalement) DOWN : pas moyen de faire dodo pendant mes repos, la Ville taille les arbres sous mes fenêtres grrrrr

Coup de gueule : tu dois pas bien regarder dans le privé Savir !!! Le couplet des "travailleurs publics courageurs" je le chante moi aussi mais pas aux dépends des autres salariés (il faut savoir raison et pudeur garder)... Et les aide-soignantes et infirmières (en clinique privée évidemment), les éboueurs (de plus en plus dans des boîtes privées), les agents de nettoyage de nos Tgv (de boîtes privées), les agents de nettoyage en général d'ailleurs, le personnel de la restauration (deux services dans la même journée), les ambulanciers, les livreurs de repas à domicile, les conducteurs de poids lours (si si eux aussi), les vendeurs en télé-marketing, les assistants hot-line 24h/24, etc.. etc... et je ne parle pas des affreux petits patrons (épiciers de quartier, commerces de bouche sur les marchés si "typiques", ...) ! Les mauvaises conditions de travail sont malheureusement une denrée bien répartie... okok

Tentative d'analyse : je pense que le directeur de Transilien essaye - dangereusement - de prendre l'opinion publique à partie, histoire que le mouvement soit encore plus (si c'est possible) mal vu et que les grévistes se sentent mal. Ce n'est pas, à ma connaissance, une démarche habituelle de la direction... c'est nouveau mais je n'arrive pas à savoir quelle est sa part d'initiative là dedans (par rapport à L. Gallois, au ministère, etc...)... Pour info, cet homme n'est pas un technocrate débarqué récemment à la Sncf, je crois me souvenir qu'il a suivi le parcours classique "cadre", il a été directeur de région à Lille, directeur Grandes Lignes et directeur général délégué Exploitation (avant J. Couvert).

Exceptionnellement ( ) je dirais que Savir pose là une bonne question... à laquelle j'avoue n'avoir jamais pensé ! Le fait qu'il y ait au minimum les trois grandes religions monothéistes de représentées est plutôt pas mal car ça ouvre un peu le débat mais, en effet, vu sous cet angle, cela ne me choquerait pas qu'il y ait une séquence pour les "athées" ce serait même logique à mon avis (j'hallucine tout debout). Cela dit, la séparation de l'Eglise et de l'Etat reste tout de même assez irréaliste : quels sont les principaux jours fériés et vacances scolaires dans notre belle éduction nationale, républicaine et laique hmmmm ????? Toussaint, Noel, Paques...

Hey !!! rigole rigole mais j'en ai vu un il y a deux ans je crois, réalisé par des agents du matériel (dans le Nord si je me souviens bien). Ils avaient posé devant et dans une vieille voiture (genre Micheline mais suis pas calée en matériel hihi) : c'était extra !!! Plein d'humour !!! PS : pour les Dieux du Stade, je trouve qu'ils baissent (globalement). Les premiers calendriers étaient bien mieux !!! Et puis je me lasse un peu du côté "la main dans la culotte" pffff lapleunicheuse

UP : yeaaah suis de repos aujourd'hui et demain !!! dodoooooo DOWN : ben mercredi j'en reprends pour 5 matinées de suite (et 4ème week-end travaillé)... snif... PS : merci pour les félicitations pour mon autorisation de fonction : c'était la première ceci explique cela hihi

Dans la série "je ne voudrais pas me méler de ce qui ne me regarde pas"... euh.... je comprends bien que tu puisses lui envoyer des tickets T (c'est très gentil d'ailleurs on te reconnait bien là ) mais... des contremarques ??? Yaya hum comment dire... tu te les procures comment ces contremarques ??? Sur présentation de ta carte Sncf ??? hmmmmmm ??? cartonrouge

UP : j'ai fini mon premier roulement toute seule !!! ouf... rien de cassé DOWN : tout le monde s'en fout que j'ai eu mon autorisation de fonction avant pour y arriver hein ???

Aaaahhhhh je comprends mieux pourquoi nous ne sommes jamais arrivés à conclure avec Yaya : il n'y avait pas la place !!! mdrmdr

Bravo Oror !!! C'est bien parti !!! UP : je finis mon premier roulement toute seule ce soir !!! DOWN : euh... encore aujourd'hui à tirer sur les leviers ???